marazas

negeras daiktas tos kamoeros pusantrinio padangose. kas met po kokia viena kita tenka tvarkyti del kokio nors savaiminio kameros gedimo. O siap tai ant ju niekas nevaro - tiesiog bendru atveju tai moraliai pasenes traktorius, turintis savo specifika. Bet kai kuriais atvejais naudoti labai tinkamas, ypac ivertinant jo maza kaina ir patvarius mazgus.

sarnyrine remo konstrukcija tokios galios traktoriui nereikalinga, o ir sarnyro konstrukcija persenusi. mazas manevringumas, nera jeginio pozicinio reguliavimo, pavaru deze nesinchronizuotais diapazonais ir mechganiniu valdymu, tiesiakrumpliais dantraciais. Arimui nepatogus. Siaip jau jis skirtas dideliems laukams dirbti placiais prikabinamais padargais bearimine technologija. Padangos su kameromis, variklis sumkus, dideles kubaturos, bet del to ilgiau netarnauja. Triuksmingas.. Hmm, ka dar pavaryt ant jo?

todel ir rasau kad atvyniot reikia ta sraige ir sutrumpint, kad geresni nubegima turetu. maziau kuro bus korpuse, nevaris ir per ta rankeneles tarpa

kur tas vamzdelis susuktas ji atvyniok ksad neilgas galas butu, uzmauk zarnuke ir nedidelian bakelin ar kanistriukan nuvesk kur pritaises zemiau siurblio. ir nebus nuostolio del salerkos kapsejimo

kainos su pvm 1221,2 35000eur, 1221,3 36500eur. Treciam skiriasi grupe variklio, kapotai , yra interkuleris, didesnis radiatorius (siap gali but ir ,2 radiatorius didesnis, jei paklius versija karsto klimato zonoms - tada ir paciam galima interkuleri isidet)

na belarusui gali tiketis jog pirmus, gal antrus da metus nieko neatsitiks. Paskui atsitiks. Ir ismokt reikes susitaisyt paciam. Cia kaip sako, ismokai rukyt, ismok ir nusipirkt Visi taip su jais gyvenam, patys vaziuojam, patys ir susitaisom. Uz tai nebrangu.

geriau 1221.2, metalinis kapotas geriau laiko, o daugiau nlb kuo skiriasi, tik interkulerio ner. Transporte 50l/100 km, siaip stumdantis 8l/h Daiktas tvirtas, sinchronizuotos pavaros protingai padarytos. is vietos puspriekabe su 16 t grudu lengvai traukia. Bet uztai diapazonu perjungimas sudas visiskai. Be kondiicionieriaus karsta. Jegos turi pakankamai, net 8m pusantrinio kultivatoriu traukia, ur mechaninis monobloko valdymas durnas. Geriau elekrtinis, tik nzn ar atves tokiu,

pamazu rasi. Paskui darbo kol prikelsi bus

o kiek norejo euru uz ta mtz80?

kam padangu galiniu reikia?

velena slifuoti reikia ir remontinius ideklus deti. Tik indeklo keitimas nepades, faktiskai gali privest prie veleno luzimo. Patartina po slifavimo balansuoti. Darbo daug. O paprastas girtuolelis gerai nepadarys. Reikia ten kruopstumo, ziniu ir svaros. Todel ir mano siulymas buvo nauja imt, nes naujo kaina santykinai nedidele, o remonto vien darbas brangus. mtz 82 ir skirtas mazai respublikai. Dar budavo kazkokie 572 man atrodo, 13500 naujas kainuodavo. O ta 80 su tokiu spaudimu jau nupirkai?

kaina su pvm https://autoplius.lt/skelbimai/mtz-820-traktoriai-4223781.html?_ga=2.48028455.1636340687.1497220034-97014266.1459074204

gerai pagalvojau, skelbimus pavartes, jog perkant belarusa, reiketu pagalvoti, kad gal but lizingu naujas geriau nei devetas (nebent deveta kur lb pigiai gautum). Nes deveti santykinai brangus.

o jum rimtai to mtz 80 darbinio ant 540 apsuku presuojamt juostos nebuksuoja?

tas buna siek tiek prisitrina su laiku. Jei isrudijimai negilus.

voztuvu manzetu jam nebuna. cia ne lengvoji masina Kiek paciam teko matyt, ziedai pagal stori susidevi, tada ima plaktis griovelyje ir tepala kelt i degimo kamera. Cia nrormalus susidevejimas. bet buna tepala egina del parudijusiu gilziu, buvo kad issoko pirstas fiksuojantis ziedas ir griovi gilzeje isede. Cia tik isardes pamatysi. Baaa... jei spilkos sukasi tai beda gyva, nes rato nenuemes planetarkes neisardysi (nebent seno modelio, kur reduktorius su daug varztu prie stupicos prisisuka). Nes paprastai ardymo tvarka tokia: nuomi rata, tada stabdziu bugna, o tada gali atsukt verzles, kuriomis spilkos suverztos. variantai lieka pjaut rezaku verzle arba pragrezt verzle kelios vietos kad atsilaisvintu, tada atsukt visa arba gabaliukais. Galima but koki gala privirint prie spilkos ir bandyt laikyt, bet kaip tada prieit sukt?

tai ir pats nesuprantu kaip ten yra. nes kiausineliu insekticidas nezudo. kita vertus, apsauga apie savaite laiko trunka. Tai reiskia, jog turi nupurkst ir stebet kas dedasi. Bet jei yra taip, kad insekticidas susaldytas transportavimo metu? to nepatikrinsi....arba purskimo klaida (rasos nepavyko isvengt, bet kad ir pirmame purskime kirmeliu daug) O savus rapsus tikrinot, kas dedasi?

o pas mane pilnos ankstys kirmeliu.., :-/ purksta biscaya birzelio 2 d. manau su proteus kartot dar. Kaip manot, verta ar ne?

metai nera svarbu.pirmi pagaminti gal 1975. didele kabina gal 88 gamint pradejo. esminiu pakeitimu nemanau kad juose buvo. Tik iki 91 metu gaminti laikomi paikimesniais. mtz 80 blokatorius savotiskas toks. Blokavimui naudojama sauso tipo daugiadiske sankaba, valdoma hidrauliskai nuo vairo koloneles. Gana daznai reikia manzetus keist, kad tepalas nebegtu is blokavimo mechanizmo. Ir kartais buna jog del kokiu nors priezsaciu nustoja veikt. Vairo koloneles manzetus taip pat reikia pasikeist, kad nesitepaluotu. Buna variantu su hidrauliniu vairu, bet tai tik naujesniuose arba perdarytuose. Standartiskai gale buna viena pora, prieky 2. Jei nori daugiau - reikia paciam is priekio atsivest. Jei traktorius turi pozicini reguliatoriu, gali but, jog tada visos 3 sekcijos laisvos, tad gale galima 3 turet. Tai tikrai buna, jei pakaba monoblokas.

nebutina. Pats esu keites tik ziedus gerokai paestoms gilzems. Tai po to kokius 1500 valandu dirbo kol velenas nutruko. Tepalo apie litra bakui reikedavo. Tad grupes keist tikrai nebutina. Nebent gilzes subraizytos. o ziedus pakeist per pora dienu lengvai turi. Ir mano pataimas alkuninam velene issukt kamscius ir valymo angas tuo paciu isvalyt.

mes 85 metu t40 turim, pirkom gal 94 metais, nedaug naudota. jau virs 4000 valandu, keistas starteris kelis kartus (naujo nebuvo, nes su puskacium buvo anas) kuro siurblys, hidro siurblys ir gumeles paskirstytojui ir cilindrui, sedyne, visas padangas, nes nutrynem. ir visi gedimai.Net tepalu nesugebejom pavaru dezej pakeist (keista, bet jis visiskai svarus) kazkada ir senai su juo sejom, tresem, purskem. paskui liko purskimai, tresimai, ka po kiema pastumdyt, kokia priekaba patampyt. daiktas ne komfortiskas, bet toks prie rankos tinkamas. Ypac miskan malku vaziuot. Esu rulonaves su rusisku presu. Bet rimtam darbui vargu ar tinkamas. mtz 80 zymiai patogesnis. Bet darbinis silpnokas sunkiam darbui. o ir presai zaliai masei visi tik 1000 apsuku. Arimui neturi pozicinio reguliatoriaus, be to pakaba silpna. Priekinis tiltas silpnas jei su frontaliniu dirbti. Pavaru deze net nesinchronizuota, dazni gedimai (ypac priekinio vedamo tilto) , nera kondicionieriaus . o naudotu kaina santykinai didele. Todel ir persasi mintis, kad 4 - 8 tk eur dadejus galima 6 cilindru naudota vakarieti isigyt be visu siu trukumu. ir galu gale pacio patirtis tokia, kad gerau simet buciau nadota vakarieti pirkes nei nauja belarus1221. Pliusas tik tas, kad garantija yra ir bent pirmus metus galvos neskauda.

arba gal sitoks geriau? https://www.skelbiu.lt/skelbimai/case-5130-28801139.html https://www.skelbiu.lt/skelbimai/case-ih-5140-26017825.html

Tik mtz ziurek, t40, kaip pasakius, siaip stumdyt po kiema geras daiktas, bet arimui gal ne.... Su mtz beda ta, kad naudotu kainos dideles nenormaliai. Nes 80 nuo 3000 eur prasideda, 82 gal nuo 5000... kuomet naujas 820 kainuoja gal 16000 su visu pvm. https://autoplius.lt/skelbimai/mtz-820-traktoriai-53367.html?_ga=2.45534829.814017698.1496610796-332313138.1496610796

pas mane kaip tik triuksmo maziau, kai darbini pastatai i neutralia tarp 1000 ir 540 as itariu, kad kaukimas bus is soniniu pavaru - didziojo i mazojo dantraciu poros. Jie staciakrumpliai ir stambaus modulio, tai tokie megsta zviegt. Galima bandyt mazzuosius dantratelius pakeist gal. kaip patikrinti - nezinau.

skardas (arba plastmases - nzn kas tokiu metu belaruse buna) nuimk po prietaisu skydeliu ir prieisi.