M&M

Ant saugiklių dangtelio yra...

Norėtum tokius žirnius valgyt? Užsisakyk pas Viliu, soriukas aš tai nenorėčiau...jei taip skuba gal dar ir pjaus po 5 dienu, juk instrukcijos tik kvailiam sugalvotos

paskui stebimės kodėl ES raundapa nori uždraust (o ir uždraus), ogi dėl tokių veikėjų...kviečius irgi žalius raundapuoji?

faktas, kad pats berneris negamina o tik kažkas jų užsakymu pagamina ir nudažo jų spalvom... nežinau kaip akumuliatoriniai, bet turiu jų bulgarkę mažą tai neužmušama

kokie čia modeliai siauro kūno?

Go ir End paleidžia suprogramuotą galulaukių valdymo seką. iš ko sprendi kad TMS neveikia?

man irgi panašiai valtrai buvo pradėjo gaunant apkrovos mesti dvi klaidas ir įjungdavo avarinį režima 1500 aps. galvojau, kad irg kažkas su kuro sistema, bet kadangi klaidas kurias metė vartotojo knygoje neduotos, tai pasikviečiau servisą, kompa pasijungę nustatė kad sugędus tokia dėžutė prie variklio, kuri jungia variklį su hidraulika, laikinai paprogramavo ir atjungė fiškę tos dėžutės 50 čiai valandų, o paskui ją pakeitė ir problema dingo. Šiaip irgi siūlyčiau, kad su kompu pažiūrėtų ar išsiaiškinti ką ta metama klaida reiškia.

jeigu derlius 7 ir daugiau t iš ha kviečių tai apkrausi normaliai ir 7,7m pjaunamąja, jei tokio derliaus nėr geriau jau tada 9 metrai.

Pusė lietuvos jį naudoja, kas domina?

Agilo su boru maišyt negalima traukia kolegos sakė, purškiau pantera su B su Mo, tai viskas ok.

aš sakyčiau 531 tai 2,5 kubo užtektų, 3 kūbų nelabai pakels bent jau kviečių... statybinį kaušą laumetrio turim ir kiaurasamtį runkeliam, tai gerai laiko jau ne vieni metai, apie kitų firmų nžn

Pritariu drapox, jau furistai prisidirbo, naujose mašinose stovės kompas, kurio neis apgaut ir policija ir/ar kelių inspekcija tikrins ar adblue neatjungtas, garsiai pašnekėjus sekantys bus lengvieji auto ir ž.ū. mašinos, taip kad geriau tsssss

Paskutinį kart pirkau iš ivabaltės berods 400€ su konteineriu kainavo 1t.

Ir kas tas magnumas? Kažkas labai gero?

Teko važinetis pernai su tuo kur kabina kilnojas, tai pas ji rankena stumdai ir variklio apsukos didinas automatiškai, pas mano 2013m lazeri pasistatai 1600-1700 variklio apsukas ir tik greiti reguliuojies su rankena...ir dar pas demini buvo sistema, kad nesvarbu kokiu greičiu važiuoji, jei nebeišpurškia normos su vienu purkštuku, ijungia šalia kitą, greičiui sumažėjus išjungia šitas bajeris labai patiko. Nepatiko, kad sijų kopijavimas liko toks pat prastas...:(

kokio pločio darysi? gal jau lazeryje irgi padarė sistema kaip vario ar tipo cvx, kur variklio apsukos pagal purškimo greitį reguliuojas?

Bus proga pasilyginti Kartais būna, kad nesitiki, o kaina maloniai nustebina.

www.simanta.lt kažkaip nebuvo problemų po ju tvarkymo.

Pabandyk, visiem pasakysi

vilkikas šiaip ne po laukus skirtas važinėti žemės presas ne kitaip...

Hidraulikos centras dar toks yra.

Peregonščikam svarbu būtų pigu ir dar važiuojantis, o toliau atsukama, padažoma, patvarkoma.... o šiaip visur tų mašinų yra kaip išradėjas sako tik reik išsirinkt tą "geriausią"

ta prasme iškart imt parūdijusį, nes vistiek surūdis?

Neužmušami kaip II golfai, bet golfų kelyje jau mažokai matyt...čia turbūt irgi panašiai...

Jokio ten naglumo nėr, gal jau 10 metų tręšiam pasėlius su dubliais, ir po savaitės nei žymės nėra, juk spaudžia dar mažiau nei platesni ratai... bet čia kiekvienas pagal savo technologiją dirba.