constant

nu yra tractordata ir galima pasižiurėti kiek tų arklių yra ištikro, dabar tie traktoriai visi bus buki dėl scr adblue ir dar velniai žino kas tuose kaminuose sukišta. MF nemeluoja kiek yra arklių, tik nesako kokiais standartais tie arkliai matuoti

nu tvarkoj kad ten tiek arklių yra bet tegul ir sako kad tiek, o dabar marketingas, žiūri kaip prigauti žmogų. Koks pirmas dalykas į ką kreipiat dėmesį perkant traktorių? Žinot kiek jums arklių reikės, tai jeigu reikia 150ag nesirinksi 136. Su fergusonais tos pačios nesamonės, su vadybininku kai kalbėjau tai žadėjo kad dar atsiųs kokiais standartais pas juos matuota ta galia, bet tyla. Ga ir geri traktoriai tos valtros ir mf, bet tie arkliai netokie ir pigūs palyginus su konkurentų.

nu tai va, perki traktorių kaip su 160ag o gauni 140.

Aš tai viską žiurėjau tiek konedatoj tiek tractordatoj, taip kad aklai irgi nesirinkau..pasižiurėk kad ten rašoma maksimali galia o apie vardinę galią nieko neparašyta, palygink kokį case, df, ten parašytos vardinės galios ir maksimalios galios, kažkodėl apie valtrą nutylima.

aš valtrą t144 žiurinėjau, tai kas labiausiai kliuvo kodėl ant kapoto rašo 144 ir sako kad ten 160ag ir kai ant kitų modelių rašo t174 ir ten 170ag, skaičiai vėl neparašyti kokiais matavimais, o paklausus nesako.

Na kalbėjau su vadybininku kad veikia amortizaciją pajungus priekinį tiltą, nebent priverstinis yra įjungtas, tada jau išsijungia amortizacija.

šiaip komplektacijas reiktu žiurėti, pvz case oro pagalvių neturi, claas'as irgi(bet ant keturių kampų spiruoklės stovis) df turi pagalves, na nebent ant spiruoklių koplektuotas.

cvx dėžės kaina +10k jeigugerai pamenu, power shiftas 2,5k, tai prie automato reikia 7,5k dasidėti. Pats renkuosi dabar traktorių ir kolkas geriausią kainą ir komplektaciją df asiūlė.

praskambinsiu dar per firmas, kaip su nh ekonomiskumu? Labai jau ziuriu i kuro sanaudas..

kad baze ilgesne tai jo, bet svoris man atrodo panasus yra. Girdejau kad silutej vienas rimtas meistras atsirado del tu valtru, o kaip yra velniai ten zino. Df kaina patrauklesne, kalbejo kad tiltai rimtesni jau yra sudeti po atnaujinimo, kuro sanaudos jo turetu buti mazesnes. Dar reiks del massey ferguson 7715 pasiskambinti, del case pumos 150, bet labiau linkes prie sisu variklio arba deutz

sveiki, taip atsitiko kad po biski ziurinejuos traktoriu ir gal kas turit kazka panasaus ir galit pasakyti ka blogo ar gero. Kolkas domiuosiu deutz fahr 6165 ir valtra t144active. df 6165 bazine kaina 77k euro +priekine pakaba ir darbinis velenas, kurio kainos dar nezinau, bet antradieni atvaziuos vadybininkas. valtra t144a 76k euro, priekine pakaba su darbiniu velenu 8k euro, didelis pliusas tas kad man servizas butu uz 30km ir atskira tepalo sistema. siaip visada galvojau apie df, bet baisoka del jo kokybes. ps: neuzmetykit raktais kad nera lietuvisku raidziu pas mane, katik win perrasyti ir kazkodel neina pakeisti kalbos. aciu

ant varžto reguliuojasi viskas

viskas tiko, tik pirmą kartą kai jungiau šlangas kažkures buvau sumaišęs tai trauka nulinė buvo ir apsukos jiems iki 2800sukeltos būna, tai susimažink pats iki 2,4 apsukų, dar pas mane biški permažai apsukų yra žemom apsukom bet nebėda pakelti

pas mane toks, bent iš išvaizdos, traukia geriau, gargžduose sakė kad patikimi ir visiem siūlo, taip ir aš paėmiau, su juo jau viską galima išspausti iš traktoriaus kiek įmanoma, bet jeigu proto neturėsi tai taip ir suėsi jį. Sakė kad prieš kiekvieną plundžerį sietukas yra tai jų nesuvaro, gali užgesti ir viskas. Kuresi lengviau man su juo, variklio vibracija mažesnė (nors gal tai dėl čekiškos grupės, nežinau) variklis dirba tyliau, nu man jis patiko, tik vienas minusas kad reguletorius čekiško siurblio dirbo geriau, su šituo apkrovą gavęs apsukos biški pakrenta, paduoudi gazo kiek reikia ir apkrovai dingus(išmetus rulį iš preso) apsukos truputi pakyla, aš mokėjau 415e.

pirk fūrinę, perdaryti nėra sudėtinga, pats neseniai įsidėjau tokę kaip viršuje, tik kad atlošas būtu mažesnis naudojau tik amortizacijos mechanizmą, jį apipjausčius ir numetus tai ko nereikia gavau tą patį aukštį, pasijungiau tik vieną šlangutę prijungęs ventylių. jeigu nori kad dirbtu kaip org reikia pastoviai dirbančio kompresoriaus arba resyverio būtent tai sėdyniai kurį galėtum užsipildyti ir dienai pamiršti.

nu paklausiu bet greitu metu nevažiuosiu į tą pusę, nebent tėvas užsuks, bus žinių, pranešiu

na užklausiu kada sutikęs, o ko ten reikia tai siurblio ir pėdalo, forsunkių, vamzdelių, užgesinimui trosą atsivesti, ir nuo pėdalo iki siurblio svirteles atsivesti ir tiek. na gal dar ko reikia, bet ten neproblema sukeisti siurblius..siurbliai dabar geri kiniški yra, pats užsidėjas turiu, kaina 415e gargžduose.

na ne iš lempos sugalvojau kad juos meta lauk, yra kas kaime išėmė ir yra kas nori imti jį lauk, gargžduose kur užsiima dyzelinėm sistemom irgi sakė kad meta juos lauk ir vargo nemato.Ta sistema gera kol viskas tvarkoj.Su mechaniniu siurbliu papraščiau viskas.

nu nežinau ta sistema vistiek mano požiuriu yra nutobulėjimas, kas turi nesidžiaugia, nu ten reikia priežiuros su juo daugiau, Gargžduose sakė kad ten tik imitacija tos sistemos, žmonės meta ją ir deda paprastą siurblį nešiaip. Dūmas tikrai bus ekolgiškesnis, bet darbo kokybė kenčia dėl to.

mano nuomonė ta kad radijatorius yra efektyvesnis, daugiau aušina, o tam filtre šilumokaitis ar kaip ten tai temperatura nebus mažesnė negu antifrizas vistiek. o mmz konstruktorius gal ir ne avigalvis bet yra daug mazgų kuriuos galėjo kitaip padaryti arba tiesiog atsakingiau, nors tai ne nuo konstruktoriaus o nuo gamyklos priklauso ištikro..nematau patobulėjimo iš mmz aprt plasmasių, commonrail sistema (nors čia jų nutobulėjimas) ir kamino šone už kurį plėšia belekokius pinigus ir ir jo pirkti kaip ir neapsimoka, yra konkurentų su ta kaina.

tepalas yra aušinamas antifrizu, nežinau kaip ten skaitosi, bet toj daly kur filtras prisisuka yra kaip ir aušintuvas, čia tik naujesniuose belarusuose tas navarotas, bet nežinau, mano nuomone radijatorius naudingesnis.. rvs kaip skaičiau tai netoks ir pigus dalykas, reiktu kokių 3bankių pirmam kartui tai 3x40e, biški skaudžiai, paskui dar ir pakartoti reikia, tai pigiau ir patikimiau persiringti variklį man atrodo, arba aš žiūriu ne į tą gaminį :/

nu nu apšvieskit biški daugiau apie tą RVS, aš skeptiškai į tuos priedus šiaip žiūriu, bet jeigu sakot jog padeda tai išbandyčiau..

apsižiurėjau pas save kad eina pajungti tepalui radijatorių, yra taippat vietos kaip enuke traktoriuje, gal ir reiks mėginti burti. Iš manęs meistras nestebuklas, pirmą kartą variklį persirinkau, tai dabar biški ir noriu pakelti tą slėgį neardant, laisvo laiko nėra, bet tą radijatorių pakabinti ilgai netrukčiau, tik klausimas kiek jis gelbėtu

matai pas mane yra prisukamas filtras, gal kiek kitaip viskas..nors reikia gerai pasižiurėti :/

biški keblu tada su tuo pajungimu, bet ačiū už schemą!