Vylukas

Kabiną taip pat "patobulino".

Va tau ir geras servisas...

Jau ne pirmąkart skaitau apie tą pačią bėdą su priekinio tilto salnikais.Negi niekas nepatarė pušildžius priekinį tiltą,iš jo orą išleisti,atsukant alyvos lygio kamštį ir vėl jį užsukant?

Imk TB 10000 + DB 10000.Veštum 20-23 tonas kviečių,o pats važiavimas būtų labai malonus ir tau pačiam,ir traktoriui.

Pasiteirauk Laumetryje ir sužinosi.

Manai,kad jei jau JD,tai su juo gali daryti,ką tik panorėjęs? O dėl bielkių su PTS perdibtom,tai,mano asmenine nuomone,kuo greičiau pradės griežtai bausti už tokias nesąmones,tuo visiems geriau bus.

Registracijos liudijime bus 81kW

Paziurek auksciau, ten 2x karto didesni svori tempia nei 14t Pati priekaba,manau,būtų tikrai gera,tik gali būti per didelis svoris traktoriaus kabliui. O dvigubai daugiau,ne su viena priekaba,ar puspriekabe vežam.

Berods pernai jie prisiekinėjo,kad jų gaminamuose varikliuose,kurie atitiks Tier 4 standartą,nebus AdBlue.Galim pasapnuoti,kas geriau,ar AdBlue sistema su nuolatine priežiūra,ar suodžių filtras už ~5 litus/mh?

Sita atvertus, raso, kad: Per 2009 metus Lietuvos žemės ūkio subjektai taip pat įregistravo 193 firmos "John Deere" o atsivertus CIA http://www.dojusagro.lt/index.php?page_id=22&news_id=97 galai nesueina Dusimtasis... Čia ne tik dojaus bėda,kiek supratau.Paskaityk šios dienos naujienas manoukis.lt

Va būtent.Nei joks įstatymas,nei jokia lentelė ant traktoriaus(ne tik pagrindinė,bet ir tos,kuriose rašomos kablių galimybės),nei lentelės ant priekabų,visiškai neprieštarauja tokiai masei. na, nezvengus, siulau pasidomet giliau. toj lentelej yra nurodytos mases : konstrukcine, maksimali, mase priekabos be stabdziu, mase priekabos su stabdziais. niedai boze, kada nors kelyje susidursim (avarija), Vylukai, verksi ne visi yra dundukai, ir tu dalyku nezino.....:D Tamstos žiniai parašysiu vieną smulkmeną.Puspriekabė su tandemine važiuokle.Atstumas tarp ašių > nei 1 metras.Toks parametras sako ką nors? O dabar siūlau baigti varyti ne į temą.

Mano šitas.Apie smulkintuvus nieko nenutuokiu,tiesa teko vienąkart tampyti tokį http://www.bushhog.com/ProductSeries.aspx?ID=127 4,5 metrų,tai visai smagiai traukė.Plūgo šitas nematė,bet labai knieti užkabinti kverno es85 penkų korpusų.Su priekabom ir puspriekabėm taip pat problemų nėra.

Va būtent.Nei joks įstatymas,nei jokia lentelė ant traktoriaus(ne tik pagrindinė,bet ir tos,kuriose rašomos kablių galimybės),nei lentelės ant priekabų,visiškai neprieštarauja tokiai masei.

Na ,jei toks gudras,tai gal gali paaiškintį kurį,nors vieną,ket,saugaus eismo įstatymo punktą,traktoriaus gamintojo max.leidžimą bet kurį parametrą,pažeidžiu,šituo joniu veždamas 24-25 tonas? Pakartosiu dar kartą,toks sąstatas važinėja tik vasarą.Vėlų rudenį ir žiemą kitos priekabos tampomos.

Suprantu,kad norėtųsi video,bet,deja,neturiu.Ir galit būti ramūs,jie tikrai be jokio streso vasarą veža 25-28 tonas.

Aš tokių problemų dar neturėjau.Prūdas apie 20 arų,vidutinis gylis >3 metrų,karpiai ir lydekos jau apie 10 kg. Šią žiemą po paskutinio atodrėkio,kai vėl viskas užšalo,vanduo net per viršų lauk bėgo.Bet visvien tuos ventiliatorius išbandysiu.

1 sąlyga: Įjungus gtv(tik nepamenu,visais greičiais,ar tik 1000) greitis turi būti min 0,4km/h ir dar kažkokia gtv apkrova. 2 salyga:tranporte (be gtv naudojimo) min greitis 16 km/h,min apsukos,berods,1800.Bet išsijungia apsukoms nukritus iki,kažkur 1400. 3:galia pakelta būna tol,kol jos tokios reikia,arba kol apsukos krenta iki 1400. Su gtv neturiu kaip išbandyti,bet transporte tikrai jaučiasi,nors ir labai nedaug žvengiancių 6230Pr. prisideda.

Turiu porą tokių http://www.liudyne.lt/lt/produktai/1/58 ,tai planuoju juos panaudoti ir vandens aeravimui.Tik reikės sugalvoti,kaip juos pririšt prie ledo.

Tik nereikia man apie jų skirtumus aiškinti. Aptarnavimas bus vienodas +-,va remontas,taip,skirtusi.Bet,kadangi trijų metų garantijos sąlygos išties neblogos,tai galvos dėl to nė kiek nesukčiau.

Tai,blyn,perkam visi bielkius,ar zetorus,nes anie išviso paprasti kaip 2 kapeikos.Kur,pagal tokią mąstyseną,fendt'o vieta?Ogi krūmuose. Į temą,tai normaliai viskas su tais premiumais.Tik kaina 6230PR,padoriai sukomplektuoto nuo 180000lt.

Na taip.Ten turėtų būti ~19,8%

Paaiškinkit kas nors,ką reiškia "market share"? Aš galvojau,kad užimamos rinkos dalis procentais.Tik galai visiškai nesueina.

Tokiu atveju ne kuras kaltas,o jo tiekimo sistema automobilyje. Pastebėjau,kad mano kaime,visi kurie dyzelino neperka,nuolat turi tokių problemų.Bakus plauna,filtrus keičia,bet niekas nepadeda.

Aš ne medikas,bet pastebėjau tokį dalyką,jog daugumos stiprių vaistų nuo skausmo sudėtyje yra kofeino.

Matyt,tokia ten ir žieminė. Ryte buvo-23,mašinoj pusė bako F klasės(-17),kita pusė A1 klasės (-33).Ir nieko,jokių bėdų.