Vylukas

Spėju,kad klausėtės tokių dviejų ale mokslininkų iš LŽŪA.Jei taip,tai nuoširdžiai patariu iš galvos išmesti viską,ką jie ten sukišo,ar bandė sukišt.

Algis minėjo,kad vienas iš atrankos kriterijų būtų 50 km/h.Traktorius,kiek supratau >300 kumelių,tai norėčiau Algio paklausti,ką planuoja prie jo kabinti transporto darbams?

Gal išdavė paslaptį,kas per problemos?

jo draugas pagal JU programa eme T serijos tai pasakojo apie ta ceremonija, o man tereikia sau siltai sedint kabinoj palaikyt 10sek mygtuka nuspaudus Matau tik 1 priežastį,dėl kurios reikia tą dalyką išjunginėti.Tai frontalinis krautuvas.O jei jo nėra,tai ir ceremonijų jokių nereikia.

T serijoje,bent iki šiol,norint išjungti amortizaciją,reikia lipti lauk ir sukišti 2 kaiščius.O snukys nusileidžia tik išleidus orą ir resiverio,užkūrus traktorių,vėl pasikelia.

Ne kabinos,o tilto amortizacija. tilto bent jau pas mano tai du stumokliukai, o po jais ant sakes tokios pagalveles, jei isjungi ant ju nuseda... Įdomiai.Koks modelis?

esu siaip stovi angare salia fendt ir lyg tycia abu amortizacijas turi... pas valtra pagalviu nera tik spyruokle ir du amortikai... Ne kabinos,o tilto amortizacija.

cia kur? Valtros kabinoj.

valtros tiltas ne ant oro pagalviu, o ant stumokliu o is apacios kazkokios pagalves kad nesidauzytu, bet ten ne oro...amortiku nera, prieki stovi salembokai, gale oro pagalves... Idomiausia tai jog i traktorius deda amortizuojamas kabinas, bet pagal taisykles jos turi but naudojamos tik transporte, o lauke isjungtos... Dabar aš tave pacituosiu: Esi kada gyvą valtrą matęs?

O kas trukdė Fendt'ui kokias apsaugas sugalvot?Valtros tiltas ant pagalvių,bet dar nė pačiam teko krapštyti,nė girdėti,kad kažkas būtų krapštęs. Dar paklausiu,jei kabina ant oro pagalvių,tai amortikų nėra?

O tai kur čia problema,kad reikia kelis metrus pasilyginti?Pasiruoši darbo vietą ir dirbi salyginai saugiai.

Bet visvien kažkas turi apsukas valdyti,turi būti vienas kitas daviklis įdėtas ir pan. Naują perkant keliems metams gal ir nieko,o po to papildomas galvos skausmas.

O kokių velnių važinėti su iškeltu pilnu kaušu?

Hidrovariklis suka su radaro ir kompo pagalba.Sudėtinga sistema. ka as ir sakiau tas dalykas labai paprastai padarytas pas gaspardo ant darbinio dedasi hidrovariklis kuris suka ventiliatoriu kaip pas spu, parasta veiksminga ir nedrozia traktoriaus hidraulo... Aišku,kad paprasta ir gerai,bet mes čia ne apie ventiliatoriaus,o sėjimo aparatų pavaras diskutuojam.

Hidrovariklis suka su radaro ir kompo pagalba.Sudėtinga sistema. ka as ir sakiau todel man elektrinis variantas labiau prie dusios... Ir kuom jis tau toks mielas?Man asmeniškai patikimiausiai atrodo mechaninė pavara.

Čia taip būna nagų neprikišus prie ratų?Kažko nesitiki. Turėjau 820 su įprastu belarusams tiltu,ratai buvo 13,6R20 prieky ir 16,9R38 gale.Jokių problemų,niekas nevėlavo.

Ne visada juk 0 gaunasi.Dažniausiai uždirbi kažkiek.žieminis,paprastai žymiai pelningesnis,bet ir rizikos gerokai daugiau.

Niekas nežino kiek ir iš ko šiemet uždirbsim (pradirbsim).Pasaulis tapo sunkiai nuspėjamas. Šiaip,iš vasarinio rapso ir 0 lt pelno yra neblogas uždarbis.Atsiimsi po rapso kviečius pasėjęs.

Reikalas tame,kad jei priekinis vėluotų,tai naudos iš jo arti nulio.visuose jis skuba kažkiek,tam,kad priekinė ašis pati važiuotų ir dar galą patemptų.O jei galui reikėtų prierį stumti,tada jau dešra gaunasi.O dėl įjungimo-išjungimo,tai vakarietiškam sankabėlę dėžėje elektrohidraulikos pagalba belekada išjungsi (kaip pavarėlę mygtuku permest,principas veikimo panašus) ir niekas dėl to nesiplėšo ir nesijaučia greičių nesutapimas.O ruskiam juk krumplius turi vieną nuo kito atplėšti savo pusryčių sąskaita.

O ko tu nori?Taip ir turi būti įvertinus visą ruskio pr.tilto filosofiją.Beje,jei viskas tvarkoj ir seniems tas pat būdavo,o greičiai ir negali sutapti ir visuose vakarietiškuose nesutampa,nes tada pr.tiltas praranda savo prasmę.

Hidrovariklis suka su radaro ir kompo pagalba.Sudėtinga sistema.

Jei taip,tai sutinku.Jokių čia problemų nėra.Bet gamykla tokių cirkų tikrai nekrečia.

Rusiška 18,4R38 radai?Kaip priekinis tiltas šitą patobulinimą įvertino?

Kažin,ar tikrai rites?

Kai palyginau savo miezius setus su SPU(pniaumatine) ir vederiu (mechanine) pagal sudygimo greiti, paselio tolyguma , tai skrido SPU i patvori nerealiu greiciu Kam taip baisiai? SPU tik vieną darbą dirba,o vederis,jei mandresnis net keturis.Jei tuos tris,sėdamas su SPU prixaltūrinai,arba išviso vieno,ar dviejų nedirbai,tai čia ne sėjamos problema. Aišku su vederiu viskas paprasčiau darosi.