V.Vytas

Pobugnis 2padėtis(10mm),būgnas 500-600,virš. sietai 8-12mm,apatinis~8mm,vent.500-600

Na ir aš galų gale miežių apie 10t snd. kaptelėjau.18 val. ~17,5 drėgnumo,20 val. ~15,5.Kviečiai(famulus) 13 val. ~24,5 drėgnio(mėginys imtas rankiniu būdu).

https://yourmotor.ru/engines/mmz/dvigatel-d-260/(1-5-3-6-2-4)

snd. patikrinau drėgnumą rankiniu būdu.Kviečiai(famulus )~25,miežiai(avalon)~20.Nejau šiais metais teks javapjūtę nuo miežių pradėt?

jei tenkins darbas su kokiu 1,3m pločiu ir palėtinta pavara,tada-taip.

https://lt.wikipedia.org/wiki/Dirsė kažin ar ji invazinė?

Ar etiketę bandei skaityt?Jei nesilaikai ten nurodytų reikalavimų-visi su tuo susiję nuostuoliai Tavo problemos.P.s. jei laikaisi -irgi

Guli negras po kokoso palme,į kokoso vaisius viršūnėje žiūri.Prieina lietuvis ir klausia:kaip tu tuos kokosus pasieksi?Negras sako:pakils vėjas ir nukrės.Lietuvis abejoja:o jei vėjo nebus?Negras nenusimena:ne kiekvieni metai ir pas mus derlingi būna.

MCPA750 sudaro: MCPA DMA 77,8%,MCPA SUPER sudaro:MCPA DMA 26%,MCPA-K 14,7%,MCPA-NA 10,1%.Nelabai panašu,kad veiklioji medžiaga identiška.

Turi prasisukt

952 su monobloku,dirbau su vartomu plūgu kverneland 3k(linginės apsaugos,priešplūgiai,prie priekinių svorių +200kg)Prikelinėja pastoviai-kuo labiau pašiles tepalas,tuo dažniau.Bet taip ir turi būti-mechaniškai per traukles nuspaudžia skirtytuvo plunžerį.O kad tai vyksta labai dažnai,tai kas žino:teoriškai plunžerinė pora yra preciziškai pridirbta detalė.Bet gal tiesiog kirviu patašo,kad į skylę daug maž lystų?Man pasisekė:pakeičiau tik 1 monobloko skirstytuvą(ne todėl,kad per dažnai nuleidinėjo,bet todėl,kad be smūgio plaktuku per viršų nuleist negalėjau)

Tam kartui padėdavo per siurblio galvutę padaužyt,atšokdavo.Bet jei jau pradėjo srigt,vistiek reiks remontuot.

Geriau tuo,kad kelia mažiau problemų.Vieno plunžerio labai jautrūs vandeniui kure,mėgsta pastrigt plunžeris.Vienu žodžiu problematiškas daiktas.Sudėjau į T40 ir T25 duagiaplunžerinius ir pasibaigė problemos.

Jei pirksi siurblį ,geriau pirk 2 plunžerių

kad žvakės yra,dar nereiškia ,kad jos veikia

Visa tai derybiniai išsidirbinėjimai-negi sakys pirkėjas;tavo kombainas idealus,davai aš tau štukę kitą damesiu

1.Per lėtai suka starteris:a)silpnas arba pridvėses akumas,b)pats starteris hrienovas 2.Neveikia įsiurbiamo oro pašildymas 3.Variklyje maža kompresija 4.Kuro ar kuro sistemos problemos Jei nedažnai reikia,galima su eteriu purkštelėt(jei problema ne tame,kad temp. -15c,o kuras vasarinis) Ir paskutinis variantas-saliarką kas nors išleido

Azoto neberi ir negula,bet kitos bėdos-nušąla,išdega,vienu žodžiu -š....

http://old.mtzveles.ru/documents/passport/d_243/243_17.htm

ir ar tepamos vožtuvų svirtys(tepimas atskiru vamzduku pasiduoda)

pirma pagal traktoriaus ag,jei pakanka 4 po 50 cm,tada jau reik mastyt,ar negaila navarotams(hidrauliškai reg. užgriebis,hidraulinis pirmos vagos plotis)

Mano nuomone ,jei jau šiais laikais plūgą dar perki,tai tik vartomą.O koks firmos lipdukas ant plūgo bus ar taip jau svarbu?

Ariau su MTZ952 3 korpusų vartomu.Užgriebis iki 50 cm.Vidutinėm sąlygom eina norm. apie 40 cm. pločio,jei šlapiau,ar nelygiau,tenka siaurint,idealiu atveju eina 50cm.(1,5 m)(darbinis greitis 6-7 km/h).Vartomam prie standartinio 450 kg priekinio svorio teko pridet apie 250 kg(ariant su 3k nevartomu kvernelendu pakako ir originalaus 450 kg(abu su linginem apsaugom ir priešplūgiais)Mano nuomone,ar 3,ar 4 korpusų imsi,būtinai su hidro reguliuojamu užgriebiu,idelu būt dar ir pirmos vagos hid. reguliuojamas užgriebis.

o kokiu iki šios dienos arei?Ir kuo jis Tau neitiko?

šiandien linas agro apie 350 šnekėjo