constant

na ne iš lempos sugalvojau kad juos meta lauk, yra kas kaime išėmė ir yra kas nori imti jį lauk, gargžduose kur užsiima dyzelinėm sistemom irgi sakė kad meta juos lauk ir vargo nemato.Ta sistema gera kol viskas tvarkoj.Su mechaniniu siurbliu papraščiau viskas.

nu nežinau ta sistema vistiek mano požiuriu yra nutobulėjimas, kas turi nesidžiaugia, nu ten reikia priežiuros su juo daugiau, Gargžduose sakė kad ten tik imitacija tos sistemos, žmonės meta ją ir deda paprastą siurblį nešiaip. Dūmas tikrai bus ekolgiškesnis, bet darbo kokybė kenčia dėl to.

mano nuomonė ta kad radijatorius yra efektyvesnis, daugiau aušina, o tam filtre šilumokaitis ar kaip ten tai temperatura nebus mažesnė negu antifrizas vistiek. o mmz konstruktorius gal ir ne avigalvis bet yra daug mazgų kuriuos galėjo kitaip padaryti arba tiesiog atsakingiau, nors tai ne nuo konstruktoriaus o nuo gamyklos priklauso ištikro..nematau patobulėjimo iš mmz aprt plasmasių, commonrail sistema (nors čia jų nutobulėjimas) ir kamino šone už kurį plėšia belekokius pinigus ir ir jo pirkti kaip ir neapsimoka, yra konkurentų su ta kaina.

tepalas yra aušinamas antifrizu, nežinau kaip ten skaitosi, bet toj daly kur filtras prisisuka yra kaip ir aušintuvas, čia tik naujesniuose belarusuose tas navarotas, bet nežinau, mano nuomone radijatorius naudingesnis.. rvs kaip skaičiau tai netoks ir pigus dalykas, reiktu kokių 3bankių pirmam kartui tai 3x40e, biški skaudžiai, paskui dar ir pakartoti reikia, tai pigiau ir patikimiau persiringti variklį man atrodo, arba aš žiūriu ne į tą gaminį :/

nu nu apšvieskit biški daugiau apie tą RVS, aš skeptiškai į tuos priedus šiaip žiūriu, bet jeigu sakot jog padeda tai išbandyčiau..

apsižiurėjau pas save kad eina pajungti tepalui radijatorių, yra taippat vietos kaip enuke traktoriuje, gal ir reiks mėginti burti. Iš manęs meistras nestebuklas, pirmą kartą variklį persirinkau, tai dabar biški ir noriu pakelti tą slėgį neardant, laisvo laiko nėra, bet tą radijatorių pakabinti ilgai netrukčiau, tik klausimas kiek jis gelbėtu

matai pas mane yra prisukamas filtras, gal kiek kitaip viskas..nors reikia gerai pasižiurėti :/

biški keblu tada su tuo pajungimu, bet ačiū už schemą!

žiurėjau tą vožtuvą, nieko ten nebuvo, termostatą įdėjau kad nuo 80 laipsnių atidarytu, vakar pabandymui pasijungiau šildytuvą, tai nukrito varikliui keli laipsniai dar, tai ant laisvų laikosi apie 1,5, o užmynus gazą 3,5, kaip ir normaliai. Pasižaidžiant manau galima dėti tepalo radijatorių nuo kokios mašinos ir žiurėti kas bus. Klausimas dar kyla ar nuo turbinos gryžtamajo protinga jungti radijatorių? ten kaip ir patogu, šlangas sumetu ir viskas. Nuo turbinos tas tepalas ir kaitinamas neblogai.. P.s. čia ne remontas, o jau eksperimentas būtu, tai nesmerkiam

nuo pirmų dienų jo slėgis nebuvo didelis, tik gazą užmynus, alkuninio angos su kamščiais pas mane, kituose žinau kad eina išsukti. Na kol dirba ir reikia šienauti tol jo neskleisiu vėl, ant rudens nebent. Tepalo siurblį manau pasikeisiu dėl šventos ramybės, ne karvę kainuoja. Ačiū kolegos

matai aš alkūninio net nebuvau nuėmęs, bloką buvau pasilikęs prie dėžės.dar neramu kiek alkūniniam drožlių likę..

nežinau kaip blogai galima sudėti švaistikį...kreivas šleivas tai neįsivaizduoju kaip, bet nesiginčyju. Dabar biški apie savo problemą papasakosiu, traktorius 3 metų senumo, 2700mv, buvo gamyklinis brokas, perveržta šaiba su dviem skylėm kur sukasi prie skirstymo dantračio ašies, perveržė gamykloje tai ji nuskilo ir dantračiai ar šiais metais sukramtė tą šaibą ar nuo pat pradžių kramtė po biški tai visur ėjo drožlės, skirstymo dantračio įvorė buvo suėsta taippat. alkūninis nestipriai įbrėžtas buvo bet tikrai nebaisiai, švaistiklinius indeklus pakeičiau į naujus, nors jie kurkas geriau atrodė negu aukščiau nuotraukoje, ko nepadariau tai nekeičiau pagrindinių indeklų dėl laiko stokos, bet buvau nusukęs pasižiurėti tai jie nebuvo baisūs, buvo kaikur biški brėžti bet irgi nebaisiai, taip viską ir surinkau, bet tepalo slėgio nėra.. kol šaltas tepalas viskas tvarkoj, užšyla tai mažu gazu ant 1 laikosi, apsukas sukėlus apie 2-2,5 tepalo slėgį reguliavau, nes ten ardžiau kad išvalyti nuo drožlių, nieko nebuvo kad pastrigtu. Tai kur dabar sliekų ieškoti kolegos? kol darbymetis turiu laiko apmastymams, paskui reiks dirbti, ar dėl pagrindinių indėklų galėjo taip kristi slėgis? Jie tikrai nebuvo baisūs ir ne aš vienas į juos žiurėjau. Ko tikrai nemačiau tai šoninių šaibų, ar kaip jos ten vadinasi.. Kitas klausimas: ar ką išlošiu pastatęs tepalo radijatorių? nes kuo vėsesnis tepalas tuo spaudimas didesnis..

kokiu greičiu vąžiuoji presuodama? kaimynas diržinį new holland su mtz 80 tampo ir laksto laukais tikrai greitai..

http://www.tractordata.com/farm-tractors/008/2/4/8244-massey-ferguson-7726.html na čia variklio galia nurodoma 240ag nors ewa deklaruoja 260ag, bet kiek kur pabėga tai įdomiai, darbinis beturi 200ag, pažiurėjau įdomumo dėliai kitus gamintojus ką deklaruoja ir kas tam puslapį rašoma tai daug maž panašiai, tik ewoj kažkodėl tie galingumai labai skiriasi mf 7715 ewoje turi 169ag o tractordata.com rašo tik 140ag, prieš perkant jau tikrai gerai reikia pasiskaitinėti intike,o ir iš to atsiranda pigūs traktoriai su banda arklių..

šiaip galima ir čipuoti, tuose traktoriuose tik programa greičiausiai ir skiriasi, žinoma kol garantinis gal ir neleis vadyba, nebent jei patys čipuoja

aš gal ne į temą bet mano senoliui mtz'okui tokia nesamonė buvo, tai keičiau visą bloką nes buvo trūkęs pagal gilzes, buvo ta pati nesamonė, per vasarą vandenį pyliau nes dirbti reikėjo o antifrizo tiek nepripirksi, nesakau kad čia tai bus bet man tai tokia nesamonė buvo. sėkmės ieškant

ačiū

daugiau niekas nežinot?

vietiniai sakė kad šilalėj lyg rimtas meistras yra, bet niekas nežino nei nr nei adreso, taippat ir tauragėj sakė kad yra, bet tik tiek, niekas nieko daugiau nežino.

Sveiki, gal žinot kur gerai taiso kuro siurblius klaipėdos ar tauragės apskrityje? Sukūriau naują temą nes senos būtent apie tai neradau, skirtingose temose ieškoti labai nepatogu, tai pravers kitiems ieškotojams.

ir koks pirmasis įspudis? yra komfortas? nėra kokių bukų techninių sprendimų ar prasta surinkimo kokybė?

dėžę po vairu prikišk akmens vatos, tada iš variklio pusės į tarpus kišk prie kabinos ir garsas ženkliai pasikeis, grindis bitumu iš viršaus klijuok o iš lauko pusės pūsta guma, po sėdyne gali dėti ant to laiptelio ko nori ir kie nori, visa kita lipdyk kaip sugalvoji ir viskas garsą nuims ir labai, svarbiausia nuo variklio pusės šzioliuoti. pats ketinu bitumuoti ir pūstą gumą klijuoti, o akmens vatą prieš metus jau sukišau ir visiem tai siūlau, nebent dažnai prie skirstytuvo lendat

griežtas pareiškimas

čia tiek lietuvis perdažo ir parduoda, žinoma geriau nedažyta pirkti, matysi kas kur negerai yra, o nusidažyti ir pats gali.

Sveiki, taip atsitiko kad srutovežio vakumas silpniau pradėjo traukti, meistrelis išardė, nieko blogo nerado, išvalė, surinko ir dabar praktiškai išvis nebetraukia, nuo vakumo vamzdį nuėmiau, tai kardaną įjungus tik ranką sugeba pritraukti ir tai nestebuklingai. Vakumas prancūzškas lyg, šiaip galingas, nieko apie jį nežinau daugiau, plokštelės geros, veidrodis nesubraižytas, kas ten galėjo atsitikti?