Anūkėlis

Jau paviesinai. turesi pinigus grazinti nes susitarimo nesilaikai.

Senukas ir mano kantresnis, na žinoma ir darbus lengvesnius dirba. Senesniems daugiau alternatyvių detalių yra, be to iš tokio amžiaus traktoriaus mažiau tikiesi, nes jis jau už save atidirbo. Tada neatrodo reikšmingi vairo ar priekinio tilto gedimai, nes traktorius jau pakankamai daug nubėgo. Problemos su kabinos pagalvėmis baigėsi, kai priekyje sudėjau naujesnes - valtrines, o gale amortizaciją. Mačiau, kad naujesnių MF  jau jas gamykla deda, mačiau kad ir kaminai naujų kitokie. Neaišku, kaip su elektra - laidais ir jungikliais? Na reiks parodoje pavasarį pažiūrėti, ar tikrai patobulintas kabinos šildymas naujų.

MF kondicionieriai tai per sikna ne vienam jau lenda. zinau bent 4 kur tvarke ne po 3kartus.

Senukas ir mano kantresnis, na žinoma ir darbus lengvesnius dirba. Senesniems daugiau alternatyvių detalių yra, be to iš tokio amžiaus traktoriaus mažiau tikiesi, nes jis jau už save atidirbo. Tada neatrodo reikšmingi vairo ar priekinio tilto gedimai, nes traktorius jau pakankamai daug nubėgo. Problemos su kabinos pagalvėmis baigėsi, kai priekyje sudėjau naujesnes - valtrines, o gale amortizaciją. Mačiau, kad naujesnių MF  jau jas gamykla deda, mačiau kad ir kaminai naujų kitokie. Neaišku, kaip su elektra - laidais ir jungikliais? Na reiks parodoje pavasarį pažiūrėti, ar tikrai patobulintas kabinos šildymas naujų.

Turim ir 9metų senumo, dirba kantriai, tfu tfu tfu.

Manau siek tiek progresuoja, durniausia, kad dedamos naujoves kai dar seni dalykai neatidirbti tas pats su masinom

Ar tai čia normalu, kad kondicionieriaus siurblys "susisdėvi" po 1200 mh?  Šildymo sistema tokia pat lieva, kaip ir Beloruso, todėl kad nėra oro padavimo nei į kojas, nei į langus,  iš viso niekur apatinėje kabinos dalyje. Pavasaris buvo toks "geras",  važiavau pasėjęs vasarinius kviečius ir kelyje pagavo šlapdriba. Teko stoti ir gramdyti langus, nes tokia "geras" kabinos šildymas, kad langai net pavasarį apšąla...  Kabinos pagalves priekines keisti reikia, jos flanšuose. Kad išsipresuoti pagalvę reikia nusiimti flanšą, kad nusiimti flanšą reiks nusiimti baką, kad nusiimti baką, reiks nusiimti ratą.. Akivaizdi pasaka be galo arba geri konstruktorių sprendimai. Čia kaip  kokiam Dronningborgui guolį  pakeisti.  EWA žmogus paklausė ar turiu presą išpresavimui. Preso neturiu, todėl atsisakė keisti. Galines orines pagalves prisižiūrim. Aukščiau parašiau kondicionieriaus purkštuko kainą, kur EWA keitė. Su kuro sistema bėdų nebuvo. Šiaip kolegos parašote, kad atrodo pas Jus kabinose sterilu, kaip ligoninės operacinėje.  Sutinku, kad visi genda, tik kiti gal būt genda mažiau, gal lengviau remontuojasi?  Ir beje vienu MF jau atsikračiau

Automatinis diržo įtempėjas 109 e, kabinos pagalvė 94,25 e x 2, stabilizatorius 134 e, šlanga 4282020M3 -  212 e, šlanga 4282030M3 - 116 e, tarpinė 48,25 e, žarna 3784918M1 63,74 e, vamzdelis 3909743M9   77 e, garintuvas 390233M93  - 331 e,  temperatūros valdymo blokas 141 e,  purkštukas 134 e, kondicionieriaus filtras 63,03 e, tarpinė po galvos dangteliu 48 e, žiedeliai po galvutės dangteliu 34,5 e x 8 vnt.. Visos kainos be PVM, čia kainos originalių detalių nuo kabinos ir variklio, tik MF. Viso profilaktinis remontas dviejų MF šį rudenį kainavo 3500 eurų. Tiesa kabinos pagalvių 6499-tam keisti EWA sevisistas iš viso nesiėmė. Atvežė numetė ir žinokis, nes kad pakeisti reiks lupti ratus ir bakus...

MF jungiklių po 19 e nėra,   tik po 100 e. Šviesų - posukių - valytuvų jungiklis prie vairo 150 e. Keičiau dviems, vieno susitrumpino ir sudegė valytuvų valdymas, kitam dingo artimos šviesos. Šlangos buvo kiauros... Kabinos pagalvių nekeitė todėl, kad tipo neturi su kuo išpresuoti. Ar normalu, tiksliau ar čia kokybiška, kad prabėgus 2000 mh susidėvi kabinos pagalvės,  sukrenta kamino - duslintuvo viduriai? Beje kaminas kainuoja 1500 + PVM. Tik pirk ir norėk... Per  2000 mh kondicinierius sugedo tris kartus, du kartus užstrigo kompresorius, tris kartus susprogo kondicionieriaus filtras, šlangos, užsikimšo garintuvas, purkštukas... Senesniems su Perkins motoru, kad pareguliuoti vožtuvus, reikia išardyti kapotą.  6499 SiSu motorui, kad nusiimti galvutės dangtelius vožtuvų reguliavimui, reikia net turbiną nuimti. Tai čia gera konstrukcija?

MF jungiklių po 19 e nėra,   tik po 100 e. Šviesų - posukių - valytuvų jungiklis prie vairo 150 e. Keičiau dviems, vieno susitrumpino ir sudegė valytuvų valdymas, kitam dingo artimos šviesos. Šlangos buvo kiauros... Kabinos pagalvių nekeitė todėl, kad tipo neturi su kuo išpresuoti. Ar normalu, tiksliau ar čia kokybiška, kad prabėgus 2000 mh susidėvi kabinos pagalvės,  sukrenta kamino - duslintuvo viduriai? Beje kaminas kainuoja 1500 + PVM. Tik pirk ir norėk... Per  2000 mh kondicinierius sugedo tris kartus, du kartus užstrigo kompresorius, tris kartus susprogo kondicionieriaus filtras, šlangos, užsikimšo garintuvas, purkštukas... Senesniems su Perkins motoru, kad pareguliuoti vožtuvus, reikia išardyti kapotą.  6499 SiSu motorui, kad nusiimti galvutės dangtelius vožtuvų reguliavimui, reikia net turbiną nuimti. Tai čia gera konstrukcija?

Po 2012  fergusonų daugiau nebeperku, tai trečias ir jau paskutinis. Jau pakankamai gerai juos pažįstu. Kaip jau anksčiau rašiau šie traktoriai amžini "nedadielkos". Trūkumus galiu vardinti ir vardinti, apibendrintai prasta kokybė už didelę kainą, atsarginės dalys brangiausios rinkoje. Operatoriaus kabinetas su prasčiausia ventiliacijos ir amortizacijos sistemomis ir t.t.

Po 2012  fergusonų daugiau nebeperku, tai trečias ir jau paskutinis. Jau pakankamai gerai juos pažįstu. Kaip jau anksčiau rašiau šie traktoriai amžini "nedadielkos". Trūkumus galiu vardinti ir vardinti, apibendrintai prasta kokybė už didelę kainą, atsarginės dalys brangiausios rinkoje. Operatoriaus kabinetas su prasčiausia ventiliacijos ir amortizacijos sistemomis ir t.t.

Po 2012  fergusonų daugiau nebeperku, tai trečias ir jau paskutinis. Jau pakankamai gerai juos pažįstu. Kaip jau anksčiau rašiau šie traktoriai amžini "nedadielkos". Trūkumus galiu vardinti ir vardinti, apibendrintai prasta kokybė už didelę kainą, atsarginės dalys brangiausios rinkoje. Operatoriaus kabinetas su prasčiausia ventiliacijos ir amortizacijos sistemomis ir t.t.

Po 2012  fergusonų daugiau nebeperku, tai trečias ir jau paskutinis. Jau pakankamai gerai juos pažįstu. Kaip jau anksčiau rašiau šie traktoriai amžini "nedadielkos". Trūkumus galiu vardinti ir vardinti, apibendrintai prasta kokybė už didelę kainą, atsarginės dalys brangiausios rinkoje. Operatoriaus kabinetas su prasčiausia ventiliacijos ir amortizacijos sistemomis ir t.t.

Visų pirma, nusipirkus daiktą, ne laikas klausinėt kaip jis, beprasmė diskusija, visų antra, klausyti žmogaus, kuris nusivylęs šia marke, bet toliau ją perkančio, klausyti irgi nederėtų. 2007m tai ne 2012 ar tuo labiau ne 2017, jei ne pas atgrubnagį buvo iki tol, neturėtum suvargt.

Gal būt nevienodas reikšmes generuoja apatinių traukių davikliai, kartais ir aš pastebiu tokį dalyką, kad ariant į vieną pusę aria giliau,  į kitą sekliau. Kartais padeda prabuksavimo užduotosios  procentinės reikšmės padidinimas ar pamažinimas arba tos pusės kuri giliau aria vertikalios traukės sutrumpinimas pusę sūkio. 

Claas irgi brangiau?

Cia dar visas kainas kelia AGCO dezutes isvaizda. Atrodytu, kad klientas paskutinej vietoj daliu kainu klausimu nors jie galetu ir pigesniu analogu turet. 

Alytuje yra toks UAB Techagris, pernai taisiau Droningborg kondicionierių, Lietuvos įmonės už kompresorių  prašė 900 e +PVM, o Techagris iš Lenkijos parvežė už 300 e. jau su PVM ir lietuviška sąskaita. Jie taip pat veža remontuoti į Lenkiją kondicionierių siurblius, suteikia garantiją, dirba su lenkų siuntų tarnybomis. Mano atveju , kompresorius buvo neremontuotinas, nes buvo sprogęs korpusas, todėl lenkai atskambino ir pasiūlė naują. Šiemet iškūlėm priekinį dešinį apatinį MF 6499 kabinos stiklą, EWA paprašė 270 e. +PVM. Techagrio vyrai parvežė už 70 e. su PVM. Na ne visada viską turi, pvz. vairo traukių šarnyrus fegusonams gera kaina veža Vilagra

Iš principo dėžės tos pačios, skiriasi pagal galią. Vamzdeliai  skirtingų gamybos metų skirtingi net to paties modelio...  Man remontavo kondicionierius, tai EWA važiavo tris kartus, net užsakius pagal kodą ne viskas tiko. Palyginimui Kesko visai kondicionierių neremontuodavo, atsiųsdavo tokį lopą iš MB "Morfas" tik pinigams paimti. Buvau prisiprašęs Lytagros servisą kad paremontuotų kondicionierius, tai atvažiavo, pažiūrėjo kaip avinai į naujus vartus ir išvažiavo.  Šiaip MF prastas traktorius - amžinas nedadielkų rinkinys, kai kurie konstruktorių sprendimai tiesiog nemokšiški. Dėl to vis kas nors tobulinama ir taip be pabaigos. Beje Kesko servisas senesniems net vožtuvų nereguliuodavo laikus atėjus... nes sandarinimo žiedeliai po galvutės dangteliu po 34 eurus Perkins motorams, o reikia 8 vnt., kas iš kart kerta per kišenę. Šviesų jungiklis 100 eurų, kokybė kaip Beloruso už eurą... Sakau, kai kurių detalių kainos tiesiog protu nesuvokiamos. Tiesa aušinimo siurblį pirkau Vilagroje, nes EWA net neveža, kad klientas infarkto negautų..

Iš principo dėžės tos pačios, skiriasi pagal galią. Vamzdeliai  skirtingų gamybos metų skirtingi net to paties modelio...  Man remontavo kondicionierius, tai EWA važiavo tris kartus, net užsakius pagal kodą ne viskas tiko. Palyginimui Kesko visai kondicionierių neremontuodavo, atsiųsdavo tokį lopą iš MB "Morfas" tik pinigams paimti. Buvau prisiprašęs Lytagros servisą kad paremontuotų kondicionierius, tai atvažiavo, pažiūrėjo kaip avinai į naujus vartus ir išvažiavo.  Šiaip MF prastas traktorius - amžinas nedadielkų rinkinys, kai kurie konstruktorių sprendimai tiesiog nemokšiški. Dėl to vis kas nors tobulinama ir taip be pabaigos. Beje Kesko servisas senesniems net vožtuvų nereguliuodavo laikus atėjus... nes sandarinimo žiedeliai po galvutės dangteliu po 34 eurus Perkins motorams, o reikia 8 vnt., kas iš kart kerta per kišenę. Šviesų jungiklis 100 eurų, kokybė kaip Beloruso už eurą... Sakau, kai kurių detalių kainos tiesiog protu nesuvokiamos. Tiesa aušinimo siurblį pirkau Vilagroje, nes EWA net neveža, kad klientas infarkto negautų..

Iš principo dėžės tos pačios, skiriasi pagal galią. Vamzdeliai  skirtingų gamybos metų skirtingi net to paties modelio...  Man remontavo kondicionierius, tai EWA važiavo tris kartus, net užsakius pagal kodą ne viskas tiko. Palyginimui Kesko visai kondicionierių neremontuodavo, atsiųsdavo tokį lopą iš MB "Morfas" tik pinigams paimti. Buvau prisiprašęs Lytagros servisą kad paremontuotų kondicionierius, tai atvažiavo, pažiūrėjo kaip avinai į naujus vartus ir išvažiavo.  Šiaip MF prastas traktorius - amžinas nedadielkų rinkinys, kai kurie konstruktorių sprendimai tiesiog nemokšiški. Dėl to vis kas nors tobulinama ir taip be pabaigos. Beje Kesko servisas senesniems net vožtuvų nereguliuodavo laikus atėjus... nes sandarinimo žiedeliai po galvutės dangteliu po 34 eurus Perkins motorams, o reikia 8 vnt., kas iš kart kerta per kišenę. Šviesų jungiklis 100 eurų, kokybė kaip Beloruso už eurą... Sakau, kai kurių detalių kainos tiesiog protu nesuvokiamos. Tiesa aušinimo siurblį pirkau Vilagroje, nes EWA net neveža, kad klientas infarkto negautų..

Ką galiu pasakyt apie Massey ir jų atstovus tai kad Ewa vadybininkai  gražiai kalba. Sakė atvažiuosim prie kombaino , pažiūrėsim ir traktorių. Atvažiavo prie kombaino ,sakom pažiūrėkit ir traktorių , sako aš tik prie kombainu , prie traktorių nelendu.., tai pagrinde dėl to ir perkam , kad būtu patogiau su servisu .Šiaulių servisą atidarė - dalių išvis neturi , net paprasčiausių šienapjovės peiliukų - apgailėtina. Visi gerieji mechanikai , kurie buvo - dabar vadovauja, tai priėmę yra nemažai naujų darbuotojų, tai tie sunkiai gaudosi , reikia stovėt ir žiūrėt , kad ko nors nepridirbtų.

Butent taip ir buvo. Pastrigo. Atsukau dangteli hidroporos apacioje 4 varzteliai ir sujudinau

ariau su paprastu overumu  5x35  tai lyginant prikabinama kvernelanda vartoma 5x50, tai grubiai per 1-2 bėgius lėčiau  traukia. o aria tai kaip pradėjai  taip styga ir eina. o su vartomu pakabinamu ,jei nevienodesne žemė iškraipo ne tas žodis ypač, kur molio kalniukai. traktorio taip nelaužo, galulaukes gražiai susiari be jokių vagų,  pakėliai galinį ratuką ir pabaigiai art, plugas sunkesnis tai šiemet net kur sausiau lindo be problemu. o sukinėjuosi aštunke lauko gale, tai galulaukės nėra plačios max  5  pravažiavimai ir užarta. 
Na, kad su 105ag traktoriu ir 4x4 vartomu artu smagiai netikiu. keiciantis žemės struktūrai isivaizduoju per bėgius grojama kaip per pienino klavišus arba iš kart parenkamas mažas bėgis ir didelės variklio apsuko. Su tiek arkliu arimas gaunasi hemarojus.
pas JD 6230 tik 95ag tai čia isuko daugiau negu reikia. darbinis gi neparodo kiek iš tikrujų kumelių turi traktorius. yra draw bar testai nebraskos kur matuojama tempimo jėga