Vylukas

Nukrypom eilinį kartą nuo esmės. Geležis >300 ag,masė >10000kg ir amortizuojanti kabina.Kokių turit minčių,dėl tos amortizacijos efektingumo?

Bet ir masė 800 serijos 4 tonom mažesnė.O kuo traktorius lengvesnis,tuo labiau kratytis mėgsta.

Kabinos amortizacija,traktoriuose >300 ag.Kaip rašiau,palyginti nepavyks,galima tik spėlioti.

Bet kaip palyginti,ar tai yra efektinga?Kiek suprantu dviejų tokių pačių nėra,nes fendt'e jau standartinėj įrangoj yra,visuose kituose ir sumokėjęs negausi.O lyginti fendt'ą su case'u,ar jd,norint įvertinti pakabos efektyvumą būtų nekorektiška.

Poreikiai,aišku,visada skirtingi.Bet noriu paklausti,ar traktoriuje virš 300ag kabinos amortizacija duoda laukiamą efektą?Dėl mažų nesiginčysiu,nes jie iš esmės kratūs,o kaip didžiuosiuose?

Priklauso nuo to,kokie po to orai bus.Rizika azotą į balą išmesti,visgi,nemaža.Bet pastaruoju metu dauguma grįžta prie to,kad pirmąkart tręšti jau ant pradžiūvusios dirvos,o ne ant pašalusios.Asmeniškai aš visokius variantus esu išbandęs bet skirtumo didelio nepastebėjau.

Labai ramiai kol kas.Kaip ir kasmet,kai atšils,tada ir išvažiuosim.O pirmo tręšimo norma,sakyčiau nuo situacijos.Jei pavyks anksti,tai kukliau,jei bus taip,kad vėlokai,tada jau riebiai.

Aha,o po to priekabų padangas keičia,arba grūdus iš griovio šiūpeliuoja.Ir kalti būna visi aplinkui,tik ne tas,kuris paprašė tokio greičio

Tai kam reklamuotis,kad tas,ar anas navarotas yra aukso vertės,arba kažkurių jų derinys stebuklus daro,jei net nesugebama normaliai paaiškinti,kam to reikia?Gal pardavėjas nori apmauti pirkėją,įkišdamas brangesnį daiktą,o anas nieko net neįtaria.Paskelbus viešai argumentuotus privalumus daug kam galvos ramesnės būtų ir niekinės rašliavos mažiau liktų.Ir nereikia galvoti,kad čia renkasi keli padorūs žmonės,o visa dauguma glūšiai visokie.

Kiek galima vežti Lietuvoj?Max apie 27 tonos.Tam daugiau nei gana 200 ag.60km/h,jei savisaugos jausmas dar nesvetimas išnaudosi tik kelyje su tuščiom priekabom,arba išviso be jų.Tai negi toks greitis gali būti vienas pagrindinių kriterijų renkantis traktorių? Paziurim is ekonomines puses. Nesu as toks turtingas , kad pirkciau traktoriu kuriam uztenka arkliu pavilkt priekaba, bet permazas traukti skutika kuris reikalauja 300ag ir daugiau arba atvirksciai. Tikrai nesiruosiu turet dvieju traktoriu ir samdytis papildomai zmoniu. Po kelių puslapių ginčų ,turbūt,pirma protinga mintis.Gal dabar kas nors dar paaiškins,kame 60km/h labai didelis privalumas?

jei neklystu galima uzsisakyti padangas ir su aukstesniu greicio indeksu http://www.lytagra.lt/fpriekabaisstu.ph ... 35b2b20f06 (ketvirtas paveikslelis) Bent įsivaizduoji,kokia bendra masė bus? P.S.pasikartosiu,kad argumentuoju,tuo,ką įstatymai leidžia.

Kiek galima vežti Lietuvoj?Max apie 27 tonos.Tam daugiau nei gana 200 ag.60km/h,jei savisaugos jausmas dar nesvetimas išnaudosi tik kelyje su tuščiom priekabom,arba išviso be jų.Tai negi toks greitis gali būti vienas pagrindinių kriterijų renkantis traktorių?

Na gerai,pas mergas nulėkt 60km/h gal ir nieko. O jei rimtai kokią priekabą pakrautą tokiu greičiu gali vilkti?

rasyk i pm Tralą su kranu pasiūlys

Tai kokį velnią sapnuojat apie pastovią maksimalią (optimalią) variklio apkrovą,jei kelyje tokį tik 60% apkrausit? Šita sąlyga galioja,jei bus laikomasi visų teisės aktų.

Na atleiskit man durnam,bet apšvieskit ką >300ag traktorius transporto darbuose veiks?

Na,aš bandau prisitaikyti prie bendro diskusijos tono. Ir noriu,kad kas nors galų gale žmoniškai paaiškintu,arba paneigtų,kuo Fendt'as ypatingas.Nes kalbų,ypač po praeitų metų jau sklando visokių ne į gerą pusę.O skaityti,kokius paistalus Raimisx,ar drapox čia rašinėja...Va todėl ir palyginau su puodais.

Ir ką tu darysi su tais 60km/h?

Gal nebūkim naiviais dėl pastovios kokybės.Pažiūrim kiek Lietuvoj yra Fendt,Valtra,Jd,Case.Nh.Na dar Claas ir Fm.Logiška būtų manyti,kad labiausiai girdisi apie tuos,kurių daugiausia,o Fendt tarp jų nepapuola. Jei gerai supratau,tai žmogus nusipirkęs ne Fendt'ą jau kažkoks nebe toks,nes nesidrovi ir nete parėkaut?Ar tm FENDT yra kažkas panašaus į ale bauer,ar zepter?Tik anie tarp puodų "krūčiausi" ir nepardavinėjami be papildomo smegenų plovimo,nes kitaip niekas jų ir nepirktų.

o i fendo branguma pridedat vario stebuklo dezės remonta, kurio lietuveleje niekas negali atlikti ir geriausiu atvėju gamykloje suremontuos o greiciau turėsi nauja pirkt? Ką čia paistai?Taigi ji negenda. Tiksliau genda ir dar kaip,tik kažkodėl apie visus kitus kas tik netingi loja į visas puses,o,va,FENDT'ų gedimai slepiami taip,lyg būtų kokia valstybinė paslaptis.Matyt,nenori,kad "FENDT VARDAS" nukentėtų.Beje,taip niekas ir neatsakė,ką gi jis reiškia?

Vat ir man įdomu pasidarė,ką gi pasako vardas FENDT?

Juk perspėjau,kad prisišnekėsi.

Man atrodo,kad tamsta ant savo sprando tuoj prisišnekėsi...

Svtechnika bielkius pardavinėja?

Siurblys savaime aisku butu nemaziau 140 l/m O LSU, jei jau perki toki nauja agregata, tai jau kazkaip nekyla noro atsisakyti tokio dalyko. Mane ramybes neduoda toks dalykas kaip rėmo išlyginimo bei stabilumo sistemą, ka ji realiai duoda ? Kraunant grūdus ir panašius krovinius visai nereikalingi dalykai visokie išlyginimai.Čia labiau statybose ir dirbant su padėklais nelygiame grunte pasiteisinantys piniginės plonintojai.