arunis

reikejo sakyt kad turi gera pazystama ir inspektoriu supazindinti su juo basanavicium vadinas

Klausk kas domina , gali paskambint 868245604 a pas tave 8560 o ne tm150

tx38 senas bet neblogas tx68 labai geras aparatas, gan paprastas ir nasus

Skaitmeninis ;] spaudi set arba setup mygtuka nezinau kaip case yra uzrasyta ilgiau palaikai tada yeini i programavima gali yvesti agregato uzgriebio plota tada skaiciuos ha, trumpai spusteli ta pati mygtuka pereini i kita etapa tada gali yvesti prabuksavima procentais jeigu virsysi prades kiaukseti, po to turetu eiti pasirinkimas kuo nori matuoti km ar myliom jei neklystu su reset pasirenki km ir isjungi degima. del konstantos tai nuspaudi greicio rodymo mygtuka ilgiau palaikai ismeta keturis skaicius jeigu traktoriuje yra radaras yvedi 4018, jeigu nera tai vedi pagal ratu ismatavimus. po to isjungi degima ir palauki keles sekundes baigta

pas viena ukininka maciau paprasciausiai uzdetas siurblys su benzininiu varikliuku ir pastatyti kranai. vienaip persuka maiso kitaip persuka pompuoja

gerai pasigincijot ir niekas nesigauna ane jei pazadat daugiau nesipykti vienas kito atsiprasyti ir susitaikyti paaiskinsiu koks skydelis pas tave skaitmeninis ar su rodyklem?

situos traktorius gali temti iki 8-10km/h beto kas 10-15km reikia daryti pertraukas del sankabeliu jei nesumeluosiu tai kai sankabele surinkta tarp diskeliu turi buti tarpelis apie 3mm

krone kombinuota belkis tempia tik viena beda darbinis. o del vytinimo buvau pas viena veikeja tai jis kabina ant priekio frontaline sienapjove ir is paskos kombinuota presa. jo nuomone geriau zalia negu per sausa

nera cia ko siusti visada negali laimeti reikia moketi ir pralaimeti

cia tau akiraciui praplesti www.audrokesta.lt

man rodos, kad priesiskuma sukelia tie kurie dar truputi nesubrende(nieko nenorejau izeisti) cia liecia tuos kurie kieti kurie pazysta kiekviena rimta mafijoza ir panasiai. su hebra gali pajuokauti tokiom temom, bet tuo didziuotis ir pustis nera ko. situo klausimu as turiu savo nuomone jei tu normaliai elgiesi su zmogumi tai ir jis su tavimi normaliai elgsis. ANE

vakar su kauno daktarais gerem tai sake jei ka tai isiaiskins

o kaip jum sitas "cia mano dalykas norejau pirkt x5 bet pinigu neuzteko tai toky nupirkau"

na nesityciokit is zmogaus niekas gi negime mokedamas prisipazinkim gi kiekvienas esame pasakes kazka panasaus arba dar didesne nesamone, o tik po to suprates kad nusikalbejo teko karta parodoj girdeti kaip "nusimanantis" vaikinas keliom panom aiskino kam reikalingi vartomi plugai. Vienu zodziu vartomi plugai yra reikalingi tam kad: tarkim ari ir atsitrenki i akmeni, numusi noraga tai kad negaisti laiko apverti plugus ir ari toliau

as dabar ne i tema papamokslausiu yra toks dalykas kaip kasdienis tech aptarnavimas. tai kada kombainas kas ryta sutepamas, apziurimi dirzai, patikrinami tepalu lygiai ir panasiai. Kazin kiek mechanizatoriu tai atlieka

mano manymu spresti apie kombaina galima atkulus maziausiai sezona ir pabandzius ne tik idealias salygas, bet reiketu ir paklampoti, ir i piktzoles yvaryti tada pasirodys kas tai per masina o cia kad pasedi diena kita arba mechanizatorius duoda pora ratu aplink lauka aplekti tai nieko neparodo, ar ne tiesa kalbu?

cia jau kaip kam pasiseke, 2,4d yra ltuskes variklis na, o kai i lengvaji ideda sunkvezimio varikli tai didesnes nesamones nereikia. Pas teva buvo VOLVO740 su audines 2,4d tai pakeite per tris metus 4 galvas ir du variklius, vat tau ir neuzmusamas variklis Tai matyt geras buvo kad keitet ir keitet,specai geri svogeris tris transporterius su 2.4 D varikliu turejas,db du turi,ir problemu jokiu,pirmas transporteris uzkale kai pardave,nes jau buvo prasukes apie 500 tuks,nes begius mete ir rusijos keliais vazinejo.O salygu kokiom vazinejo cia lietuvoj nera. pries pyzdavodamas paskaityk iki galo sunkvezimiui laiko, bet kai ta pati idedi i lengvaja kur vaziuoji visai kitais greiciais ir visai kitos apkrovos tai ir prasideda nesamones. o del specu tai visas galvas keite vis kiti meistrai, tik kita varikli perdejom patys, o kat galvos nelaiko sitam varikliui tai pas daug ka tokie pat atsiliepimai

gali kelti nosi aukstai, juk nh apdejo jd Durniu lenktynes , kurios nieko neparodo. cia gi humoras. aisku kad neparodo, case rotoriaus pobugnia atleidus jauciu 3 begiu galetum varyt nieko neparodo, bet paziureti linksma

cia jau kaip kam pasiseke, 2,4d yra ltuskes variklis na, o kai i lengvaji ideda sunkvezimio varikli tai didesnes nesamones nereikia. Pas teva buvo VOLVO740 su audines 2,4d tai pakeite per tris metus 4 galvas ir du variklius, vat tau ir neuzmusamas variklis

isklausius tokia svaria nuomone nejucia kyla klausimas ir kiek gi kombainu ponas esate isbandes, kad taip tvirtai galite uztikrinti jog klasas ir jd tai kombainas, o visi kiti tik siaip pasistatyti del grozio

inzinierius-mechanikas LZUU

nebebus nei TALER nei OSTLER dabar tik JCB nuo maziausio iki didziausio

Tai tikslesnė diagnostika . Priekaba su kroviniu sveria 29500 kg. gal šiek tiek ir per sunku .Antra ten idomiai jei rankenėlę nenustumi iki galo bet gaza duodi jis važiuoja palengviau bet didesne jėga . O traktorininkas priprates prie mechaninės . Beje kaip patikrinti tuos slėgius jie geri ar blogi ???? Ir kokias pasekmės gali buti jei slėgis mažas ??? jei slegis mazas pradeda buksuoti sankabeles, o tada jau prasideda visos gerybes uzsitersia tepalas kisasi filtrai, nudyla feredo pradeda trintis metalas i metala atsiranda drozles dar vardinti ar jau uzteks

2000m cia metai o ne moto valandos