waldasxl

esu susimeistraves kompresoriu iš žilinio.nuostabei dirba,pilnai pakanka ir praputimui ir dažymui ,ir ratus prisipusti.dirba jau daugybe metu ir bė problėmu.komprėsoriui tepti ir aušynti panaudojau zilo vairo stiprintuvo siurbli.tepasi ir aušinasi tuo pačiu tepalu

jai daug dirba mažais sukimais ir dar temperatura žema palaikai tai purkštukai su žiedais pridega.tiksiau žiedai užstringa stumoklio išpjovose ir neatlieka savo darbo.dizelis mėgsta karšti ir darba.

na sutaupė an žiedu išleis tepalam ka manot gal prisidirbs ir mažiau ims tuos tepalus.nejau motora vėl perrinkinėti.

švogeris grupe pasikeitė ir tik užvedus visas motoras tepalais apsišiko,varo pro duslerke.sako kad buvo su dviem ir su vienu tepaliniu stumokliu,paėmė su vienu,atseit mažiau dils?dabar galva suka kas daryti,gal prisidirbs?

ka manot apie stumoklius su dviem tepalineis žiedais d240 motorui .

na nėra taip ir saugu pas mumis kelkraščiais važinėti.asmeniškai aš visada stengiuosi netrugdyti kitiem ir kai tik galima ,butinai praleidžiu bet ?esu syki nuo kelio taip nuvaževes.važevau krautas ir norėdamas praleisit pasukau i kelkrašti vienu ratu o kelkraštis kažkoksai minkštas buvo ir itraukė.priekaba dar padėjo.vos neapvirtau.o tie ka praleidau net nesustojo,pažiurėjo kaip i durniu ir nusijuokė.ilgai ir nuobodžei krapščiau ta savo traktoriuka.taip kad visi eismo dalyvei turi savo teise ir pareiga vairuoti saugei.reik saugu atstuma laikyti ir viskas bus gerai.

syki laida per diskaveri rodė kaip ūkininkas pac su traktorium visokiausius piešinius savo laukuose raitė.toks jo menas.bet neneigiu jog ira nso ir dar begalė mum nežinomu daliku,anomaliju ir tt.

sėda sulfatas kai akumas ilga laika stovi be darbo arba pilnai neikraunamas ilga laika.pvz miestietis nakčei mašiniuka palieka su ijungta signalizacija,ryta tik užvedes iškart i kamščius ir su ijungtu pečium ,šviesom ir langu valytuvais.taip ipač žiema greitai krenta tankis ir akuma meta lauk.reik tik papraščiausei karta i savaite normalei ikrauti.rugštis niekur iš akumo nepabėga.seda sulfatais ant plokšteliu ir todėl tankis krenta.jai tankis 1.22 tai tik reik pažaisti pakrovima iškrovima ir pamatysit atsigaus. iškrovimui gerai tinka paprasta priekinio žibinto lemputė.jungi prie trumpu šviesu 45w gaunasi kaiptik lengvao aut akumui ir voltmetra pajungus stebi .kai pasieks 10.5V statai ant pakrovimo. bet jai akumas pigus (china) joke klyzma jo neatgaivins. darbe turėjau toku atvėji kai šėfo mašinai nuduso akumas ir ji pakeičiau ,nudususi garaže kankinau koki mėnesi (mat buvau prisiskaites ir tikrinau žines) tai tas akumas po tos renimacijos dar tris metus man gerai tarnavo

arba dulkiu nuo kolėktoriu nenupučem.

2.2v tai vidutinė itampa.jug generatoriaus darba tikrinam matuodami itampa.13.8 V turi buti dirbant varikliui tušče eiga su ijungtais trumpo šviesu žibintais ir nedidesnė 14.5 V užgazavus .

akumas reik krauti 0.05 padauginus iš akumo talpos ,gausim reikema ikrovimo amperaža ir pilnai ikrauto akumo itampa 14.5V.negerrai jai bekraunant akumas verda.taip kad 100A akuma kraunant 10A srove jis tikrai virs ir virimo metu irs plokštevės.retai naudujamus akumus reik mažiausei karta i mėn iškrovinėti .akumo talpa padauginus 0,1 ir iškrovinėti iki 10.5V. ir vėl pilnai ikrauti.taip mažinama plokšteliu sulfacija.automobili akumo krovima kontroliuoja rėlė reguletorius ir tik nuo jos priklauso kiek ilgai akumas tarnaus.

rusiški tuom geri kad elektronikos neprikišta.jug pakrovėja laikom garaže ir gan prastom saligom.šalta ,drėgna o elektronika to nemėgsta ,ypač kitaiska aš neprieš navarotus ir pac tai vertinu tiktais kai staiga prireikus ikrauti akuma o pakrovėjas Š mala.tada ir bėgi pas tėvuka ir džiaugiasi kad senas brėžnevo laiku ,visas nutryntas bet viekentis pakruvėjas dar i laužyna nepriduotas

dabar viskas aišku .AČIŲ.

auto kolonoi kai dirbau tai ziliukam puspriekabes pasikeldavom su papraščiausiu metaliniu stripu (graniku) ,maždaug 32mm skersmens su užsriegtu galu o veržlė su privirintu pirštu istatydavom i priekabos dišla ir pasikeli kiek reik ,ir lengvai nusiima tas donkratas reik tik dišlo apačioi ivoge prisivirinti,veržlės pirštui istatyti.

tai kad savanorei jau nebeturi tu legendiniu ak47.dabar ginkluoti švedišku šlamštu ak4

nelaimyngi tia žmones ,nesuprantantys jumoro ir musu givenimo ironijos

motoras starterinis tai kai paleidi ,visada reik kokes 5s palaukti kol spaudima pakele.jug kol centrefugos neužpyldo tai ir nepakyla.manau jai filtra pastatyčiau gal nebutu tos problėmos.

gerai če pavarot vienas tarpines mirko ,kitas mergom tepima pamažinti sugeba jai rimtai tai jai perpilinėja siurblys ir meta daug juodo dumo pria mažiausio apkrovimo,žinoma daug suodžiu ir nesudegusio dizelino bus tepale. norėjau paklausti ar galima i d240 motora vietoi centrifugos imesti filtra?

o kaip su automobiliukais ?ar reik ukininkam keliu mokesti už krovininius mokėti kad A klasės keliuose tai aišku,viniete reik pirkti ir valio.

nuo kada greitkeleis leista kombainais ,traktoreis ir kita lėtaeige technika važinėti

o bielkis ar naujas ir vibravo?jai nepirmas šeiminynkas .gal sankaba buvo tvarkyta ir netinkamai surinkta.gali dar buti svoris nuo alkunės nukrites .pabandyk padona nuimti ir pažiurėti.dar dėdė pasakojo jog jam kolchoze buvo smagratis atsisukes ir smarkei vibravo.

aha ,aš ir pusiau sintėtinius naudoju.bet kiek žinau tai i visus rimtesnius tepalus plovimo priedus deda .tai jai tepalas ilgai varikli išlieka svarus tai reiškesi jog tepalas nenuplauna nešvarumu.

ar paveržinėjat galva po tarpinės pakeitimo ir po kiek moto valandu tai reik padaryti .

o taip ,be JU sunku

nusprendė diavas nubausti žmogeli ir atimė jam prota o velnes naudodamasis proga, boba ,bac ir pakišo kankinasi žmogus pagailo dievui žmogelio,gražino prota o velnes bobos nepasiima