wydas63

nukeliau galvute ir tarpine kaip ir sveika.o gal po gilzem kas nors yra kas galetu praleisti vandeni?

Variantai - 1. gilziu ziedukai 2. variklio bloke (man yra toks atvejis buves) pertvara 3.galvoje vidinis trukis (gan daznas) 4. pati gilze irgi buna , kad gali itrukt . Tai tiek pokol kas , ziurek toliau

pries menesi papirkau 1025,4.su paprastu siurbliu ir kondyske.eina neblogai.daug kur reikejo pavarzyt chamutikus

Sveikinu , o kad "kondyske.eina neblogai" , cia vasara pasimatys dabar ne taip aktualu tas .

Va , nudauziau suv.elektrodo ta padengima , ikaitinau iki raudonumo ,ir i vandeni(tepalo po ranka nepasitaike) kokio minkstumo buvo, toks i paliko(spaustuve lanksciau) Plonu sluoksniu taip restauruojant gal kas ir gaunas(susimaiso metalas, galvoju) . Mano gi atveju vienas tik sonas isgriaustas iki 5mm buvo , kai nueminejau perteklini sluoksni - kur virinta minkstas, o kur kliuvo kaltas uz nevirintos vietos dozlyte melyna eina(manau neperkaitinau, bet apvirines , negrudinau, cia tas bandymas su elektrodu itakojo) Ne syki teko taip restauruot voliuku asis ,ivairius velenus , nauda tokios restauracijos "tam kartui" . Gal kas zinot kokiu budu , kad namu salygom , bet rezultatas bent pakenciamas but(ne visad galima originale detale gaut), gal elektrodai kokie spec egzistuoja ,ar pan. Gal ir dar kam praverstu

"Augunstas" , kur mano klaida - bandziau atrestauruot priek. tilto satramscius virinau ir kempu , ir elektrodais va sitais http://minsk.pulscen.by/products/elektr ... ya_7689863 nu nelabai gavos man tas "restauravimas" , pats tekinau , "zalias metalas" pagal drozle matos . A kitaip ka reik daryt , kokiais Pats virini ?

i mtz 80 stabdzius abejas puses pastovei pribega tepalo. nedaug, bet pribega tel to ir neveikia stabdziai. kame bedos ? pakeiciau gumeleskai issitraukia diskas su blokiruote. bet nepadejo. vistiek pribega pro kazkur. kaip beda surasti ?

Tepalas pareina is gr.dz. , daugiau kaip ir ner is kur . Taigi ten ir iskok "slieku" :1. patikrini veleno guolius del klibejimo . 2. apziurek ant velenelio tas vietas kur dirba salnikai (ar ner grioveliu) 3. nauji salnikai ir gumytes , ir kruopštumo renkant. Kazkaip taip

"Minduksx", su "rudis" ,pagalba atrodo, viska ikirtai ,ir "pamatei" , ar visgi dar ne ?

as pats variklio vienas neesu ardes, bet dirbt teko prie to, kai maz varikliui leido vandeni i karteri pro gilze tai ir galva reikejo kelt ir karteri nuimt, tai jei ir cia leidzia pro gilze tai nesuprantu kaip galima tai pamatyt galva nuemus? as dar jaunas tai nesijuokit

Nuimi galva, apziurejes tarpine supranti, kad ji sveika, tada "pamatai" jog leidzia pro gilziu ziedus

O jei keliais postais paskaitai auksciau - "pamatai" , kad jau ir taip leidzia tepaliuka ta tarpine . O ziedukus be galvos emimo pakeisi ? O jei visdelto ziedukai visgi tvarkoj (tokio varianto nenumatai?), kokio velnio imti ta karteri ? Ar pavogs ji kas ? Nespesi ?

Jei imsiu galva 100% pataikysiu , ir 50% kad karterio imt nereiks .Bet jei karterio iminejims Paciam malonumas ...hm , tada klausimu neturiu

Po sedyne "langelis" , toks turetu but . Atidares ji, pastatyk i vidurine padety reguliatoriu , ka sakys tada ?

Klausimu , nebeturiu

uzpili antifrizo, nuimi karteri ir viska matai kur leidzia ir ar leidzia

Kodel taip jau Tamstai , patink ta karteri jaminet ? Nepagaunu

Visgi gal geriau is pradziu galva pakelt (a tarpine ,a ziedukai ja kelsi) . Tarpines ligos atveju , su karteriu nesipyšinsi

O koki tepala pilat į greičių dežę ?

O ka gamintojas rekomenduoja , tas negerai ?

seip tai tasolas tik aliumini labai eda. o jei antifryzo ilgai knekeiti jis pavirsta i kazkokia rugsty, ir tada nezinau kokios pasekmes.

"Tosol" prekinis antifrizo zenklas , sukutas VAZ motorui (VAZ varikly aliuminio , pagal Tamsta nerasta, kitaip butu "suestas" jisai) Citata pridedu

Sveiki.

Turiu klausima dėl tepalo sistemos bielkio šito. Ar jo yra uzdaro tipo sistema ir pastovaus slėgio surblys. Nes dabar dubli nusipirkau welger 235 profi, tai rašo jei ten jei uzdaro tipo sistema ar pastovaus slėgio surblys įsukti toki varštuka. Viska suka viska daro tik kad reikia laikyti su ranka ta sekcijos recegą į kurį įjunktas presas, nezinau ką ten jam padaryti..

Uzdaro ar atviro tipo hidr. sistema tam "welger" , ko gero dzin . O va siurblys (cia turbut susimaisei) , buna pastovaus arba kintamo našumo , ta turbut ir tureta omeny kai raso apie "įsukti toki varštuka" . Kad "tepalo sistemos bielkio šito" , butu su kintamo nasumo siurbliu , labai abejociau . Taigi "varštukas" gaunas pas Tamsta atreguliuotas kintamo nasumo siurbliui , ko pasekoje ir meta "ta sekcijos recegą" .(cia mano pamastymas , neturiu nei welger , nei bielkio šito)

ar imanoma lietuvoje pamatyti ltz60(skysciu ausinama)?

O jus ji norit paziuret ar isigyti ? maciau kazkada pardavinejo kazkoki naujo modelio LTZ tik nesupratau kodel pardavinejo ten naujas visas perverztas sau -dar kazkaip istrigo.. pats turiu t-40 oru ausinamu birbia jis ir daliu yra ir niekas netruksta ,o naujas modelis neaisku kas bus islys kokia silpna vieta ..

Pamatyt , nori O LTZ , taigi jau seniai "dead"

As tik pridejau kaip sveikiau, kad variklis ilgiau tarnautu

Ar gerai supratau , pagal Tamsta - su turbina variklis tarnaus ilgiau ? Argumentus , prasau i "studija" .

Deuthz deda ir i belarusus. Koki nori toki varikli ides vokiska arba ar mmz. Mazas ar didelis laukelis sveikiau varikliui kai sukasi ant apkrovos pilnom apsukom taip kad be turbinos bet kokiu atveju yra minusas, o turbo duobes beveik nera kai belarusai yra su paprastais kuro siurbliais kur nera dumingumo reguliatoriaus kaip kad d-245 motoruose kai nuo tam tikru sukiu (1800rpm)atiduodama pilna kuro norma

Gerb. kur rasau apie "sveikuma" ? Rasiau apie max. apkrova , o ne "pilnas apsukas" .Citata pridedu

pas mane turbinos nera,kazkada buvo,bet kaip pirkau ji neveike tai ismeciau,vis tiek gerai traukia

Išmetus turb. , reiketu ir kuro siurbli pereguliuot , nes pradedant vaziuot ir gaves apkrovos , variklis mes "dumelios" daugiau, negu iprasta . Del traukos (tiksliau N/m, o ne AG) , D-245.5 zymiai didesne , nei D-242 (kokiu patapo Tavasis nuemus turb.) Bet pvz. ariant, vienodu abiem 3vagiu plugu , sukimo momento ("traukos" maksimuma) , D-242 pasieks anksciau , nes nebus vadinamos "turbo duobes" , ir ariant trumpus laukelius , ispudis kad su D-242 , "krauni malku" D-245am, didesniam lauke - turb. parodys savo privaluma , kad išsuks matara 200-300 aps/min daugiau , nei D-242 . Prie ko cia dar ir "Deutz" mataras , neikirtau , jis ka , tipo -"Minsko variklis"

Aciu, "Augunstas" - parsisiunciau   

variklio orginalo manualas kalba ceku ar panasi yra- 12mb pdf formate.nemoku pateikti viesam naudojimui

Sveikas , pakabink i "debesi" , ir numesk cia nuoroda , tiek to darbo

Jei akcentas ant miško rinkciaus t40am - gabaritai , reversas (sandeliuojant pliusas) , ekonomiskesnis , priek. tiltas visad pasiruošes padet , svoris mazesnis (sunkiau paskandint) , orinis ausinimas (maziau šaku bijo , ir prieziura lengva) . Jumz atmesciau , miske - karve . MTZ82 zemei dirbt geresnis , miške irgi nieko , (tarp medziu sukinetis nelabai tik) . Komforto dirbant miške , neieškok , ar matomumo gero Mano nuomone , jei toliau i ateity ziuret ,tai MTZ82 , jei pluktis daugiau po miška , t40am

"kdanilaitisss" respektas Tamstai . Del katalogo , greit nepazadu , nes neturiu skenerio , bet pasistengsiu ta padaryt . Katalogas padarytas taip , kad ji galima isardyt , varzteliais susuktas is spaustuves , pavasariui bus . A kaip Nissan Bluebird 2.0 l dyzelis , pvz. kultivuojant , nesudaro tokio ispudzio , kad tipo kultivatoriu tempi su Nisanu , o ne traktorium ? Koks kuro siurblys , stovi tam dyzely , gamintojas domina ? Ar iremus i kokia kliuti , 5-6 pavara laisvais apsukimais , prasuka ratelius ? Su D21 mataru , draugas irgi greitino , per šonines pav. , aš su Ford 1,6d , nematau tam tikslo , i taip neblogai , apie 25 km/h bega

My Dear Friend , (taip atsakytu koks kitaicas jei jo ko klaustum) , gal ir mum reiktu to is ju pasimokint . Taigi , My Dear Friend , "Augunstas" sitoj vietoj , mano nuomone sutampa su Tamstos , gamintojas pvz. "JD" , rekomenduodamas pvz. shell (vienoki ar kitoki) tep. , manau turi omenyje to gamintojo atitikima API specifikacijai , tai yra ne zemesnes negu nurodyta . Kur , "JD' , ar kitas gamintojas sako , kad pvz. "PEMCO " ar "Castrol" yra sh. , jei taip yra pasakyta , parodykit kur . Gerb. "Minduksx" realistas ir su savo nuomone , kaip ir mes visi . Jo isitikinimu tep. kuri Jis naudoja , atitinka MTZ reikalavimus ir tiktai , ir tik tiek . Ka tas labai zeidzia , kaip neteisybe - prasom irodymus konkrecius , o ne "Shell" rekomenduoja , man taip buvo , girdejau ir pan.