Bulvinykas

Matai kaip paprasta - nusiperki Mtz ir jau ūkininkas. Ir šoki augint bulves. 40 ha. Pokštininkas.

Panašu, kad mus visus nori padaryt "žaliasniais". Vėl atkapstyta idėja nejudint 7 proc. ūkio žemės, norima, kad ūkyje būtų kaip min 3 kultūros. Prie viso to mažinant bendrą finansavimą EU žemės ūkiui.

Anskti pakilai ir jau apie traktorius seilę varvini. http://www.wnif.co.uk/articles/751/1/Cl ... Page1.html

Jūs panašu nepagaunat išmokų prasmės. Tai pinigai už paklusnumą. Gaunat tuos varganus pinigėlius, o didysis brolis uždeda reikalavimų apynasrį ir nepraleižia progos pastoviai primint, kad labai greit jų gali netekt.

Tai gal laiku nepavaržiai? Labiausiai tikėtina. Nepulsiu čia Zetor palaikyt, nes gal ir ne kas iš jo, bet kažkaip gi važinėja jais ir ZTS Slovakijoj, Čekijoj, Lenkijoj nemažai. Apie 2000 metus ten kitokių ne labai ir matės. Tai ar čia jų kokybė tiek sublogėjo. O gal mes esam tokie atgrubnagiai, kad duok nors ir tanką sugebėsim per pus perlaužti. Normali ta jų kokybė. Ratus suveržėm rimtai nuo naujo per kelis kartus - plūgas ir bulvių kombainas ant subinės kabojo - jokių problemų. Normali eksploatacija, savalaikė tech. priežiūra ir viskas dirba. Gamyklinio broko būna pas visus gamintojus, tam ir yra garantinis laikotarpis.

nervai kolega nervai... Jau turbūt link 700 val einam, bet dar nebuvo ko nervuotis. Langai erzina, bet tai nedidelė bėda, kol pačiam mokėt nereikia.

Vėl rusai bangas kelia. Nusimovė paskutines kelnias, kad tik grįžtų į eksporto rinkas, išvežė 10 mln. t. per tris mėnesius, pamatė, kad tokiu tempu patiems reiks palanges graužt pavasariop, plius visi planai mėsa apsirūpint žlugs, tai vėl prašneko apie eksporto muitus. Protu Rusijos nesuprasi. Patiems verkiant trūksta vagonų, tai jie dar gerą kasnį Kazachstanui skolina, tiesioginiam konkurentui, kurio valdžia žadėjo subsidijuot grūdų transportavimą. Galim keikt savo valdžią kiek norim, bet tai ką daro su Rusijos valstiečiais, galima pamatyt tik labai grubaus porno filme.

Nelabai suprantu problemą. Sumokėjai pingus tai ne už baronkos skylę, o už konkrečios galios traktorių. Vadinasi tegul atstovas matuoja galią. Jei viskas normaliai, tai tada jau pats turi žiūrėt padangų slėgį, traktoriaus balastavimą, tarpinę. O dabar čia visi ašaras braukiat, kad traktorius slabnas, forumas bejėgis šitoj vietoj. Kaimynas pavasarį tokį pirko, tai kiek girdėjau irgi kažko netraukė, servisas kažką ten atkrapštė, bet rudenį su 4m vederiu tiesiai į šviežią arimą nelabai matyt į kurią pusę važiuoja. Ir nepasakyčiau, kad labai jau dirbimas sąžiningai suleistas. Aišku be dublių.

Jei žiūrėt tik į kainą, tai geriau nerasi. Bet yra tam tikrų problemų. Nieko nėra gale, todėl lieka grumstų, mes konstravom gremėzdišką pakabą, ant kurios kabinam sunkias akėčias. Vaizdas pagerėjo. Bulvėm suleidžiam maks gyliu, tai dirva susipurena liuks. Tik jau reikia sveikatos. Šiemet pasėjau į juo išdirbtą bulvieną kviečius, žiūrėsiu kas ten gausis.

Marijampolėj visi dantis praėdę ant mašinų ir neramdi ko paklaust? Įdedu nuorodą puslapio, kur gali rast daug naudingos info, žinoma jei draugauji su anglų kalba. http://www.honestjohn.co.uk/

kai pigesnė elektra ir vėsesnis oras. Naktį.

pats paklausei - pats atsakei.

Šitoj situacijoj aš matau tik vieną problemą - kratuke dirba kombainininkas, o hibridą vairuoja kombainininkas. Pridėkim dar "lietuvišką" kombaino komplektaciją (7,5m pjaunamoji) ir tada jau galim pasiskaityt, kad kratukai valdo.

Perkant reikia žiūrėt, kad būtų 18+4 arba 24+6 (su eigos lėtintuvu) pavarų, nes jei 16+4 ar 22+6, tai turėsi tik 30km/val greitį. Dažnai būna tik trys hidroporos gale. Visa kita dažniausiai jau būna vienoda. Nebent priekinė pakaba su darbiniu gali papult. Būt smagu kad ekranėlis kodų nemėtytų ir hidraulikos/vairo šlangos nebūt supuvę, nes nespėsi lakstyt pas šlangų gamintojus. Jei link Kauno važiuosi, galiu tokį parodyt.

Skirtumai labai nedideli. Truputį daugiau galios, didesnis radiatorius (svarbu).

O jus per prievartą verčia būt "ekologais"? Kažkaip negirdėjau. Vadinasi išmokos "veža". Laikas būtų jau ir tautą padėt maitint. O Miesčionio kratinį be medicininio išsilavinimo vertint sunku, bet jai kas supratot jo mintis, tai padarykit vertimą į žmonių kalbą. Aš supratau tik kad ekologai yra kaimo elitas ir visuotinis gėris, o visi likę ...

Vokietis pernai smarkiai nudegė, tai šiemet pakeitė vertinimo kriterijus. Ir padarė tai jau po to, kai apdraudėm pasėlius pagal senas sąlygas. Su draudimu baigta.

Ne vienetiniai tie atvejai ypač kalbant apie variklius. Kol vokiečiai, kaip maniakai iš vejapjovės variklio spaus tiek arklių, tol tos bėdos ir tęsis.

Tau geriau matyt.

O pats po kam parduodi? Turguj senai buvau, tai kainos nežinau. Jei nori pirkt - tai ši tema ne tam skirta.

Nepradėk sukint, jei nesupranti ką darai. Tokia geležinė taisyklė. Varžtelis su kontra veržle, daugiau nieko siūlyčiau nejudint. Turi jį išsukt. Tik nepersistenk. Vieną apsisukimą arba mažiau. Šiaip jei yra kitų problemų, tai kuro padidinimas nepadės. Sietelis bake, pompikė, filtrai (visi).

jaunas dar tu, mes 2005 mokėjom 12

Dūmo ir neturi padaugėt, trauka turi pagerėt ir kuro sąnaudos padidėt.

Visų pirma tai mažink nuotraukų formatą, tada kelk. Siurblio gale yra dangtelis, atsuki jį, nubėgs truputį tepalo, tada pamatysi reguliavimo varžtą su kontra veržle. Vienas pilnas apsisukimas - apie 15 Ag. Tik nepersistenk.

O jūs kiba variklių daug pasibėrę, kad dėžės neskubat tvarkyt?