Eduardas

Męs irgi planavom guolius dėti, bet kai skubiai reikėjo, tai iš kaprolono įvores ištekinom. Atlaikė pernai visą sėją, ir dabar gerai laiko. Vėliau gal guolius bandysim sudėt...

Kai tokiems mažiems laukams, jei nenorit žaist su uždarinėjimu, tai po 1,5m purkštuvo galuose purkštukus uždarykit, bus 9m ir sėjimas bus paprastesnis. Pas mus 4m lift-o-matic ir problemų nėra

Visiškai pritariu

Aš iš zilo puspriekabę dariau, virinau rėmą dišlių darydamas, tai kai iš viršaus virinau, tai gražiausios mano virintos siūlės išėjo (pernai slibizavot pradėjau), o kai šone, tai su daug lašų ir negraži.. dar dėsiu tvirtinimui plokštes, tai jei tėvas svarščiko nepasamdys, bandysiu pats gražiai suliet. Tik dabar į VGTU įstojau ir iš Vilniaus jau rašau, tai kurį laiką nieko nedirbsiu.

Sveiki, kokia virinimo technika reikia virinti statmena siūle? Arba net iš apačios? Kaip elektrodą kreipt ir į kurią pusę stumt? Jei virinu iš apačios į viršų, tai metalas subėga į didelius lašus, o jei nuo viršaus, tai siūlė kaip ir panaši išeina tik per visą siūlės vidurį skylutės lieka nuo šlako.

yra pas mane tas skaitliukas bet nelabai aisku ka jis rodo .pamatavau rato apimtį ir sukau kad būtų 1 aras tai man skaitliukas parode 000009 buvo visi nuliai,dar prasukau vienam ariu rodė nepilnai 000018 ,nei viens nei du Tokios lentelės pas jus nėra? Ji parodo ka skaitliukas turi rodyt ties 1ha, 1td, 1a Pas mus 4m plocio, tai 1ha buna, kai rodo 338. o tada jau pats skaiciuokis.

na pas mane tai nera jokiu skyliu visur viskas sandariai... Gal jau uzauge aklinai yra stabdziu bugno apacioj ~10mm skylute

Skylutės neužakę, ir pasirodo, ne tepalas iš tilto, o gazuolis nuo bako lenda kur nereikia... Ir taip pilnų bakų nepilam, nes visur apsimaumoja. Kai važiuoji teliūskuojasi ir varva nuolat... reiks lupt, o tai kai vienas leki tai nieko, bet kai trauki 7kubus grūdų priekaboj be stabdžių, tai pasidaro pavojinga...

Gali būt forsunkė užsikišus, bet jei meta mėlyną dūmą, tai reiškia valgo tepalus pro kažkur.. Pas mus mėlyną gana dažnai meta, gal įmanoma vožtuvų įvores pakeist nenuėmus galvos? Ir gal reiktų vožtuvus pareguliuot? Kaip manot?

Štai ką padaro nuovargis+stresas+amžius+maži laukai tarp stulpų... P.S. Vairavau ne aš..

Tai viršutinį variatorių visiškai atleidus (taip, kad diržo plokštuma būtų prie pat ašies) diržas neturi būt palaidas, nes būgno variatorius tada turi susispaust ir diržą išstumt iki pat škyvo išorės, tada apsukos mažiausios, o kai variatorių visiškai suspaudi, būgno variatorius turi išsiskėsti taip, kad diržas būtų arčiausiai ašies. Jei taip nėra, reiškia diržas per ilgas.

Pas mus yra viena europinė fūrų jungtis, į kuria, atleidus pedalą, paduoda slėgį, kad stabdžiai išsijungtų, o nuspaudus išleidžia orą lauk. Dėsiu vieną oro bakelį, ir resiverį, nuimtą nuo 2pts4. Šiandien išbandžiau ar veikiantis dar. Kol traktorius paduoda slėgį, tas oras eina į priekabos bakelį, o kai slėgis iš traktoriaus dingsta(nuspaudi pedalą arba atjungi jungtį), oras iš priekabos bakelio užblokuoja stabdžius.

Jo galvoju arba paties zilo, is kurio priekaba dariau, kraneli pritaikyt, arba priekaboj taisyt papildoma baliona su tokiu aparateliu ant galo, man rodos pirkt nereiks nes kazka panasaus turiu, tik nezinojau anksciau paskirties.. siandien vienas pazystamas pakonsultavo.

Sveiki, gal kam teko perdaryti bielkiui orinius stabdžius, taip, kad paspaudus pedalą paduotų slėgį, o ne atvirkščiai? Bielkis 2009 metų, ir oriniai stabdžiai padaryti pagal pasaulinius standartus, kad jei sistemoj nėra slėgio, priekabos stabdžiai užsiblokuoja.Čia tinka naujoviškai priekabai, o aš noriu prijungt stabdžius iš zil'o padarytai priekabai, nes jau tuščią vežant išsišiepus pedalą reikia spaust.

Sveiki, gal kas žinot ar iš pavarų dėžės galėjo į vieną stabdį patekt tepalo? Mum iš hidrosistemos per blokiruotę tepalus supūtė, tai dėžėj buvo virš normos. Dabar vienas ratas stabdo kaip stabdęs, o kitas, atskirai stabdant, tik smarkiai įspaudus pradeda stabdyt. 820, 09 metu.

Aš kai visą galą padangas keisdamas pakėlęs buvau, tai užgesintas sukiojosi viena ranka - kaip be stiprintuvo. Tepalo siurblys įdomus, dviejų dalių, iš vienos dalies eina hidro mechanizmams, o iš kitos padavimas tiesiai į vairo kolonėlę, tik gryžtamas tepalas eina bendrai po paskirstytoju. Ir man tai kelia įtarimą, kai suki vairą, po paskirstytoju, o gal ir jame, kažkas šnypščia, tarsi neleistų tepalui praeit. Reiks įdėmiau paieškot, mat manau ta pati vieta žviegia nuleidžiant kederį.

Aš į naują ir dar belarusą net nežiūrėčiau, geriau pasiimt kokį mažai dėvėtą, tai savininko bus kaip sau sutvarkytas. Taip sakau, nes ketvirti metai dirbam su nauju 820, vos tik nuo tralo nuvažiavo - pirmas varžtas iškrito, ir šita pasaka iki šiol nesibaigia... Priedo - tepalais apsimaumojo, iš variklio į pavarų dėžę tepalus spaudžia, priekinis ratas zigzagą piešia, blauzdos išsilenkė kaip iš skardos padarytos ir t.t. Nors mas jo niekur labai ir nelaužom. Tiek, kad kabina naujoviška ir patogesnė, priekinis tiltas stambesnis ir pilnu gazu nebijai spaust, bet senukas 82, kad ir truputį patepaluotas, geriau laikė. Pirkom Horo mechanikoj, ten jų tas garantinis aptarnavimas - grynas pinigų plovimas, pirmus du pasidarėm ir nebekvietėm.

Pas mane, stovint vietoj, nors ir maksimaliom apsukom, su viena ranka vairo nepasukiosi, kaip be stiprintuvo. Gal žinot kame problema? Labai sunku nuo vežimėlio kederį nusiimt, reikia vairą abiem rankom plėšyt..

Štai pasidariau tachometrą, jau antra kūlimo diena kaip dirba be rūpesčių, tik bėda, kad skaičiai žali ir dar maži, mat taupydamas dariau iš to ką turėjau, todėl dieną reikia ranka nuo šviesos pridengt, kad matytum.. Rodo tiksliai, padavus 100hz sinusoidę rodo 6000rpm. Pajungimas liko tas pats - per trosą, tik dar maitinimą 12v reikėjo pajungt.

vamzdis ateina nuo lenktuvu kranelio, pas mane paciam kranely uzglusinta, o tas metalo smotas su varztu, tai kiek supratau prie gryztamo tepalo i bakeli. Kokia ju funkcija turejo but tai neisivaizduoju, gal koks lenktuvu sukimas atgal, tik kam tai reikalinga... Gaila niekas daugiau nenori tuo pasidomet.

vyrai help be kompo neveikia jokie davikliai Pas mane išvis nėr jokio kompo... Bet teisingai, pirma reik pažiūrėt ar visur ateina maitinimas ir ar jungtys visur bei laidai gerai kontaktuoja, nes jei anksčiau tai veikdavo, tai ne, manau gali būti 3 priežastys, kažkur nekontaktavo laidai ar jungtys, kompo bloke atšoko kokia detalytė, arba supūliavo paties kompo programėlė, kuri viską skaičiuoja, matuoja, parodo.

Jei apsukų davikliai veikia infraraudonųjų papagalba, tai turėtų tikt ir kitas bent panašus. Aišku, niekada nemačiau, ir nekrapščiau, todėl garantuot negaliu, bet IR spindulių impulsus tokie visi davikliai vienodai skaičiuoja.

Aplink Uteną niekas neužsiima restauravimu, Googlėj paieškojau ir radau, kad arčiausia Vilniuj, tik įdomu kokiom kainom daro, kaži ar nebus brangiau nei pats štokas. Mes tiesiog patį štoką su salnikais pakeitėm ir fsio. Beje, kur parduoda to firminio tepalo(68)? Ar bent jau panašaus tirštumo, nes dabar manau skystokas supiltas ir jau reikia naujo dapilt. Bandyk ce jie uzsiima visos hidraulikos remontu http://www.hansa-flex.lt/ Remontu tai remontu. as pas juos pati stoka su salnikais pirkau, bet kai klausiau, pardavejas sake, kad stoku niekas nerestauruoja, o tik keicia, tai ir pakeiciau. Ir ta "stoka" dave tik gero metalo strypa, kuri veziau pas tekintoja. sake jis gali nusiust pas specus i baze, kad viska suremontuotu ir istekintu, tik jei pinigu neturiu kur det Radau, kad kaune, o gal ir vilniui yra bendrove, kuri apvirina ir istekina senus stokus(restauruoja), reiks paskambint, paklaust kainos

ardosi labai lengvai. Pas mane buvo tokia problema pas D1200 O priezastis tai rieboksliu nusidevejimas (guminiai ziedai stovi) o dar blogiau gali buti kai svirties stokai hidraulo paskirstytojo pradeda rudyt, ir per ta vieta pradeda leist alyva Tai cia pades tik stoku restauravimas arba keitimas Cia dazniausia problema jei kombainas be kabinos, vanduo pastoviai papuola P.S. jei tas paskirstytojas tik slapias ar krenta tik du lasai per diena tai tikrai neverta ten list Pas mane per sezoną apauga, tai jei nesunkiai ardosi, reiks po šito sezono gal pakeist salnikus

Aplink Uteną niekas neužsiima restauravimu, Googlėj paieškojau ir radau, kad arčiausia Vilniuj, tik įdomu kokiom kainom daro, kaži ar nebus brangiau nei pats štokas. Mes tiesiog patį štoką su salnikais pakeitėm ir fsio. Beje, kur parduoda to firminio tepalo(68)? Ar bent jau panašaus tirštumo, nes dabar manau skystokas supiltas ir jau reikia naujo dapilt.