drapox

Plūgas plūgui nelygu. Savo Fraugde su Kvernelend korpusais jei kas sulūžta be vargo suvirinu. Bijau dabar spėlioti dėl pavadinimo, bet tikrai žinau, kad lūžo žmogui plūgo rėmas ir nevirino jokie elektrodai, spragsi tik ir tiek. Taip kad sunku pasakyti, kaip tas čia virinimas gali laikyti. Ko gero toje vietoj ir sustiprint ne ką teprieisi.

Kabinti priekabas ant keltuvo šlaunų visiška nesamonė, nes greit bus sugadintas jėginis-pozicinis reguliatorius. Fendt stovi kažkokie keramikiniai davikliai kurie gali sutrukinėti. Priekaba kaip dešimtonis kūjas daužys pakabą ir hidro cilindrą. Draugiškas patarimas tokių nesamonių nedaryti.

Sviestas košės negadina, bet gal kiek ir padauginu kartais.

Nenustebčiau kada pamatęs pas rusus ikinkytą kokį tanką ar lunochodą į plūgą ar germinatorių.

Pasiduodu, pritrenkei...

Mokėti už traktoriu tai gali kiek tik nori, bet dengs iš ES fondo tik 40 proc. (jauniem daugiau), nuo normatyvinių kainų. Kainos yra paskelbtos lygtai NMA puslapy. Ten kaina 1 kw galios.

Ką turi omeny. Konkrečiau, jei galėtum, atsakyčiau.

Ruskai kvaila ir tiek. Kaip netikiu horoskopais ir kitokiom velniavom, taip ir tokiom nesamonėm. Rusai tankus šiaip ne taip suklijuoja o daugiau nieko, mat reikia proto.

Gal kas yra pirkęs GPS lygiagretaus važiavimo sistemą iš Dojus agro. Ar gerai veikia.

Taip jis dvitylptis o keturiu korpusu vartoma pluga patrauktu su 611 - penkiu korpusu vartoma pluga vilkdavom, jei zeme ne slynas tai 5-6km/h traukia, tarp kitko kelia be problemu su nuimtu krautuvu (nereik jokiu papildomu svoriu, ...musiskis buvo su krautuvu). tiesa plugas su varztine apsauga tai siek tiek lengvesnis - kverneland'o Kažkaip sunku patikėti dėl 5 korpusų plūgo, nes Fendt 818 su beveik toniniu svoriu ir tai kelia nosį jei dirva nelygi. 611-tam 4x40 per akis.

Kur radai tokį seną nesudegusį Doną. Vis maniau, kad jie suliepsnoja po kokių 5 metų.

Užaugom mes ir prie raudonų vėliavų, bet dabar jų nebekabinam. Bent jau aš...

Tai pirk MF. Gausi ir Vario dėžę ir Sisu variklį Kaip iš roverio nėr auto, taip ir MF-ubagų traktorius, nes anglų surinkimo kokybė apgailėtina. Ir šiaip traktorietas ne vien variklis ir dėžė, visokių mazgų apstu, tai ir Vario Valtros matyt nepataisys. Aš pirkčiau tik Fendt ir kitokie net nesisapnuoja.

Sisu varikliai iš tikro labai gerai vertinami ir tikrai nepakenktų ir tokiam traktoriui kaip Fendt. Juolab, kad dabar naudojami yra nors ir neblogi, bet ir negeriausi. Vario dėžė Valtrai būtų begaliniai didelis pliusas ir labai gali būti, kad tuomet Valtra su Fendt užimtų tikrai didelę dalį traktorių pardavimų ne tik Lietuvoje.

Sutinku. Nes geriausia hidraulika dar nebūtinai galingiausias keltuvas. Gal mažas debitas. O gal prisuktas. Būna kad žmogėnas po kokių metų sužino, kad kažkas tai reguliuojasi. Kita vertus ir duomenys čia mano berods 2005 metų.

Valtra dabar priklauso tai pačiai AGCO korporacijai kaip ir Fendt. Kiek žinau korporacija žada investuoti į Valtrų kokybę (greičių dėžės). Tas traktorietas dar prieš 10 metų nepakliuvęs į geriausių traktorių dvidešimtuką (net Ursusas lenkė), dabar užima vis geresnes pozicijas. Lietuviams tai gerai, nes Valtrų pas mus nemažai.

Aš vakarietišką traktorietą nusipirkau dar 1997 metais ir nesukau sau galvos dėl detalių, nors ištikro nebuvo tokių prekeivių dar. Dabar šitiek firmų. Jei nori lėktuvu pristato per dvi dienas, jei neturi sandėliuos. Ilgiau tos detalės važiuotų iš baltarusų per visus pasienius ir eiles nei iš vakarų.

Fendt 611 LSA gaminti nuo 1979 iki (tiksliai nežinau) 1987 metų. Galia, priklausomai su turbina ar be ir pagal variklį, nuo 100 AG iki 125 AG. Greitis 32 arba 40 km/h. Kaina Vokietijoj nuo 40 iki 50 t.Lt. Fendt pakankamai kompaktiški, bet turi daug „raumens“, žodžiu tvirto rėmo traktoriai, ir hidraulika tikrai nesilpna. Manau toks traktorius turėtų sverti apie 5 tonas, jei yra svoriai. Neaišku kokia šio tiksli galia. Jei 100 AG užtektų 3x50 plūgo, jei daugiau trauktų ir 4x40. Bet tokiam iškelti reiks prieky nemažai svorių. Patarčiau mažesnį, nes ir traktorius jau ne berniokas, o pensijinio amžiaus. Kas liečia naujus traktorius, tai prie valtra temos įdėjau lentelę (tipo). Ten matos, kad geriausia hidraulika Fendt, John Deere, ir Valtra traktorių.

Prieš 20 metų turėjau naują Ladą, tai garsas naujoj nedaug nuo Bielkiaus skyrės. Plėšiau visas plasmases ir kišiau visokius zomšus ir porlonus. Bet kai parėjo galinis tiltas tai važiuodavau tik atvirais langais. Tokia prosenelio patirtis. Pačių naujausių traktorių triukšmas kabinoj net nuo 69 dB. Bielkiaus ir užgesinto triukšmas panašiai toks. Čia nuo bėgančio tepalo.

Lietuvoj naujų Fendt jau parduota beveik 200.

Dar žinok labai geros mašinos iš kunigų, tie ir nedaug važiuoja tipo. Aš jau galvojau, kad šitom pasakom nieks nebetiki, bet pasirodo yra dar lengvatikių. Biški ne į tą pusę lenki.Tai apie tai ir rašau. Kad mum norima įbrukti nuomonė, kad važinėjo tik kunigai ir šiaip visokie 1918 gimimo. O esmė ta kad atseit mašina nebuvo labai apkraunama, o mes norim traktorius apkrauti taip kaip auto dragoj. Tokie dragistai jau po 1000 moto Bielkiui grupę keičia, vakarietiški irgi ne iš titnago pagaminti.

Vokietijos ūkininkų nuomonė apie naujus traktorius: Firma Variklis Transmis. Hidro Kabina Case 2,0 2,1 2,0 1,9 Steyr 1,9 2,0 2,1 2,1 DF 1,9 1,9 2,0 1,8 Fendt 1,8 1,7 1,8 1,8 JD 1,7 2,0 1,8 1,8 MF 2,0 2,0 2,1 2,0 NH 1,9 1,9 1,9 1,9 Claas 1,9 2,2 2,2 2,2 Same 2,1 2,2 2,4 2,2 Valtra 1,6 2,1 1,8 2,0 Geriausi vertinti mažiausiais balais. Renoult pakeičiau į Claas. Kažkada buvo spauzdinta gal mano ūkio ž. Matom, kad Valtra turi geriausią variklį, bet dėžė viena iš blogesnių. Ir kas iš to variklio jei dėžė suges, variklis vienas nevažiuoja gi. JD irgi nespindi transmisija, gadina markę. Fendt geriausia transmisija ir kiti skaičiukai aukšto lygio. Neblogai atrodo NH, stabilus visų mazgų vertinimas 1,9. Šiaip pagal vertinimų stabilumą NH skirčiau antrą vietą po Fendt, tada JD, DF, Valtra, Case ir tt. Aišku reiktų įvertinti ir serviso lygį, detales ir kt., bet čia jau sunkesnis klausimas, netiek dar daug Lietuvoj to serviso. Niekaip nepavyksta padaryti normalios lentutės. Prie kiekvienos markės yra po 4 skaičius su dešimtosiom, tai pirmas sk. variklis, tada transmisija,...hidro sistema ir 4 kabina.

Vokietijos ūkininkų vertinimu Valtrų geri Sisu varikliai, naudojami ir įvairiose kitose technikose. Bet blogai vertinamos greičių dėžės. Pigesnės detalės, Lietuvoj neblogas servisas.

Pasišaipyta užtektinai, todėl rimtai. Čia radau per google „Klausa nebus pažeista, jei kas dieną klausantis iki 1 val, garso lygis nebus didesnis kaip 85 dB(A), o klausantis ilgesnį laiką,- 70 dB(A). Jei garso lygis nuolat didesnis už 85 dB po 5 metų gali susilpnėti klausa“. Dirbi sau laimingas 5 metus, o tada susilpnės klausa ir parlonų nebereiks. Sutaupei ant traktoriaus dar sutaupysi ant parlono. Lietuvos ūkininkų liaudies patarlė: „sutaupei ant traktoriaus-mokėk sveikata“. Vakarietiškų traktorių triukšmo lygis kabinoj 70-72 dB (iki 75), Bielkiaus rodos nuo 86 iki 92 dB. Jei tamstai 70 metų tai nieko, visi tokio amžiaus neprigirdi, o jei ne... Užuojauta.

Gerb. Jancauskai ne su metais dirbsi. i bukle , i bukle zek. Kaip tik tą patį ir aš ką tik norėjau pasakyti, kad tie metai nelabai ką pakuls, kulia gi kombainas. Svarbu stovis. Kombainas ne merga.