9Mechanikas9

Neišradinėk dviračio ir nelipdyk iš šūdo guziko . Siurblys tepalą kanalais per centrifūgą paduoda 3-ią pagrindinį, po to alkūninio kanalais toliau. Pirmas pagrindinis per kanalus tepa paskirstymo dantračius, 5-as pagrindinis per kanalus ir vamzdelį-galvutes, vožtuvus, svirteles ir tt. Kompresorium gali tik kanalus išsipūtinėt jai žinai kur jie randasi nors neišardes ne kaži ką išpūsi. Idealiausias variantas išardžius: alkūninį išvalai ir visa kita. Jai šlifuosi alkūninį nors nedėk neišplovis, išardyk išsukyk visas propkes viską kas išsiardo tik atsvarų nereik nuimt. Nes ten tiek purvo, kad atsuktuvu vos prakali ypač švaistikliniuose būna. Sėkmės

Kad nereikt ardyt antrą kart nusiardyk priekį ir isiimk siurbliuką. Patikrtini paėmimo vamzdelį ar nelūžes ir oro niekur negaudo., pasitikrink ar šplintos tvarkoj ten pusmėnuliai stovi., o pati siurbliuką tai ymerki paėmimo vamzdelį y tepalą ir sukant ranka turi pakelt tepalą.

Nesupratau tai tu tą tepalą virt ruošiesi , velniam tau tas tepalinis. Aš buvau paprastą 2,2kw iš virdulio įdėjas viskas gerai, o dar tai iš vis denkti slėpti,keraminiai ir kitokis šų. Kas paprasta tas genialu, nusiimi karterį pragreži pora skylučių pagal išmiera dedi virdulio teną nedidelis galingas ir viskas., Jai žiemą važinėji dedi pūskačių ir jokių bedų.

Tai negi manai , kad į gerklę. Aišku kad į baką. Sutraukia vandenį ir sudega su kuru paskui. Aš ir mašiną taip per2-3val. atsišilddžiau. Čia senas fūristų bajaris, tik kad aš pamiršes buvau.

Trukt už vadžių vėl iš pradžių. Šia tema prirašyta tikrai daug netingėk pasiskaitinet. 82-52 T-40 vokietukai, japonukai, pagal skonį ir kišenę.

Patarimai iš patirties pirmoj eilėj ataušt pakast sniegą ar dar ką nors nuveikt nes daugiausia klaidų ant karštūjų. Del ardymo niekada neskubėk ardyt visko šiuo atveju pakanka nusiimt karterį švaistikliniai laisvai juda į šonus truputį, kuris nejuda tą ardai. Retas atvejis švaistiklinis bent jau man nepapuolė visada lūžta per pagrindinį, o "užkala" užtraukia indėklus per švaistiklinius. Kas liečia grupes šių laikų tokis šų kad ojoj. Jai turi galimybę prašyk kad kas parvešt rusišką, jai dėsi ukrainiečių tai ir vargsi. Dėl variklio jai nori doklo traktoriaus dėk sako. Nedėčiau gyvenime nebent dovanai kas duot ir tai pagalvočia, atrodo variklis viskas čiki pereguliuotas siurblys purkšliai o vistiek dusulys. Čia iš mano patirties, o kiekvienas daro kaip jam geriau.

Ačių už nuomones. Nuvalyti jau keliai ir vėl burzgia traktoriai . O atšildyt užteko puskibirio karšto vandens ir stiklinės denatūro. Nežinau aš niekados nesukdavau galvos litras benzo 10litrų saliarkos ir nebuvo problemų bet visur būna pirmas kartas

Pirma pasitikrini tarpelius vožtuvų, jai viskas čiki, atsisuki varžtelį 12 rakteliu kur laiko tą rankenėlę ir isitrauki pažiūri ar neapėstas kantukas arba pakeiti arba apvirini. O išimt tai pastuksi atsargiai į vieną į kitą pusę ir išsiima.

Sveiki. Nežinau ar įtemą kokius kuro priedus naudojat ar iš vis nenaudojat ir kaip greičiausiai atšildyt ir kuo užšalusę trakroriaus kuro sistemą. Norint nusistumdyt kelią pakvarksėj pora min. ir ate. Nerašykit į pievas viskas tvarkinga tik kad ušalo traktoristas žioplį pagavo vasarinis kuras.

Žinočia, kad manes pačio neužrauks aprašyčia ir receptus ir technologiją. Mielės tik prancūziškos su kregždute (čia aš tokias naudojau). Maišai tik šaltam vandenį jokių gumulų nebūna. Užkaitini maks. iki 80 kol pajuosta brogė, dapili šalto vandens kad būt 32-37(jai daugiau pagauna raugą jai mažiau nedirba mielės) nereikia kruštis su jokiais aušinimais sudedi mieles i viskas. pirmas varymas kol ant pagalio dega antras pagal skonį min-55. Miltų vandens ir kiti kiekiai pasiskaičiuji pagal talpų dydį. Grubiai tiek prie čerkos gal ir daugiau pasakyčia.

Kaip sakydavo aa. tėvas kas daro suktinį kad jam vidurius susuktų. Nors išeiga didesnė 1kg.=1ltr. iš grūdų 1kg.=0.5 ltr. Skaniausias kvietinis, sveikiausias ruginis o daro visi iš kvietrugio nes bėga geriausiai.

Nu čia tau ir prirašė. Jai viską gausi (pirksi) komplekte tai pusdienio darbas. viskas tinka nieko perdarinėt nereik. Išėmus paprastą tiltą su viskuo, ant tū pačių smeigių (špilkų) prisuki balną ir užsodini ant tilto. Išleidi tepalą iš dėžės nuimi dangtelį uždedi razdatkę (tik žiūrėk kad susikabintų dantračiai).prisuki kardanėlį susipili tepalus ir DVITILTIS sėkmės

Belieka pritart viktorui ir beleriui. Mažai tada matę ir .neklaidinkit. Jai viskas čiki kelia ant mažo gazo kuo puikiausiai ir rankenėlės atšoka y savo vietą automatiškai nereguoja y jokį vairą. Užkabinus priekabą sužvyru ir bandant verst ijungus rankenėlę kelt uždusina variklį jai neduodi gazo vairas taipogi nesvarbu.

Kaip pats ir rašei šienaut ir transporte vientiltukas idealu. Transporte manevringas , šienaujant nereik sukt galvos kardanėlio apsaugai. Žemei dirbt kaip pasakius žiūrint kiek tos žemės ir kokia. Plūgas 2 korpusų , kultivatorius jai siaurais virbalais 3m. jai plačiais 2,60m. Dėl kuro labai sunku pasakyt (kokia žemė, kelintu bėgiu , koks gylis ir tt)Daug metų su tokiu dirbau kai nėr geriau tai gerai, bet su bulbarusu nėr ką lygint, ką su ruskiu per dieną su katinu dvi. Tiesa kuras Šienavimas 6-8 ltr./ha; arimas- kultivavimas 2 kartus 12-18ltr/ha.

Nuo 0 kaip sakoma . Tai va tuos visus laisvumus ir pašalini pirmoj eilej, jai veržžiasi paverži jei ne pasikeiti dabar pirštų su yvorėm atskirai yr. kai pašalinsi laisvumą pasidarai suvedimą (tikiuos žinai kaip daryt) ir viskas.

Dabar kita šneka. O kad nekreipiai dėmesio rinkdamas pyk nepyk tavo bėdos. Tokių atvejų visiem pasitaikę ypač su atsarginėm dalim dabartinėm. Šplintavietės išvis nefrezuotos, stūmokliai jei žiedam grioveliai yr tai tepimo kanalų nėr, jai viskas yr, tai pirštui užfiksuot griovelių nėr ir tt. Baigiant rinkt variklį pasirodo viena gilzė beveik 1mm. aukštesnė ir ką . Taip kad žioplių visi gaudom ir nėr ko ginčytis. PS. Dėl medalio tai laabai toli vežt, o siuntiniu tai matai dar sprogmenis siuntinėja

Tiek medalių neturėsi pasakoriau. Koks skirtumas mtz xtz ltz altajus jamzas ar dar koks velnias. Renkant pačio škyvo kitaip neuždėsi arba ant šponkės arba ant šlicų varžtų ir tt. Bet tarpusavį gali prašokt kiek nori apsukimą pusę ir tt., tam ir daromos mietkės. Kai rašysi iš patirties o ne iš unaro tada galėsim pasiginčyt.

Čia tai geras

Sveiki atrodo rimti vyrai bet rašot į pievas. Taip mietkos būna gamykliškai (dar nemates variklio kad nebutų) bet kad kitaip nesudėsi tai nejuokinkit. Peršokus per dantuką jau nedirba normaliai, ka norit pasakyt vienas dantys kitoks. T-16, T-25, T-40 apačioj k k(kolenčiatyj-alkūninis, kartais būna c c sriednij vidurinis) paskirstymas P P rusiška R; siurblys T T . Renkant sutaikai visas tris mietkas ir viskas

Sveiki! Gal kas turit pardavimui šitą mažą traktoriuką. (žinoma už normalią kainą). Arci nuo kurių kraštų būsi ar iš tikrūjų parduodi ir kas dar prie jo yra apart plūgo.

Tokiems darbams ir tiek žemės pilnos akys. Bet plūgo ieškok dvivagio nebent pas tave žemė vieni pelenai. Aš pats žiemą miške, vasarą 10ha ir taip kokia 10-12 metų atvariau. Pupsikas jai sunkesnė žemė persilpnas, o bulbarusas per didelis miške iš vis niekam nevertas ypač su didele kabina, nebent gatavos parsivešt.

Žmogau pats neteršk jai nežinai. Visose kolonkėse visose specializuotose tepalų parduotuvėse NIGROLAS

20 metų atgal pas dt-75 kondišas buvo 9-intas pasaulio stebuklas. Joks ten ne kondišas o paprastai orą vesindavo vanduo. Veikimo principas kaip oro filtro tik kad ne tepalas apačioj o vanduo. Bet kas paprasta tas genialu ir veikė gana gerai , kol gumos visos sandarinimo naujos tai net dulkių kabinoj nebūdavo.

Kiek jum vyrai galima rašyt? Nusivalot dantratį tąsu dviem varžtukais mietkos H-H nasos nasos siurblys statot an mietkų netgi varžtas eina per vidurį mietkos vsio pupsius an dviej ratų.

Pagal visus aprašytus požymius labai panašu, kad siurblio atbulinis vožtuvėlis praleisdinėja arba spyruokliukė jo lūžus. Tas dvigubas stučeris vidurį kurio šratukas ir spyruoklė.