Vylukas

Saikas 75-78,bet kai kritimas pradeda šimtais sekundžių šokinėti,tai jau įdomu darosi. Na,aišku,el.sąskaitos ir stiklai,tikrai labai malonu.

Laboratorija šiokių tokių abejonių kelti pradėjo,didžiulės eilės,kai kitur jų beveik nėra.Su retomis išimtimis grūdai pigūs,o trašos ir chemija brangūs,lankstumo stoka. Matyt jau per didelė kontora pasidarė.

Būna.Pvz.Ada,arba SW Maxi,tiesa pastaroji nuolat svyruoja tarp 1 ir E. O ko jūs to LA taip įsikabinę laikotės?Mano akyse,jų prestižas šiemet smarkiai krito.

O ne paprasčiau pasėti normalią maistinę veislę ir visai nesistengus gauti pirmą,arba E klasę?

Kur reikia žiūrėti?Atidengus visus dangčius ir apėjus aplink,nieko įtartino,kol kas,nepastebėjau.

Na ir ką? Pažiūri į JD,kaip pats rašei ir ką ten matai? Aš vieną,ne itin reikšmingą detalę,kinišką radau,keletą taivanietiškų traukučių,ketaus liejiniai,dažniausia ispaniški,(kaip,beje ir traktoriuose).O daugiau didžioji dauguma dalių usa ir germany.Ir kas maloniausia,dar nemačiau užrašo "made in italy".Nes šitiems jau tikrai alergiją jaučiu.

Aš puikiai suprantu,kad šiemet rekordus galime pamiršti,bet visvien,10 tonų/h su ~500 ag,kažkaip juokingai atrodo.

nu is posto turejai suprast, kad 4 korpusu,vartomas (3+1), su priesplugiais, uzgriebis 40cm. na taip tik buvo įdomu koks svoris ir t.t. na pvz: AYYvfEWWnLU Ir kas jau čia tokio įpatingo? Ant kokio 100-120ag užkabintumėt,tai dar suprasčiau,kad yra kuo girtis.

dar nesu tokių matęs, jei sakai tai gal ir yra tokių, tik būtu baisiai įdomu pasižiūrėti, kaip su jais pjautum šlapią šiaudą ir jei dar žolytės... Gal ir nepatikėsi,bet pjauna ir su lygiais.Ir netgi miežius.Tiesa kombainas gerokai pasenęs,kokių 2 metrų pločio.Žmogelis prieš sozoną pašmirgeliuoja juos ir varo.Kitais metais-vėl tas pats.

Kas yra "pagrindinis Kėdainių elevatorius" ?

O kuris čia servisas sumąsto? Filtrus pakeisti,tai visi daug maž moka,o jei reikalas kiek netradicinis?

Sukandęs dantis ivykdyk įsipareigojimus ir pasiūsk tą firmą kuo toliau,pageidautina,garsiai.

Viskas labai paprasta.Pasirašai išankstinę sutartį,supirkėjas tą pačią dieną įsipareigoja parduoti jūsų būsimą derlių,sumoka už tai užstatą.Jei nepristatot sutartį numatyto kiekio,supirkėjas trūkstamą kiekį kompensuoja vykdydamas papildomus pirkimus.Tik kaina jau ne 400,o 700 litų,šiuo metu.Tad visai natūralu ir teisinga,kad jei augintojas nevykdo sutarties,jam gresia ne tik 30% bauda nuo nepristatyto kiekio,bet dar ir reikalaujama padengti nuostolius.Šiuo atveju 300 litų už toną. Kai pernai buvo atvirkščias variantas,kažkodėl nesigirdėjo,kad supirkėjai (jei tai ne koks patvorys) būtų išsisukinėję nuo atsakomybės. O apie 60% daigumo sėklą jau visai kita kalba.

O kas liepia jas pasirašinėti? Kita vertus,jei pasirašei,vadinasi užfiksuota kaina tenkina,padengia išlaidas i lieka kažkiek.dar vienas niuansas-planuoji minimalų derlių ir iš anksto parduodi tik kokį 1/3 jo,kitą trečdalį veži tiesiai iš lauko,o likusį gali ir palaikyti.Visų pinigų visvien neuždirbsi,o ir rizika visai nedidelė gaunasi. Tai kokio velnio dabar "ant alksnio grūšių ieškoti" ?

Kvernas+molis=visiškas šlamštas. Nebent,gal yra kokios spec verstuvės sunkiom dirvom.

Daiktas geras,bet jo net dviraciui 200-300ml reikia.

pabandyk laumetrio 3ase su mtz, koja atkelt - bonka pastatysiu. 25t kvieciu telpa. Laumetris buvo gerai prieš 10 metų. Dabar,mano manymu,ta kontora paliko garažo lygio.Įvertinus konkurentų pažangą per tuos metus. o Dziedas rašė,kad apie garažus šitoj temoj nediskutuojam. Taip,kad bonką sutaupei.

Na,jei jau tikrai nori tokios,tai tamstos valia.Tik pabandysiu keletą minčių išdėstyti,gal kiek padės apsispręsti. Tarkim 24 tonos krovinio +priekaba ~6 tonos - 2-3 tonos kabliui. Gaunasi ~ 7 tonas vienam ratui,jei priekaba dviašė.Jau net nekalbu,kad legaliai su tokiom apkrovom keliu važiuoti negali.Ar bent įsivaizduoji,kokių padangų reikia tokioms apkrovoms ir kiek jos kainuoja? Įvertink ir tai,kad net menkiausias pradūrimas su tokiais svoriais,dažniausia baigiasi padangos suplėšymu.Kitas dalykas,jei nebus vairuojamos ašies,tai ir geriausios padangos ilgai nelaikys.. Nesenai mačiau,kaip fendt 9 ** vilko Denga "SoloS TR-30".Tiksliai nežinau kodėl,bet vaizdelis liūdnai atrodė-važiavo apie 20 km/h. Dabar pabandysiu patarti,ką reikėtų susikomplektuoti perkant naują rimtą daiktą ir ilgam. Obuolinis sukabinimas,vairuojama ašis,dviejų kontūrų,padoraus gamintojo stabdžių sistema su apkrovos reguliatorium,kopėčios su aikštele,suvyniojamas tentas.Jei,visgi > 20 tonų keliamosios galios,tai padangas imčiau naudotas Boeing'o.Tų kaina bent ne kosminė ir greičio ir apkrovos indeksai ispūdingi.

Mistika.

Linksma nebus su tokia puspriekabe,bet iš bėdos galima.Pastebėjimas apie tandemines važiuokles-jei tik piniginė neša,būtinai reikia vairuojamos ašies.Antraip,kad ir geriausios padangos,kažin kiek nelaikys. O šiaip,jei reikia vežti bent kiek toliau (>20km),tai kabini 12t. puspriekabę + 12t. priekabą ir važiuoji sau švelniai,ramiai,daug maž tilpdamas į teisinius reikalavimus.Beto,nei vertikalaus,nei horizontalaus tasymo kaip nebūta.

Jei nori naudotis žemėlapiais (google maps),tada taip,reikia interneto.porą kartų teko išbandyti,tai puikiai veikia.Dar yra "tracker" programa,šitai interneto nereikia,bet ir naudos nekažin kiek iš jos. WiFi ryšys,taip pat gerai veikia,akselerometras ir malonus žaislas,tik bateriją be gailesčio ryja. Visos programos,reikalingos telefoną su kompu sujungti,yra pačiam telefone.Atskirai instaliuoti nieko nereikia,kompas telefono ir kortelės atmintį mato,kaip keičiamą diską-patogu failus perkėlinėti.Na,baterija,savaime suprantama,gera.Pačio telefono greitis nemenkas,palyginus su ankstesniais SE modeliais. Tai tiek pastebėjimų,paturėjus šitą po K810.

Na,įdirbimas visais laikais buvo,yra ir bus. Ir Arūnio grafikėlis nemeluoja.Bet jo specifika,darymo būdai ir priemonės apsivertė aukštyn kojomis.Čia lyginant su tarybiniais laikais.

Saulėtą dieną ekranas blankokas. Daugiau,per 3 mėnesius jokių minusų jame neradau.

Va tame ir reikalas,kad degins,jei per vadinamą "abkatkę" birbinsi su juo.Ir gan nemazai,beto,visą likusį gyvenima irgi degins,jei iškart rimto darbo neduosi.

Nieko iš patirties negaliu pasakyti,bet,manau,ne veltui tuos aušintuvus ant sunkvežimių stogo montuoja.