Vylukas

Pagal tokį "nešališką" palyginimą,jei ir kiti tokiam pat stiliui,tai dauguma jonį lenks.

Nuo kada 1 kW=1,36 AG?

Tai nieko nuostabaus,kad ir rezultatas originalus.Čia ne gedimas,ten taip ir turi būti.

1. Dėti normalų generatorių. 2.Šviesas jungti,taip,kaip aukščiau aprašiau. Problemos turėtų dingti.

Ir valytuvas,ir lango apiplovimas ir t.t ir pan.

scandagra neprekiauja.

Nežinau,kur tu tą gėrį matai?Kad gražu,na gal ir gražu,bet,kad šviesa apgaulinga,tai irgi faktas.Bent jau 4300 kelvinų būtumėt susidėję.O tai dabar tie 6000 aiškiai matosi,kad šviesos tiurlinginės murlinginės ir tokiai rimtai firmai,kaip DP įvaizdį garantuotai gadina.

Mesk juos na*** ir galvos neskaudės.Aš ištvėriau 2 dienas trumposioje,po to dar 3 dienas ilgosiose ir dabar,jau pusantrų metų kabo ant vinies.Gal reikia kam (H1)?

Jau tik nereikia apie besilydančius žibintus. Imi padoraus storio laidą ir paprasčiausią rėlę.Jungi tiesiai nuo lempučių prie akumo,o originalų laidą panaudoji relės valdymui.Va ir viskas,nei kas dega,nei lydosi ir šviečia puikiai. Tokių bajerių esu,bene,keliolika padaręs ir niekas nesiskundžia.Mano auto dabar trumposios tiesiai nuo akumo,bet lemputės standartinės 55W,ilgosios,taip pat per rėlę,tik lemputės 100W.Šviečia gerai,instaliacija neapkrauta,jungikliai ir žibintai nesilydo.

Taip,grūdai smulkoki.Bet man dėl to galvos nė kiek neskaudaDerlingumas didelis,kokybė žymiai viršija ekstra klasės reikalavimus.

Kol kas geresnės kviečių veislės,nei ada,nesu auginęs.Iš trijų metų patirties tik teigiami atsiliepimai.

5-os serijos joniuko sočiai užtektų.

Akumas už variklio,ar dėžėje,prie laiptukų?

Tai kokios dar bėdos gali būti?Gausi laišką,kad tas pats laukas dukart nupieštas?Jei pats nieko neužgrobęs,tai 100% ,bus rankinių paišytojų darbas,kurie net nežino,kur jų laukai ir žemėlapiuose visiškai nesigaudo.

Tik nereikia įsivaizduoti,kad visas Kėdainių rajonas atrodo,kaip stalas.Asmeniškai mano laukai,nei lygūs,nei tolygūs,nei dideli. Kokie dar niuansai gali būti,jei pasimatuoji laikus palydovų pagalba?Blogiausiu atveju,jei atsitiktų kas netikėta,niekas nedraudžia paredaguoti,dadėti,ar ištrinti.Laiko tam dar pakankamai yra.

Ne su pele juk braižom.Kas ten gali būti nerealaus,jei tuos pačius duomenis naudoji jau keletą metų?2005 metų nuotraukos ten,tik tame jokios bėdos nematau.

Pagal tave,200 rusiškų arklių greičiau pavargs,nei kokie 160 vakarietiškų?Labai abejoju.Jei yra poreikis min.kažkiek,tai jokio skirtumo,kur kumeliai padaryti.Visvien jų reikės ne mažiau.

Tai ruskas arklys nepaeina?Ar kaip čia suprast?

tai is 0,65 reikia daugyt,o ne 0,6 Tas koeficientas nėra vienodas viskam.Skiriasi nuo medienos rūšies,ilgio,storio ir dar velniai žino nuo ko. Dar kartą pakartosiu,kad vienintelis legalus medienos (ir malkų) matavimo vienetas Lietuvoje yra kietmetris.Pagal įstatymus jokiais kitais matais negalima pardavinėti.Tik ne visiems tas kietmetris yra parankus.

Paspausk "caps lock" mygtuką.

Valgyti natūralią.T.y žalią. Juodas humoras čia jau gaunasi...

Tai pasiskaičiuok.Jei sako,kad 12,tai 12*0,65=7,8 kietmetriai (Lietuvoje tai yra vienintelis legalus medienos matavimo vienetas) malkų.

Ten tiek netelpa.

Bet kuriuo atveju per siurblį cirkuliuoja kur kas daugiau kuro,nei eikia varikliui.Pajungei grįžtamą į filtrą,tai perteklius į baką keliauja per paėmimo vamzdelį.Gaunasi priešpriešiniai srautai toj pačioj žarnoj.O tai,pripažink,jau bardakas. Lengvose auto(pvz. vw grupė),grįžtamas atvestas į filtrą,bet per vožtuvėlį,o perteklius keliauja į baką grįžtama žarnele.T.y. filtras jungiasi keturiomis žarnelėmis. Taip atrodo filtras:

Blaki, nepyk, bet nusisnekejai ziauriai apie gryztama i filtra... Laukiam Blakio paaiškinimo,kur dyzelinas iš to filtro dingsta?Lengvose mašinose,beje,tikrai ne taip padaryta.