vyttas

kiek supratau, pas tamsta kalnas diržų ir guoliu, kurie nebus reikalingi vakarietiškam kombainui

Tep-15 tiek i deze tiek i tiltus o kuo skiriasi tas žalias gamyklinis ir tep-15?

kad jau prakalbom apie tiltus priekinius, tai iškilo klausimas kokius tepalus pilat, gamyklinis buvo toks žalias, dabar jo pirkt niekur kaip ir nematau... tai gal pilt tep-15?

vat tame ir įdomumas, kad ne iš ne iš jubanos. Pirmus du pirkom ne iš jubanos laike po 1 metus, vienas dūmais nuėjo ir užtrumpino, kitas pradėjo visai kaip kada neveikt, tada ėmėm iš jubanos, tai jau normaliau laikė 3 metus vienas, dabar jau antras iš jubanos

nu ka aš žinau, tai rusiškas laikė gamyklinis 9 metus, o magneton kiek teko daugiausiai 3 metus, tai spręsk pats

tai tu jiems knyga pasiulyk parašyt ir nesiterliot su rašiniais.....

nu pasidomėk kiek kartų gavo nuo mitsubishiu... :shifty:nes jau ir aš primiršau

matai tie testai yra tik 50 proc realybės, tu prisimink kol volksvagenai priejo iki viršūnės, kiek testų, praloštų dakarų, tobulinimų ir tik po kokių 5 metų pasiekė viršų, mano manymu but gerai jei bent vienas iš šių dviejų bagių patektų į penketuka, tai jau butų pasiekimas

rimti vyrai Naseras ir Carlosas..bet man rodos bagiui pritrūks patikimumo juk pirmi metai.. gaila kad jie duš.... ypač carloso, bet visalaik buna išimčių

patikek veikia, bet suku prie -5 ne mažiau 1 min, nekalbu -25 nes išvis neužvedamas variklis

tu man ubagui, kuris pasiryžęs padaryt kad vestusi kaip paprasta dyzelinė mašina su pakaitinimo žvakėm, kuo susiję pakaitininmas ir alkuninis su švaistikliais, šitos žvakės kaip tik butų variklio tausojimas. juk šalta kai vedi ir suki kokia minute tai alkuninui sveikatos neprideda , kaip ir eteris .Tu pabandyk mašina užvest be kaitinimo

o tai gal buna su pakaitinimo žvakėm galvučių, ar gręžt ir įdėt?

Kiba nieko nesigavo pavasarį sėjus?

pagal kokius konkrečiai?

jei apsimoka pirkt jam tai ir siulo daugiau, o jei tau neapsimoka tu nesiulai šiaip ir man pikta dėl tokių įvykiu bet ka padarysi...

Ngali but taip,pirma geodeziniai ir tikslūs plotai o tada pirkimas, kaip jūs tiksliai nežinodami ploto pirkot?

kur čia taip rodo

Nesuk galvos dėl to, amžini tie varikliai iki kol tepalo neryja ir traukia pagal savo normas MMZ varikliai patys skysciausi lyginant su vakarieciu. Jei normaliai eksplotuojant laiko iki 3000-4000mt. Dirbant lengvus darbus turetu ilgiau siek tiek laikyt TAIP, jie yra dažniausiai gendantys lyginant su vakariečiais, bet jų remonto kaina taip pat skiriasi lyginant su vakariecių taip, kad smulkiam ukui mtz yra vienas geresnių variantu

kad gal ne, nes pas mus 2007 ir livilos mechanikas perreguliavo vožtuvus po 500 m/h, vedasi gerai, manau vien dėl to kad kura ipurškia prie 250 atmosferų slėgio ,cia skundėsi kad 2007 metų nesiveda tai gali but kuro siurblys ar purkštukai netinka Ar tikrai prie 250 atm? Bieliku apie 180atm, turbininiui siek tiek daugiau. Dzeiranoj padarydavo forsunkes apie 220atm bet ilgiau kaip 2metus kuro siurblio plundzerines poros netemdavo. nu ko gero tikrai , nes mechanikas prie traktoriaus perkant pasakė, kad su užvedimu žiemą problemų nebus, nes kuras prie aukšto slegio 250 atm. ipurškiamas

O tai nuo 2007 gal rusus pradėjo su hidrauliniais kompensatoriais gaminti, kad reguliuoti nereikia ? Nekišk visai nagų, tai paskui pradegusius galėsi keisti. kad gal ne, nes pas mus 2007 ir livilos mechanikas perreguliavo vožtuvus po 500 m/h, vedasi gerai, manau vien dėl to kad kura ipurškia prie 250 atmosferų slėgio ,cia skundėsi kad 2007 metų nesiveda tai gali but kuro siurblys ar purkštukai netinka

Video labai prastas,but idomu kaip dvi sienapjves sukabint ant priekio ir galo pamatyt

Nesuk galvos dėl to, amžini tie varikliai iki kol tepalo neryja ir traukia pagal savo normas

Tai kad jo nėra praktiškai, nedaugiau 2 cm.

jau kur kur o lenkijoj tai visko kaip ir pas mus būna, idomu kas butu jei akmenuka gera rastų

nekarksėk, nes tuoj rimtai taip bus