drapox

Aš ir trąšų užsitarinau pavasariui, rudeniui ir dar manau kitam pavasariui liks, nes kaži ar jos bebus pigesnės? Velniai žin, gal ir nepralošiu, bet ką žinai...

Gal gali aprašyti kaip išsaugai klientų duomenis Aš tai moku tik iš atliktų mokėjimų archyvo išsitraukti... Gal ir pavedimų šablonus daraisi Jau atsidarius mokėjimą ties eilute kam darai pavedimą pabaigoj yra langelis kurį atsidarius matosi kam jau yra daryti pavedimai su jų sąskaitos Nr ir įmonės kodu, taip pat būna išsaugota paskutinio pavedimo paskirtis. Man labiausiai patinka ir paprasčiausia ir saugiausia manau DnB su kodų generatorium. Dar naudoju SW ir Medicinos bankų elektroninę bankininkystę.

O jis galėjo ir nesužaisti. Tu siūlai ūkininkui papildomą pelną, bet ir papildomą riziką. Klausimas ar visiems to reikia? Visų pinigų juk neuždirbsi, dalį vis tiek reiks pavogt . Kitas klausimas - kiek ant Lietuvos yra žmonių, kurie gerai išmano grūdų prekybą ir nedirba supirkėjams, o turi savo kontorėlę, kurioje siūlo paslaugą ūkininkams, norintiems parizikuot? Dabar dėl sutarčių - tokios gudrios mintys tik lietuviui gali šaut į galvą. Kažkaip niekur negirdėjau, kad sutarties galima nesilaikyt, jei supirkėjas pasimauna ant kainos. Gerbiamas kolega Vall2. Pagal visą tamstos teoriją jūs sugebat per vieną vakarą uždirbt 60 gabalų Eurais, tai apvaliai 200 kLt. Per penkias dienas, nes savaitgaliais kaip labai turtingas būdamas būtinai ilsitės, uždirbate 1 limoną... Per metus per 50 limonų išeitų... Chebra pas mus turtingiausias LT žmogelis apsireiškė, išreikškime pagarbą ir didžiulę padėką... O jei trumpai ir aiškiai, tai tamstos raštliava iš stiliaus: kas būtų jeigu būtų. Tai tik kepto karvelio svajonės ir spėlionės, nieko bendro neturinčios su realybe. Realybėj bent jau LT manau nėra nei vieno sąžiningai uždirbto suknisto limono. Yra tik vogimu ir pinigų plovimu.

Dėkui,bet giminės turi ne viena prancūziška auto,tad prisižiūriu sočiai,kas ten per tvariniai. O dėl sąnaudų,galiu du pavyzdėlius iš patirties.Pirmas,reno laguna Vokietijoje,greitkeliuose suvalgė apie 11 litrų,greičiai nebuvo labai jau dideli,įvažiavus į Lenkiją,nors ir lenkimai antra pavara ir kaimai nesibaigiantys,bet užteko 7 litrų.Keista. Kitas pavyzdys įdomesnis,subaru forester,vėlgi Lenkija,Slovakija,kalnai,sniegas,didmiesčiai ir pan,5 žmonės ir pilna bagažinė.Kuro tik 5 litrai.Važinėjant po Lietuvą iki 100km atstumais jau 7,5. Tad drąsiai galima teigti,jog ilgų kelionių,jei į jas išsiruoši tik kartą,ar kelis kartus per metus,kuro sąnaudos,visiškai neatitinka kasdienio važinėjimo kuro sąnaudų. Jei kas dien trinsies apie namus, pas karves ir pan, tai taip, arba mieste, bet jei normaliai važinėsi, tai turėtų būt panašiai. Dar kadangi labai peikiamos prancūzų mašinos, tai kodėl tada pas vokiečius jų tiek daug? Prancūzų bėdos rūdys, blogas priėjimas remontui, sunkiau truputi su detalėm, ne taip kaip Golf, na ir gal šiek tiek blogesnis bendras važiuoklės patvarumas. Bet kiekvienas pyplys pasakys kad prancūzų patvariausi dyzeliai, stabiliausios ir minkščiausios mašinos. Taip kad rinkimės pagal skonį...

Ne korpusuos ir baterijose ten esmė, o programinėj įrangoj. Mano dukra dirba Danijoj prie mokslininkų su labai talpiom sudėtingom programom, tai be apple kompo jos net neveikia, tai irgi pirko nešiojamą.

Kur jau čia pas mus šalta? Sniego sočiai ir didelio pavojaus nematau. Europoj lygiai tas pats, bent jau kol kas negirdėt jokių skundų. JAV irgi sniego yra pakankamai, PA kulia ir vargo nemato. Kinai kaupia atsargas jau antri metai, jei jie vieną dieną nustos tai daryt - paspringsim aliejiniais. Visas šių dienų šaršalas kilo dėl JAV paskelbtų derliaus, vartojimo ir atsargų duomenų. Nuo šaltojo karo laikų jie turi duomenų rinkimo sistemą, kuriai lygių nėra pasaulyje pagal tikslumą. Aišku kažkas bando įžvelgti ten manipuliavimo galimybę, bet faktas, kad į tuos duomenis kreipia dėmesį biržos, augintojai ir pirkėjai. Skaičiai nepalankųs kainai, todėl viskas ir pakrito. Prognozės, jog taip bus niekam nebuvo paslaptis. Dabar jaučiu pora mėnesių visi ir gyvens šitais skaičiais. Jei kam kiltų klausimas prie ko čia JAV duomenys ir kainos Europoj, tai pavartykit literatūra, apie tai kas ko kiek augina ir parduoda pasaulinėje rinkoje. Pagarba ir padėka kolegai Bulvinykui, kad sugebat tinkamai lietuviškai ir prieinamai mus informuot apie situaciją, nes tuose shortuos, lotuos, futurės ir kitose nesąmonėse nieks čia manau nieko neįkerta ir jie niekam nereikalingi, čia ne brokerių tinklapis.

Sakyčiau reikėtų variklius atsirinkti,o po to jau teigti,kad vokiškos kuro daugiau ima.Iš kart pasakau,kad prancūzų tvariniai mano manymu sh.... paskutinis.Bet ir vokiečiai,vieni tikrai labai geri,kiti pagyrų visai nenusipelno.Paimkim,kad ir tą patį golfą.Teko turėti 1,9 TD,tai nuo to tik žili plaukai atsiranda.Prieš tai turėjau 1,6 TD,tai tas išties geras buvo.Dabar turiu 1,9 TDI 66kW ir 1,9 TDI 81 kW.Va tas 81 kW jau yra gyva legenda.Klauskit servisuose apie AFN variklį,skaikykit forumuose,ar dar kur,bet esu tikras,kad blogo žodžio apie juos neišgirsit.Aš pats tuo jau įsitikinau. Beje,nereikėtų ilgų kelionių kuro sąnaudų vertinti,kaip realių.Ir visai nesvarbu,kad važiuoja penkiese,bagažo daug ir pan. Kas gali būti realesnio ir tikslesnio, kaip dideli atstumai ir tikslus įpiltas kuro kiekis, kuro sąnaudų nustatymui. Kai važiuota pačiais įvairiausiais režimais: Varšuva, Krokuva, Budapeštas, kiti miestai, kalnai, pakilimai iki 1300 metrų, kamščiai po valandą ir daugiau lenkų keliuos, ir aišku šiaip trąsa. Kai važinėji vien po miestą, ar į bažnyčią, arba iki pieninės ir atgal, kas kilometrą užvesdamas ir vėl užgesindamas motorą, nespėjant jam net normaliai įkaisti, tai čia toks važiavimas nieko nesako. O apie prancūzų dyzelius visam pasauliui aišku, tik Vylukui vienam kažko jie š.... Kartais įsiklausyk į kitus ir pakeisk įsisenėjusius stereotipus.

Dėl Reno rūdyjimo suabejočiau. Bet gal ne visi modeliai vienodi.

Stai prasau pasiziureti kaip galima issprest tokias problemas kaip molis: http://www.agbconsult.com/index.php?sit ... ontakt.php VM sejamoji Jei ūkininkai savo problemas spręsim tuo, ką siūlo firmų vadybininkai, tai kitų kalėdų galim ir nebesulaukt be bankroto.

Šiek tiek keistoka, kai liaudis bando vokiškas auto pateikti kaip labai ekonomiškas. Kolkas negaliu palygint su japonkėm, bet manau kada galėsiu, bet užtat turėjau tris prancūzus ir dvi vokiškas, todėl galiu palygint, nes su visom jom ne tik po vietą, bet ir kelionės į užsienius padarytos tūkst. km su tiksliom kuro sąnaudom. Važiuodavom 5 žmogėnai ir bagažo dachrena, dalis kelionės po kalnus 3 net 2 pavara. Vidutinės sąnaudos visoj kelionėj: Reno-19 TDE 4,2 l/100 km. VW Golf TD 4,7 l/100 km. Citroen Xantija 5,2 l/100 km. VW Passat 5,5 l/100 km. Jei žiūrint pagal klases Reno su Golf ir Citroen su Passat, vistik vokiečių nenaudai. O jei kalbant apie dyzelių patvarumą, vėl gi prancūzai pirmauja. Dažnai tenka paskaityt auto forumuos kaip ginčyjas liaudis apie tų pačių auto kuro sąnaudas. O ginčas tai beprasmis, nes važiuotojai tai skirtingi. Neseniai skaičiau vienas rašo apie Avensi, kad perdaug ryja dyzelio. Neva nulėkė autostrada iš Vilniaus į Palangą ir surijo po 8 ltr dyzelio. Paskui parašo, kad važiavo negreit tipo 130 vietom iki 190 . Jei toki greičiai ir dūmai iš padangų, tai apie ką gali eit kalba. O apie tą su kūzovėliu, tai visiška nesamonė. Tik vagim ir brakonieriam, kam daugiau reikalinga.

Nu va, o mes taip tikėjomės...

NUMATO... Ir vėl extrasensai. Kur jie visi kaži buvo tie extrasensai, bankų analitikai ir kitoki raganautojai (kurių šiaip jau vieta ant laužo), kai reikėjo finansų krizę numatyti. Visiškas briedas tie visi numatymai...

Kad dangus nukris tai nieko tokio, jis ir taip mus slegia oro slėgio jėga. Bet jei kaikas iš dangaus nukristų ant galvos, tai čia jau bėda būtų. O šiaip tai žmogus užvedė gerą rimtą temą, labai tinkančią pošventiniam laikotarpiui, o mes juokaujam.

va kur zmogus teisinga linkeme masto Blin ir aš taip pat galvoju, reiškia brangs Toyotos, ot š...., kaip čia spėt greičiau nupirkt.

Matyt reikalai rimti, teks pasipurtyt piniginei. Tu pats čia su juo dirbęs nuo naujo, ar dėvėtas pirktas?

Gavau ir aš pagaliau nors dalį, šventės buvo linksmesnės.

na taip, protingi gimsta su kapseliais pinigu ir jau tik pradeja ukininkaut iskart fendt'us perkasi.. visko yra ir visko reikia, be tu paciu belarusu daugelis nebutu uzsidirbe ant geru traktoriu.. kam cia tas demagogijas varinejat bereikalingas.. Aišku viskas priklauso nuo pinigų kapšo dydžio, bet jei yra nors menkiausia galimybė pirkt vakarietį, kad ir skolinantis, tai reikia tuo ir naudotis. Senieji ūkininkai dirbo su ruska technika, nes finansinė situacija buvo gerokai prastesnė nei dabar, nebuvo jokių rėmimų, ūkiai smulkūs ir pan. O ir pirmas vakarietiškas naujas traktorius LT manau atvyko tik kokiais 1998m. Gal daug neapsiriksiu.

Šiaip tai Bielkiui vibracija yra pribambasas, jų kitokių ir negali būt. Jei rimčiau, tai ką gali žinot kas buvo daryta, kai dėvėtas pirktas. Gal netoks stumoklis įdėtas, gal aplamai stumokliai ant pirštų lapatuoja kaip kirvis ant perdžiuvusio koto, man taip buvo T-40. Kai ne pats važiuoji ir remontuoji, sunku nuspėt.

Visų pirma neaišku apie kurį rapsą eina kalba. Vasarinis rapsas taip nesišakoja kaip žieminis. Šakų būna žymiai mažiau, didžiausias derlius ant pagrindinio stiebo ir smulkių šakelių, ne taip kaip žieminio kai išsišakoja kaip ąžuolas, kad šakos už stiebą didesnės. Šiaip, ar kartais nenaudojai Galeros per vėlai, ar kitų kokių chemikalų ne laiku. Galima viena iš priežasčių ir dar daug kitų... Koks maždaug buvo derlius? Galima bandyti aiškintis... gali į PM parašyt ką ir kada maždaug naudojai, tręšei...

Kažkoks stebūklingas tas tavo Case, gal todėl kad kaimyno, o apie kaimynus mes mėgstam pakalbėt nesąmonių. Pas manę Case IH sunaudoja kuro mažiau kaip T-25 lengviem darbam, o už Bielkių tai tikrai per pus mažiau. Matuoklė nebeveikia, tai atsibosta ir bako probkę sukiot, vis pilnas ir pilnas bakas... Atsibosta žiūrėt, tai dažniausiai važiuoji kol pritrūksti kuro. Kadangi bakas aukštai, tai dapili ir vėl į trąsą. Nu bet maniškis Case vokiečių gamybos, Bosch siurblys, dinama, generatorius, tai aišku ne dabartiniai...

Chebra, ar neuždrausta pas mus cigaretų reklama? gal geriau išimkit nuotraukytę, na vsiakij slučai.

Aš noriu ... O jei rimtai tuo klausimu, tai jei tik laiko yra, tai manau gal ir neblogas dalykas pažaist kokį ūkio simuliatorių, ypač pradedantiems ūkininkauti. Žaidimas yra žaidimas, kažką prieksperimentavus, jei nepasiseks ir bankrotas bus žaidiminis, ne tikras. Aš gal geriau nebepradėsiu su tais žaidimais, nes esu užsivedantis. Būdavo su šaudyklėm kažkada naktim prašaudydavau, tai ir čia neprasidėsiu geriau, o tai užsižaidęs galiu ir pavasarį pražioplint...

Kas tas Terra sorbas Su kuo jis valgomas ir kam jis valgomas Terra sorb foliar, amino rūgščių ir mikrikų mišinys. Naudojau kviečiuose anksti pavasarį, nes žiemą ilgai išbuvo tiesiog lede ir pavasarį buvo gerokai nurudavę, turėjo leist naujus ūglius. Efektas pasimatė jau po kokių 3 dienų nuo purškimo. Augalai greit atsigavo ir patamsėjo. Šįmet vėl žadu naudoti ir dar plačiau, taip pat ir rapsuose.

Pritariu. Ir dar kuro sutaupys.

VBS lygmeny kalbos ėjo, kad pirmųjų 900 greičių dėžės labai nepatvarios buvo. Trūkdavo korpusai ir pan., o čia visgi apie 10000 mv, tai nėr ko labai norėt. Manau lyginant su traktoriaus kaina, tas 40 gabalų nėra daug dėžei, jei ji jau neremontuojama. Ar kartais ant traukos nebandei permest deapazono be sankabos? Iš 2 į 1? Nes šiaip nemanau kad šiaipsau tokie dalykai nutiktų, nei iš šio, nei iš to, nors ir senam traktoriui.