arunis

subirėjo viskozinės movos daviklio guoliukas.dvi dienas bemastant sumasčiau kad reikia ta daviklio dėžute nuimti ir pritvirtinti prie radiatoriaus o viskozinės movos guolis sveikas todėl jis turėtu ir toliau veikti.Ka manot apie tai protingieji kurmiai.

pirma jo prie radiatoriaus nera ko tvirtinti atleidi difuzoriu ir viska istrauki i lauka nes jei papuls i sparnelius be movos dar gali tekti nusipirkti sparnuote radiatoriu ir nauja difuzoriu

antra ta plasmase ne tik daviklis ji ir apsukas dar reguliuoja taip kad dabar tau arba suksis maximaliu greiciu ir variklis nepasieks darbines temperaturos arba suksis per silpnai ir kais

Ant tiek paprastas kad kainuoja tik apie2500nauju lietuvisku pinigu.Tadu klausimas kas remontuoja juos.

as viska velku i hidraulines sistemas Domeikavoj, nes arciausiai ir dar ne karto nepripaskudino

Sėdynės daviklis atjungia tik kėderį, o prie ko kuliama?

nedaskaiciau

mazai reikalu su tokiu teturejau, o kaip avarinis mygtukas ant dzoistiko?

Nevisai į temą, bet Nh tc 5070 kombainas

Pradėjo išjungineti kėderį ir po 10s kuliama jokia lemputė nedega, tik prieš išjungima perspėja garsinis signalas.

sedynes davikli pasitikrink

Siaip tai klausimas aruniui ar hidro siurblys tas pats autocomando ir power shifto.Ir sekantis ar remontuojami siurbliai yra.

Kiek suprantu is nuotrauku siurblys autocomandui sumontuotas kazkur viduje yra.

tas kur vidui sumontuotas atsakingas uz dezes darba. Jis netgi ne siurblys o taip vadinamas hidrostatikos junginys: vienam bloke sumontuotas hidrovariklis ir hidrosiurblys ir jiedu ten tarpusavy santykiauja. Kas del remonto tai: "that is non dealer serviceable."

hidraulikos siurblys yra tiek vienam tiek kitam isoreje seip nieko ipatingo paprastas plunzerinis kintamo srauto siurblys

pagal katalogini numeri abu skirtingi abu galima bandyti remontuoti

seip del bendro isprusimo

Kokia klaida ismeta

Manau rekordas bus kuris kombainas geriau iš šlapiu vietu lips

turiu pirma kandidata i  prizine vieta 

https://www.facebook.com/agriculturechannel/videos/1752045805046328/

Lemona "bekontaktis tachometras" jei gaila pirkti trumpam uz tam tikra alaus kieki galeciau paskolinti B-)

su kuo pamatuoti ašies sukimosi dažnį? Kratukų ašis turi suktis berods 220 kartų per minutę, bet nežinau kaip išmatuoti. gal žinot kokių papigių aparatų. leisti koki 150 eur kažkaip ranka nekyla

Nu kam taip i akmens amziu  ????   kad paimkim 1990 metus nelabai rasi TIGA    as kai pradejau dirbt apie 1995 nebuvo tokiu isradimu pas mus ,buvo svarkaAC-  DC ,rezak -deguonis -propan ,  ir karbidai su barbidais -vat ir su tais virindavo tokius  

seniau ir uzpakali valydavo su zoles kuokstu arba laikrasciu 

Man cia toks klausimas...Rapso kulimui reikia pakelt nuozulnes vola i kukuruzu padeti?

Galima pakeitus traktoriaus kraną į vieno kontūro.

arba statai traktoriui papildomai "kamazini gryba" ir turi ir dvieju konturu ir vieno

http://www.kameks.ru/catalogue/tormoz/tormoz_2826.html

Tai ir misliju virinti lyg ir mokam.reikia konteineriu keliu radau kas pagal duotus brėzinius sukarpys neržaiveika.Lieka nedidelė smulkmena su kuom virinti.Mažu pigiau bus nei uzsakinėti juos pagaminti už viena toki prašo tukstanti euru.O reikia triju kažkaip gaila pinigu už toki nesudėtinga daigta.

kempas+viela nerzeveikai ir argonas vietoj angliarukstes

pas viena vienfazis, pas kita trifazis 

Metalines brangios kiti sudeda paprastas paranitines  

neteko su tokiu susidurti ?

gilzes su pirstais issima

tai cia slapios

o kas del tarpiniu tai buna kas ir is braizybinio popieriaus arba kazko panasaus daro     

dabar viena nebloga egzemplioriu remontuoju tai sakiau reikes reportaza padaryti 

Paranitines kaustytos skardziukem kai kuriem modeliam dar po siai dienai naudojamos

ką jūs čia žmogų pikždinat

Visų pirma jei variklis dar nė karto nedarytas ten nėra jokios gilzės. Gilzė dedasi tik remonto atveju ir reikia ištekinti bloką tam kad ja istatyti 

antra gilzes is atsarginiu detaliu yra panasiai 15-20 mm trumpesnes kad istekinus liktu kur tai gilzei uzsifiksuoti

Ištekinama su tam tikra įvarža kad gilzė normaliai isisandarintu (gumeles ir sandarikliai yra tik slapio tipo gilzese)

gilzė neykalama o ipresuojama arba pagal naujausias technologijas atšaldoma tiek kad isistato savo svoriu

nepataikysi yvarzos arba truks bepresuojant arba "iškels" ir vel gausis nesandarumas

toliau ipresavus gilze reikalingas bloko plokstumos slifavimas

ir su kuo siulot tuos visus bajerius padaryti? su kuvalda ir glaspopieriaus gabalu patiestu ant fanieros lapo

cia kaip pvz. bet ne reklama as irgi vezu tuos dalykus daryti pas tuos kas turi tam salygas ir yranga

Gal kas zinot kaip mano farmallui padaryt ( ar isvis imanoma), kad nuspaudus stabdi neisijunginetu priekinis tiltas? Tik nuspaudi stabdi ar rankini uztrauki iskart ir tiltas isijungia, kai tiltas ijunktas su tam skirta knopke tada niekas ten nesijungineja nes jis priverstinai ijungtas.Dirband gal ir nieko, bet dideliais greiciais nemanau kad gerai kai 20 km/h ir daugiau isijungineja tiltas vos tik prireikus stabdyti...

bent viena stabziu pedalo varlyte atjunk ir nesijungines tiesa nezinau kaip su stop zibintais bus 

http://www.skelbiu.lt/skelbimai/?keywords=mix+balionas&submit_bn=&cities=0&distance=0&mainCity=0&search=1&category_id=0&type=0&user_type=0&ad_since_min=0&ad_since_max=0&visited_page=&detailsSearch=0#logoAndMenu

biski storesni metala teko palieti, tai iamzinau prisiminimui

senosios ausys nutruko? ar buvo paprasti obuoliai??

biski storesni metala teko palieti, tai iamzinau prisiminimui 

Turiu problemą. Kairės pusės 2 hidraulinės poros silpną spaudimą daro (nors prijungtos šlangos matosi įsitempia), net neišstumia  cilindrai lengvų agregatų,  dešinės pusės ok, kur gali būti problema? NH8560

is bloko galo iseina plonas vamzdelis pasiziurek ar neuzlenktas ir pasitikrink trisakiukus ar nepapuole siukslyciu

http://partstore.agriculture.newholland.com/us/parts-search.html#epc::mr50457ar979707

ipatingai detale pazymeta 13 nr

kaip negalima     

sunkiosios tech. nera su pupaduziais bent mano ziniomis.ir si sistema tik naudojama VAG grupeje buvo jau ir tas prie komonrailo nusuko, priezasties nezinau bet manau gal bus del sistemos pigumo ir parastumo.

su 4 pumpadusiais per paskutinius 5m nuvazeves per 150k km. ir su ipurskimo sistema nieko nedares. nors teke klijantam pakrapstyti gan daznai nors ju ir ira pakankamai daug.

pirmieji CX kombainai, FX smulkintuvai visi su IVECO cursorinias pumpaduzais