grudasss

Šitas jungtukas turi valdyti mgnetinį paleidėją, kuris junginėja variklį.

Pili orginalias alyvas-pabyra pavarų dėžė, sutrūksta galinės pavaros, užkala varikliai. Ai...... geriau jau kokios atrabotkės prisipilt, nors žinosi ko nervuojies....

Grįždamas į kaimuką vis prigriebi

JD alyvų negamina... O norint, kitu vardu ir už 6,5-7,5+pvm randi.

Tai perka žemę ir nuostolių nepatirs.

Po forumo atnaujimo gaidys čia gaunasi....

Optimistas su rožiniais akiniais.

Ką reiškia apmovęs ? O dėl įrašo sandoryje pagal įstatymą pirmenybė bendrasavininkams. Tai čia jau prieštarauja įstatymams .

Keliukas pažymėtas sklypų planuose o ne nuvažinėtas susvaigusio kaimyno.

Vežiesi tuos bendrasavininkius pas notarą, kad parašytų atsisakymus. Kitaip nieko nebus, plius pirmiausia vistiek reikia pažymos iš nzt. O ten teikiant pranešimą apie parduodamą sklypą JAU reikia bendrasavininkių atsisakymo. Gauni pažymą, kad tie bendrasavininkiai nepageidauja pirkti to sklypo, o pas notarą vėl iš naujo to reikalauja. NIEKO KITO TIK KAIP PAPILDOMAS PINIGų MELžIMAS iš žmonių. P.S. dovanoti galima tik giminėms, priešingu atveju gresia DAUG reikalų.

Lūžo kur balansavimo svoriai buvo prisukti varžtais. Visas lietinis laiko jau kokia 18 metų, tfu tfu tfu

Nu , drąsus pareiškimas , nei pridėt nei atimt , patirtis - "odnako" Aha, peza apie paprastą skirstytuvą bet ir to pačio veikimo nežino... Rankenėlę išmeta sureguliuotas vožtuvėlis tos rankenėlės skląstyje. O čia monoblokas...

Pasiūlymas teikiant sutikimą pirkti sklypą, pasidaryti sutikimo kopiją ir tegul nzt uždeda vizą, kad gavo tokį sutikimą. O įsivaizdavimas, kad kažkam palikau kabinete.... pelės sugraužia kartais...kada reikia

Po kiekvieno purkštukų ištraukimo reikia pataisyti šaibos vieta galvutėje spec reiboriumi. Tada tikrai neleidžia. Bet ši, prapūtimo pro šoną, situacija turi ir pliusą, bent purkštukai išsiima lengvai Stipriau perveržiant ištraukia sriegį iš galvutės. Tenka pakeisti į 8 x6 mm špilką. Viskas būtų chuinią, jeigu nereikėtų išardyti pusės priekio kol pasieki purkštukus

Vienas iš variantų - būna trūkusi gilzė, ties ta vieta kur prasideda suodžiai ant gilzės viršaus. Viršutinio žiedo viršus. Kol pirmą kartą radome, pakeitėme dvi tarpines be reikalo. Jokio pribėgimo į gilze net antifryzo nebuvo.

Pilti į Jumzą atrabotkę....

Jeigu surinktų viską, tai neturėtų kur dėti savo derlių po 12t/ha

Tai patikėk , kiek jaunimas dabar sugeba ......Nekartą teko rast ryte keičiant pamainą , naktį iš laukų gryžusį traktoriu su viskuo sujungtu . Parvažiavęs apie 10 Km ir visu kiek traukia . Su tepalais servisas pats painiojasi , nes skaitosi kaip ir universalus hidraulinis-transmisinis . Pritariu. Tai būtent nuo savęs, nuo priežiūros, nuo darbo ir nuo darbininkų reikia pradėti ieškot sliekų, o ne iš karto durninti gamintojus, kad tipo jie nebemoka traktorių gamint. Man įdomu kaip dar su juo įmanoma elgtis profesionaliau . Paaiškinkite durnam Nebent tik dulkes šluostyti nuo stovinčio. O jeigu dar dadėjus 150ag iki paskutinio modelio serijoje Su tepalais niekas nesipainioja. Paskutinius 5metus į galines pavaras naudoja Extreme guard 85w90 o ne Hy guard, NE HIDRAULINį O vat Vaidai, kaip tavo chebra sugeba parvažiuoti su viskuo sujungta tai man nedaeina. Nebent tai K700, nes pas normalius traktorius tai viršinus 12km,h greitį išsijungia visos blokiruotės. P.s. sliekų galima ieškoti kiek nori pas save šiknoj (sorry) bet kai iš oro resiverio kondensato išleidimas padarytas šone o ne apačioje, tai tie sliekai tikrai gamintojo šiknoj...

Na, jeigu Jūs nors vienas sugebate su traktoriumi apsisukinėti su įjungta blokiruote -aš leninas Išjungta ji, išjungta visada posukiuose. Tepalai seniau buvo pilami hidrauliniai, kai pradėjo lysti šitos bėdos, sugalvojo, kad reikia 80w90. Bent taip servisas sugiedojo. Bet čia ne tepalų bėda, čia kitur chaltūra.