Eduardas

Dėl salnikų ar kokių kitų retų detalių tai galiu patart internetu užsisakyt. Tėvas guolių ir riebokšlių niekur rast negalėjo, tai atsisiuntė net iš Klaipėdos, beje, ne kaži kiek brangiau ir kainuoja ir iš ten detales kokybiškesnes atsiunčia. Vieną kart atvežė per 2 dienas, o dabar per savaitę. Kokybė tikrai skiriasi nuo Rusiškų. Apsukos reguliuojamos suspaudžiant arba atleidžiant vieną būgno diržo škyvą, nuo vieno iš dviejų turėtų būt iškišta rankenėlė, kurią sukant ir reguliuojama. Naujesniuose reguliuojama ne rankena, o hidrauliu.

o cia kaip nori, visas principas yra impulsu(periodu=apsisukimu) skaicavimas, tuos impulsus i skaitikli turi paduot koks nors fiksatorius, kaip pvz.: kiekviena kart apsisukes taskas uzkliudo relyte, kuri tuo metu isijungia ir paduoda keliu voltu itampa, tas pats ir su infroraudonuju spinduliu perdavimu. matai, kai per filmus rodo apsauga su daug raudonu lazeriuku, tai cia toks vienas, kai ratas apsisuka viena kart, ta lazeri viena kart kas nors uzkliudo, arba atviksciai, praleizdia pro skylute. Tai jei ta fiksatoriu darai prie pat bugno, tai ateis laidai, o jei kaip as: nuo bugno ateina tas pats trosas, o tachometro dezutej yra skyvelis su fiksatorium ir visa schema. Bandziau paaiskint kuo suprantamiau Laukiu foto

"I bloka" tu turi omeny i paskirstytoja? rasyk tiksliau. kitas to vamzdzio galas jei neklystu eina link lenktuvu hidrovariklio kranelio, tai turbut tiesiog padavimas tepalo, o voztuvas tai nezinau kam, gal ka perdare ir uzdejo, kad lenktuvai nesisuktu atgal galetum kitu kampu nufotkint, butu aiskiau matyt. Kazkur valstiety buvo pora skelbimu, kad ardo ir prekiauja dronningborg dalim, sakem su tevu kada reiks nulekt. gal koki elektronika kaiminystej turi? as pats toks, tai kaip tik dabar lituoju "griaucius" elektroniniam ventiliatoriaus tachometrui, su 4 skaiciukais, kuri pasigamint nera sunku, idesiu ji i sena korpusa, nes pernai parejo.antradieny turetu atvezt likusias detales, viskas gal kainuos 20lt toks tachometras tika bet kam, nors ir automobiliui, matuoja lygtais nuo 0000 iki 9999rpm, galima perdaryt iki kiek nori, tik tada reikia moket programuot

Nežinau, bet truputis lankstumo ir suseksi nuo kur iki kur tas vamzdis veda, tada ir sužinosi. Bent jau aš taip viską išsiaiškinau.

koks pobūgnio tarpelis turi būti lubinams ir žirniams? Dronningborg reguliavimas.doc

Dėkui labai Viliau Nenoriu įžeist, bet ne viską įskaitau ir suprantu.. antram lape pats pirmas ir pats paskutinis stulpelis rodo kažkokią kratiklių sklendę? Čia ta kur gale bunkerio, prie variklio tokia grandinė brezentą nuo kratiklių kiloja? Ir kur drėgnumas pažymėtas, eina normalūs, vid. sausi ir drėgni grūdai? nes per vidurį mažiau apsukų reikia, gal kad neskaldytų? Aš nuėmiau, kad pamatyčiau kaip ten viskas išdilę, ir pamačiau, kad per langelius matosi ne pirma ir paskutinė, o antra ir priešpaskutinė juosta, turbūt lape pradžia ir pabaiga ties jom ir pažymėta. Paskutinių dviejų juostų kraštai gal 1mm aukščiau nei vidurys, gal nieko tokio? Jei gali paaiškink, nes kaip sakoma, aš dar pusžalis

Sveiki, gal kas is Utenos rajono turit parduot bent viena ar kelias melziamas ozkas? ar siaip rudeni pirktumem kad ir mazas ozkytes (tai reiktu kontaktu) nes pries puse savaites vilkai (jei ne kokie sunys) sudraske dvi melziamas ozkas ir viena nemelziama, bei uztuse ir gal sumuse ozkyte su oziuku ir avele, kuriuos po paros kanciu reikejo uzkasti... dabar liko du oziai, apsirgusi ozka ir dvi aveles is kuriu viena abejotinos bukles ir su praplestu antakiu (kazin ar ryt nerasiu sustingusos)...

sviki, va sitoj (Ka manot apie Dronningborg 7000H?) temoj parasiau kelis klausimus apie reguliavima, gal galit atsakyt?

Ir dar: Mūsų vėjo tachometras parėjo, tai vėją reguliuoju pagal grūdų išpūtimą, bet nežinau kokiom apsukom optimaliausia leisti kūliamąją, pernai leidom nuo 900 iki 1100 rpm. Kokiom leidžiat jūs? Beje, ar teisingai žinau, kad švaresniems ir sauseniems grūdams reikia mažiau būgno apsukų, kad neskaldytų? Būčiau dėkingas jei atsakytumėt kuo daugiau ir išsamiau, nes gooooogle man nepadeda, net danų kalba nieko neradau...

Sveiki, tik pernai pirmąsyk sėdau į kombainą(d7000), tai didžioji kūlimo dalis buvo eksperimentinė. Perskaičiau pora knygučių apie sk-3,4,5,6 darbą ir reguliavimą, išsiaiškinau kaip dirba visas kombainas, tik va keli klausimai: kokie minimalūs tarpai turi būti tarp būgno ir pobūgnio? SK kombainams rašo, kad kviečiams pabaigoje 3-4mm, o pradžioje 3 kart didesnis. ar tinka tokie parametrai d7000? Beje, d7000 per langelius tarpas matosi tik ties 2 ir 8 pobūgnio sekcija, ar juos skaityti kaip pradžią ir pabaigą?

Hm, net nepagalvojau apie tai... Kaip tėvas nupirko hidrotransmisinės T2200 taip ir nesukau galvos. Turbūt tikrai per skysta, nes kaip tik dabar tvarkom kederio vieną cilindrą, per kurį per naktį kederis nusileisdavo. http://www.soliris.lt/q8-oils/q8-alyvos-tepalai/zemes-ukio-technika/hidraulin-s-transmisin-s-alyvos/q8-t-2200/ Gal kas galit patart, cilindro štokas subraižytas išilgai, tai tepalus bet kokius leidžia. Įdomu, šlifavimas padėtų? tik tada salniką kokį siauresnį rektų rast. Arba jau visą cilindrą mainyt...

sraige ir neturi staigiai atsokt, nebent jau atsilenklia per ilgiau nei mazdaug 5-10s, d7500 ji ilgesne, tai tarkim kad truputi dar leciau gal turetu but. Beje, jei rasi problema, ar siurbli sugalvosi tvarkyt, tai butinai aprasyk

Na nežinau, bet pas mane jei kas trukdo, tai tik pedalas įsirėmęs į grindis, o jei pedalo traukę atjungus nuo rankenos, tai rankena kėlimui pasiduoda tiek, kiek paskirstytojas leidžia.

Kad nemanau, kad ten kas galima pareguliuot.. Visas reguliavimas gal tik traukės palankstymas, kuri jungia rankeną su pedalu, ką pats šiandien dariau Pas tave gal kokios šlangos sumaišytos gali būt? Arba kokia problema su tuo droseliu, kuris stabdo tepalo bėgimą. Problema dabar iškilo, ar nuo įsigijimo?

Na turbūt aišku, gal specialus skystesnis hidrosistemos tepalas kaltas, ankščiau, kol po pirkimo tepalu nekeitem, tai nei dūmelio iš duslintuvo, nei leidimo iš cilindro nebuvo Turbūt pardavimui buvo pripylę tirštesnio tepalo ir kokių priedų, kad nedūmitų...

Na pagal knygas 10, yra prie svirties sugraduota, Liepos mėnesį, kai kursiu, paimsiu GPS ir pamatuosiu, ir cia parasysiu O jum kederį leidžiant niekad necypia skirstytuvas? Beje, cypia ir be gazo nekelia tik kai kederis užkabintas..

Na supratau, bet gal žinot kodėl kederį leidžiant kažkur skirstytuve ar šalia jo (kažkur po kabina) garsiai cypia, kartais net žviegia. Dar problema tokia, kad kederį sustabdžius (atleidus pedalą) kerta per vairą, jei bent kiek būna pasuktas, net iš rankos išmuša, čia normalu? Gal numatyta, kad kederį kilot galima tik važiuojant tiesioj trasoj? Bet kaip tada dirvos gale? juk keli kederį ir apsisukinėji tuo pat metu.

Sveiki, gal žinot ar naujesniame mtz820 hidraulis neturi galimybės spausti žemyn, ar jis pas mus neveikia? Pakėlimo/nuleidimo rankena prie sėdynės, o hidraulis turi dvi šlangas. Pavyzdžiui atkabinėjant seną kultivatorių, pakabintą ant trikampio ir jei trikampis kiek užstrigęs, rankeną nustūmus į patį dugną ir ant gazo, tą trikampį dar ištraukia, bet tokiam patogumui, kaip pakelt patį traktorių ant kaladės, kad kokį ratą patvarkyt, kaip senasis galėjo, spaudimo nesukelia... Aukštyn kelia be jokių problemų, kažkada kai tikrino, tai siurblys vietoj, atrodo, 120bar sukėlė 130, kas jau ties max norma.

Korta nuskenavau ir lentele nufotkinau (gal nelabai kokybiskai, bet gal kam tiks). Tik va dar neisverte, sake ryt dar susesim. Gal kas is cia galit suprast kaip su ta korta matuot??

Sveiki, siandien atveze 4m. nordsten 3400 sejalka. Ant remo yra lentele kuria nufotkinsiu, ir dar dave tokia kortele su pasukamu ratuku vidury. Tai ryt i gimnazija nusineses atsviesiu ir vieno mokytojaus paprasysiu kad isverstu, nes norvegu zinau moka.. tai jei pavyks, cia ikelsiu greit.

Jei bandysi ką nors daryt su siurbliu tai būtinai parašyk, nes pas mane irgi, kai gazo nėr tai nei kederį pajudinsi, nei vairą viena ranka pasuksi. Tėvas sako gal kada siurblys be tepalo, ar ne su tokiu tepalu padirbėjo ir siurbliui iškart blogai.

Mūsų rulonai yra visai be jokių virvių ar tinklelių, jie visi tiesiog sandariai apvynioti balta plėvele, o kai suvyniota tai galai kieti ir nesimaigo kaip šonai ir nepūva todėl ant galų ir liepė pastatyt. O dėl to puvimo, tai ten buvo pirmi pora rulonų kurie buvo suvynioti paskutiniai, tik prasidėjus lietui, tai kai šlapi ir papuvo, o dabar tėvas patenkintas, nes kiti rulonai net nepradėję pūt, sausas šienas, tik gal truputį lapeliai byra.

Sveiki, pradėsiu nuo to, kad užsiimame žemės ūkiu, o kad išmokos butų normalios, laikom ožkas. Jom šieną veždavom paprastai, su traktorine priekaba, užtekdavo poros reisų žiemos atsargom, bet šita vasara buvo nepalanki šienui gerai išdžiovint ir suvežt. Tai prieš pat lietų tėvas išsikvietė žmogų, ir visą beveik sausą šieną mum suvyniojo į 18 rulonų, bei apsuko balta plėvele. Dabar, kai tėvas ožkas suvarė tvartan, praplėšė vieną iš rulonų, o ten nuo visų kraštų po 2 cm apipuvę o iš šonų dar ir apie 10 cm papeliję. Gal kas žinot ar čia taip turi būt, ar kaip išgelbėt visą šieną, kad nesupelytų dar nespėjus pavasariui ateit? Rulonus laikėm pastatytus ant galų, kad šonai nesupūtų, ir visas praplyšusias skylutes su specialia plėvele užklijavau. Pirmi metai kaip šieną rulonais turim..

Na tai čia aišku, manometrą pajungus patikrini kaip tepalo siurblys slėgį sukelia ne tik hidrovažiuoklėj bet ir visoj hidrosistemoj. Tik reikia rasti kur pajungti ir žinot skaičiukus Pas mus taip bielike tikrino, tai jei nemeluoju, atrodo buvo ~ 220bar. Ta manometrą pasidaryt nėra sunku tik įdomu koks ten slėgis turi būti, nes ir pats noriu pasitikrint. Kažkodėl sunkiai kederį kiloja.. Manau geriausias paprastas testavimas būtų su jau apšilusiu tepalu pavažinėt į kalną ir nuo kalno, į priekį ir atbulai. Turi važiuot, savaime aišku, kad bus kaukimas, bet jei jokio traškėjimo ir pan. negirdėsi tada reiškia gerai pas mane užvažiuoja gana lengvai, tik labai nedraskau, nes hidrosiurblį suka tik 2/3 diržai. nesinori papilt

Gal žinot koks tepalo spaudimas turi būti sukeliamas į cilindrus kur kederį kiloja? Nes pas mane kažkaip lėtai kelia kai ant vidutinių apsukų dirba, ir kederį nuleidžiant tepalo paskirstytojas įkyriai cypia, tarsi butų pjaunamas metalas kur. Bei vairas lėtai važiuojant reikia įsikibus dviem rankom sukt, bielike toks pat vairo mechanizmas ir ten gali stovėdamas vietoj ant minimalių apsukų vairą vienu pirštu sukinėt.. Ir kokiom būgno apsukom dirbat?