M&M

Jeigu tai tik metalinės dalys kuriom kliūva trąšų (tarkim traktoriaus pakaba ar purkštuvo sijos ir jų pakaba) tai geriausias vaistas "molotovo kokteilis" apipurški dyzelio ir tepalo mišiniu (1:1) ir ramu sitas geras miksas, bet tepala geriau naudoti nauja o ne atrabotke...

Žmogus norėjo pasigirti AUDI A6 įkales, o jūs.... Jūs apie visokius kokybiškus tepalus Ne tai kad pasigirt bet kai auto forumus paskaitai PABREZIU geriem varikliam ipilus kad ir RVS XODO ar ko nors panasiai tai turetu dar maziau devetis variklis ir taip ilgiau eksplotuoti..... apie nugaisusius variklius nekalbu tenais reikia jau remonto... Nors jie visi akcentuoja kad pribaigtus variklius atgaivina.... tikrai netikiu bet kad geram varikliui dar pagerint darba manau vertetu uzsipilt.... 1,9tdi kantrus variklis Beja visiem dyzeliam ir siaip lengvosiom intervalo kaitimas kas 10000km ir reikia pilti tikrai bent jau pusiau sintetinius tepalus.... yra jau tepalai naujom masinom kur keicias ir kas 20 ir kas 50k kilometru, bet jie ir kainuoja atitinkamai... jei tepalam Lt biski negaili tai nereik ir to RVS, juk amzinai nevaziuosi, 3-5 metus ir uztenka...

ka toks vienetinis siurblys kad srote nera? Kalba eina apie 1000 Eur už seną. kaip merso skaitau normaliai, jei sugebi masina tokia nusipirkt tai reik turet omeny kad kazkada ja ir remontuot reiks... siurblys siaip dyzelio viena is brangesniu variklio daliu taigi avineli pasipurtyk nors srotas srotui nelygus ka vienam rekia, mazesniam ar nuosalesniam per puse galima rasti... neseniai ieskojom audi 2005 daliu, tai siauliuose pavyko per puse nupirkti pigiau nei kaune...

ka toks vienetinis siurblys kad srote nera?

saugiu siaudu reik, neisgasdintu ir nesugadintu

technika visa myleti reikia nors manau jai tai nera skirtumo ka apie ja galvoja

aha as nebevalau, nuvaziuji i normalia kultura kokia pvz kviecius ir vel viskas tvarkoj...

visuose vakarieciuose jau nuo kokiu turbut 95m yra nuostoliu rodikliai, kabinoj rodo, o naujesniuose netgi gali nusistatyti kad nuo kada iki kada tuos nuostolius rodytu... pvz. nuo 1 proc, nuo 2 ar pan. manau minti supratai... O rapso nuostolius rodo? Pas mane D7500 javuose viskas tvarkoj, o ant rapso nekyla. pas mane irgi gryba pjauna, ir dregnomatis ir svoriamatis...rodo tikrai nerealius skaicius...

uzpili 5 tonas, grysta vel uzpili... tai tada blogiau jei su trasom kartu...

visuose vakarieciuose jau nuo kokiu turbut 95m yra nuostoliu rodikliai, kabinoj rodo, o naujesniuose netgi gali nusistatyti kad nuo kada iki kada tuos nuostolius rodytu... pvz. nuo 1 proc, nuo 2 ar pan. manau minti supratai...

tampom su merlo ruska 2pts6, kaip skant no problem i tolimesnius veza puspriekabe su fiskaru, sekla didmaisiais... o kol neturejom teleskopo uzpildavom su nuo kamaz karmavozo sumazinta ir uzdeta ant 2pts4 vaziuokles uzpileju buvo gerai kol issiziojes traktorininkas neapverte...

nice

Na tu čia ir sugalvojai su tuo Rover Bėk kuo toliau nuo tokios ekperimentinės anglų kūrybos. Apie patvarumą nėra net ko kalbėt, o jau garso izoliacija anglo dyzelio salone tai kaip Belaruso kabinoj. Octavia 2008m 1,9tdi - pagrinde miestas, apie 7,5 L/100km, trąsoj laikant apie 120km/h - apie 6,5 L/100km. Čia realus suvartojimas, nes čekiški borto kompiuteriai pasitikėjimo visiškai nekelia (padaryti principu, "kad tik rodo"). Jei nori važiuot ekonomiškiau reikia žiūrėt į variantą su 2.0tdi. Žymiai lengviau velka pačią mašiną. na 2.0 tdi tokiu metu kokiu iesko nerasi, nes jei veliau eiti pradejo, o siaip 2.0 islaikymas brangesnis nei 1,9, kalbu apie dirzus, irempejus, pompas ir t.t.

ju neturetume jei ne es parama, nors siaip kalbek uz save... neneigiu belarusa lengviem darbam visada turejom, nes pigus ir kuro mazai, bet zemes dirbimui NIEKADA nenaudojom ruso... Šiaip tavo komentarai tikrai visada rimti buvo,o dar kažkaip suintrigavo.Nuo pirmų hektarų pradėjot dirbti vakarietišku traktorium? joa, tiksliai nepasakysiu bet gal 93 ar 94m. nusipirkom pirma JD su frontaliniu krautuvu marke 4440...aisku belarusai buvo, bet zeme dirbo sitas, veliau atsirado 4450 160ag dar ir dabar yra,o veliau ir kiti na belarusai buvo 2 vienu momentu, dbr 1 likes, nes yra jam tokiu darbeliu kaip bulves pakast, runkelius paset, i miska nes uzsienieciu gaila...

o be to kiek zinau ir rotoriu nepeikiat

Jum dar patarimu reik renkantis kombaina? geras bajeris

turejom su pasildymu, o dbr be jokio skirtumo nejauciu... ka anas su siltu vandeniu padarydavo, ta sitas per jega labai jau kercheriu kainos ispustos....

lietuvoj tokio dar nera...ir ko gero greit nebus... siaip ux viskas daugumoj, tik nera to bajerio kad knopke rankena pervercia ta kur maisymui-siurbimui... grazus klipukas tokiam rapsui purksti reikia savaeigio??? matyt zema veisle kazkokia....

kai ziuresi atkreipk demesi i pavaru reduktorius tuos kur prie ratu stovi, kaimynas toki aparata turejo, tai po keliu metu prasidejo su tais bedos ir pardave ji galima sakyt vien del to... vieno rato remontas jei originaliom dalim 29k, nezinau ka jis dare, bet dbr nusipirko nauja, o ta atidave agrarinem, jos man rods ji pardavineja dbr uz 50tk aa dar atsiminiau, o traktoristas tai keike tas stangas prieki kad nx...ja nesimato, bet veliau matyt priprato

Tai tipo sraigę galima iš kabinos į priekį pastumt ? O tai ir pas Vario pirštai per visą sraigę eina ? jei ir eina i prieki sraige pastumt tai tik su kruva raktu ir siek tiek prakaito tam ir yra vario kad sraige vietoj stovi o stumdai dalgi pirmyn atgal ir pasidarai ta atstuma... o del pirstu tai cia vario ar na vario nuo to nepriklauso, bet kas claas taip pat kaip ir pas JD pirstai eina per visa pjaunamaja, aisku per vidury ju daug, o link krastu tik po viena stovi...

tai reiskias ant musu JD 800 serija, ir vario turim... kai sausa viskas ciki gerai eina, bet kai pradeda atidrekinet su vario ilgiau gali kult... karta ateina bratkis savo su JD neina pakult velia aplink sraige pesa, o su claas dar to net nejutau... nzn aisku daug kas ir nuo KOMBAINIORO priklauso... siaip 800 reduktorius atejus laikui kazkas vidury isdyla ir pradeda dalgius traukyt, mum 3 nutrauke, is pradziu 2 senus galvojom jau jiem laikas atejo, bet kai nauja nutrauke tada pasidare aisku kad reduktorius netikelis 600 serijoj padarytas praktiskai amzinas, tokiu problemu ko gero nebus...

Tik nemėginkit savo kailiu su tokia "egzotika" kaip rover, bankrutavęs "brand'as", su atsarginėm dalim nefontanai, apskritai apie roverį nei vieno gero žodžio negalėčiau paminėti. Jau jei imt, tai imt, tradicinę mašiną kokią, tai nebus didelių problemų nei servise, nei su detalėm. 100%!!! pazystu toki zmogu jis prekiauja masinu dalimis konkreciai tik varikliu, tai turejo roveri, uzlinko variklis, tai pats dalis pardavinedamas visoms markems, puse metu detaliu ieskojo...o sutvarkes iskart pardave nes sake neduok dieve tokio malonumo... 1,9TDI daug kur stovi, taip kad tik skonio reikalas ko nori, svarbu tvarkinga nusipirkti kad veliau nereiktu visko is eiles remontuot, geriau su defektu, bet dbr lb retas variantas...

no offence ......, bet siaip kad ir sakykim belarusas kelia pluga toki, kad jam paskui paciam prieki pakelia, tai sakykim plugo svoris neturetu labai itakoti, arba pvz savo valtrai lemkena uzkabint pabandziau 5k, tai iskelia viskas tvarkoj bet prieki kelt nori...manau supratai ka noriu paskyt?

800 serija ant senesniu kur ejo?

o jei vaziuoji keliu su traktorium ir trasu barstykle, tai ant barstykles irgi gal ADR zenklus det? perlenkia cia su tais ADR ypac trasoms...