flankeris

Iš lėto,bet stabiliai su kreivaliojimais ir tiesinimais daromas rėmas.Tvirtinimo taškai prie motobloko konstrukcijų.Tenka daug kartų uždėt-nuimt,nuimt-uždėt,pavirint-privirint,pakalt su kūju,plaktukas nepadeda,per silpnas.Kampuotis 50x50x5mm.Galinės dalies kairė ir dešinė pusės:

Kairėj pusėj pervirintas,dešinėj originalas:

Ratlankiai buvo perdaryti iš VW atsarginių ratų.Buvo išpjautas centras,perstumtas apie 5cm į vidurį ir pervirintas.Tas buvo daroma tam,kad atstumas tarp ratų būtų 70cm. Išpjautas centras:

Dar reiktų paminėti dėl ratų.Ratai buvo pakeisti jau kiek anksčiau.12"gamykliniai buvo pakeisti į 14"su bekamerinėm padangom.Tikslas buvo padidinti pravažumą,t.y.klirensą. Kairėj pusėj 14",dešinėj gamykliniai:

Taip taip,stengsimės nukreivint taip,kad kompensuotusi.Supjovė tiksliai,kolkas didelio vargo nėra.Jau priekinis balkiukas suvirintas.Eisim žiūrėt ką čia toliau nuveikt:

Detalės jau išpjautos,pradedam rankiot.Pradžioj tik be suvirinimo.Žiūrim ar kas nenukreivinta:

Kadangi motoblokas transformuosis į mažą traktorių,pajungti aktyvinei frezai prie darbinio veleno bus reikalingas lankstus adapteris. Vėl vaizdas ant ekrano koks jis maždaug turėtų būti: Ten tie žali tai guoliai UCFL205.

Tokį patį,tik kiek mažesnį darome ir priekiui.Visos reikiamos dalys:

Galinės dalies pakėlimo mechanimas baigtas.Traukės prijungimui iš karto padariau keletą skylių,nes neaišku kuri bus labiausiai tinkama.

Kol išpjaus metalines detales,kažką galima daryt ir taip.Kadangi prikabinami padargai turės būti kilnojami,pradėjau gamint galinės dalies pakėlimo mechanizmą iš 50x50x5mm kampuočio.Konstrukcija ne mano sugalvota,nužiūrėjau taip sakant,tik matmenys jau pagal poreikį.

Ant ekrano sulipdžiau priekinį balkį.Svarbu nepražvairint su aukščiais,lyginant su galu,nes kitaip priekis gali žiūrėt į dangų arba į žemę,o tai nepageidautina.Visos dalys 8mm.Ieškosim kas išpjaus.

Vienas pastebėjimas-stebulės gana sunkios.Tai neblogai,nes visą priekį reikia daryti kuo sunkesnį,kad nereiktų dėti ant traktoriaus priekio papildomo svorio.Bandysim,jei matmenys leis,priekinio balkio supynes ir posūkių ašis padaryti ant tokių pačių stebulių.Taigi su ratais jų viso turėtų būti 5vnt.Tai jau neblogas svoris.

Kažkokius ratus su stebulėm radau parduotuvėj.Pagal juos ir darysim visą priekį.

Užtenka vaikščioti paskui tuos ratus,jie gali ir pavežti.Tam reikia dar dviejų ratų.Bandysim prikonstruoti. Pradžioj projektavimo darbai,kad nesigautų labai kreivas.

Motor sic ir turiu.Dabar perdarinėju jį į mini traktorių.Procesas ilgas,užtruks dėl laiko trūkumo.Motor sic priskiriamas prie sunkiųjų kategorijos,viršyja 200kg.Pagalbininkas neblogas,priekaištų didelių kaip ir nėra.Jų visų minusas yra bėgių perjungimo metu džeržgiantis garsas greičių dėžėj.Bet tai sutvarkoma per kokias 3-4val.jei rankos vietoj.Informacijos kaip tai padaryti yra youtube.Jam reikalingų padargų galima gauti čia Lietuvoj.

Čia kažkaip netyčia užklydau ir tą citatą reikia pakoreguot-jei esi durnas,tai turi būt drūtas.Pats turiu motobloką keli sezonai,apdirbu 10a,jokio vargo nematau,viskas priklauso,kaip suderini padargus.Ir ariu ir kultivuoju ir vagoju.bulves nukasu..Dar šiai vasarai diskinę šienapjovę manau spėt prikonstruot,bet čia jau bus apie 1ha,tai pėsčias paskui jį nevaikščiosiu,primontuosiu kažkokį ratą.

Jei pjaut greitai,tai taip-grožis toli.Jei lėtai,tai prisikabint nelabai prie ko yra.Priklauso nuo kantrybės.Pas mane jos nelabai,tai kai kur pjaunu taip sau,ją ten pavyt.reiktų pabėgėt.Aišku,kai kur pasistengiu.Trumpai tariant čia yra tinginio vejapjovė kurmių išraustiem poligonam.

Žolės jau priaugo,tai paleidau į darbą: https://youtu.be/D_RMqQykNJY Pastebėjimai-valdymas per kamerą,t.y.per TV juokas juokais,bet po pusvalandžio užmigau,teko mest tą teliką ir eit į lauką. Nulinis apsisukimas labai pagerino manevringumą.Gerai tarp medžių,krūmų ir kt.kliūčių,bet tiesioj linijoj reikia daugiau dirbt pulto svirtim,kad išlaikyt kryptį tiesiai.Palyginau su pernykščiu variantu,kai priekiniai ratai buvo nepasukami.Aukštoj žolėj neužspringsta,nes korpuse padaryta didelė išpjova žolės išmetimui.Išpjova uždengta skarda,video matosi iš galo.Bendras svoris jau čia nemažas,reikia nepamest atidumo,nes gali gaut rimtą traumą žioptelėjęs arba geriausiai neprisileist jos per arti.

Tinklapis iš praeities,kainos dar litais.

Ratai tai čia specialiai kurmių trasoms spaudyt daugiau :)Užkniso.Būna pagauni,nuneši į mišką kokį puskilometrį ir paleidi.Bet toks vaizdas,kad sugrįžta atgal ir dar chebros prisiveda.

Krėslas bus namie,prisiruošiau uždėt kamerą pagaliau.

Beveik baigta.Tik nėr ką pjaut,žolės dar nėra. Video

Na taip.Bet čia ne pabaiga.Pabandymui.Dar ir prie vikšrų grįšiu.Yra idėjų,kaip tai patikimai padaryt.Bet čia bus 2018m.Šiam sezonui jau laiko tam neužteks.

Priekinė važiuoklė bus nulinio apsisukimo ar kaip ten tas zero turn tiksliai išsiverčia į LT.Gali būti,kad tai sukomplikuos padėtį,nes yra įtarimas,kad reiks daugiau dirbt vairais.Pabandysim.Jei užknis, perdarysim.

Kad padidint generatoriaus apsisukimus rastas sprendimas.Paimtas standartinis skriemulys SPZ106 ir pratekintas,kad centre tilptų originalus peilio adapteris.Matosi fotkėj. Paskaičiavus gavosi,kad prie variklio 3000 aps./min,generatorius suksis apie 7000.Realiai pamatuosim kai viskas bus surinkta.