Jaunasis

pagal tokią logiką dar įdomiau būtų su nauju kombainu

O čia visiems "apkatke" daryti reikia (turiu omeny ir normalius vakariečius), nes tikrai ne kartą teko vairuoti naują traktorių (nuo kelių ten moto val) ir kai klausdavau ar galima dirbti su juo pilnu pajėgumu, į mane kreivai žiūrėdavo. Šiek tiek porno nusipirkti daiktą ir dar negalėt su juo dirbti ką tau reikia

Taip, jo. Žinau ir aš ne tik  iš savo patirties. Kiek pažįstu aplink dirbančių ūkininkų su panašių metų 6490-6499 modeliais, visi turėjo daugiau ar mažiau problemų su kondicionieriais. Kai sugenda kondicionierius, o reikia darbus padaryti laiku, tai per visą skūrą lenda, ne tik šikna putota būna...   2016 metais per pavasarinę parodą pastvėriau Konekesko Apšegą už skverno po interviu laikraščiui ir pasakiau, kad normalioje valstybėje tie traktoriai būtų buvę atšaukti iš prekybos, dėl masinio kondicionierių gedimo, o ne viskas slepiama. Tada ponas direktorius pasakė kad trečią kartą suremontuos be pinigų. Po remonto dirbtuvių vedėjas Algimantas reketavo susimokėti, pasakiau ką sakė direktorius, tai sako gal direktorius sumokės iš savo kišenės. Pažadėjau reikalą išviešinti, tik tada atsiuntė debetinę sąskaitą.  Šiaip gailiuosi, kad nusipiginau ir neišviešinau.

MF kondicionieriai tai per sikna ne vienam jau lenda. zinau bent 4 kur tvarke ne po 3kartus.

Ar tai čia normalu, kad kondicionieriaus siurblys "susisdėvi" po 1200 mh?  Šildymo sistema tokia pat lieva, kaip ir Beloruso, todėl kad nėra oro padavimo nei į kojas, nei į langus,  iš viso niekur apatinėje kabinos dalyje. Pavasaris buvo toks "geras",  važiavau pasėjęs vasarinius kviečius ir kelyje pagavo šlapdriba. Teko stoti ir gramdyti langus, nes tokia "geras" kabinos šildymas, kad langai net pavasarį apšąla...  Kabinos pagalves priekines keisti reikia, jos flanšuose. Kad išsipresuoti pagalvę reikia nusiimti flanšą, kad nusiimti flanšą reiks nusiimti baką, kad nusiimti baką, reiks nusiimti ratą.. Akivaizdi pasaka be galo arba geri konstruktorių sprendimai. Čia kaip  kokiam Dronningborgui guolį  pakeisti.  EWA žmogus paklausė ar turiu presą išpresavimui. Preso neturiu, todėl atsisakė keisti. Galines orines pagalves prisižiūrim. Aukščiau parašiau kondicionieriaus purkštuko kainą, kur EWA keitė. Su kuro sistema bėdų nebuvo. Šiaip kolegos parašote, kad atrodo pas Jus kabinose sterilu, kaip ligoninės operacinėje.  Sutinku, kad visi genda, tik kiti gal būt genda mažiau, gal lengviau remontuojasi?  Ir beje vienu MF jau atsikračiau

MF jungiklių po 19 e nėra,   tik po 100 e. Šviesų - posukių - valytuvų jungiklis prie vairo 150 e. Keičiau dviems, vieno susitrumpino ir sudegė valytuvų valdymas, kitam dingo artimos šviesos. Šlangos buvo kiauros... Kabinos pagalvių nekeitė todėl, kad tipo neturi su kuo išpresuoti. Ar normalu, tiksliau ar čia kokybiška, kad prabėgus 2000 mh susidėvi kabinos pagalvės,  sukrenta kamino - duslintuvo viduriai? Beje kaminas kainuoja 1500 + PVM. Tik pirk ir norėk... Per  2000 mh kondicinierius sugedo tris kartus, du kartus užstrigo kompresorius, tris kartus susprogo kondicionieriaus filtras, šlangos, užsikimšo garintuvas, purkštukas... Senesniems su Perkins motoru, kad pareguliuoti vožtuvus, reikia išardyti kapotą.  6499 SiSu motorui, kad nusiimti galvutės dangtelius vožtuvų reguliavimui, reikia net turbiną nuimti. Tai čia gera konstrukcija?

Po 2012  fergusonų daugiau nebeperku, tai trečias ir jau paskutinis. Jau pakankamai gerai juos pažįstu. Kaip jau anksčiau rašiau šie traktoriai amžini "nedadielkos". Trūkumus galiu vardinti ir vardinti, apibendrintai prasta kokybė už didelę kainą, atsarginės dalys brangiausios rinkoje. Operatoriaus kabinetas su prasčiausia ventiliacijos ir amortizacijos sistemomis ir t.t.

kai cia davet gruzo zmogui tik nusipirkus ir dar net nepradejus dirbt iskarto plaktuku i kakta  baisiai cia sitoj vietoj

kai cia davet gruzo zmogui tik nusipirkus ir dar net nepradejus dirbt iskarto plaktuku i kakta  baisiai cia sitoj vietoj

kai cia davet gruzo zmogui tik nusipirkus ir dar net nepradejus dirbt iskarto plaktuku i kakta  baisiai cia sitoj vietoj

va turiu pats pasigaminestokia deze, kazkada svere 998kg dabar tikrai kad jau tona yra, ir daikta deze viduje

Už pinigus manau tikrai gausi tą nuosavą hidro sistemą...

isivaizduoju laikrasti apie ewa blogai tai dar penki poto butu, kad gamintojas neklysta

Tai servisas keiskit nauju varikliu..... kai geras traktorius nėra ir ko šūkaut, bet kai garantiniam laikotarpi tokie cirkai dedasi tai nori nenori reikia skalambint varpais, per ūkininko patarėja irgi būtų gerai parašyt straipsniuka apie tokias EWAS SPECAGRAS, kad tavo traktorius tavo ir bėdos manau nemažai kliientu atsigrežtu prieš tokias firmas rinkdamiesi traktorius........ per televizija kaimo akademija irgi galėtu taip pareklamuot ūkininkas, tik gaila kad tokios laidos papirktos. Patiko vienais metais reportažas apie horomechanika tai stipriai kirto per pakinklius kai visa lietuva pamatė kaip yra iš tikro....

na jau tik nereikia sakyti kad kainda jd ir zetoro identiska.suprantu gal kazkam nepatinka tie zetor gal kas nuoskauda kokia turit gal kam pikta ant ju bet jau kartais paskaicius panasu kad leidziates i krastutinumus.pas mus buvo vienas 125 forterra dbr yra dar viena forterra su krautuvu 130 hsx yra ir jd panasios galios yra stambesnis case (kuris kaip ir pernai panasiu laiku pradejo is variklio keistus garsus leisti    ) ir su kitais lyginant su tuo ka draugai turi tikrai nera blogas tas traktorius zetor.gal pakrato gal patriuksmauja senesnieji kabinoj bet bent jau senuju tai variklis pasaka sukasi, kiek duosi tiek eina. kai buvo perkama forterra su krautuvu tai kas del kainos tai case uz tuos pacius pinigus tarkim maxxum neiseina o iseina farmall 105u berods.case pora tukstanciu pigiau bet ir traktoriaus gauni daug maziau.sito baze didesne, sunkesnis, galine pakaba stipresne. as siaip esu visom keturius jei reikes dadesim ir penkta uz john deree taciau ne visada leidzia galimybes elgtis ir gyventi pagal norus todel tenka rinktis kazkokias alternatyvas.tai va tiek

Visados yra pasirinkimas. Imk JD M serija ir nebus kibernetikos prikrauto traktoriaus o tik paprastas patikimas darbinis arklys.

Sakyčiau mtz yra puikus pagalbinis ūkio traktorius, kai case nusipirkom buvau nurašęs, kaip niekam tikusius, bet jau keli metai esu atsiprašęs jų, sėdu ir važiuoju jei reikia kokia priekaba patraukti ar vyniotuvą pasukti. Net kartais su belarusu smagu važiuoti, atsibostą užsienieti tyla ir komfortas

turiu zetor proxima power 120 nuo 2012m. dirbo freza+sejamoji  plugas 3 +3 frontalinis,tiesa transporte kuro megsta pavalgyt o dirbant zemes darbus sakyciau gan normaliai siemet atredejo claas arion 630 i kiema butu buves antras zetor bet jis neturi tai kas yra claase seip zetorius visiskai normalus traktorius PS.negenda ta technika kuri stovi

suvalgys ta zetoriny cia liaudis. vadybininkus cia megsta.

Šymet man apie vieną 6ha lauką du ratus apsuko atidarytais elevatoriais. Tai pagal šitą logiką jau reiktų krautis lagaminus ir važiuot užsienin šieno ravėt

Tavo korpusas eina skersas o ne tiesiai, todel nesa skersa traktoriu

Iš principo dėžės tos pačios, skiriasi pagal galią. Vamzdeliai  skirtingų gamybos metų skirtingi net to paties modelio...  Man remontavo kondicionierius, tai EWA važiavo tris kartus, net užsakius pagal kodą ne viskas tiko. Palyginimui Kesko visai kondicionierių neremontuodavo, atsiųsdavo tokį lopą iš MB "Morfas" tik pinigams paimti. Buvau prisiprašęs Lytagros servisą kad paremontuotų kondicionierius, tai atvažiavo, pažiūrėjo kaip avinai į naujus vartus ir išvažiavo.  Šiaip MF prastas traktorius - amžinas nedadielkų rinkinys, kai kurie konstruktorių sprendimai tiesiog nemokšiški. Dėl to vis kas nors tobulinama ir taip be pabaigos. Beje Kesko servisas senesniems net vožtuvų nereguliuodavo laikus atėjus... nes sandarinimo žiedeliai po galvutės dangteliu po 34 eurus Perkins motorams, o reikia 8 vnt., kas iš kart kerta per kišenę. Šviesų jungiklis 100 eurų, kokybė kaip Beloruso už eurą... Sakau, kai kurių detalių kainos tiesiog protu nesuvokiamos. Tiesa aušinimo siurblį pirkau Vilagroje, nes EWA net neveža, kad klientas infarkto negautų..

Nu matyt žmogui nesiseka tai tikisi kad ir kitiems nepasiseks.lietuviska gi visdelto:)

maziems vaikams ne vieta traktoriuje ir aplink juos.ir ten ne keleivio o instruktoriaus sedyne.traktorius neskirtas zmoniu pervezimui

yra teke remontuoti ir 15000 ir 20000 perlipusi, svarbiausiai kaip su tuo traktorium buvo elgiamasi ir kaip jis buvo myletas
kada prie progos imesiu nuotraukas kaip atrodo traktorius artejantis link 10000 ir koki nors apie 5000 galesit palginti