MF

be to jie ir pigesni

ponas miels jautriai reaguajat , ta fraze apie s.... ne as sugalvojau, o technikos pardavejai, kaip ir atskira konvejeri kuris stovi butent fend'ui . taigi as apie legendas kaip ir jd vs claas, kad jd claasui duoda atgyvenusius varklius o beje tai vis delto prie kurio stendo man eit- deutz ag ar df

vienas is pvz http://www.deutz.de/live_deutz_products ... 13elen.pdf eina ir tam ir tam

variklis dirbs sumazintais sukiais nes katalizatoriui tas ''redbulis'' yra dar kaip ir ausinimo skystis. idomu tik tas kuriam regione jie gavo 3% adblue sanaudas nuo kuro , anksciau jie skelbe 5%. beje tai jau 2009m traktorius, jei jis bus tokio lygio kai konkurentas 2008 tai n...

na ir kuom gi skirias virs, na iki 265ag. skirtingas blokas skirtinga maitinimo sistema t.y. kuom jie radikaliai skirtingi tarp montuojamu df ir fende

iki 105AG

Nekurkim legendu , fakts yra. o cia panasiai kai kad deutz fendui atskirai motorus daro, o sau s...a deda. as negiriu nei vieno nei kito, bet negrazu kai yra svaidomasi tokiom frazem.

http://www.masseyferguson.com/agco/mf/uk/NewsMF29uk.pdf kagi autoguide jau ir kombaine

tai kam tada toks skutimas reikalingas

http://www.masseyferguson.com/agco/mf/uk/NewsMF29uk.pdf

dar: transmisija variklio galia laikancioji konstrukcija siaudu paskleidimas prikabinimo itaisas su sekimo sistema isvada turim virs 40 t. monstra , ka su juo veikiam

Ot vyluk ir melagelis tamsta esat. pasitaike proga claas stovejo salia jd taigi nepatingejau prasidaryt kapotu ir paziuret: generatorius iskra ant abieju siurblys stanadyne ant abieju turbina cekiska ant abieju starteris nu lyg toks pat( gaila buvo skust dazus nuo lenteles) variklio tipas netgi toks pat beje jd buvo metais jaunesnis nei claas kaip sako ta patarle apie kojas trumpas ..........

a ner uz ka. dabar ieskau navigacijos kuri sugebetu paleisti headland'o operacija- ko tai nesiseka jei turi ar zinai ka sakyk, nepasididziuok

alternatyva

skambini arba nuvaziuoji ir derini

http://pgmtechnika.lt/?pg=16〈=1&menu_id=8

skambini i pgm technika ir nusiperki purskimo ratus su diskais

kad pigesni tai aisku bet labai argumentuotos priezastys-stambus capitalas kuris dirba monopolistu salygomis, ir uzkerta kelius isgyventi maziesiems. ''We have a crisis. We have a need for new thinking. ........ We must talk about corporate power and captive supply and about the profits of the dominant players. We must restore balance and equity. We must return our family-farm cattle producers to stability and profitability. We must act now. We must succeed.'' ''The free market is a myth. Everybody knows that. Just very few people say it. If you're in the position like I am and do business all over the world, and if I'm not smart enough to know there's no free market, I ought to be fired. . . .'', ''.. the sellers are too weak and the buyers are too strong''-pasako viska

http://www.reichhardt.org/index.php/con ... 5/lang,en/ http://www.ru.acad.bg/baer/Sumanovac%20 ... sal....pdf http://abe-research.illinois.edu/Facult ... obots.html http://www.unibots.com/Agricultural_Robotics_Portal.htm http://www.usyd.edu.au/su/agric/acpa/pa ... in_web.pdf http://www.getspec.de/www/getSpec.nsf/i ... chines.pdf

bet TUS ne vien tik trimble ez250 vz ez steer +rtk

na jeigu neitikina ka padarysi kai sakant google tavo draugas tokiu sunkiu metu atjungus ventiliatoriu varikliui kuris rodo stende 96ag kazkokiu stebuklingu budu atsiranda beveik 99,5 ag o apie 220 ar 380 pritaikyma reiktu keltis i TUS tema

kazkam reiketu paskaityt el. vadoveli , siuolaikinem varikli papildomu prietaisu valdyma logiska perduot el. varikliam.yra daug uz ir daug pries: jeigu apie ausinima-siuolaikines kuro maitinimo sistemos ir variklio galios valdymo sistemos (epms), leido sumazint zenkliai deginiu ismetimo temperatura(del to atsirado kintamos geometrijos turbinos, el. valdomi westageitai, ir dar daug geru niekuciu), ko pasekoje mazeja ausinimo poreikis taigi istisai sukti ventiliatoriu kai jo reikia ar nereikia per papildomas pavaras ir dali galios nusiurbiant termomovai ar naudot kintamos geometrijos ventiliatorius yra paprasciau pastatyt el. motora kuris kaip zinia yra 100kart lengviau valdomas nei bet kokia mechanine pavara

apie nuostuolius perdavose mastai neteisinga kryptim jd akcentuoja ne i kondiske o i ventiliatoriu kuris yra didziausias vartotojas ir siaip tai neblogas sprendimas ypac darzininkams ir kitoms sritims kuriuose reikalingi aktyvus kaupikliai ar tarpueiliu purentuvai kur panaudot mech. pavaras sudetinga o tuo labiau jas pozicionuot. nors neesu sios markes myletojas bet jd us sita dedu +, visa kita.....

as ir taip pagalvojau, noraginiam as bent dedu minusa pada formuoja ne ka prasciau, galios poreikis didesnis, mazas technologinis greitis islipus is 15cm zonos, prastai susidoroja su didesnem augaliniu liekanu sankaupom jei neislaikom greicio ypac kai dirbam giliai.

na jo dojus savam stiliui sugebejo dadet 3%, kai esminiu skirtumu nera tie patys trimble ir jei neklystu beeline elementai, tik kad field monitoriai skirtingi