Ukius_bulvinskis

Klisti, sutrumpina stabdymo kelia. Be ABS blokuotais ratais tikrai toliau nuciuosi, nei tada, kai ratai nepraranda sukibimo. Stabdymo kelias pailgedavo tik senesnes kartos ABS neteisingai suveikus esan skirtingam ratu sukibimui. Tada, kai viena puse ant ledo kita ant asfalto. Su savio Subaru Outback karta vos i kelnes nepridejau tokioj situacijoj. Būtent, kad blokuotais ratais toliau nučiuoši, bet reikia mokėti stabdyti ant ledo, o ne blokuoti ratus, aišku avarinėje situacijoje sunku gali būti susiorientuoti, bet jau testo metu, tai galėjo ir "papumpuoti" per stabdžių pedalą, o ne užmynus laikyti, lygiai tas pats su kliūtimi, prieš pat kliūtį reikia atleisti stabdžių pedalą ir neužlaušt vairo iki galo. Nežinau, gal naujesni ABS geriau padaryti, gal jau sugeba panašiai sustabdyti kaip ir be ABS. Aš ilgą laiką irgi galvojau, kad su ABS stabdymo kelias trumpesnis, bet paskui išsiaiškinau kad klydau.

ABS (bent jau automobiliams) nesutrumpina stabdymo kelio, o tik leidžia manevruoti stabdymo metu. Panašus vaizdas buvo ir šitam video, tik jau be ABS stabdoma buvo labai profaniškai, matyt to ir buvo siekiama, kad parodyti koks geras dalykas tas ABS, stabdant su puspriekabe padeda, bet kitais atvejais tai galima irbe jo apseiti. Šiaip neturiu nieko prieš apie ABS, bet vienintelį pliusą kurį matau, tai padangų tausojimas, ypač ant sauso asfalto kai užmynė tapkę, tai net CVX'o galas pakilo, įspūdingi stabdžiai.

Televizija tai reklamos žiūrėjimas, plius dar kartais kažką pamatai, man pvz. užtenka žinių, na dar pora laidų per savaitę, na kai būsiu pensininkas, gal ir norėsis kabelinės, dabr būtų tik pinigų švaistymas. Dėl Galos nežinau, šiaip gal ir nieko, bet pas klasioką kai mačiau tai didelio įspūdžio nepaliko, kai kurie kanalai kvadratukai, tiesa sakant nežinau aš kiek kainuoja ta Gala ir man nelabai rūpi. Viasat tai konkretūs lupikai, su jais nenorėčiau tikrai prasidėti, išvis kabelinė televizija - amerikos kultūros atšaka vis labiau besiskverbianti ir į "mūsų kaimą".

va čia panašu į plūgų testą, šiektiek aiškiau kas yra kas, nors daugeliu atvejų svarbu ir kokia žemė.

ir ka supratai? as tai neikirtau ten ka reiskia expected variable costs $/ha -360 futures price $/t -150. tas 150 tai suprantu. o kas tas 360? Kintamos išlaidos hektarui, nes yra ir pastovios išlaidos.

Nenuvertink lenkiškų produktų, pažiūrėk kokius purkštuvus gamina UNIA group, ten ne ant durniaus, todėl ir kainuoja nemažai, kai aš dairiausi 1000 l su 18 m sijom tai kažkur netoli 20k LT kainavo, dabar reikės vėl pasiteiraut kokios kainos, nes kitam sezonui reiktų atnaujinti. Įtariu, kad palei 40k turėjo būt, nes kažkada klausiau vadybininko tai sakė, kad apie 40 prasideda.

O tų nestandartinių pajungimų neina pakeisti? Tai gal tada geriau mest lauk tas hidrožarnas ir pajungti tiesiai nuo cilindro tokias kurios tiktų. Žinoma galima uždėt standartinius pajungimus, bet tada reiks dišlių rankiniu būdu vairuot su paskirstytojo ryčagu. O tai be vairuojamo dišliaus labai pasunkėja apsisukimas galulaukėj? Galulaukėj jis nieko neduoda, su juom tik vaga gaudai, tarkim jei ratai platesni ir negali važiuoti prie pat vagos tada su tuom cilindru nusisitatai kad eitų tiesiai, o galulaukėj tam reikalui yra sukiojami kombaino ratai, aišku pradedant vagą gali padėti šiektiek, jei netiksliai pasistatai kombainą, bet šiaip tai skirtas vagai "pagauti".

O tų nestandartinių pajungimų neina pakeisti? Tai gal tada geriau mest lauk tas hidrožarnas ir pajungti tiesiai nuo cilindro tokias kurios tiktų.

Man regis, kad šita tema vakarop labai išpopuliarės

Mano brolis kaip tik nusipirko dėvėtą vienvagį Grimme bulvių kombainą su vairuojamu dišlium. Neteko susidurt su tokiu aparatu, nežinom kaip jis ten turi vairuotis. Dabar yra tik žarnos nuo cilindro su nestandartiniais kokiais tai pajungimais. Kur jie turi jungtis? Matyt dar kas tai turi tvirtintis traktoriaus gale, bet nieko nėra. Negi reiks sukiot su hidrauliu? Tenka cituoti savo pranešimą, negi niekas nesusidūrėt su Grimme vairuojamu dišlium? Yra vairuojama ašis ir dyselis, bet pas maniškį ateina dvi hidrožarnos, viena paduodama, kita grįžtama, toliau viskas sueina į elektromagnetais valdomą bloką, kur kiekvieną porą atskirai valdo elektronika, tai su valdymu netgi man nekilo didelių problemų.

Nežinau, kiti nusikasa su jais po keletą ha, šiaip atsiliepimas geras toks, kad švelniai kasa, nesudaužo bulvių, bet 10 ha su tokiu aparatu jau reikėtų kelias savaites kasti, nes bunkeris jo tai tikrai mažiukas, nebent dabar padidino. Aš su vienvagiu daugiau kaip 70 arų per dieną nebuvau nukasęs (bet pačiam tenka į sandėlį suvežt), tai jai viskas sklandžiai eitų tai gal kokį 1,2 ha ir įmanoma nukast per dieną.

Būtų visai smagu padaryti forumo turnyrą Anksčiau dar su tėvuku pasikapodavom, dabar nebeliko laiko.

Nežinau kiek kolega bulvių auginate, bet naujas lenkiškas (ne bolko, bet koks pyrek arba Akpil) kainuoja gerokai virš 100k, tai už tokią sumą galima labai respektabilų Grimme nusipirkti kokių 2002+ metų su 3-4 tonų bunkeriu.

o jeigu as tas zemes paskleidziu nuosavoj zemej.... Tiesa sakai Drapox kad uztenka mazo bet va tevukas nori tas zemes iskastas ant durpes uzvest kad bent kiek dirvozemis pageretu Tai jau tikrai, kad pagerės užvertus negyvos žemės ant dirbamos

Bent jau aš stengiuos palaikyt 1900 iki 2000 rpm.

Keletas klausimų turintiems frontalinius. Ar kam nors yra tekę sulankstyt frontalinį (galite ir į pm jei baugu prisipažinti), kodėl klausiu, nes pvz. toks Stoll ROBUST F15 HDPM sveria 435 kg, kai tuo tarpu konkurentai iš Quicke Q 45 sveria 585 kg, Sigma4 Gold 20 sveria 620 kg. Tai man įdomu iš kur toks skirtumas ir ar tai neatsiliepia frontalinio patvarumui. Gal kas galit paaiškinti kuom skiriasi Stoll Robust F10 - 430 kg ir Robust F15 - 435 kg ? Cilindrų skersmuo ar kas? nes kiek pažiūrėjau tai skiriasi jėgos šiektiek. Ar dar prekiauja Stoll'u kioskas (Konekesko) ar tik Agropara?

Auginam, kas domina? Galvoji kad didelis pelnas darbo daug, o pelningumas nelabai koks.

Na ar pavyko įjungt laptopą neatidarius? man irgi toks reikalas iškilo, bet matau, kad bus patogiausia palikinėti ant "stand by" Nežinau kokį jūs čia dviratį išradinėjat, bet bent jau Sony turi funkciją ką daryti kai užverčiamas ekranas, opcijos yra kelios, nuo kompo išjungimo iki nieko nedarymo, taip kad problemų niekada nekilo kaip čia padaryti kad užvertus ekraną kompas liktų įjungtas.

Visada pirkom už savus ir šiemet jokia ne išimtis, didžioji dalis trąšų jau kieme. o tai kodel taip skubi apsirupint trasomis? manai kad nebepigs? ar netgi brangs kaip buria musu prekybininkai? Mes perkam tik bechlores, tai jos nemanau kad pigs, plius pavasarį gali laiku negauti, tai paskui derliaus nuostolis gali kainuoti brangiau nei tos trąšos, ir kaina visai padori gavosi 1660 su PVM (11-11-21).

as tai kitaip paklausciau : ar yra tokiu kas siemet perkat uz savus? Visada pirkom už savus ir šiemet jokia ne išimtis, didžioji dalis trąšų jau kieme.

Na aš jei lyginčiau Lindner'į tai nei su Valtra nei tuo labiau su Zetorium, jis man arčiausiai Steyr'io, abu Austrijoj gaminami, tik Steyr didesnė gama, dizainas šiektiek panašus, kokybė irgi manau, kad turėt būti panaši.

Permečiau kokios nuotaikos buvo prieš metus, galiu pasakyti, kad viena partija spėjo prisidirbti tiek, kiek kitos per visą kadenciją sugeba, taigi jiems bus pirmas ir paskutinis kartas seime, na gal koks vienas ar du ir bus perrinkti antrą kartą...Dėl pozicijos, pastebėjimas toks, kad ir kaip stengėsi kažką pakeisti, nelabai kas gavosi, bet ne taip lengva keisti kai kišenės kiauros ir net užlopyt nėra su kuom. Bet kuri tradicinė partija (nekalbant jau apie išsišokėlius) nebūtų nieko labai gudriau padariusi.

Valstietis niekada ir nėjo per savaitę tris kartus, visada budavo du, tik anksčiau buvo antradienį - šeštadienį, dabar trečiadienį - šeštadienį. Valstiečio ir mes nebeužsakom, pamatysit - atpigs, nes kai daugelis nebeprenumeruos, patys "paršliauš" su visokiom skrajutėm ir prenumeratų nuolaidom. Prenumeruojam UP ir dar keletą kitokių makulatūrų

Koks užsienio servisas patikrinęs (jei tai įmanoma) lietuviško traktoriaus duomenis labai nustebtų pamatęs, kad čia šąla net ir vasaros metu

Dar tokio kosmoso nesu girdėjęs žinok ir pas užsieninius priklauso nuo variklio sūkių darbinio greitis.