constant

Kuras kaip kuras, ką i degalines veža tą ir man atveža, maniškiam belarusui kad forsunkės nelaiko tai čia ne didžiausia bėda, jį gabalais i vatikaną siųsti šventinti ar ką reiktu net nežinau, bet dabar ne apie tai, ar yra kokiu niuansų keičiant purkštukus i seno tipo ar niekas ten nesiskiria? Nebeturiu senų forsunkių kad galėčiau sulyginti, o aklai pirkti ir nesinori

taip, nes čekiškas siurblys ir tai nusprogo po 3 metų, jau pakeistas. Dabar purkštukus norėčiau keisti

Sveiki vyrai, ar esat kas dėja purkštukus seno modelio vietoj naujo? manajam 920.3 baisiai nelaiko tie antgaliukai, o juos patikrinti reikia vežti į gargždus, arčiau nėra kas galėtų, tai turiu mintį pasikeisti į seno modelio forsunkes kur pats gali ir antgaliukus pasikeisti ir susireguliuoti. Gal kas keitėt, ar viskas tinka? Nėra kokių blogybių?

valtros hidraulinis tepalas atskiras dar, tai rimtas pliusas, df bėgių daugiausiai yra, tractordata rodo kad 7715 140a, valtorj bus maždaug tiekpat

jo su ta elektra vokietis labai nesistengė.. jau tikrai yra sunku išvalyti viską. Dėl manevringumo nežinau, visi vakariečiai manau manevringi, o ekonomija pagal padargus, bet kuro sanaudom nesiskundžiu

valtroj yra apie 140ag, df jeigu gerai pamenu 158ag, pats iš jų rinkausi, tai df pasiėmiau, valtrą nebent imčiau jau su didesniu varikliu..nes iš to lyg jau viskas išspausta, kai klausiau tai sakė jau ir čipuoti nelabai galima, df kaina man gavosi mažesnė lyginant su ta pačia komplektacija, kas nepatinka tai kad valtroj siulo tuos diskus suveržiamus varžtais, dar kažkas joms yra su adblue, tiems naujiems problemos jau ne vienam buvo, kad nepyktu valtros gerbėjai tai df minusai yra kad po kabina ir gale laidai netvarkingai sumėtyti, sunku nuplauti nes pristringa žemių, reversuojant yra garsas (dantračiai turi tarpelį didesnį ar kas ten yra ) ir dabar vieno mygtuko lemputė pradėjo mirgsėti šiaip žiurėk kad tikrai gautum tą patį daigtą už tuos pačius pinigus, valtra man gavosi gerokai brangesnė

Jei gerai pamenu tai virš 7t

aš ir kai rinkausi pravažiavau su t144 tai irgi kratus pasirodė, kabinos amortizacija mechaninė buvo lyg, dėl oro pagalvių tilte tikėjausi kad daug minkštesnis bus, nors svoris valtros nemažas.

mf tikrai tiek arklių neturi, valtroj irgi nėra, bet šiaip pčiam patiko ji, pats df 6165 rcsfhiftą turiu, viskas kaip ir gerai tik erzina toj dėžėj kad kartais jungiant į žemesnę pavarą rankiniu būdu išmeta klaidą kad nepavyko perjungti. stipresnis tiltas būna nuo 6185 serijos

Taip ir turi buti, zinau DF kuriam taip pat veikia sedyne, o pas mane tik nuleidzia kiek yra perdaug ir viskas. Nuo komplektacijos cia priklauso. P.s. nera lietuviu kalbos klavieturoj kolkas, nesmerkit kad svepluoju.

paskambink į lytagrą ir paklausk kuom nh nuo case skiresi..

jo su laidais ten įdomiai..nu pasakymas kad vadybininkas atostogauja niekinis, kitų vadybininkų jie neturi?

galima plačiau? kokios dalies reikėjo laukti taip ilgai?

nu netinkama lyginti tym, ls ar dar kokį su kitais brandais, čia nebent tiktu a serijos valtra, kas iš penktos serijos mf, df, case, new holland ir t.t. tik ta penkta serija yra lyginama ir tai nevisais atvejais..

realiai bendrovėms nemanau ar tikslinga skirti paramą, jie ir taip išsiplėtę būna, ta parama reikalingiausia vidutiniams ir smulkiesiams ūkininkams, jie ir kuria konkurenciją, o dabar tik legaliai pinigais šeria tuos kurie naudingi tam kas aukštuose postuose sėdi

td5 toli gražu iki 150ag..

tai čia rekomendacija tokia bet nereiškia kad būtina išjungti, seniau vadybininkų buvau klausęs to dalyko tai juokėsi išgirdę, nereikia jo išjunginėti. Pats nieko nedirbu jį išjungęs, o ir logiškai mastant su amortizacija sukibimas geresnis turi būti. Įdomu ką claas gamintojas rekomenduoja, nes dabartinis amortizuojantis tiltas toks pat kaip claas traktoriuje

ar neprotingiau veidrodinę plėvelę klijuoti, saulę atspindėtu

na jeigu laukais pastoviai reikia sukinėtis su pjaunamosiom ar germnatoriais kur nevažiuoji 5km/h tada irgi amortizacija auksinis dalykas.. vakar pjoviau laukus, senos pievos, tai įdomumo dėlei išsijungiau amortizaciją..be amortizacijos darbas būtu kurkas lėtesnis..

jeigu tik yra galimybė BUTINAI reikai imti su juo, labai didelis skirtumas, nebent laukais labai lėtai važiuojama. Su amortizacija net ant plento yra skirtumas..

ar nepermaži trašoms? šiaip aš į hektarą karbamido po 300kg barsčiau ir sulėkščiavau, kompleksinės į tarpueilius po 400kg subertos, apie mėšlą ir srutas net nekalbu..gazdina tie lapeliai mane, pirmą kartą sodinom, nelabai žinau kas kaip vyksta

Sveiki kolegos, pas mane kukurūzas jau turi po 4 lapelius, bet pageltę lapukai, kas jiems nutiko? šalnos negavo, per šalnas dar nebuvo išdygę.Kada reikia purkšti nuo žolių? Turiu elumį nusipirkęs, planavau pirmam purškimui arratą naudoti, bet balandos nebuvo išdygusios tai nemačiau prasmės jį purkšti..

nu galėjo kaipnors iš vienos pynios išmėtyti, ar kokę skardą prisukamą padaryti, nu kažką galėjo sumastyti, po kabina vėl krūva laidų, tai servizistas patarė po garantijos prisukti kabinos šonuose ar kokį storą brazentą ar gumą kad nuo ratų ten netaškytu ir šiaip nedulkėtu, dabar ten nei palysi normaliai nei ką, labiausiai kas kliūna tai stabdžių blokas prie pat rato, visada moliu aplipias, yra šioke tokia guminė apsauga, bet ten išvis nevieta tokiems dalykams, vėl krūva laidų areina tai vėl su kerkeriu nešveisi..nu yra tokie minusai, po garantinio žinau ką kur galiu pasidaryti kad apsaugoti ir kad patogiau būtu, bet reikia laukti, šiaip traktorius geras, nesiskundžiu bet yra tokių neapgalvotų vietų, kai pasižiūri į fergusono galą arba į valtros tai ten kaip belaruse, laidų nerasi bet ir perkant jau žinojau tą problemą. Visumoj kaip ir visuose traktoriuose galiu pasakyti yra pliusų yra ir minusų, ar šitam, ar kitam traktoriuje vistiek jų rasi

nu bent jau aš pigiau nusipirkau negu valtra ir mf, bet su laidynu tai taip, ten netvarka yra..