Eduardas

Na bet juk 80w90 GL5 yra speciali transmisine alyva, abejoju, kad galėtų būt netinkama.. Gal jau bus frikcijos sudilę, nes nelabai prižiūrėtą pusantrinį pavyko nusipirkt..

Geras daiktas, sveikinu Jei ne paslaptis, kiek palikot? Ir labai įdomu, kas per itališka rankovė? Šiaip jau įpratau su kinietiška pjaustyt, tai antgaliai tauposi, o ir kainuoja ne daug, euras už pagrindinį ir mažiau nei euras už vidinį antgaliuką, kuris ilgiau laiko Jau kaimynai pradeda iš aplinkui važiuot, kai reik ką išpjaut Taip pat galvoju apie CNC, bet dar ateityje

Tepalo slėgis 16 siekia tik kai lauke minusas, per minutę pašyla ir nukrenta spaudimas. Man nesijaučia kad buksuotų, bet kai perjungi bėgį iš didesnio į mažesnį, vis tiek slėgis trumpam pakrenta žemiau 8, o jei tuo metu eina ant apkrovos, gal ir prabuksuoja, nes daugiau taip pajunginėjus palaipsniui slėgis mažėja ir filtras kažkuo juodu užsineša.

Pamokykit mane, kaip tinkamai elgtis su hidro bėgiais? Ar galima juos perjungti esant nemažai apkrovai? Reik gazą atleist ar kaip tik gazuot, pvz mažinant bėgį? Nežinau, ar nemoku jais normaliai naudotis, ar jau susidėvėję frikcijos, ar čia normalu, kad filtrą palyginus dažnokai užneša? Kaip elgtis ariant ar tampant skutiką? Pradėt mažesniu bėgiu ir didint važiuojant, ar pradėt iš karto dideliu bėgiu? (Taip sankabą buvau jau pasvilinęs..) Buvo paskutinis atvejis, kai staigiai užnešė, nes prieš kalną motoras traukdamas priekabą priduso ir sumažinau bėgį, tai ant kalno užvažiavus jau slėgis iki vos 4atm krito.. Po to gerai praploviau filtrą ir paėmimo sietelį, perrinkau vožtuvą, pakeičiau tepalą (80w90), paskui vėl filtrą praploviau, na ir iki šiol atrodė normaliai, laiko apie 10 šiltas ir kelia iki 16 tik užkūrus, bet nekankinu, ant laisvų po truputį iki 12 krenta. Dabar ant apkrovos stengiuosi nejunginėt, o jungiant iš 3 į 4 sankabą išminu, bet va vakar žiūriu slėgis ant laisvų pašilusio vėl vos 8 siekia, jau atleidus gazą bijau perjungt ar išvis mažu gazu pradėt važiuot, nes jei frikcijas prasuks, tai filtrą moment užklijuos...

Kokios nuomonės apie prikabinamą kultivatorių su pakaba sėjamajai? Pvz. toks variantas, tik vietoj lėkščių kokį germinatorių su voliukais ir lyginimo lenta pakabinus? http://www.marguciai.lt/index.php/products/nauja-technika/zemes-dirbimo-technika/lekstiniai-skutikai-1/pusiau-prikabinamas-lekstinis-skutikas-sejamajai-pom-ltd-detail

Na sutinku, jei sandarinimas sujungtas su dangteliu, tai taip, bet čia gal naujų siurblių, nes ardžiau senuosius NŠ50 ir NŠ32, paprastus ir apvalius, tai juose po lygiu dangteliu pirma yra sandarinimo guma ir po ja įvorės su išvedžiotais kanalais, kurios lieka tose pačiose vietose ir niekas nepasikeičia Dabar mano sistema kaip naujų MTZ, 12V su 24V starteriu

Na tai kad veikia Nebent jau labai išdilusius dantračius apkeisi Juk dantračių krumpliai visiškai vienodai išlenkti į abi puses ir metalo cementacija visur vienoda. Tepalo tėkmė nepasikeičia, bendra sukimosi kryptis nepasikeičia, tik varantysis dantratis kitoj pusėj lieka ir sukasi į kitą pusę http://www.ebay.com/itm/231865190643?_trksid=p2057872.m2749.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Bet dar neišbandžiau, tai kol kas rekomenduoti negaliu

Įsidėjau generatorių 100A nuo Volvo, tvirtinimas tiko idealiai, dabar pirmą akumą krauna lygiai 14,4V, o kitam dar keliauja iš kiniečių įtampos inverteris 28V 20A. Generatorius 30eur+5eur pas tekintoją škyvo skylės didinimas, inverteris 34eur. Kai naujas rusiškas 100A generatorius 66eur ir inverteris 8A 40eur kainuoja.. Dabar nebus baisu dėl perkrovimo Akumai nauji Banner, skaičiuosim kiek laikys Kai savus kelis siurblius ardžiau, įdėmiai nagrinėjau, ir padariau išvadą, kad sukimo kryptis paprastai keičiasi sukeitus vietom dantračius ir apsukus dangtelį

Atsisiunčiau dabar iš Anglų Ebay dvi juostas 22coliu po 120W, už 100e bet dar neuždėjau, bus T-150 priekiui ir galui. Šiaip, kai matavau srovę, tai realiai tie kinietiški LED naudoja tik apie pusė aprašytos galios. Kinieiška klastotė, nors užsakiau tipo su Philips LED'ais, bet jokio žymėjimo nėra. Šviečia šiaip neblogai, bet kaip bus iš tikrųjų matysim vėliau. Dar užsisakiau dvi lempas po 42w kažkokias Kawell firmos už 35e, gal kai su firmos logotipu nebus visiška klastotė. Šiaip kas nori rimtesnių, dabar mačiau AUXBEAM.COM taiko kai kuriom lempom kalėdines nuolaidas, tik problema siuntimas nemažai kainuoja, atsiperka jei perkat kažkur už 100e.

Na jei štokas niekur neskilo, tai nusiėmęs išsiardai ir sukrauni iš naujo, bus ko gero fiksavimo žedeliai iškritę ar ištrupėję. Tuo pačiu ir riebokšlius naujus sudėk.

Neteko, kadangi ten radom truputį senesnį bet pakankamai geros būklės dronį, tai važiavom kitais tikslais į Rietavą. Pamiršau parašyt, ten to Broniaus DB3000SH kur pavirinta apačia, tai dar priprašę užsikūrėm, tai ant minimalių kažkiek dar dirba, o davus gazo dūsta. Dar ten turi pusėtiną DB3000 su mech dėže ir variklio defektu, variklis išimtas, nori 6,5k. Yra DB4500, labai detaliai neapžiūrėjom, bet atrodo pusė velnio, o nori virš 10k. Ten jie visi gražiai kalba.. Tas kur turi JD prisivežęs, pas jį yra Overumas plūgas 5k vartomas už 2,5k, kai skambinau, sakė viskas ten tvarkoj, tik patrintas.. Kai gyvai pamačiau, tai virintas pervirintas, reguliavimai užvirinti, o jis man sako, kam gi tau tų reguliavimų, gerai ir taip...

Buvom mes pas ta Bronių ir jo du brolius bei kaimyną.. Visi atskirai prekiauja ir vienas į kito daržą akmenis mėto. Ieškojom pagrinde DB3000SH, tai tas kur Jd turi, žiauriai peikia DB ir labai giria savo supuvusius JD, kurie dar brangesni už geros būklės DB.. Pas Bronių yra keli DB, tai iš šono atrodo baika, bet vieno norijų apačios virintos, kito padangai amen ir patrintas ir dar kelis tokius pusėtinus turi. Kainos nemažos, į derybas nesileidžia.. Paėmėm kolegai DB3000SH iš Broniaus kaimyno, bet irgi baisūs perekupai.. Pirma suderėjo kainą 7,5k, bet neėmė rankpinigių, tipo popieriai pas žmoną, tai negali pasakyt tikslios kainos.. Paskui paaiškėjo, kad nori 8k, o prieš važiuojant atsivaryt jau 8,5k užsigiedojo.. Tai dar kažkiek ten per ginčus pavyko nuderėt bei atvežė už 0,5e/km. Tik norėjo atvežt diena vėliau, kažką pakeist matyt norėjo daugiau, nes nuo dalgės nuėmė naujus paklėjus ir uždėjo senus palankstytus..

Jei kam įdomu, buvau šito plūgo apžiūrėt. Atrodo pusė velnio, bet reikia keist mažiausiai 4 verstuves. Kliba ratas ir jo tvirtinimo įvorės. Keli diskai nesisuka. Į derybas nesileidžia visiškai.. Nuvažiavęs prie Rietavo už 2,8k paėmiau tokį patį, su visom naujom dylančiom dalim, tik perveržtom ir dėl to skilusiom verstuvėm, tai susivirinsiu ir į trasą...

O tai Overumo diskų guoliai skirtingi dar būna? Aš savo kaip tik ardžiau, tai ašelė su kepurėle gale, tai jei ir subirtų guolis, nenusimautų taip lengvai, nebent varytum nežiūrėdamas, kol nudils visai... O dėl guolių tai taip, sudėjau naujus, tai jaučiasi mažas klibėjimas naujo..

Tėvas prieš gal 10 ar daugiau metų pirko iš pažįstamo ūkininko šitą sėjalką. Sakė sudėti nauji diskų guoliai bet nėra dėžės dantračių. Parūdijus gerai, padangos yra, bet tuščios, dar atrodo tvarte stovi atsarginės nenaudotos padangos. Kaip įsigijo, taip pastatė ir stovi lauke nenaudojama, jei kam ko reikia rašykit, pafotkinsiu. Utenos r. Arba skambinkit 86nulis833vienas49

Apsauginis vožtuvėlis ant bako kairėj po kabina, bent jau pas mane, jį galima pareguliuot, o šiaip kareivėlis ant kompresoriaus pakelt vožtuvus turi ties 8atm. Jei neveikia, greičiausiai bus kareivėlio filtriukas užaugęs nuo tepalo ir kondensato. Kareivėlio apačioj atsuk aklę, ištrauksi tokį filtriuką iš vario šratelių suklijuotą, tai jį skiedikliu ar saliarka (karšta saliarka dar geriau) gerai pamirkęs praplauk ir prapūsk, turėtų padėt. Jei ne, tai gali būt pats vamzdelis arba kareivėlio viduriai užaugę, jį ardyt reikia labai atsargiai, nepamest spyruoklių ir šratų.

Aš tokį galvoju prie Jamz236 kabint, gal susitvarkys

Tai laidas ir atvestas nuo pirmo akumo, bet jo krovimo varža gaunasi mažesnė, todėl įtampa labiau krenta nei ant antro. Tai pirmą būna krauna 12V, o antrą 16V, tada keist, bet taip akumai manau ilgai nelaikys. Dabar persigalvojau, gal darysiu viską 24V, vis tik kokių lempų daugiau pajungus laidai mažiau kais nei su 12V Navigacijai ir kompui būna konverterių iš 24V į 12V, kad krovimo neišbalansuot jungiant nuo vieno akumo..

Starteris 24V. Lemputės tai baikis, bet ventiliatorius, valytuvai, navigacija ir koks sėjalkos kompas reikalauja 12V.

Kaip jūsų pusantriniuose kraunami akumuliatoriai? Pas mane 28V generatorius, abu akumus krauna nuosekliai, bet sistema kabinoje 12V, tai reikia pastoviai apkeitinėt akumus vietom. Sakau gal bandysiu nusipirkt tą mtz reguliatorių ir kokį generatorių iš šroto 12V pagriebt. Nesinori visos sistemos 24V daryt..

Lašų duona, 353

Gera tema, galima prie humoro nukelt Tėvukas atbulas kombainu stulpą perlaužė. Bauda 20Lt ir remontas ~1000Lt. Pats atbulas vos pusantrinio kabinos nenunešiau, taip būna kai išpylinėji paskutinį bunkerį jau tamsoj Teko pakult su atidaryta akmenų rinktuve Oj kaip gražiai visas laukas žaliavo Teko ir su išpylimo sraige įjungta pakult Tėvas zilinės puspriekabės kuzavą neprisikabinęs prie traktoriaus sugalvojo atkelt, svorio centras nubėgo galan, o ratai aukštyn Nusipirkau naudotą padangą kombainui, sprogo po 2 dienų... -200eu Skubėdamas namo su užkabintu kederiu tarp medžių netilpau.. su trosais pusė dienos atitempinėjau.. Tėvas ne iki galo sulankstęs purkštuvą tikėjosi pro stulpą pravažiuot, traktorius susiūbavo, ranka išsitiesė, teko virint.. Atkabinau rusišką plūgą, bet pamiršau užsukt kranelį ir atjungt tepalo šlangą, gerai, kad langą buvau užsidaręs Kai dar mažas buvau, tėvas zilo ratą montavo ir niekaip žiedas nenorėjo užlipt, tai pripūtė iki 8 ar 9 bar ir sugalvojo kaukštelt su didžiąja kuvalda.. Gerai tuo metu sedėjau zilo kabinoj, o tėvas atsipirko kaktos praskėlimu.. Subėgo visi kaimynai.. Kuvaldą po metų radom už kokių 100m nuo sprogimo į žemę įsmigusią..

Dėl greičio aišku, iki 50 kelt dar kol kas nesiruošiu O ir rėmo nekeisiu, dėsiu varžtus, nes kniedes su pirštais laisvai gali sukiot , bet ten per vidurį prie dėžės labai sunkus priėjimas juos įkalt, tai manau reiks iškelt viską. Juolab, kai sankabą reiks lupt ir diskatorius keist, nes spyruoklės atsileidę..

Dėkui, einu toliau ardyt Tepalo gal pilsiu vis tiek kokias 30Ltr ar daugiau, blogiau gal nebus O ir tepalą pasirinkau 80w90 GL5 Gal laikys iki žiemos. Rėmo kniedės laisvos jau, tai žiemą lupsiu viską lauk, tai gal ir dėžei kapitalinį pasidarysiu Beje, kiek su originaliais mazgais jis bėga daugiausiai? Nes maniškis su seno tipo dėže, kur greitint iki 50 negalima, bet bėga 35km/h, ir jaučiasi, kad 4 diapazonas traukia žymiai greičiau. Ar nebus čia kaip skelbime dabar mačiau, keičia 4 diapazono krumplius ir prideda greičio tiek darbiniam tiek transportiniam rėžimams

Kaip rašiau, bakelio po radiatorium nėra, nežinau kodėl, bet išluptas, čia gal visiem su Jamz varikliais išlupinėjo, ar dėl tepalo taupymo juos išmetė? Paėmimo sietelį, atsukęs patį apatinį dangtelį, išėmiau, bet ar pasimoka išėminėt patį siurblį? Sietelis nebuvo baisiai aplipęs, tik kad poroj vietų įplyšęs ir matosi, kad lituotas, tai ir aš sulitavau, nereiks naujo Tepalą išleidau gana švarų, tik kad pajuodavusį, o drožlių ir trumpą vielos gabaliuką radau prilipusius prie išpylimo varžtų magnetų