Audrius90

tiek asilas tiek sedintis ant jo ilgai neturetu gyvent bet mintis nebloga

na dar neaisku ar gara pucia, ar tik maza gariuka, del kurio daug pergyventi nereikia, visgi turi biski matoras "kvepuoti" pro ziedus , ne naujas gi

... ir siais laikais tokiu pilna, netepsi - nevaziuosi

seta tai tikrai ne spalio men, matosi kad cia laiku pavyko i lauka koja ikelt

parduotuvej teko apziurineti, pardavejas gyre jog dauguma kas dedasi tai dirba su frontaliniu, pasak pardavejo tai "minkstesnis" pedalas buna negu nuo iprastos, kas be ko paminejo ir trukumus, jei paliekame seno tipo isminamaji guoli tai gan mazas salycio plotas i plunksnas lieka, taciau yra ir tai sankabai skirtas spec. isminamas kuris didesniu plociu atremia plunksnas, taciau jis netepamas.. kaina tiksliai nepamenu bet kazkas virs 300 eu. gal ir nieko dalykas, vibracija ir visi atsireguliavimai (ipac kas nesugeba susireguliuot), bet kas liecia uzstrigusi isminamaji ir suestas plunksneles, ko pasekoje diskatorius eitu i metalo lauza, tai...

tie patys voztuvai susieda, palieka kaip peiliai ir is ju nieko neprireiburuosi, belieka pirkti naujus, vezt galva meistram ir vel galvute atkelta naujam gyvenimui

lentele randasi prie tepalo matuokles

Taip. jei truksta isvardintu detaliu tai nesukelia slegio, pagal tavo atveji tepalas teka laisvai i kolonele

pirma turi pasiziuret ar bent kiek slegio ateina i blokiruote pacia, nepamenu sio trisakio konstrukcijos kur viduje uzsisuka filtriukas, manau turetu buti voztuvelis kad siuo atveju ateinantis tepalas nuo dozatoriaus nupylimo sukeltu slegi. jei tapalas teka laisvai i kolonele tai ir neblokuos. p.s. pas mane irgi dozatorius uzdetas tik kolonele "nurengta" ir likus tik kaip tepalo bakas, blokiruote ant movu padaryta

sunku isivaizduoti svarius grudus tokiu metu, nes kur tik zvilgtelejau likusius nenupjautus pakrumius ar siaip kur likusius del neivaziavimo tai arba pauksciai jau nulese, arba raudoni grudai... visgi kiek islijo

na nezinau kas ka nuo ko perka, ant padangos raso jog pagaminta cekijoje. kaip wycka minejo protektorius uz rusisku daug aukstesnis, ir tarpai tarp karpu didesni, lipa gerai

pernai is protektos pirkau, patys pasiule pasirinkt tarp taurus ir continental. pasirinkau continental ir pasirinkimu patenkintas

prie to pacio galima prideti continental, galiniu 15.5 r38 kaina kaip taurus tu paciu matmenu

greiciausiai kad tik siaudus beliks nusipjauti tiek sulaukus

jeigu ir butu nesandarumas tarp cilindru nemanau kad galetu tureti tokiu padariniu, nes jei del to atsirastu musimas tai isivaizduok ant kiek turetu buti oro pratekejimo anga tarp cilindru

del tepalo putimo pro matuokles skylike tai pasiziurek ar alsuoklio filtriukas svarus, o del putimo i oro filtra tai kaip dauguma sako, bus su voztuvais kazkas negerai p.s. pats pastaruoju metu deduosi cekiska grupe

teko si rudeni paskui fura vezancia grudus pavaziuot is paskos nuo alytaus prienu link, tai sejo ant kelio kaip reikiant, neiziurejau ar nuo virsaus ar pro galini borta

ir vis metai tuos pacius akmenukus i prieki, kad nepritruktu darbo

kai teturi tik vientilti ant kiemo, tai ir lauki tos brandos

toks suarimas, kai normaliu gyliu suari zeme ir ji yra minksta kad ir po ziemos pavasari, o kas ariat- skutat su vientilciais tai ir kultivuokit su vientilciais..

arba tiek tedirbi su traktorium, arba nesigaudai kas kur.. jei priekinis tiltas kaip sakai "bobutei dievas"

gali buti jungtys, gali buti pats cilindras kaltas, man buvo variantas kad viena padetis sudurniavo ir teko ardyti paskirstymo dezute, ir ten radau atsileidusia plundzerio verzle kuri spyruokle itempia, ir pakilusi kepure remdavosi i dangteli taip neatidarydama kanalo pilnai

na jei tik purkstuva ir barstykle nesioti tereik tai ok, bet kas leicia zemes dirbima tai plugo pasikeles po lauka nevezioji juk ?

tai kad asaras tekainuoja tas priekinio tilto islaikymas, o darbas tai ner ko lygint su vientilciu.. noretu kas i vientilti isodinti prie zemes dirbimo darbu, ar siaip i koki miska pavaziuot, tai nepasirasau iskart.

priekis standartiniame variante stabdo vaziavima tiek pirmyn tiek atgal, o apie aukstesnes padangas ant galo nera net kalbos