Klysti,papildomas izeminimas reikalingas visada jeigu yra galimybe ji prijungti,jis apsaugo nuo nelaimingo atsitikimo pramusus apvijai i korpusa.Jei kam idomu galiu papasakoti smulkiau ir kaip ji pasidaryti.
nors elektroj nenusimanau, bet noriu papriestaraut. paaiskink, kam reikalingas papildomas yzeminimas, kai i variklio korpusa jungiasi nulis????? duosiu pavyzdi: pramuse trifazio motoro apvijas. pajungus be nulio- sukasi, bet kerta. o pajungus nuli- meta automata.
kiek teko girdet, tos 5 gnybtu rozetes- dregnom salygom skirtos.....
Tai vat sakykim nutrūko, nudegė ar apsioksidavo nulinis laidas ir tuo metu pramušė variklio apviją į korpusą, tada ir krato, o jei bus papildomas įžeminimas, tai automatiškai gausis trumpas jungimas ir išmes automatą ar saugiklius