vvigass

Va tą ir turėjau omeny, kad gavus didesnę apkrovą... Pradžiai bandyk pasikeisti tepalą hidraulinėje sistemoje, toliau bandyk vėl kokioje pliurzėje užsėst ir trauktis gervės pagalba, jei užsėdus gervė vistiek netrauks, tada jau tikrink siurblį ar dar "išbezda" pakankamą slėgį, kad išsukti labiau apkrautą gervę, tuo pačiu gali pabandyti šiek tiek pasireguliuoti skirstytuvo viršlėginį vožtuvą. Taigi pakeičiau tepalą, supyliau M6g ar kažką panašaus, toks skaidrus gražus. Pakeičiau siurblį, įdėjau naują NŠ-40. Neištraukė iš liūno . Skirstytuvo vožtuvo kol kas nereguliavau. Ar tik nebus gervės gidromotoras sudrožtas? Dabar dar bandau sumažinti perteklinio tepalo vamzdelio skersmenį, buvo 7 mm, įdėjau šaibą su 4 mm skylute, bet vargu ar padės, nelabai daug to tepalo sugrąžina. O gal visai užkišti tą vamzdelį pabandymui. O gal tas gidromotoras ir negali turėt man reikalingos galios? Niekur nerandu jo markės, matyt lentelė pasimetus. Gal kas remontuoja tokius motorus. Pridedu foto, gal kas žino apie tuos motorus, visas aparatas nuimtas nuo kažkokios mašinos.

Kokios šiuo metu eglės rąstų kainos? Žmogus nori pirkti kelis kubus, nežinau kiek paprašyti.

Nebeiškok, radau. Išardžiau, pamačiau ir pakeičiau

Sveiki, pasakykit kas nors, ar T-40 tepalo bakelyje filtras keičiamas, ar praplauti užtenka. Du metus nieko nedariau, dabar keičiu hidrauline alyva, noriu viską padaryti tinkamai

Parduotuvėj aiškino, kad išdyla tas vožtuvas, kur ant siurblio stovi,(ir kainuoja 90 Lt, beveik kaip naujas siurblys), ir gena tepalą aplink, o susukus vairą iki galo, uždaro tą ratą, ir tada jėga atsiranda į cilindrus.

Ką tik nupirkau 40-inį. 50-ies žiūrėjau, flanšai didesni, ir štucerių skylės didesnės, reiktų daryt perėjimus, naujus šlangus, nes pas mane metaliniai vamzdžiai, tai vėl kainuotų papildomai. Žiūrėsim, gal trauks ir šitas.

pagelbeja greiciau akumuliatoriu i siukslyna ismesti tai tikrai.Todel ir klausimas ar traktoriaus vien tik starteri suktu.O uzsivedus butu pajungiamas akumuliatorius, o poto prijungiamas generatorius. esu mates uzvedeja kuris jei kuriant netjungus akumuliatoriaus iskarto virindavo akumuliatoriu. Aš senam akumuliatoriui naudojau dvi žiemas, nesupratau gadina ar ne, ilgai ir nesukau. Vienas pats, be akumo, neturėtų sukti, per "lengvas" visom prasmėm. Tam pačiam puslapy, kur nuorodą davei, yra parodyti tik krovimui, tik užvedimui, ir abiem. Tai tas kur užvedimui sveria virš 30 kg., o 420-tas 19 kg. Reiškia apvijos storesnės užvedimui.

Na nebuvo taip ,kad visiškai neveikė. Laisvą trosą vynioja gerai, tik kai apsikrovė daugiau, nebesuko. Lipant iš liūno, kažkiek pagelbėjo, bent pradžioj.

tai gal siurblys nekoks Gal ir nekoks siurbliukas, juk neaišku kas kokius tepalus naudojo iki manęs. Masno uošvis, atrodo, protingas žmogus, 40 su viršum metų su rusiška technika važiuoja, ale atidirbto kartais pavaro į sistemą Po to prasideda priekabų skolinimai, taip ir permaišo tepalus. Kažkaip gal reiktų filtrą priburti kur nor nors sistemoje, gal kas yra pasidaręs? O kaip tas I-40A. Jis pigus, o vienam durpyne inžinierius tokius pila į vakarietiškus ir giria?

Kaip jūs dedat 50 siurblius, turėtų nebetikti pajungimai tepalo vamzdžių, tas siurblys aukštesnis. Aš ir galvoju dėt, bet jei reikia perdaryt, tad nors 40 uždėsiu, ten viskas kaip ir 32. Jei tik dar kur nors rasiu 40. Kažin kiek ten galima protingai kelt spaudimą su paskirstytojo vožtuvų, kad nepradėtų gumytes spjaudyti?

Turiu tokį pat aparatą, gal ten kas ir skiriasi, reiktų pažiūrėti, bet kaina panaši buvo. Ten instrukcijoj rašo, kad be akumuliatoriaus nekurti, jis tik pagelbėja, ir neblogai pagelbėja.

Ačiū. Kaip suprantu, reikalinga tepalui savybė, kad neskystėtų užkaitęs? Kai montavau tą aparatą, kalbinau gamykloje dirbantį su hidraulika žmogų. Sakė, jei viskas tvarkoj, siurblys suks, tik lėčiau. Reiks bandyt pasukinėti tą vožtuvą. Ar yra priemonė kokia, kaip pamatuoti tepalo siurblio slėgį, nenuimant nuo traktoriaus, gal jau visiškas gaidys iš siurblio.

Sveiki visi. Kas galit patarti, kokį tepalą pilti į T-40 hidrauliką. Pildavau naują dyzelinį rusišką, tą patį kaip į variklį ir nesukdavau galvos, hidraulius kilnojo, priekabas vertė. Išlindo yla, kaip sakoma, kai sugalvojau "libiotke" su hidromotoru užsidėti. Pabandymui užspaudžiau stabdžius, prisirišau trosą prie MTZ, tai "libiotkė" gražiai mane parvilko, galvojau - viskas tvarkoj. Nuvažiavau į mišką, sukritau iki ausų, prisikabinau trosą, sakau išsitrauksiu. Nieko panašaus, netraukia. Įtariu apšilo tepalas ir suskydo. Tai vat kokios markės reiktų tepaliuko tokiam agregatui?

Man ant T-40 neperkaito, važiuoju ir žiemą, ir vasarą su "marškiniais" ant cilindrų. Nereikia visiškai aklinai uždaryti, tepalinį radatorių reikia švarų užlaikyti.

Ant greitųjų pasidariau šildymą į kabiną T-40, ten tokie "marškiniai" suvirinti, ir nuo jų pajungtas vamzdis. Padariau vieną atšaką į priekinį stiklą, kad nerasotų. Na ir kapotą "aprengti" neprošal.

Na pas mane T-40 ir senasis siurblys, vieno plunžerio, eina kaip bitė. Laikas nuo laiko prasuku filtrų apačias, taip pat ir bako išleidimo varžtą, nuleidžiu kažkiek kuro. Bet norėtusi maksimalaus saugumo

O tai vandens separatoriaus kuro sistemoj nera? Norint, galima ir paciam ji imontuoti, tokiu 'problemu' apskritai nebutu. Be to, visi zinot, net ir svariai laikant kura, kondensatas susidaro. Tad separatorius tiesiog butinas. Jei galima, plačiau apie tą separatorių, nes aparatūros remontas brangokai kainuoja. Dabar kurą pilu per sietelį, ir dar per kaproninę ar nailoninę kojinę. O nuo kondensato vistiek neapsisaugau, galvojau dėt į baką salerkos pašildytoją.

Tikėjausi kad gal kas turi pasidaręs iš forumiečių. Jei tiek reikalų, o nauda abejotina, gal ištikrųjų neskaudint sau galvos.

Taigi ir rašiau, kad minčių turiu, žinių - ne. Kai protingesni paprotins, gal ir tas noras praeis. Jei dar ten grupę keist reiks. Tas 10 AG praverstų. Kaip minėjau, pasikraunu juodžemio ir į trasą, iki 30 km į vieną galą. Reikia kad šeštu nedustų įkalnėse

Nemoku kuro padidint, bet žinau kas reguliuoja aparatūras, man praėjusią vasarą tvarkė. Beveik pajūry, Kartenoje. Teisybę pasakius, tam reikale esu visiškai žalias, net lengvosios su turbo neturėjęs, ką jau kalbėt apie traktorių. Bus daug klausimų Pirmas: pas mane ant variklio bloko rašo D-37, kuom jis skiriasi nuo D-144? Ar filtras orginalus tiks, ar reiks kito ieškoti? Kaminas irgi kažkaip kitaip tvirtinsis? Jei didinti kuro padavimą, ar reiks ir degimą ankstinti, ar paankstinus degimą nepasunkėja užvedimas ir taip toliau Turbūt temą reiktų perkelt į T-40

Rizikuoju būti nesuprastas, bet turiu minčių dėt turbiną ant T-40. Prieš keletą metų, kai dar neturėjau savo, samdžiau miškui traukti ir vežti žmogų su T-40. Tai sakė kad turbiną užsidėjęs, bet tada nebuvo man įdomu, nežadėjau traktoristu tapti. Turėjo savikrovę priekabą pasidaręs, kažkokį manipuliatorių užsidėjęs. Vežė 9 kubus rąstų, bet sakė ilgesnių ir daugiau pakraudavo. Lygiam kely normaliai vežė. Aš ir tampau nemažus svorius, kai pasikraunų 2pts4 su 60 cm antborčiais žalių beržo, drebulės trinkų, arba juodžemio (be antborčių) bet su dižiuliu kaupu, ir dar sumintą, tai pupsikas stenėdamas traukia. Kaži kokią turbiną jam galimą būtų pritaikyti. Nebeturi tas žmogus traktoriuko, o ir nebeturiu jo kontaktų.

Įsidėk vėlgi nuo lengvojo automobilio (kad ir vėl nuo tos pačios baubinės). Mano rusan įdėjęs fokietis nuo lengvos, tai ir mirksi puikiai ir dar avarinis prikonstruotas. Garantuotas reikalas Dėkui, bandysiu. O tas avarinis tai gera ideja, tenka nemažai po miestą pasivažinėt, tikrai praverstų.

Nugi "Audine" arba Aubi bielkis jeigu as gerai ismasciau turbut bus belarus traktorius o gal as klystu tai kolegos pataisys Aiškumas dėl baubinės, žinosiu. Dėl bielkio taip ir įtariau, dar mačiau beleris, turbūt irgi tas pats. Dar mačiau blakį, turbūt T-40. Turiu klausimą dėl T-40 posūkių relės. Kai pirkau traktorių, neveikė, junginėjau jungtuku . Pirkau paprastą dviejų kontaktų, retkarčiais sumirksi, trijų kontaktų išvis neveikė, tik kai pajungdavau per kontrolinės lemputės kontaktą. Įdėjau nuo seno Gaz-69, tai šiek tiek veikia. Mirkčioja, retokai, bet tik kai užkurtas traktorius, o vien nuo akumo nelabai, nors akumas ir naujas, ir pilnai įkrautas. Kokią relę reiktų pritaikyt, nes krautuvėj dalių nieko daugiau negali pasiūlyt.

Kaip nori, gali knist tą geležį pusę dienos nuo prakaito, jei tas darbas labai prie širdies, o aš keisiu per tą skylutę, nu per porą valandų, parūkydamas. Ir niekas ten nesigadina, ir tie guzikai laiko pakankamai. Ko čia nervinies

Kooperuokimės, greičiau bus