Jonis

Tuo, kad kitose sistemose taškų daugiau arba mažiau..

tai cia ukininkas ar kokia ab isigijo Rase gi, kad pas ukininka

Taigi, ZinoVas, jeigu kazko nezinai - nesmeizk zmoniu Kas, kad is lempos rasau - uztai gerai...

Sveikinu ta dziugia proga

Ir dar, ZinoVas, jeigu kazka pakytrauti bandai, tai buk geras nesipainiok rasydamas, nes as rasiau apie TSI, o tu kazkur kazka paziurejes painioji su FSI, kuris isvysto zymiai mazesne galia.. O jei jau pats painiojiesi, tai nepainiok kitu ir nuomone sau pasilaikyk. Aciu.

http://www.volkswagen.co.uk/new_cars/te ... ossary/TSI As visada zinau geriau nei ZinoVas!!!

tai ta prasme ziuret kad technika butu apie 34000 EUR be pvm jeigu noriu kad 100% kompensuotu? o likusia dali sumoku pats? tai blem kam tada skelbiasi kad parama 40 000? Parama yra 40000 be PVM. Tu susirandi traktoriu su krautuvu uz 40000+PVM, susimoki visa kaina. Tau 40000 EUR dengia ES+valstybe, o PVM grazina valstybe jei esi PVM moketojas. Jei ne - ne. Taigi esme ta, kad tia, kad jei tu nusipirksi traktoriu uz 34000 EUR, tai tau atiduos is paramos tik 34000 EUR, nes PVM nera dengiamas is ES fondu.

Čia tai aiškiai matyti, kad jis tame lauke nufotkintas.

Gal gali pilna linka imesti kas cia tas per "AG talk". Gal ir as uzmesciau aki kada..

Kaip pavadinsi taip nepagadinsi. Tingiu ziureti, bet bet kokiu atveju Bulvinyku labiau tikiu vien is loginiu poziciju. Juk visi sutrumpinimai rasomi ta pacia seka kaip ir pilnas pavadinimas. Pvz. BMW, o ne WBM arba dar kaip nors...

Daug, bet pagrindas is zinomiausiu - Fendt, Valtra, Massey fergusom ir Challanger. Tai tas AGCO issisifruos kaip koks agro company? o tai kelintoje vietoje jie pagal pardavimus yra, matau Deere & Company - pirmi, CNH - antri, tai taip iseina ka jie tik treti, ar gali taip gautis, juk vien MF su VALTRA kiek prastumiama AGCO (Allis-Gleaner Company) 1990 įsikūrė iš kompanijos Deutz-Allis Amerikos padalinio, kurį vietiniai išpirko iš motininės kompanijos. 1991 AGCO nupirko WHITE, 1994 MF, 1997 Fendt, 2002 Caterpillario Challengerio vardą ir Valtrą (Valmet). O norint aprasyti, iš kaip susidarė šie vardai, reiktų puslapio, nes suskaičiavau berods 30 vardų kompanijų, kurios savo pradžią skaičiuoja nuo 1870 m. Gerai padirbeta

Idomi statistika. CNH su dvigubai maziau darbuotoju padaro ta pacia apyvarta. Idomu... Jei MC - McCormick, tai jie priklauso ARGO kaip ir laverda.

Daug, bet pagrindas is zinomiausiu - Fendt, Valtra, Massey fergusom ir Challanger. Tai tas AGCO issisifruos kaip koks agro company? o tai kelintoje vietoje jie pagal pardavimus yra, matau Deere & Company - pirmi, CNH - antri, tai taip iseina ka jie tik treti, ar gali taip gautis, juk vien MF su VALTRA kiek prastumiama Tokios info nerenku kaip kas sifruojasi . O tu cia info kazkur radai kas kur pagal pardavimus? Ir kuo vienetais ar pinigais. Nes jei pinigais tai kur kombainas, kur traktorius (pvz. Valtra), labai skirtusi nuo vienetu. Jei neradai, tai as 1 vieta bet kuriuo atveju duociau CNH. O del kitu tai tas klausimas pagal ka matuojam?

Daug, bet pagrindas is zinomiausiu - Fendt, Valtra, Massey fergusom ir Challanger.

Deje Case priklauso visai ne AGCO, o CNH grupei kaip ir New Holland, Steyr, Kobelco. CNH tai Case-New Holland trumpinys, berods jiem dar priklauso Laverda Case, Case IH, Fiatallis, Fiat-Hitachi, Link-Belt, New Holland, O&K ir Steyr. Beto jusu labai gerbiamas FIATAS yra viso sito savininkas. Nu cia tarp kitko, nuo 1986 iki 19xx New Holland priklause FORD TRACTORS, ir buvo vadinamas FORD NEW HOLLAND, nu bet poto ji nupirko FIATAS ir jis vel tapo tiesiog NEW HOLLAND'u. jei klystu pataisykite CNH - junginys susidarė apjungus dvi kompanijų grupes : 1grupė Ford+NH+Versatile+Fiat+Styer 2grupė IH+Case+ATC+David Brown Laverda nepriklauso - Laverda - ARGO grupei priklauso. Viskas priklauso FIAT, bet ne automobiu, o finansinei grupei FIAT, kuriai priklauso automobiliu FIAT, kuriuos pati kazkada norejo "prastumti" bet nepavykus liko, aisku kilme tai abiejų tapati. Susijungime FIAT (kaip prekes zenklas) dalyvavo tiek horizontaliai, tiek vertikaliai. Kai isikure CNH korporacija (apie 1999) FIAT kaipotokio gamintojo zemes ukiui nebuvo, vietoje jo buvo jau NH. Taigi dabar viska, ka nurode Bulvinykas apima FIAT, tik as Steyr priskirciau prie antros gupes. + reikia atsiminti, kad tai ivyko ne vienu laiku ir tu susijungusiu (prisijungusiu) firmu laiko tekmeje buvo daugiau.

as nesigincysiu kas jis ten aiskino ir ko ne bet paskutiniu sakiniu jis aiskiai pasako kad nera skirtumo tarp senuju mot valandu ir dabartiniu.tai kaip yra vistik skirtumas ar nera? Aiskinantis gatawo pasisakyma reikia imti ir aiskinti visa teksta kaip visuma, o ne atskira dali - paskutini sakini. Jis sako, kad skirtumas yra, taciau realiai nera tokio didelio ju skirtumo, kaip auksciau paminetas. Tiesiog jis ne iki galo paskutiniame sakinyje pasake ka norejo. Esme pateikta pirmoje pasisakymo dalyje, kuri atitinka ir mano isdestytaja.

krautuvuose ir esme , nevadinkim merlo italu, noredami paprezti, kad italai niekad nieko gero nesukure , merlo irgi geras krautuvas, be to kazkur jau rasiau, kad jis best-selleris vokietijoje, austrijoje, italijoje, rusijoje ir etc As pritariu 100% pats gi ir pradejau juos ginti. o del to bestselerio tai ne kiekybeje esme, o kokybeje. Beto ta info is ju puslapio oficialaus - ka nori ta ir raso.

Bet is tos "lempos" rasydamas aš parašau tiesą, o tu rašydamas ir tuo pačiu ieškodamas - klysti.. JONI, bent del PORSE, jis neklydo. esme ne kur gimei, bet kam dirbai. o PORSE dirbo tik Vokietijai. tiek jis klydo tiek tu smarkiai klysti. Jis labai daug dirbo austijoje, taciau zymiausi jo darbai atlikti vokietijoje, todel mes apie juos tik ir zinome pagrinde. nu nzn ka jis dar paderes, neneigsiu tavo ideju, tik noreciau pabresti, jis sukure, nu gerai, jis gal ir ne Vokietis, bet porsche surinkinejo vokietijoje, paprasti vokieciai, vat kur as suku bugatti irgi prancūzai - va kur aš suku

Bet is tos "lempos" rasydamas aš parašau tiesą, o tu rašydamas ir tuo pačiu ieškodamas - klysti.. nu bet nepaneigsi, kad bugatti pradeta gaminti ir atrasta italijoje, ir, kad porshe, nors ir kurta ceko-austro, kurta vokietijoje Ne pradeta gaminti ne atrasta italijoje, tiesio Bugatti buvo italas ir tiek...

Bet is tos "lempos" rasydamas aš parašau tiesą, o tu rašydamas ir tuo pačiu ieškodamas - klysti.. JONI, bent del PORSE, jis neklydo. esme ne kur gimei, bet kam dirbai. o PORSE dirbo tik Vokietijai. tiek jis klydo tiek tu smarkiai klysti. Jis labai daug dirbo austijoje, taciau zymiausi jo darbai atlikti vokietijoje, todel mes apie juos tik ir zinome pagrinde.

Bet is tos "lempos" rasydamas aš parašau tiesą, o tu rašydamas ir tuo pačiu ieškodamas - klysti..

Šiaip ir jo pavarde cekiska, bet svarbiusiai kuo zmogus pats save laike. Man bent taip atrodo. matai as galiu laikyti save kuo noriu, asmeniskai as galiu laikyti save vokieciu nors vokisko kraujo tik keli lasai. as isiterpiau kadangi tu labai kategoriskai nukirtai jis austras. taigi gimimi vieta dabartine cekija, tuo metu tai buvo austrijos vengrijos imperija, gime vokiskai kalbancioje seimoje. tai kas jis toks? Čekijos austras. o jei istikruju tai neaisku, kas iš jo tėvų protėvių buvo čekai. Arba išvis nebuvo čekai tik pavarde ten gavo...

Iš italų pas juos tik pavadinimas likęs. Svarbiausia kur gamina. Juk nelaikome porsche austrisku vien dėl to, kad Porsche buvo austras. Taigi bugatti - prancūzas. porsche niekad nebuvo austras, tai Ferdinand Porsche 1931 metu kurinys, be to jis dar sukure pirmaji vw, tai va, kad porche buvo ir bus grynakraujas vokietis Nors geriau paskaicius jis buvo surenkamas (Alsace, France), ir jo vardas nuo francu soferio, bet kaip visiems zinoma ir BMW, MERCEDES yra surenkami rusijoje, bet jie nera rusai. Taigi bugati Italu-prancuzu Ne nu bet tu geras... prie ko cia italai. 50 metų nesieja niekas bugatti ir Italijos. O jei koks dizaineris prisidėjo, tai dar nereiškia, kad italų... Founder Ettore Bugatti was born in Italy, and the automobile company that bears his name was founded in Molsheim, a town in the Alsace region, which was then a part of the German Empire. (Alsace was annexed by Germany in 1871 and restored to France in 1919). ZinoVas nesikvailink daugiau numetinedamas kopijuota info. Taigi sakiau Bugatti toks pat italas kaip porsche austras... tai ko dar lendi cia Pats gi atkakliai tvirtini, kad porsche automobiliai - vokiski. Tai del ko bugatti turi buti italiski?

Šiaip ir jo pavarde cekiska, bet svarbiusiai kuo zmogus pats save laike. Man bent taip atrodo.