Audrius90

vienodus tarpueilius

platieji diskai buna labiau isskleisti i sonus gal del to ir turetu prasciau lysti i zeme negu tie kur beria i viena eilute ir diskai stovi arciau vienas kito

na pas mane 82.1 su 10w40 tepalais, su 2x110 Ah akumais, ir kitas 82 senukas su vienu dideliu 180 Ah akumu, tepalas mineralke.. tiek vienas tiek kitas prie -5 uzsiveda nesunkiai, bet tokio uzsukimo neisvysto kaip pas kolega wydas63, nu nebent kuomet nuimta galva

toks liesas akumuks taip sukina ? vasara tikrai batereikos is laikrodzio uzteks

sklendele daug pamacija, o kai be jos norint uzvesti, tai kaip tik kompresija sukyla tuom viskas ir baigiasi

meta tik 7 ? ar ir 4 megsta ismesti, jei meta ir ta ir ta tai gali but kad fiksatorius dorai neuzfiksuoja sliauziklio. nieko ipatingo toji mtzoko deze, gan nesunku perrinkti ja, sudedi ka reik nauja ir ramiai vaziuoji

siais laikais bielkiam yra pirkti ir gatavu laidu, su uzspaudimais ant galu. teko pliusini pirkti, tai puikiai tiko, nuo pat akumu iki starterio. yra ir matuojamu pirkti, kokiu tik nori laidu

hmmm.. ar daug to tepalo pucia pro alsuokli ? lasiukas tik kabo, ar lasnoja po biski ?

dar galimas variantas jog stipriai kompresija keliauja per alsuokli lauk, ko pasekoje nesa tepala lauk..

pridesiu prie to paties. karta esu vaziaves paskui patrulius apie 10 km is paskos... leistinas 90 km/h, o greitis pagal zymejimo linijas, kur istisine 60 velkasi, ties punktyrinem apie 90. provokuoja nusizengti

ir ramiai laukti kovo menesio...

esu pirkes viena nauja, kuomet luzo originali (visi lapai nuejo velniop) pastebejau jog toji nauja gerai laiko svori, lyginant su likusiomis originaliomis, tai nupirkau ir pakeiciau likusias naujomis, pakrovus virs 7 tonu kvieciu net neisitiesia, kas su senosiom budavo, net i kita puse issiversdavo nuo tiek svorio. geros tos naujos linges .

perkant komplekte turi viskas buti. i bloka pajungti nupylima menka beda, zagluzke islauzi lauk, skyles prasigrezi, prasisriegi ir ciki viskas nebent menkai mesos aplink zagluzke, tada jau dr.zoidbergo geras variantas. teko matyt ir uztaisymu kuomet tepalo filtro kronsteino korpuse greziama skyle, ir prijungiamas nupylimas.

turi galvoje tepalo nupylimo garlavina ???

gal ir negali suktis leciau, bet yra kaip yra.. kad ir nupirkus nauja beleri 82 paprastu tiltu, ziurek kaip nori, bet priekis visada atsilieka, stumk atbula aiskiai matysi jog sliauzia ratai, taip pat ir i prieki, stumia prieki nors tu ka.. automatinei padeciai vaziuojant i prieki tas negalioja, bet vaziuojant atgal velka ratus ir nieko nepadarysi. be jokiu perdarymu, viskas po orginalu.. tiek 1972 mtz 52, tiek 82 2005 metu nepagydoma liga

pataisysiu, priekis sukasi leciau negu galas. tiek pirmyn tiek atgal vaziuojant aiskai matomas praslydimas (atsilikimas)

nepastebejau kad priekis labiau skubetu uz gala. kaip nespeja priekis nuo galo pabegt taip ir liko, nebent sis variantas galimas visiskai nudevejus padangas, nelikus aukstu karbu galimas variantas kad priekis daugiau darbo gautu. vizualiai is sono ziurint matosi kad zemesnes, taciau visa vaizda sudaro tai, kad padanga ne apvalaina, o "kampuota"

jooo.. rusisku karbai tai nera ka lygint.. pvz siemet savo bielkai nupirkau ant galo continental padangas, 15.5 r38, aisku uz vienos padangos kaina butu rusiskos dvi isejusios, bet nusprendziau pamegint kazka naujo. Ir likau patenkintas pirkiniu. lipa gerai. minusa tik viena izvelgiau, kad zemesnes truputi. 10 metu nesiotos - nunesiotos rusiskos belshina tokio pat auksio kaip nauji continental'ai.

pas mane nors nedaug, bet irgi ant smelio padeti ruliai, nes jei ne smelis tai per apacia peles lenda i rulius. kaip sakant smelis byra i akis ir nelenda prie rulio

bent man tai artejant prie 60 ha tai d3000 mazokas, nors tehniskai stovis puikus, bet zvalgausi i kazka galingesnio

maniskis irgi gerai vedasi po remonto, lyginant kaip vesdavos anksciau, tai skirtumas kaip diena nuo nakties

as pirkau dzeiranos agroservise, siaip tai beveik visose daliu parduotuvese turi ju, turi klausti, kaina visur skirtinga. + - 10 eur. modifikaciju kazin kiek nera, vienos yra grynai turbo varikliam, kitos kiek raso tai d 240 d 243 varikliam. pastaraja ir pirkau, nors variklis su turbina. grupe isejo 266 euru.

cekiska, daug kas dedasi jas ir patenkinti, kiek teko kalbet sia tema. pats neperseniausiai tokia isidejau

pritariu. o kas del kokiu keliu likusiu kampuku, tai yra toks pasakymas, kad del laso pieno nieks ozkos nespardo.

sitas variantas galimas tik tuo atveju kuomet pagalbiniai cilindrai butu dvipusiai ir sujungti kartu su pagrindiniu darbiniu cilindru. kadangi pagalbiniai cilindrai vienpusiai, tai kaip ir atkrenta sita problema. priklausomai nuo paskirstytojo, jeigu nuo paprastos paskirstymo dezutes visa hidraulika dirba tai viskas ok, jeigu variantas kur po sedyne, kuris neturi priverstinio spaudimo (kieto uzfiksavimo) , tai nereikia nei papildomu cilindru, esant reikalui pakyla iki pat virsaus