Bulvinykas

Jei tai tiesa, tai visai smagu taip ūkininkaut bus:

Kartais imu nesuprast ar tu mechanikas ar pardavėjas. Tik gaila, kad užsiciklinęs ties viena kontora.

Minimali partija 3000 tonų, prie kainos reiktų pridėt transportą, gal dar kokie mokesčiai. Gali pareikalaut išankstinio mokėjimo ir pan. Bet iki lietuviškos kainos toli.

Реализуем Карбамид м.Б N 46,2, ж/д, крытый вагон по цене 180 $/тн, в количестве 30000 тн, мин. партия 3000 тн, поставка оговаривается, оплата оговаривается, на экспорт. Nežinau kaip kitaip jums įrodyt kooperacijos naudą.

Reiktų šitą temą atgaivint. Europoj dabar vyksta svarstymai rimti šiuo klausimu. O aš truputį pasikapščiau interneto platybėse ir radau įdomių faktų. Pats svarbiausias mano nuomone - jokie tyrimai paleidžiant į rinką GMO 1996m nebuvo daryti. Monsanto lobistai jėga prastūmė šitą reikalą. Pavyzdžiui norint į kokią tai košytę įdėt dažiklį naują, JAV reikia rimtus tyrimus atlikt, o jie pakeitė genus ir pateikė rinkai be jokių tyrimų. Visi tyrimai, kurie teigia, jog su gmo viskas tvarkoj - apmokėti monsanto ir kitų korporacijų.

Čia ne apie kainas, o šiaip pamąstymui: http://www.iht.com/articles/2009/02/24/ ... 437326.php

Sparnuotę. Vienam forume skaičiau, kad ją dulkės per 400 val suėdė. Kitas verkė, kad ji sulužo išplovus radiatorių ir iškart užkūrus kombainą. Čia aš tipo Algį gasdinu . Šiaip apie 7010 dar nieko baisaus nerašo.

Aš klausiau apie radiatoriaus sparnuotę.

O geriau būtų sugedęs, kol pačiam mokėt už remontą nereikia. Beje, iš kokios medžiagos pagaminta ventiliatoriaus sparnuotė - plastmasė ar metalas?

Paieškok forume apie D7000, nes čia faktiškai tas pats kombainas. O apie jį prirašyta sočiai, net ir aš savo patirtį išdėsčiau.

As jį anksčiau mačiau Drivaisos kieme, netoli Tabariškių, tai kiba atsikratė jau. Jie dabar ten atsikraustė su visu ofisu ir technika. Prekiaus kombainais, priekabom ir traktoriais. Šitos besivartančios pjaunamos galimybes galima ir pas mane kieme apžiūrėt bus. Gali pats vartyt, arba varto pjaunamoji, ant kurios stovi jutikliai ir jei vienas galas remsis į žemę ir sumažės nustatytas pjovimo aukštis, tai jis bus pakeliamas.

Jei mano atmintis nemeluoja, tai purškimas iš lėktuvų bus uždraustas iš esmės nuo kažkurių tai metų.

na tarkim sutartyje yra numatyta galimybė atsiskaityti ne tik grūdais, bet ir pinigais. Tada čiumpi už vadžių ir suki savo vežimaitį pas tą pirkėją kuris nori ir gali nupirkt dabar pat už rinkos kainą, o su kreditorium , bent tą įmoką, atsiskaitai grynais Tai kad šita kontora nori grūdų o ne pinigų manyčiau. Tavo siūlomas variantas jiems tik papildoma rizika skolinti pinigus be jokių garantijų, kad jie surinks grūdus.

Kainą fiksuoji dabar pvz rugsėjo mėnesiui, jei reikia pasiimi pinigus į priekį ir moki palūkanas iki suveši derlių. Tik toks variantas. Nes jei sutarsi, kad parduosi kažkada ir tokia kaina kokia bus rinkoje, gali paaiškėt, kad supirkėjas tokia kaina pirkt nenori ir sakys gal savaitėlę palaukiam, nes dabar visi laivus krauna todėl kaina pakilo, o man grūdų netrūksta. Kaip tada?

Aš ir vis į šitą seriją pasidairau. Variklis kaip suprantu problemų nekelia (Genesis serija), dėžė Funk - yra galimybė patirinti sankabėlių nusidėvėjimą, nes sunkiai dirbusiuose traktoriuose dėžės remonto gali prireikt po 5000 val., stabdžių būklė, priekinio tilto pavara. Tiltas pas juos būna su navarotais, jie labai smagųs, bet remontas kainuos krūvas pinigų.

Ką aš ir norėjau pasakyt, bet Shaulinis mane trečiu broliu netiesiogiai išvadino

Algis šneka apie galingesnius traktorius, beje jaučiu Puma 225 kainuos panašiai kaip ir koks 310. O gal ir brangiau? O JD navigacijoj rimta matau tai įdirbį, integracijos lygį ir vartotojų atsiliepimus. Nesakau, kad kiti nieko negali pasiūlyt, bet šitoj vietoj amerikonas kietas. Raimisx - dėl amortizacijos sistemų nieko negaliu pasakyt, bet pagal tai kiek nuperkama jd pasaulyje, manyčiau kad nėra taip blogai.

Būt gerai, nereiktų su tata peštis, bet reik pataupyt valiutą rimtesniam aparatui ateityje

Jei viena iš sąlygų belaiptė dėžė, tai variantas vienas. Nes JD tai nieko gero neskaičiau apie IVT, Case į didelius dar nedėjo (kažin ar norėsi būt eksperimentinis zaicas), dar žinoma MF ir Valtra, bet bent jau mane tai tas karbamidas atbaidytų. Kadangi suprantu, jog ir transportui norėsi naudot, tai vikšruočiai atpuola, nors už F kainą jau gali išeina panašios galios. O jei norėsi rimtai žaist su navigacijom, tai lieka irgi tik vienas variantas - jd, nes F gal ir gali įdėt, bet šitoj vietoj konkuruot su jd sunku. O dabar ką pasiūlytumėt man 90-100 ag diapazone. Nes jeigu supaprastintą paramą pradės dalyt, tai vieną mtz reiktų į marčias paleist.

Viskas čia aišku - pirkau iš lenkų vagotuvą - VAT nulinis.

Garantuotai nesuveiks. Ar suveikė auto gamintojams parama? Nea. Dabarties ir ateities kartų darbas aukojamas kelių korporacijų gerovei išsaugoti. Vat čia panaši nuomonė: http://market-ticker.org/archives/803-U ... losed.html Reiktų šitą diskusijos dalį perkelt. Kas nori pasitreniruot

Tikiuosi, kad grūdus jau pardavėt, arba bent jau kainą sutarėt, nes griuvo šiandien viskas. O apie ateitį, tai nieks nesiima spręst, nes tokioj sumaištį, tai būtų rašymas šakėm ant vandens.

Situacija, kurią turbūt daugelis žino - grūdai priduoti rugpjūtį, nupirkti gruodį (išrašyta sąskaita), o pinigai parėjo sausį. Klausimas - ar jie jau skaitosi kaip 2009 pajamos? Jei taip, tai kaip parodyt sąnaudas, kurios buvo reikalingos jiems uždirbt, nes šių metų derliui jau beveik nieko nepirksiu, o rudenį vėl pardavus gausis toks pliusas...

Seni meistrai turėdavo tokius specialius mechaninius keltuvus. Pastatai jį šalia sienos, pakiši koją po sveiku medžiu kuris liks ir keli. Sukiši naujus sienmedžius, nuleidi ir džiaukis gyvenimu. Bent jau mes taip remontavo tvartą kažkada. Aišku reikia viską sutvirtinti, kad capų neišplėštų ir pan. Tavo atveju reiktų ieškot meistrų ir jie viską padarys, nebent pačiam niešti nagai kirvį pamačius ir norisi pozyt Bet jei darysi tai pirmą kartą, tai garantuotai gausi į akį nuo tų, kurie turės kelis kartus medį užkelt ir nukelt, kol tu pataikysi jį teisingai padėt. Bent jau pas mus kaime tai faktiškai nebeliko šito amato meistrų

Pavarų dėžių variantai - 9, apdailos lygiai - 3, varikliai - 2. Ne visi modeliai gali turėt visas transmisijas, apdailos lygius. Su hidrauline sistema vėl vėjai. Kam to reikia? O gal lietuviam siūlina tik standartinius kažkokius varinatus? 7000 serijoj viskas paprasčiau žymiai.