voras

dirzui persokus voztuvuose tarpai nepadideja, tiesiog pasikeicia degimas arba susivelyna arba susiankstyna, jei susiankstina tada garsas astrus buna nes spiria stumokli atgal tam i kalna neilipus ir barska vskas kas tik gali barsketi tai ir pirstai, jei indeklai sudile tai ir svaistikliai, voztuvai kaip dirbo taip ir dirba, jie barsketi del dirzo persokimo negali, nebent stumoklis i juos remiasi tada jau kita kalba nes barska paskutini syki

i kolektoriu puciu tam kad nereiktu starterio vinioti, degus misinys vos atsidarius voztuvams jau stovi eileje, o is filtro kol ateina ziurek ir akumas nebesuka

gal kokie 7 metai kai ziema su eteriu kuriu, jokiu bedu neturiu, ir starterio deginti nereikia ir akumuliatoriu nereikia gadinti, pabreziu, kad eteri turi purksti i isiurbimo kolektoriu, ne i filtra, purski max sekunde, ir palieki issivaikscioti, kaip jau rasiau eini patikrinti tepalo lygi ir siaip aplink traktoriu apziurai rata apsuki, tada kuri, kuriasi be jokiu smugiu ir pagalvojimu, gal reiktu pirma pabandyti pries nuteisiant

jei akumai tvarkingi, tai i isiurbimo koletoriu ipurski eterio, patikrini tepalo lygi ir eini kurti, svarbu nepripurksti be proto

tai va, kad nera, bent jau rasti nepavyko , teko pasidaryti toki baisuokli kad jebi tute, nu bet nieko, vistiek veikia

nieko as dabar neziuresiu, kirovas tik gelbejimasis is bedos, reikia pora meteliu ramiai islaukti, po to bus matyti

visos moterys ir merginos guodziasi tuom, kad kazkas kazkur del ju varvina seile

suprantu ka turejo galvoje marazas, ne visiskas asilas, o va tokios reles kaip pas tave foto niekur negavau pirkti

ir liks Lietuvos kaime tik pauksciai varles ir vabalai, nebera kur zmogui gyventi, vis atsiranda kokia organizacija ir bando irodyti, kad yra svarbesne uz visas kitas sunys loja, o karavanas eina per amzius amen

i dar dvara turi

taigi zalti tu, rinkimu dar nebuvo, o jau kalbi kaip is tribunos ....

viena beda, vietoj 1 komplekto viksru iseina 4 komplektai kirovu su visais ratais

kur krumai nedideli ten man pasitarnauja skutikas wf, pernai metais grioviau serbentu plantacijas, tai rauti nereikejo nieko, 4 sykiai skutimo ir pasejau vasarinius kvieciukus ir v rapsa, kvieciukai buvo siaip sau, bet rapsas uzderejo labai neblogai

paleidimo srove mazesne buna, bet rele zinoma praverstu, beda su tom relem, siais laikais viskas puslaidininkiais pagrista, o as kaip zinia ne elektrikas, turejau tik elektrotechnikos pagrindus mokantis, na ir zinoma karcia vaikystes patirti konstruojant ivarius niekus kaip sviesos muzika ir tt nesyki po itampa teko papulti, gal ir dabar atsiliepia

gaila kad lt nera tokiu mastu, siaip tos furines grudines puspriekabes tai pavyda kelia, patogu, saugu ir paprasta, beja naudinga keliamoji galia irgi gerokai didesne nei verciamu loviu, tik kazkodel pas mus tokios neprigyja

senas geras metalo lauzas nori gero tai gerai ir moketi tenka

i sunkvezimi su priekaba kazi ar supilsi 27 tonas nevirsydamas 40 bendros mases, i fura tikiu, bet kai su susnkvezimiu nezinau, manau , kad nepavyktu, nes tuscio mase didesne, zinoma jei ziureti kuris daugiau veza tai faktas kad sunkvezimis su priekaba daugiau krautusi, bet kas is to, kai galima tik 40 be to trasom gerai tinka tetine puspriekabe, svoris tuscios labai mazas, telapa labai daug, nereikia ne dviem ausktais krauti, na bet cia tik man taip atrodo

na kaip nors suderinsim tuos poreikius, dabar ieskau viksru, bus qdrant

tas pats kas traktorius su priekaba tik plius mokescius dar susimoki, jei tik grudams ir trasoms tai as sakyciau kad turi buti fura, bet cia individualus reikalas, visi skirtingom salygom ukininkaujam todel ir skirtingi komplektai kieme atsiranda

nuo 2010 spalio menesio, kazkaip reikia krumus isisavinti

chebra, motovalandos ....

as naudoju, daug graziau aria, priesplugis irgi geriau dirba, puikiai dirba poroje su atpjovimo disku

jei ryta uzkurus traktoriu is kamino pasipila suodziu debesis tada pramusta tarpine jei ne tada oro kamstis, nenuostabu, kad po termostato keitimo tas kamstisi ir susidare duok traktoriui darbo normaliom apsukom ir prades silti tas pecius, nera ko noreti jei ant tusciu sukiu saltas peciukas del radijatoriaus temperaturos termostatas tam ir dedamas kad palaikyti variklio darbine temperatura apie 80 laipsniu, ne radijatoriaus, kai variklio temperatura pakyla virs termostato atsidarymo temperaturos tada is variklio karstas ausinimo skysti paduodamas i radijatoriu o is radijatoriaus i varikli vesus taip palaikomas reikiamas temperaturinis rezimas jei apkrovos nedideles tai per radijatoriu cirkuliuoja tik nedidele dalis ausinimo skyscio, o karstas ausinimo skystis paduodams tik peciukui tas ir ausina ta skysti, jei peciuko nebeuztenka tada i darba ateina pagrindinis radijatorius zodziu pradedam nuo suodziu, jei jos yra, tada tarpine jei ne tada duodam darbo

i darbo birza, sako pasalpas didins

jau issprendziau sita klausima, dejau kontaktini manometra, magnetini paleidikli ir magnetine rele nutraukti kontaktams, nes kontaktini manometra gavau tik su sujungiamais kontaktais pasiekus reikiama slegio reiksme taigi teko sugalvoti kaip nutraukti grandine pasiekus reikiama slegi, tam idejau pastoviai ijungtu kontaktu elektromagnetine rele kuri kontaktus atjungia tada kai elektro kontaktinio manometro nustatytas darbinis slegis pasiekia virsutine reiksme, slegis pakilo rele suveikia ir pertraukia elekto magnetinio paleidejo elekto magneto grandine variklis isijungia, slegis nukritus rele atjungiama nuo sroves ir grizta i ijungta pozicija taigi grandine vel uzsidaro ir tt siaip daug kur ieskojau bet gauti viena mazga toki koks sumontuotas ant nauju kompresoriu nepavyko, teko pasinaudoti kuryba