drapox

Irgi siūlymas neiti į JD varijantus bet rinktis kažką kita, nes Fendt ir JD yra kaip katė su šunim ir niekas ten tarp jų nesiriša. O jei kalbant aplamai, tai kur buvai kai pirkai traktorių ? kas už tave galvojo ? Aš susidėjau Profi Plus komplektaciją ir tuo klausimu problemų nėra. Aišku nežinau koks traktorius nes to neparašei. Kita vertus nežinau ar tikrai negali prisidaryti hidraulinio paruošimo vairavimui. Koks terminalas ?

Kai rinkausi traktorių prieš 12 metų realiai rinkausi ne tarp Fendt ir JD, bet tarp Vario ir Auto Power. Vario buvo pasiteisinusi ir išbandyta dešimtimis tūkstančių, o Auto Power dar ne. Bet matyt ir šita yra gera tiesiog gal būt kažkas bijojo naujovių ar kokių pletkų. Šiaip kokį traktorių bepirkčiau ateityje, kalbant apie markę, bet žinau gerai, kad tikrai nesirinkčiau kažko kito negu belaiptė transmisija. Tai yra pažanga ir nėr ko gręžiotis atgal.

Nepamenu ar rašiau, bet irgi apie tą patį galvojau. Žodžiu pradėti reikia nuo mažmožių, kartais smulkmenos irgi nustebina.

Pagal tai ką rašai aš atmesčiau traktoriaus gedimą. Vertimas ir į vieną ir į kitą pusę vyksta su tuo pačiu hidro poros pliusu, tai čia jei verstų į abi puses blogai gali būti ir traktorius kaltas, bet jei į vieną tai niekaip. Nelygink traktorių, nes ko gero yra skirtingo galingumo siurbliai ir debitas gausis kitoks. Bandyk ilginti aptarnavimo laiką bent iki 12 sekundžių ar daugiau ir tuo pačiu mažinti debitą iki tiek kad spėtų apversti ir liktų kelios sekundės. Laikas ir debitas man užkliūna dėl to, jei kartais būtų kokios problemos su tepalo pralaidumu. Bet realiausia yra problema plūgo dėžutėj. Gal striginėja koks vožtuvas ar krislas koks yra. Reiktų pabandyti ją išvalyt, o gal servisas turėtų pakaitinę pabandymui, nuo šefo plūgo nulupę.

Ten ta sraigikė irgi Dominatoriaus bėda. Pjauna diržus arba mova buksuoja. Paverši movą gali turėti kitų bėdų. Aš sumažinau sraigikės vijų. Gal kiek mažiau prikamšo bunkerį bet problema išsisprendžia.

Siaurinimui platinimui tikrai nereikia tokio debito. Sočiai ir 10. Bet čia tai ir ne prie ko. O kodėl vertimui pasirinkai skirtingą debitą, turi būti vienodas. Ir neparašei koks aptarnavimo laikas. Šiaip labai agresyvus čia tavo vertimas. Reikia mažint debitą ir tiriausiai didint laiką. Aš naudoju debitus apie 14. Laiką apie 12. Ir dar lieka bent 3 sekundės laiko atsargos. Išbandyk. Geriau pagalvojau, tai gi verčia ir į vieną ir į kitą pusę arba pliusas arba minusas kaip pajungsi šlangas. Tai čia nebus nevienodo vertimo priežastis. Kol kas vis tiek manau nėr ko lyst į traktorių, pirma reiktų bandyti žiūrėti žarnų pajungimo movas, gal kartais nevienodas pralaidumas. Ar tepalo neleidžia kai kur. Plūgo dėžutė. Jei su hidrauliniu užgriebiu, dar būtų pravartu gerai peržiūrėti įvores užgriebio reguliavimo. Man buvo tiek užrudijusios, kad vargom kelias dienas kol išdaužėm su kuvaldom. Tiesiog tepant tepalas randa laisviausią kelią ir išeina lauk, o visa įvorė neprasitepa kaip reikiant. Žodžiu varijantų kol kas yra pakankamai pertikrinti. Plūgui man buvo ta dėžutė tokie pat požymiai. O štai naujam JD purkštuvui išlankstant trūkčiodavo ir net žviegdavo, tai tiesiog per čiulniai padarytos įvorės. Po to prasidirbo ir viskas gerai.

Man toks varijantas buvo naujam plūgui, keitėm plūgo dėžutę. Bet jei sakai bandei su kitu traktorium ir viskas tvarkoj, tada traktoriuj bėda. Kokį hidro poros aptarnavimo laiką nustatęs ir kokius debitus pliuso ir minuso ? Panašu, kad kažkuris debitas nustatytas per mažas.

Pagal tai kiek Dominator naudotojų turi tą problemą su sraigės reduktoriais, akivaizdu, kad čia jau tikrai ne išdilimų reikalas. Silpna vieta, kokių įvairių būna ir pas kitus modelius. Jei tik išleidinėji kūlimo metu ant apsukų pas 96 jau būdavo greitai lauk bėdos su reduktorium arba kaiščiu. Ne ką geriau ir su bunkerio užpylimo sraige. Čia būdavo tie mazgai kuriuos peržiūri ir tvarkai prieš kiekvieną sezoną ir dar dažnai sugenda ir sezono metu. Stengdavausi išleidinėti bunkerį stovint vidutinėm apsukom. Kiek yra kirpę kaištį ar kas byrėję visada įjungimo momentu. Žodžiu gamykliškai nepaskaičiuota kaip reikiant. Kaip ir dalgį stumdantis kronšteinas ar kaip jį pavadinti. Jei tik varpučio gauna ir lūšta. Apvirinau geležim kiek telpa, laikė lyg ir gerai. Reiškia irgi per silpnas padarytas. Daugiau tokių vietų kaip ir nepamenu Dominatoriaus, nu gal dar diržas kur išraizgytas kaip špagetis greitai nusibaigdavo.

Galiu tik paantrinti kolegai kas dėl pačių paprasčiausių dalykų. Šiemet tokie metai, kad net keletą kartų buvo užmetę purvais, teko valyti. Jei ne fyškes reikia žiūrėt. O štai sėjamajai man buvo rimčiau. Nei vienas iš šių varijantų nepadėjo sutaisyti, tai teko ardyti radarą, nors šiaip kaip ir neardomas jis užlietas gan rimtai sandarikliais. Viduje radau nemažai vandens. Išdžiovinau ir eina be problemų jau keli metai.

Jei yra varpučio būtinai Atribut, jei nėra tada Axial pakanka. Prieš kokia 10 ar daugiau metų esu naudojęs Atribut žieminiam. Situacija buvo panaši kaip šiemet, nespėjo normaliai sudygti ir žiemoti išėjo 1-2 lapelių. Pavasarį sušoko varputis, vaizdas tragiškas. Anksti panaudojau Atribut ir pasėlis buvo švarutėlis, kūliau po 6 t/ha, tai kaip iš tokio pavasarinio ir rudeninio vaizdo tikrai gerai.

Manau kaip ir purkštuvui. Padavimas nuo hidro porų, grįžimas į laisvai grįžtamą.

Tas pats ir pas Pronto, tik kad gauti normalius ventiliatoriaus sūkius net ir atsukus tepalo reguliatorių visai, vis tiek prireiks kokių 1600 variklio apsukų. Be ne čia problema, o tame, kad tuos sūkius turi palaikyti pastoviai, ar lengvai traukia ar sunkiai. Per hidro lengviau sužaisti su debitu manau. Pats nebandęs, kol kas man ir taip gerai kol negenda, bet vienam kolegai sugedo, tai persidirbo ant hidro ir sakė kad geriau. Aišku pageidautina, kad siurblys būtų kiek galingesnis nei bazėje.

Šiaip traktoriui geriau gal nuo PTO, bet jei siurblys galingas, debito pakankamai, tai nuo hidro irgi manau ne problema. Su PTO reikia palaikyti apsukimus norint kad vėjas būtų vienodas. Per hidro poras manau galima ir su mažesnėm apsukom apsieiti, dėl ventiliatoriaus sužaidžiant per debitą.

3200 talpos tampiau ne kartą be stabdžių dėl stabdžių pajungimo gumų sudilimo tai jokių ten problemų nepasijautė. Visa tai tik transporte reikalinga. tai jei kalvota vietovė rekomenduočiau su stabdžiais, jei ne tai nėra būtinybė važiuojant su protu.

Manau nuo PTO geriau, bet vienas kolega pasidarė ant hidroporų ir tikrai nesiskundžia. Tai čia nėra manau vienos nuomonės.

Aišku svarbu, kad 1ha kliūtų kaip minimum 1AG, o mano patirtis rodo kad tokiais metais kaip šie ne pro šalį turėti ir 1,5 AG/ 1ha. Tik noriu visiems kas renkasi kombainą priminti, kad reiktų žiūrėti ne vien į kombainą. Kūlimo spartumą lemia kombainas, transportas, džiovinimo ir sandėliavimo pajėgumai. Man pačiam kartais tenka stovėt su kombainu dėl transporto. Be to praleidau kokia pora dienų kūlimo vien dėl to, kad užsiverčiau drėgnais grūdais, dėl per mažo našumo džiovyklos, dėl mažų sandėlių ir dėl eilių prie elevatorių. Taigi reiktų žiūrėt į viską visumoj.

Taip bazėj dažniausiai eina TB, bet pasirinkime yra bent keletas firmų ir dydžių, tai galima rinktis pagal poreikius. Neturėjau TB, tai nieko ir nepasakysiu apie jas. Dar norint geriau perprasti padangas manau labai pravartu retkarčiais pažiūrėti F1. Ten labai gerai pasimato kiek su kokios sudėties padangom nuvažiuojama ratų ir kaip su kuriom elgiasi bolidai.

Nemanau, kad taip gali būti, kad ir minkštos ir mažai dyla, čia sąlygos prieštaraujančios viena kitai. Tiesiog Bielkio greičiai kiti, apkrovos mažesnės, be svorių ko gero. Kolega paminėjo Continental, tai pas mane ant Case buvo jos gale, tai ant tiek kieta guma, kad žiemą malkų negalėdavau nuvažiuoti. Kokiu apledėjusiu žvyrkeliu keturtonės nepatraukia, slydinėja kaip kiaulė ant ledo. Tai dėdavau grandines. Ant Fendt 714 pas mane Pirelli. 12000 MV tai čia kokie 2000 - 2500 MV bus pravažinėta su siaurom purškimui ir tręšimui, o visa kita su pagrindinėm. Tai skaityk kažkur netoli 10000 MV ir dar ne pabaiga. Tiek priekinės tiek galinės padilę panašiai, nors daug prasidirba su Frontaliniu, tai priekinėms gan didelis krūvis tenka, ant betono juodos žymės lieka besisukiojant su pilnu kaušu apie 1,5 t grūdų. Tai gi padangos nevienodos. Minkštos sudėties ir žemo slėgio tinkamos tik dirvos dirbimui. Kietos mažiau tinka dirvai, bet mažiau ir dyla. Reikia iš karto galvoti kokie bus darbai. Mano atveju su Pirelli viskas tvarkoj, pakankamai universalios, su Michelin ...xbib dirvos dirbimui puiku, transportui netinka vienareikšmiškai, nes nudilimas nebenormalus gaunasi.

Lygiai kaip auto universalios padangos tinkančios tiek žiemai tiek vasarai nėra geriausios nei žiemai nei vasarai. Žiemai reikia žieminių, o vasarai vasarinių. Lygiai taip pat ir su traktoriais. Tinkančios vieniem darbam netiks kitiems. Pas mane ant F724 uždėtos Michelin ...xbib, žodžiu žemo slėgio minkštos sudėties. Dirvoj labai gerai, gali nusileisti slėgį nors ir iki 0,8, mažiau mina, geras sukibimas. Bet transporte dyla taip pat kaip kad rudytų Opel Kadet. Žodžiu dyla akyse. Labiausiai priekinės, nes su 24 t puspriekabe svoris priekyje 1800 kg. Dešinė labiau, gal dėl asfalto briaunos. Tokios padangos realiai tinkamos tik dirvos dirbimui. 4000 MV priekinės dešinės nebe kažką ir likę, būtina keisti su kaire. Gal dar kokį 1000 MV ištrauks. Aišku nemažai ir grūdų išvežta. Per 6 sezonus tikrai per 5000 t. Atstumas pirmyn atgal 50 - 70 km.

Štai čia parašei pagrindinį faktorių, lengvas žemes. Sėjos laikas tiek daug neįtakojo. Mano kaip tik rugsėjo 28 ir 29 sėjos laukai blogiau sudygę, nei spalio 1-2 dd, dėl to kad vėliau buvo sėta į lengvesnes žemes.

Visų pirma, tai šie metai išskirtiniai dirvos drėgme, todėl manau daugelis padarėm labai rimtą klaidą sėdami. Tai norėjom pasėti kaip visada normaliu gyliu. Pastebėjau, kad dabar daug geriau pasėliai atrodo tų kurių pasėta kaip rapsai 1-2 cm gyliu. Aišku buvo sunku numatyti, kad čia tos liūtys tiek užsitęs ir tiek užmerks dirvas, bet vienaip ar kitaip suklydom. Tie 2 cm prie tokių sąlygų suvėlino sudygimą gal visa savaite, o iš drėgnesnių vietų visai nesudygo arba supuvo, kas mažesniu gyliu manau būtų buvę kitaip.

Kalbi ne apie tai kaip yra bet kaip turi būti. Žmogus patvirtina notarui, kad pinigus gavo, o kiek gavo ar tiek kiek popieriui parašyta ar tiek kiek buvo sutarta žodžiu, niekas neįrodys.

Jei su savininku nebesutari ar šiaip pavydus žmogus pasitaiko, geriau parduos kokiem berniukam, bet ne pažįstamam. Tai čia kaip tik taip ko gero ir būna, nes kartais išgirsti visiškai nerealią kainą už prastą žemę. Man tai išviso buvo kurioziškas nutikimas, dar tada kai saugiklių nebuvo dėl pardavimo. Nuomavau žemę iš vietinio žmogaus su kuriuo gerai visada bendravom, dar ir tėvo draugas nuo pat vaikystės, tai ir sutartis buvo neregistruota, net nepamenu ar jinai buvo, gal tik žodinis susitarimas, nes vis gi savas žmogus. Atvažiuoja vieną dieną ir sako: tu jau mano žemės nebedirbk, pardaviau. Ir dar su tokia pašaipa. Pats geriausias pavydaus žmogaus pavyzdys, geriau manau nesurasi.

Tai kaimynai mažai kas ir lenda ne į savo, kalbant apie kaimynus pagal gyvenamą vietą. Eina kalba visai apie kitokius kaimynus, kurių priviso nei iš šio nei iš to. Štai dirba ūkininkai žemę kelintas dešimtmetis, tik šast žiūri kažkas įdeklaravo vidury lauko. Kas per velnias. Išsiaiškini kad neva čia buvo ruoželis kelių arų valdiškos žemės, kuri aišku savaime atsidūrė kažkokių berniukų rankose, o ūkininkai apie tai net nežinojo, nes bent jau tuose planuose kuriuos jie matė to nebuvo. Tokių atvejų dešimtys. Štai ir susitark tada su tokiu kaimynu, kurio babkės tai ne iš žemės ūkio eina ir jų turi kiek tik nori, nu ne kiek nori, bet kiek kanapių turi parduoti.

Patikslinu informaciją. Žemė yra netoli Grikpėdžių. Gal yra forumiečių iš ten ?