varava

Sveiki visi. Prikelsiu seną temą. Kaip sprendžiat kederio sraigės pirštų problemą? Prieš 2 sezonus sudėjau viską naują, pirstus, įvores, ašį, šratus, šrarų laikiklius tuos skardinius. Šiemet vėl pradėjo pirštai trūkti nuo atsiradusio laisvumo ir pastovaus barškėjimo. Kaip taisyklė pirštas visada nukeliauja į ilgajį grudų elevatorių ir jį sekmingai užkerta. Stipriai padilo tie skardiniai laikikliai ir šratai. Įvorės tvarkoj. Gal pritaikėt šratus ir skardas nuo kito kombaino, nes dronio originalūs šratai ir tos skardos turbūt iš aukso pagaminti kad tokia kaina, o ir tik 2 sezonus teatlaiko.

Manau bus reikalu. Be rezako ir hidraulinio sjomniko neapsieisi (atsiprašau už žargonus, bet taip aiškiau).

Nemanau kad į sveikatą bus varikliui toks tavo sprendimas. Gal geriau ieškot priežasties kodėl taip pasidarė kol laikas, juolab kad laiko iki darbymečio dar yra.

Tai kad ten nieko sudétingo, tik priėjimas prastas.

Mes movem nuo guolio, atsukem nuo remo hronsteina ir isemem visa svytuokle ar kaip ja ten pavadint.

Kai pradeda nebekontaktuoti angliukas, nebepritraukia pilnai elektromagnetas disko, išpjauna tam diske griovius bebuksuodamas. Bandem virinti kažkada, idomus ten metalas, susikraipė nežmoniškai. Pirkom kitą, dėvėtą. Gal ten reikia kažkaip gudriai virinti, nežinau. Čia jau suvirintojų reikia klausti arba kreiptis pas Jurevičių Veliuonoj, jie kažkaip juos restauruoja.

Keitem pries 4 metus, kainos tiksliai neprisimenu, dar litais apie 100 lt. vienetas kazkur. Pirkom spragilus ir specialius varztus ju prisukimui is Pasvalio agrodilerio.

Nezinojau kad tokie egzistuoja. Dekui, reikes paieskot.

Anoks čia sportinis interesas nagus daužyt. Vieno kratiklio buvo uzsikirte ir prasukti hronsteine, kito stipriai pasideveje, nuo atsiradusio laisvumo ir pastovaus daužymo hronsteinas itrūkęs. Prie to vieno ardymo pakeisiu visus, nes visi jie ten pavarge. Žvaigzdes ( pirkom gatavas), elevatoriu grandines irgi esam pakeite jau seniau. Nieko ten sudetingo, viskas kaip ir kitiems seniems laužams.

Sveiki. Išėmiau kratiklių ašį, nukaliau guolius keitimui. Guoliai paprasti be jokio konuso (abi vidinės aboimos pusės 40 mm), tiksliai užkalti ant bronzinių įvorių. Bronzinės įvorės tarp ašies ir guoliųi buvo sutepti su kažkokiais klijais, kaip stiklas. Galbūt patarsit dedant viską atgal kokius klijus naudoti, kad užfiksuoti guolius. Gal kas esat keitę tuos guolius.

Na tokioj žemėj maniškis eina kaip per vandenį, bet pernai rudenį užvažiavus ant molio vertė grumstus kibiro dydžio ir su traktorium ažvažiavus ant jo negali sutrupint, kaip ant akmens. Tad ir prisigalvoji visko, ir reguliuoji ir dalis naujas perki, o rezultatas tas pats. Gaila neturiu tų grumstų nuotraukų. Gal šiais metais nebus ruduo toks sausas, bet plūgo vis vien reikia kito, vartomo ir su hidrauline apsauga. Dėkui kolegos už patarimus ir nuomones.

Dėkui, bet galvoju apie nauja ir 3+1

Dėkoju. Jau beveik apsisprendžiau. Dar klausimas, kaip ten pas juos su tais hidroakumuliatoriais, reikia kažkur vežti kad sukelt reikiamą slėgį ar kažkaip galima pačiam tai pasidaryti, nes kiek suprantu vien su traktoriaus hidraulika to nepadarysi, vis tiek reikia ir pradinio oro slėgio hidroakumuliatoriuje ir nemažo. Po kažkiek laiko vis vien tas slėgis sumažės.

Musiškiam kverneland 4 nauji noragai ir kaltai sudėti, žinoma paprasti, bet bijo jis raudono molio nors tu ką. Nežinau, gal būt lingių lakstai pavargę, nes plūgas ne pirmos jaunystes ir daug vargo matęs.

Sveiki. Galvojam apie plūgo keitimą, tik negalim apsispręst su kokia apsauga pirkti. Turim tokio molio laukų, nors puodynes lipdyk iš jo. Dabartinis su lingine apsauga labai sunkiai su juo susitvarko, ypač pernai rudenį. Ir linges stiprinom, ir varžtą kišom kai jau nėjo nieko padaryt. Galbūt su hidrauline apsauga būtų geriau, nesam tokio turėję o ir nuomonių visokių prisiklausėm. Ar daug ten bėdų būna su ta hidraulika? Gal būt kas yra dirbęs su vienokiu ir kitokiu. Dėkui.

Ne, čia ant jo tvirtinasi užpakalinis ratas su guoliais. Skaudi vieta MF ir dronn kombainams.

Didink vėją, pridaryk truputi sietus ir nebus pelų ir šiukšlių.

Prieš metus spragilus naujus pirkom Pasvalio agrodileryje, pobugnį nenaują bet puikios būklės gudienostechnikoje Kaišiadorių raj. Vejalkos apsukų daviklį galima nesunkiai pritaikyti tokį http://ru.aliexpress.com/item/Digital-LED-Punch-Tachometer-RPM-Speed-Panel-Meter-4-digit-9999RPM-Tacho-Gauge-Hall-Proximity-Sensor/32671761984.html?spm=2114.13010308.0.38.x8AJw5 , nes orginalus kainuoja kosminius pinigus net ir ne naujas. Greičių dėžė kaukia ir pas mane, buvom išarde, bet nieko blogo ten neradom tai ir nebesukam galvos. Jau 5 metai kaukia ir nieko. Tik tepalu papildom, nes truputi leidžia per pusašio salniką.Pas mane D7000

Turėjom ir mes tokį nuotykį prieš kelis metus. Pirštus galima ištiesti gerai užvažiavus su kuvalda. Piršto laikiklis kažin ar patemptas, greičiausiai išdilę bronzinės įvores ir pats strypas ant kurio laikikliai užmauti. Įvores pritaikėm nuo senos rusiškos technikos, nežinau kur jos tokios ėjo, greičiausiai starteriuose. Išorė tiko, vidų teko prareiburuot. Strypą pirkom naują, neorginalų, pagal diametrą tinka (nepamenu tų skaičių, reikia matuot) hidraulinio cilindro štokas. Jų yra pirkti visokiausių ilgių ir storio. Tai tiek. Sekmės remontuojant.

Pražilsi ieškodamas tokio kombaino, kad 100 procentų Lietuvoje jam gautum originalių detalių. Nu nebent SK-5. Su visais kartais reikia pavargt.

Aš tai kabinai filtrus perku iš čia http://www.technogaja.lt/

Kaip pirštu į akį.

Gamykliškai ėjo su dviem dirželiais.

Esu failuose įkėlęs pradinių nustatymų lentelę. Pasiieškok, surasi.