Bulvinykas

Tai kad ir kiti tokią sistemą naudoja, bent jau JD. Tipo tepalas aušina stabdžių diskus.

Pakūliau žieminių kvietrugių šiandien, drėgmė apie 17, jau yra padygusių. Kloniuose kur numirkę ir išretėję yra grynai žalių, bet orų gerų nežada, tai nėr ką laukt.

Gatawas - jaučiu detalių jūs dar nesivežat, būt įdomu kainas palygint

Praradau kokia tris kūlimo dienas ir 1000lt už detales, tai manau nėr daug kaip dirbant su senu daiktu. Beje tamsta tokius ir pardavinėjat . Čia ir pliusas, nes pvz chederis beveik nesikeitė ir detalės pakankamai pigios jam.

Pabiręs buvo lenktuvų variatorius antrą kūlimo dieną (sistema panaši kaip Nivos). Atrodė, kad viskas tvarkoj, bet išgraužė šponkės vietą ir sustojo. Sutaisiau ūkiškai per valandą ir atlaikė visą sezoną. Žiemą išardžiau ir Ukmergėj pagamino veleną ir vieną variatoriaus pusę (šiandien surinkau, bet kitąmet reiks remontuot vąromąjį škyvą, nes jau padilęs vidus). Čia kvaila sistema, kai viskas bus tvarkoj, manau problemų toj vietoj kelis metus nekils. Toliau pradėjo pypsėt smulkintuvo apsukų lemputė (elektromagnetinė sankaba), pakeičiau angliukus, bet niekas nepasiketė, lemputė dega, bet smulkina normaliai. Subiro reduktoriuko, kuris suka grūdus nuo elevatoriaus aukštyn keliantį šneką, guoliai ir paėdė dantračius (čia visų jų bėda), nauji guoliai ir seni dantračiai atlaikė iki galo, dabar pagamino naujus Ukmergėj, nes originalai po 1800lt vienas. Grūdų iškrovimo reduktorius, kaip pasakė vienas anglas, pagamintas iš spagečių . Jau buvęs remontuotas Danijoj, ten kažkoks lopas betekindamas šponkės vietą, susilpnino veleną ir tas nulužo, veleną ištekino tą pačią dieną vietiniai meistrai. Nu ir viskas atrodo. Prieš sezoną pakeičiau pirštus visus ir kaip ir viskas. Detales perku Raifagroj Kėdainiuose, kainos normalios. Diržų yra visur, nors man tik lenktuvų pora diržiukų ant sugulusių rugių susvilo. Šiaip darbas smagus su juo. O apie našumą sunku spręst, nes pernai sausų beveik nekūliau.

Nenoriu ginčytis su tamsta, bet įdėjom rimtai suremontuotą 6cil ir jau 5 metai jokių problemų. 6 korpusų plūgas, 8m kultivatorius ir transporto darbai. Aplink mus yra beveik 10 tokių ir negirdėjau nieko blogo.

Turim 3790. Turi silpnų vietų, kaip ir visi, bet šiaip viskas normaliai po vieno sezono Lietuvoje.

Top Gear laida apie traktorius Fendt, JCB, Steiger STX: http://www.youtube.com/watch?v=lxzENZJS ... ed&search= Yra keturios dalys. Anglų kalba ir greitesnis netas nepakenks žiūrint .

Dabar krauna po kopūstais, kurių būna tik keli lapai dėl vaizdo

Man regis kad JXU renkami Turkijoj. Apie kokią kokybę galima kalbėt.

Lietuviškų bulvių Kauno Aleksoto turguij nėr, vien lenkiškos po 2lt. Lenkijoj perka po 50ct/kg, Kaune bazėse urmu iš fūros kainuoja 1-1,2lt/kg. Jokių popierų, nieko. Paklausia žmogelis iš kur bulvės - atsako nuo Prienų pusės . Jokio melo.

Labai nekonkretus klausimas. Grimmės juk yra belekiek modelių. O su E-686 tinkamai organizavus darbus ilgam lauke gali iki 100 t kast per dieną.

Karpyti

Va cia tai nesamone 50ha su donu per diena geras bajeris (jei kalba eina apie normalius javus) Su donu25-27 ha maksimumas per 10-11 valandų,esant 3-5 tonų derlingumui. Vytautai - ar ne jūsų Vektorius stovi už Vilkyškių link Pagėgių? Kodėl lauke per lietų? Vakar plaukiau Jūra, sulijo kaip šunis po pietų, tai važiavom į Tauragę džiovytis pro šalį

Kurioj vietoj Kauno r.?

Pabandyk buvusioj Raifagroj Kėdainiuose.

Šiap tai iš paskos kombainui, turi važiuot skutikas, bet... . Sunkioms žemės taip ir reiktų daryt, bet lengvose gali ir neskubėt, nes čia organika mineralizuojasi žymiai greičiau, todėl dalis maisto medžiagų gali išsiplaut iki to laiko, kol jas galės naudot augalai. Maždaug taip.

Spjaunu per kairį petį, bet pas mumis dar nieko baisaus. Cykocelis laiko, plius pasėlis nėr super tankus. Miežius tiesa pavėlė lomose.

arba laiku patrumpino stiebą. koks trumpinimas, zemaugiai kvieciai ir tie yra sugule.... Ką kaltini jei azotas liejosi laisvai?

arba laiku patrumpino stiebą.

Buvau ir aš. Nusižiūrėjau kvietrugius žieminius naujus. Padabojau purkštuvų važiavimus - normaliausiai slopino svyravimus arba protingiausiai važiavo negirdėto pavadinimo savaeigis aparatas su teleskopinėm štangom, o kiti tai arė žemę . MTZ su amazone mažai trūko ir būt ant šono gulęs

MF turi tik didesnį kratiklių tūrį (8 kratiklių versija) o sietų plotas jo mažesnis nei Class. MF imponuoja labiausiai tai kaina, nes jie labai ženkliai pigesni nei Lexionai ar JD 9000 serijos. Faktiškai kratiklinių kombainų našumo riba jau pasiekta, nes dėl gabaritų ribojimo neišeina padaryt platesnio kūlimo būgno ir nieko čia naujo neprigalvosi (nors 600 Lexionai turi kūlimo būgną, bet nėra kratiklių, todėl nelabai gali vadinti jį kratikliniu). Viena išeitis - rotorius. Ten žinoma savi niuansai, bet našumu jie lenkia kratiklinius. Case čia lyderis aiškus, JD visada teigęs, kad rotoriaus negamins, visgi nenori atiduot visos rinkos, todėl pradėjo Bullet Rotor STS 9760 gamybą. Labai galingą rotorių pristatė MF 9895, bet man dar neteko apie jį realios info rast. Aišku viena, jog 50t/val riba jau peržengta ir tokiam Donui iki jos kaip iki Kinijos sienos atbulom

o tai jau kas cia po 93 + pvm pardavineja? Litagros chemija -mokant iš karto Jo, pas juos iki Kalėdų perkant galima geras kainas gaut. Aišku pinigai įšaldomi ilgam, bet kainų skirtumas viską atperka.

kaip manote, gal atspejau???? Dar visko gali būti. Sausros pas mus tikrai jau nebus, bet dabar gali paskandint

Tai liuks, dabar parduok pelningai ir nusipirk traktorių žemės ūkiui.