Eduardas

Mes oro kompresoriui gaminomės didesnį škyvelį varikliui, tai mažą škyvelį su panašia ašele (kad centras nepabėgtų) įmerkėm į apvalų indelį su išlydytu aliuminiu. Paskui tik tekintojas aptekino ir gavosi didesnis škyvelis.

Nežinau kaip kitaip pasakyt, negražus variklio darbas. Pažįstamas mechanikas sakė, kad greičiausiai kompresija nevienoda. Vis tik 89 metų variklis. Kiekvienas turim savo nuomonę, kuri manau niekad nesutaps. Niekam nepropaguoju naudot, tiek, kad palyginus nedaug ir kainuoja

Na apie magetus, kolega, nekalbėkite, mes ne blondinės... O RVS pilamas į seną tepalą, tuo tepalu nuvažiavus tam tikrą kilometražą tepalai keičiami. Šiaip man nelabai rūpi, ką tas priedas konkrečiai atlieka, ar ką apie tai mano aplinkiniai, kurie to net nebandę, bet jei senam automobiliui gražina trauką, nutildo kompensatorius, sustabdo variklio "lojimą" ir jei toliau variklis be problemų tyliai ramiai sukasi (jau po 4 sezonų) - man to užtenka Tik žinoma nenueikim į kraštutinumus, apie visai negyvus motorus, kuriems tokie priedai "nepadėjo"

Na dėl dėl kuro filtro nieko negaliu pasakyt, nes pats netikiu kuro priedais. O dėl tikrojo Švediško Rvs (ne lenkiško ir ne baltarusiško Xado) tepalo priedo, tai galiu paklaust ar esat bandę, kad peikiat? Kai išbandysiu, galėsiu pasakyt, ar padeda ar ne Varikliui ir taip reiktų daryt normalų kapitalinį, jei nepadės tai gal labai nesugadins

Esu pats išbandęs su dviem lengvosiom. Passat B3 2.0, 100kw juntamai atsigavo jau po vienos porcijos, o Audi a4 baigėsi variklio "lojimas". Gaila neturiu įrangos kompresojos matavimui. Pažystamas pasakojo, kad jam kompresiją cilindruose išlygino. Aš vasarai planuoju kombainui varikliui ir pavarai išbandyt. Gal nustos kaukt..

Tik pirk originalų švedų, o ne lenkišką

Tai priekinės Voltyre dar neblogai žiūrisi. Tiesą sakant nedalyvavau jų montavime. Vat apie galines nesu geros nuomonės. Bijau, kad dažnai teks lopyt...

Mūsų MTZ iš gamyklos 2007 metais išriedėjo su Belshina padangom, tai priekines pakeitėm užpernai, galines, praeitą rudenį, nebuvo suskirdę, tik sudilo nuo darbo. Tam kartui sudėjom Voltyre, nes gavom gana pigiai, bet tas "pigumas" jaučiasi tik pačiupinėjus. Kordas plonesnis ir minkštesnis nei Belshina, visur kur įmanoma guma paploninta, naujo protektoriaus aukštis 3cm, kai skelbime mačiau dėvėtas Kama su 4cm protektoium...

Mazas, V6. Su originaliu pasirinkimo buvo ir arčiau, ir pigiau, ir daugiau, tik kažkaip nesugundė O su V8 buvo bais toli ir bais brangiai, tai irgi atgrasė..

Ne, iš Panevėžio parsivežiau

Nemiegu Tėvas daugiausiai traktorium dirba, aš taisau, gaminu ar kombainu kuliu Pastaruosius du metus beveik nenaudojom plūgų (nors ir neturim normalių), daugiausia lėkštėm. Valdiškų darbų nebedirbam. Čia dėl to, kad negyvent traktoriuj, tai pusantrinis į pagalbą. Galvojam ir žmogų jau samdyt. Gal netyčia pavyks paramą dabar gauti..

Beveik 200ha nederlingose žemėse su 820-tuku. Viso 80 atskirų laukelių per kalnelius Bet čia vasariniai, žieminiai, pūdymai ir pievos kartu sudėjus Dabar atvažiavo pusantrinis į kiemą pagalbai, tik dar jį patį reik gydyt iki darbinio stovio..

Pas mane Propanas 0.1MPa, deguonis biškį virš 0.5 MPa. Šiaip atsuki biškį ir reguliuodamas liepsną jauti jei per mažai pučia.

Gali būt 155, Taip sakant kai padanga paslėgta, žemiau bus O Tėvas sako gal čia Mazo puspriekabės turėtų tikt, jos lyg aukštesnės.

Originaliai balnas gaunasi 161cm aukštį. „Volvo FH“ Sukabintuvo balninio įtaiso aukštis 6×2, 160cm Nominalus važiavimo aukštis 123,4cm max http://www.volvotrucks.com/trucks/lithuanian-market/lt-lt/trucks/volvo-fh-series/specifications/Pages/chassis.aspx

Ką aš pastebėjau, kad pusantrinio galiniai sparnai yra per gerą sprindį virš padangų. Tai jei tuos sparnus paleidus žemyn, gal ne taip baisiai išsikeltų?

Kiekvienas turim savo nuomonę ----------------- Vienas video-mokytojas paminėjo, kad norint išvengti tokių problemų patartina tarp vielos ritės ir padavimo ratuko, dedant vielą užmauti kempinėlę ar stangrios medžiagos gabaliuką. Tai taip ir darau ir keisdamas vielą pastebėjau, kad kempinėlė labai nežymiai, bet kažkiek apsinešė nuo vielos.

Čia gal kad su baterijom dirba? Dar niekad tokių bajerių nemačiau Manau kad visi, kad ir pigesni, jei su foto-elementu neturėtų taip durniuot. Pigesni nuo žinomų gamintojų skiriasi plastiko kokybe, konstrukcijos sudėtingumu, stikliuko užtamsėjimo greičiu ir reguliavimo galimybėmis. Na dar kaina už vardą. O šiaip jei ne kasdien virinama, tai manau ne pats pigiausias, bet ir nežinomo gamintojo skydelis atlieka darbą.

Oj, kompai jau buvo Maniškis 86 metų, tai tik laidus turi Mano buvęs passat B3 89-ųjų turėjo visą borto kompą O jei darbinėms šviesoms naudosi LED prožektorius, tai užteks tų laidų

Taip. Žinau kas turi puspriekabę perdarę į priekabą, kai priekį pakabinę ant tegačiaus galinės ašies su balnu ir dišlių pritaisę. Bet ar kas nors dar tūso puspriekabes ant pusantrinio šiknos balną uždėję? Man buvo kilusi mintis dėt balną ir kabint baleiką grūdams, tik suabejojau ar padangos laikytų..

Sakykit kolegos, ar nematėt kad dar kas naudotų fūrinę puspriekabę užkabinę ant pusantrinio grūdams vežt? Ar jau baigėsi tie laikai?

Jei V8 ar V6 variklis ir visi darbiniai mazgai tvarkingi tai kaina labai gera, bet tvarkingą dabar rast sunku. Paprastai už tiek būna gražiai padažyti, bet išklerę...

Pas mane D7000 daug kur pravesta gamykliškai po 3 spalvotus laidus. Jie skirti induktyviniams jutikliams jungt prie kompo, tik laidus pravedė, o jutiklius su kompu matyt pamiršo įtaisyt

http://www.suvirinimoiranga.lt/lt/produktai/1/212/suvirinimo-skydelis-hd-1111l Šitą naudoju beveik metai, labai patinka, dirba puikiai, jautrumas ir tamsumas reguliuojasi ir kas dar labai patiko, kad yra LED prožektorius tarpuakį įtaisytas, tai kai kur šešėlin įlindus įsižiebia ir labai reikalus pataiso

Aš tokiu principu planuoju, manau turėtų laikyt Kol kas turim bielkiui kaušą tvirtą suvirinę ir kabinam su cilindru vietoj centrinės, tai išvertimui mažoka kampo, bet ant žemės padėjus nereikia priverstinio, kaušas pats gilyn lenda ir akmenis gerus lupa