kapsukas

Gali būt. Apie šalutinį poveikį varikliui nieko nerašau, nes neturiu supratimo, neteko niekad naudot

Jau mes matem kokius stebuklus daro eteris su tavo mtz

Kaip dažnai atliekama priekinio tilto priežiūra, pagrinde tai būtų tepimas, kiek tepimo taškų reikia aptarnaut?

http://ekonomika.atn.lt/straipsnis/7365 ... udu-kainas

Manau visi nori patikimo ir paprasto, tik kad tokių niekas nebegamina

Sutinku, pilnai galima be galulaukių sistemos. Nelabai supratau ką turėjo Voras minty kalbėdamas apie TMS ir laiko nustatymą sekcijai? Dvikrypčiai cilindrai nepirmo būtinumo opcija, bet kartais praverčia (profi). Galima ir priekinį keltuvą išmest (power).

Bulvinyke, sugebėtum papult į valdžią?

Pasikartosiu: pradžiai gyvenimo gal ir nieko variantas, gavęs išsišiepęs važiuočiau ir galvos nesukčiau. Teigiamų atsiliepimų kaip ir nesurandu ką daugiau parašyt. PLN plūgai taip pat labai geri ir pigūs.

Perdon

Dar nemačiau originalių bdt su spiruoklėm prie veržlių ir lygintuvais gale. Man variantas su spiruokle nepriimtinas. Rubinas, WF biskį kitokios konstrukcijos, nemanau ar tai sulyginami padargai. Kada teks padirbėt su X formos ne bdt lėkštėmis (kurių mažiausias atakos kampas didesnis nei bdt užsukus ant max), parašykit atsiliepimų

Pradžiai gyvenimo radus gera kaina kokybės atžvilgiu, kodėl gi ne nuo plotų ir naudojimo intensyvumo priklauso.

Nebent po to arsit. Daro kalniukus, kuriuos bent volas palygintų, bet ir to nėra. Mažas ir faktiškai nereguliuojamas atakos kampas, tam kad jos normaliai dirbtų reikia greičio, kadangi neturi apsaugų, niekur su jom neprilakstysi, atsileidžia veleniai, byra guoliai, lūžta kojos.

sklendes darinėja vienkrypčiai ar dvikrypčiai cilindrai?

viewtopic.php?f=32&t=8110&start=0

Siūlai atsisakyt prabangos? keliesi anksti ryte, tam kad užkurtum pečių ir turėtum šilto vandens nusipraust, partysi du kibirus vandens iš šulinėlio, į darbą ne automobiliu - pesčiomis arba arkliuku, visą maistą augini ir gaminiesi pas save, jokių maksimų ir t.t.. Vienaip ar kitaip, tai jau žingsnis atgal. Netikiu tuo ką rašai arba neįsivaizduoju

Visiškai sutinku su Shauliniu. Jei atrodo, kad su žū nieko neišeina, tai davai, eikim ten kur geriau (jei tik yra kur eiti)

supratau ką ne taip parašiau nors mintį turėjai visai kitaip tiesa, prisiminiau, abi pobūgnio plokštes uždaręs kuliau.

Zvanai, kokio pločio ratus naudoji pasėlių priežiūrai?

kurioj vietoj?

Tas tai jo, tik norėjau pasakyt, kad jei didini apsukas ir nemažini tarpo, atsiranda ir kitų problemų

Na man vistiek įdomu, kaip kiekvienas reguliuojat savo kombainus, ypatingai būgno apsukas ir pobūgnio tarpą. Kodėl aš tam lauke sukeliau apsukas iki 850? Kuo šiaudas ilgesnis, tuo būgnas labiau "bumsi", vakarop arba jei papuola žolytės ir dėl tų pačių priežasčių tenka didint apsukas. Neišimtis rapsas, ypatingai, kai puse kederio pjauni stačius, puse - sugulusius. Kuomet didini būgno apsukas (vidurdienį), didinu ir pobūgnio tarpą, nes nepadidinus tarpo, atsiranda skaldukai.

yra nuotraukų su dar tvarkingiau atrodančiais. LT nenori 20 tūks lt duot, D prašo 20 tuks eur

Kuo didesnės būgno apsukos, tuo didesni nuostoliai per kratukus - ar galima taip teigti? Nes pirmom dienom reguliavau pagal lentelę, paskui ją man atėmė ir išmetė. Kaip ten joje rašo ir kaip pats sureguliuodavau, visai nepanašu. čia vienas iš to mano reguliavimo variantų, keitėsi greičiai ir visi kiti parametrai, bet tokio the best dar neradau QAUL6wVNIYg

galios procentais kažkur apie 30% mažiau rodė, bet greičio nedidinau Tarkim atvažiuoji į naują kultūrą, kaip parinkt būgno tarpą, apsukas? Stengdavausi perkūlimą kuo mažiau apakraut, gal čia esminė klaida?