vvigass

Sveiki. Pabiro MTZ-82 greičių dėžė. Subiro du guoliai, aplaužė kelis dantračius ant viršutinio veleno. Išardžius pasirodė ir kiti guoliai išdilę. Klausimas, kur ieškoti, gerų, kokybiškų guolių. Nes labai jau daug būna apgavysčių. Perki brangius, gerus atseit, o gauni vašką. Ar iš SKF kas bandę guolius pirkt? O gal ieškoti visos greičių dėžės, Prienuose mačiau daug pasiskerdę turi traktorių.

Norisi kad greičiau Uošvis senas traktoristas savo MTZ-80 sako susuka visus vienodai, po to pareguliuoja pedalo eigą ir vsio. Galvoju kad jei nedasuksiu, ar persuksiu, reiks paskui vietoj dar rakinėt, o priėjimas ne pats maloniausias. Pirkau naujus varžtus, sako rusiški, geri, bet žiūriu ilgesni ant centimetro, o sriegių mažiau. Prieš tai buvau pirkęs kitoj parduotuvėj, tai buvo dar rusiškesni ir dar geresni, bet nutrūko .

sureguliuoji pagrindinės sankabos lopeles. Tarpelis tarp išminamo guolio ir lopelės 2-3mm. Padarai visus tarpus vienodus, na visų trijų lopelių tarpus vienodus. Tada užverži darbinės sankabos reguliavimo varžtą iki galo ir atleidi 1,5 apsukimo. (Taip padarai su visais trimis varžtais vienodai). Kaip yra trys lopelės pagrindinės sankabos, taip yra trys varžtai darbiniai sankabai. Va prasukdamas variklį, pasistatai lopelę, ją sureguliuoji, tada suki variklį kol pasirodo kita lopelė ir taip visas tris lopeles. Tada analogiškai reguliuoji darbinio veleno varžtus. Sėkmės. P.s. 1 cm, tai turėjo sankaba stipriai vest. Manau, kad žiūrėjai tik vieną lopelę, neprasukai variklio ir nepatikrinai kitų dviejų lopelių. Tos turėtų būt užverštos. Priešingu atveju turėjo sankaba labai stipriai vest... Ir dar šios dvi sankabos dirba tokiu principu, kai nuspaudi vieną sankabą (išretini), tuo metu stipriau spaudžia kitos sankabos diska. Tai jei pagrindinė sankaba per daug laisva - darbinio per daug užveršta. Va Tau ir buksuoja darbinio sankaba. Jei lopelės užverstos, tada pastoviai suks išminama guolį..., sankaba buksuos... Sveiki, Kad nekurt naujos temos, noriu paklaust. Prieš porą metų keičiau sankabos diską, sudėjau naujus varžtus pagrindinės sankabos lapkutėm, nes senieji buvo padilusiais sriegiais. Dabar nutrūko vienas varžtas per fiksavimo skylutę. Įtariu, kad gal per stipriai buvau užveržęs lapkučių varžtus. Kai keičiau, tai lyg tai veržiau tiek pat, kiek seni buvo veržti, nepamenu tikslai. Kaip sureguliuot sankabą, kai diskatorius išimtas? Ar nėra gamyklinis numatytas tarpas tarp lapkutės darbinio paviršiaus ir disko, kokie 6 ar 8 cm pvz?

Nagi praėjo dvi žiemos, trečia ant nosies, tai kaip ta šilumos izoliacija?

Dar yra lietuviškos "Plastmos" plastmasinės čerpės, išmatavimai 40x30x2. Turiu uždėjęs virš 10 metų, laiko puikiai kol kas. Tiesa, kai kurios truputį pašviesėjo, bet man dar gražiau (buvo juodos). Yra labai atsparios, laipiojant neįmanoma sulaužyti. Gal tik gaisro atvejų įkaitusios degtų. Tik jų kaina šiuo metu kažkur 60 Lt už kv.m.

Nupirkau naują 5 kontaktų, radau diskusijose kažkurioj temoj, kaip pajungti. Pajungiau ant 3 kontaktų, 31, 49 ir 49a. Likę du kontrolinėm lygtai. Velnias, būčiau žinojęs, kad viskas taip paprasta, seeeeniai būčiau dėjes mašininę, o tai kokia desietką ale traktorinių pakeičiau.

Prireikia blokatoriaus kai veži pvz. malkas žiemą, apledijusiu žvyrkeliu, į kalną. Paleidi vieną tekinį pačiu kraščiuku, kur sniegas nesuvažinėtas, sublokuoji ir ponas.

Prikelsiu seną temą. Užkniso T-40 posūkių relės. Siūlo Lytagroj mašininę dėt. Kaip ten ją pajungti, gal kas paprotintų.

Sveiki. Kad nekurti naujos temos. Yra uošvio traktorius MTZ 550, 1990 metų. Pirko kažkur apie Kauną. Tik kažkoks hibridinis gal, perdarytas, nes kai sutarė pirkt, darbinis turėjo tik 500-imtines apsukas, tai jam po savaitės liepė atvažiuot, padarė 1000. Taigi klausimas, gal kas panašų turit, kažin kaip ten pusašiai, ar gali turėt šlicus, kad padaryt mechaninę blokiruotę. Žmogus persidarė vairą į hidraulinį, nuo kolonėlės viską numetė, dabar skundžias kad neblokuoja tilto. Orinio blokavimo nuo kompresoriaus nedaro, mat kompresorius gatavas.

Pagaliau,panaudotas palms griebtuvas (90kg) 120cm išsiskėtimas, nivos hidro vamzdeliai ant frontalinio,t-25 paskirstytojas, greito pajungimo jungtys, išbandyta, pasiteisino. Beliko nudažyt.Ieškau tokio griebtuvo naudoto, noriu kabinti prie T-40AM galo, rąstams iš miško traukti. Turiu pasidaręs tokį kriogį, tik kabinėt su trosais tenka. Domėjausi http://hidraulines-sistemos.lt/lt/kiti- ... d-100.html , http://hidraulines-sistemos.lt/lt/grieb ... tg-22.html , per brangiai manau. Kiek skelbimuose žiūrėjau naudotų, neradau kad būtų tik griebtuvas.

40-tuką aš irgi jau porą metų įsidėjęs, bet kalbu kad yra tie patys 40-ukai, bet didesnio slėgio. Litrai per min. tas pats, o Mpa daugiau. Gal kam teko čiupinėt tuos naujesnius, galingesnius. Turguj mačiau, tai jo galva dar su nuimamu dangčiu, o paprasti būna lygūs, gražiai apvalūs.

Sveiki. Gal kas žinot apie naujos kartos Nš 32 ar NŠ 40 siurbliais, kur minimalus/max Mpa ne 16/21, o 21/27 ar panašiai. Rietavo turguje žiūrėjau siurblį savo T-40AM, tai pardavėjas tvirtino, kad visi miškiniai deda tuos galingesnius siurblius, ten su dangčiu, prisuktu 8 atrodo varžtais, keičiamom kažkokiom detalėm, irgi ukrainiečių darbo. Man libiodkei hidromotoro nesuka pakankamai.

Reiktų pavažiuoti, pavaras pajunginėti, atbulinę, reversą nepamiršti. Kai aš pirkau, brolis man padėjo, tai pradžiai pajudindavo į šonus paėmęs už galinio rato. Tai vienas eksponatas kad sutabalavo, galvojom kad subirs. Šoninių pavarų guoliai visai išklerę buvo. Jei su priekiniu varomu tiltu, tai taip pat šonines pavaras patikrink, nes mačiau traktoruką, kur kryžmės kliūna į ašį, guoliai pasibaigę. O žmogus sako reik biškį pašmirgeliuot, kad nekliūtų.

Mane irgi domina kamera ar koks foto aparatas su judesio davikliu. Noriu pagaut "saliarkos" siurbiką.

Sveiki. Vakar žmogus pasiūlė pirkti šešiatonio kratytuvo balansyrus su ratais, padangos plačios uždėtos, po 40 cm pločio, nenudrožtos, priedo dar vieną balansyrą prideda su stebulėm, prašo 1500 Lt. Kaip manot, ar normali kaina? Yra šioks toks rėmas, ašis, jungiantis balansyrus, lieka tik gazikinį rėmą uždėti.

Sveiki. Kas gali būti: ar akumuliatorius blogas, ar starteriui kas? T-40 įdėtas reduktorinis starteris, išjungus pilnai kompresiją, suką variklį gerai, įjungiu kompresiją ir užslopsta. O neišjungus kompresijos kad ir šilto, ką tik užgesinto variklio neprasuka. Akumuliatorius beveik naujas, 150 ah. Prieš tai buvęs senukas akumuliatorius suko normaliai. Dabar užkuriu tik įsukęs variklį išjungta kompresija ir švelniai įjungdamas.

Gal vėl gausiu pi...di nuo mechaniko, bet iš savo trumpos patirties įtariu guollius. Kai nupirkau traktoriuką, atbulinis bruzdėjo. Kai visai neberiedėjo atbulas, išardžiau, radau pabirusį guolį. Pagal katalogą lyg tai dvieilis turėjo būt, buvo paprastas vieneilis. Ir čia padariau vieną rimtą KLAIDĄ! Nesurinkau visų rutuliukų, porelė matyt liko, ir vieną gražų rytą pasikėlė su tepalu (nors girdėjau pasisakymų, kad nepakelia), pakliuvo tarp dviejų dantračių, lūžo pusiau velenas, išstūmė (sulaužė du guoliaviečių dangtelius). Tada turėjau daugiau reikalų. Traktoriuką buvau išardęs į daug mažų kibirų, tuom pačiu dažiau ir skardas. Visą kabiną buvau nusikėlęs ir išardęs, traktorių perskyręs, tad priėjimas prie greičių dėžės buvo puikus. O guolio liekanos slėpėsi netoli tepalo išleidimo skylės, po didžiuoju dantračiu, reikėjo ilgo lenkto piršto.

gal apie šitą rodė: http://verslas.delfi.lt/country/kitoks- ... d=41917023 Ačiū, to ir ieškojau, nežinojau kad delfis spausdino

pagal lentelę, kaip matau, gamintojas yra vokietis (DDR), nurodytos reduktoriaus pirminės ir antrinės apsukos... bet pagal tai kaip pamatavai, per kiek laiko suvynioja trosą, tai lyg ir norma būtų, bet greičiausiai teks lėtint... kad tuos 30 metrų troso, per 2-3 minutes suvyniotų pilnais arba beveik pilnais variklio sūkiais. gali būt, kad ir tas NŠ-40 siurbliukas mažokas tokiam hidrovarikliui. kad neišradinėti dviračių greičiausiai tau teks daryti papildomą grandininę arba krumpliaratinę pavarą iš hidrovariklio į reduktorių. Jei daryt papildomą pavarą išlėtinimui, tai man netenka prasmės palikt tą aparatą, aš jį ir susigundžiau pirkti, kad kompaktiškas, ir trosui volas, ir variklis, ir reduktorius viskas viename. Ką čia jam bepribursi. Bandysiu vežti į specializuotą įmonę, gal ką išburs, gal tas motoras pridusęs, gal galingesnį pasiūlys. Pats matau dar vieną šansą pabandyt perdaryti pačią "špūlę", dabar jos skersmuo apie 20 cm, bet jei padarius 12-14 cm, neblogai "pamačytų", trosas 10 mm.

Beje, galėtum pasakyti, per kiek laiko, kokio ilgio trosą suvynioja ta gervė neapkrauta. Galbūt dar tas hidro-variklis yra silpnokas tokiai apkrovai, nes, kaip buvo minėta, reduktorius gali būti netinkamas, per mažai sulėtina. Geriau žinodami situaciją, geriau žinosime ką patart. Pamatavau, 30 m trosą suvynioja per dvi minutes ant lengvo gazo, paspaudus gazo vynioja greičiau. Siurblys naujas NŠ40. Pridedu lentelę nuo reduktoriaus, gal ji jums ką pasakys.

Kad nekurti naujos temos. Turiu gyvenvietėje sodybą, turiu laisvą plotą 100 kv.m. Ir dar tiek pat rūsių po apačia. Ir žemės netoli yra keliolika ha, tiesa, ją kol kas ušvis dirba, kol sveikatos turi. Vėliau gali tekti man dirbti, bent jau savąją. Patiko ta idėja, kur per BTV rodė, kaip vienam kaime moterys įsirengė daržovių konservavimo cechiuką ir neblogai darbuojasi. Pralobti nenoriu, bet algą gal užsidirbčiau . Taigi niekaip neatkasu, kur tas cehiukas, kokiam krašte. Gal kas matėt tą laidą, gal įsidėmėjot vietovę, pavardes? Konkurentu nebūsiu, arčiau pajūrio randuosi

Kai sutiksiu kaimyna, smulkiau paklausinėsiu, bet kad perdaro kažką, tai tikslai. Beje rytoj žadu pats važiuoti į tą įmonę pakalbėt dėl gidromotoro, tup pačiu dėl cilindrų remonto paklausiu. Vienai priekabai perrinkau cilindrą, pakilnojau daugiau pakrautą priekabą, pradėjo sarvalioti tepalai. Ten padaro "mirtinai", bent taip sako, kas pasidarę.

Kaip į http://www.hidraulit.lt Mano ruskiui ten padarė - leeedas ! O kiek kainavo, jei ne paslaptis? Pas mus irgi yra firma, bet bijau ir vežti. Priekabos cilindrą kaimynui tvarkė, ar 200 Lt sumokėjo. Ištekina naują flianšą, kur manžetai dedas, plius manžetus sudeda ne rusiškus. Dirba labai gerai, bet ir užlaikyti reikia LABAI švariai. Kol priekabom su ušviu keičiamės, nenoriu rizikuoti , o jis žvyro privaryt mėgsta.

dek su karstu vandenoiu.svarbiausia saugok kad gumeles nenukirptu Nu jo, šildžiau katilinėje, plastmases ir visą korpusą prie pečiaus, ale per greit atšaldavo matyt. Su vandeniu nesugalvojau . Ateity žinosiu. Dabar sugrūdau, laiko, bandžiau traktoro galą pasikelti, kelia ir laiko, ir niekur nepraleidžia. Plastmases keičiau, nes viena buvo išlūžusi ir guma praspjauta, rudenį nukankinau su vienaše priekaba, pilna šlapių malkų. Kažkada buvau gumas keitęs, o plastmases palikęs senas, matyt "pervargo"

Sveiki. Kaip jūs keičiat manžetus T-40 jėgos cilindre? Keičiau vakar, nelabai eina sugrūsti stūmoklį, ten tos plastmasinės šaibos nesulenda, gerokai didesnės, persisuka šonu kažkaip, gal tas rem. komplektas nevykęs. Pasidariau suspaudėją, suveržiau, ale vistiek neina tiek suveržti, spaudžiant stūmoklį į cilindrą, pjauną kraščiukus. Ar vežat į kokią specializuotą įmonę?