Nomas

Tu nors žinai iš ko sudarytas filtras?

Nuo padangu plocio ir pravazumas( slapioj) priklauso. Traktorius ne plentais vazineja.

Rinkis kas arčiau dušios ir tiek. 
Visi bus nauji ir tie 3 variantai be bėdų susitvarkys su turima užduotim.
Kainų skirtumai nėra dideli taip, kad niekas čia labai ir nepatars.
Turėtų buti iš tų trijų new hollandas pigiausias. Ir jei komplektuosies newholanda imk su tuo didesniu monitorium ir elektrinėm porom, labai patogus valdymas.
Case greitis tik 40km.  18/6 vadinasi nėra 19bėgio kuris  50bėgtu.
Jd irgi kogero greitis 40 bet keliu migtuko paspaudimu pasidaro i 55km.
Žiurėk kas duoda ilgiausia garantija. Nes jos prireiks
Ir per visas firmas dar po syki gali pravažiuot. Sunkūs metai, o parduot reikia kažkaip, taip kad deryboms vietos dar  yra.
Kai savaji pirkau irgi vadybininkai verkė vos ne kelnės numautos jau dugnas. Kai pasakiau, kad sutarti pasirašinėju su kita kompanija atsibudo ir pradėjo siulyt dar pora tūkstančiu numest nuo traktoriaus kainos.....
Sėkmės

Dabartiniais laikais manau turėtum savo galva galvot, gali parodyt visokiu tyrimu ir t.t. kokiu tik kas nori. Pats pamastyk case puma ir mx ir nh 6 ir 7 serijos yra tie patys traktoriai tik skiriasi kapotai ir kabinoje svirtelės ir jungikliai, o,varikliai, pavaru dėžės, tiltai, traktoriu svoriai, ratu išmieros identiški tai kaip taip gali būt, kad vienas blogiausiai pasirodė kitas geriausiai, kažkokia nesamonė. Aš suprantu, kad jd pavadinimas gražiai skamba, geri traktoriai ir t.t. ir pats aš norėčiau turėti jd ar koki fendta, bet gyvenime yra kaip yra... daleiskim gali pats skirt pinigėliu tam tikra suma už kuria gali paimti jd arba nh ir tada kyla klausimas ka imti, visi siūlo ivairiu varijantu, tie kurie jd fanai balsuos tik u-ž ji, patarinės, kad jei pritrūks arkliu pasičipuosi, prisikabinsi svoriu, liekamoji vertė didesnė ir t.t. tie kurie dirba su nh ar case ar panašaus kainu lygio traktoriais turi tuo klausimu savo nuomone, už tuos pačius pinigus gauni dviem tonom sunkesni, didesniais ratai ir su žymiai daugiau aj traktoriu kuri reikalui esant taip pat gali pasičipuot, kainos ju bus panašios, bet tempimo klasės skirtingos, toje vietoje galima atskirai padiskutuot apie liekamaja verte.

faktas, gamintojaj dejo skersaj an ukininku, svarbu gamykla uzdirba ,kitu atveju grejt patobulintu kur nesamoniu pridaro 

Taip, niekes kažkokių detaliu atskirai negamina, tiesiog sudeda guolius ar dar kanors paprastesnio, kiekviena šalis derasi su gamykla kad būtų kuo mažesnę kainą, atitinkamai ir kaina padaro

Tiek aisku kad seni modeliukai traktoriu geriau laike ir suko daugiau moto be dideliu problemu , o db visko prikisa del to eko , filtrai ir pan ,  ir prasideda problemos traukia netraukia,  o skirtumas manau yra tas kad dalys db daro prastos kokybes pav guolis ne  5000 moto laikys o laiko 3000 ar 2000 moto  . Suka , virina taip pat kaip ir visus traktorius , tik dalys sudetos kitokios kokybes manau. Kad butu darbo servizam ir daliu gamintojam . 

Pagalvok ar tas gamyklai apsimoka, ant kiek turetu pabrangti tas kombainas rušiuojant pagal detalių pagaminimo šaly. O skirtumas yra tame kad lietuviai dar neįperka to ka vokietis perka, lietuvis perka pigiausia lexion ant 100 ha. tam kad tik pasirodyti prieš kaimyną.   

Man teko būti Anglijoje kur surenkami nh 6 ir 7 serijos bei maxum ir puma case traktoriai,  surenkant yra pažymima traktoriaus komplektacija, nes ne i visas šalis tiekiama vienoda, pvz kaip klimatronikas ar kondicionierius, šildomi ar ne veidrodžiai ir t.t. o pvz varikliai atvažiuoja iš italijos, transmisijos iš belgijos, kabinos berods iš prancūzijos ir ten nėra pažymėta i kokia šali tas variklis ar pavaru dėžė keliaus, paprasčiausiai surenka viska i krūva ir traktorius gatavas.

Turiu pažystamą servise. Tai kaip tik nepeikė naujos arion serijos. Ką minėjo tai tik kad kolkas laiko nepatikrinta cmatic dėžė šiame galios segmente ir  pokalbio metu daugiau nei 3000val  nežinojo dirbusio su ja. Pagrindinę traktoriaus gedimų bėdą vardijo tarpinę tarp vairo ir sėdynės. Dėl priekinio tilto - taip senasis su daug šakių reikalavo daug priežiūros. Galinių pavarų guolius tepėt ar netepėt jei pabiro? Jei tepėt tai kuo? Šiaip juk tai išesmės tapati transmisija kaip ir mf.
Senųjų axion taip bėdos su varikliais - galvos tarpinėmis.
DPS - džonis
FPT - fiat iveco newholland
Nelyginkim renault-class ir naujų claas

Valandos valandoms nelygu. Prieš 8 metus pirkome panašių motovalandų MXM (kuris vadinamas problematiškiausių iš Case). Dirbo tik sunkiausius darbus - arimas, sėja, skutimai.. Ir nieko - atidirbo jis mums tuos pinigus pilnai ir su kaupu. Negausi komentaruose normalaus patarimo, patikėk.. Patarimas dėl dėvėto tik vienas - jei yra nors ir menka abejone dėl vieno ar kito traktoriaus mazgo - aš jo ir neperku.