Eduardas

Jei kam įdomu, buvau šito plūgo apžiūrėt. Atrodo pusė velnio, bet reikia keist mažiausiai 4 verstuves. Kliba ratas ir jo tvirtinimo įvorės. Keli diskai nesisuka. Į derybas nesileidžia visiškai.. Nuvažiavęs prie Rietavo už 2,8k paėmiau tokį patį, su visom naujom dylančiom dalim, tik perveržtom ir dėl to skilusiom verstuvėm, tai susivirinsiu ir į trasą...

O tai Overumo diskų guoliai skirtingi dar būna? Aš savo kaip tik ardžiau, tai ašelė su kepurėle gale, tai jei ir subirtų guolis, nenusimautų taip lengvai, nebent varytum nežiūrėdamas, kol nudils visai... O dėl guolių tai taip, sudėjau naujus, tai jaučiasi mažas klibėjimas naujo..

Tėvas prieš gal 10 ar daugiau metų pirko iš pažįstamo ūkininko šitą sėjalką. Sakė sudėti nauji diskų guoliai bet nėra dėžės dantračių. Parūdijus gerai, padangos yra, bet tuščios, dar atrodo tvarte stovi atsarginės nenaudotos padangos. Kaip įsigijo, taip pastatė ir stovi lauke nenaudojama, jei kam ko reikia rašykit, pafotkinsiu. Utenos r. Arba skambinkit 86nulis833vienas49

Apsauginis vožtuvėlis ant bako kairėj po kabina, bent jau pas mane, jį galima pareguliuot, o šiaip kareivėlis ant kompresoriaus pakelt vožtuvus turi ties 8atm. Jei neveikia, greičiausiai bus kareivėlio filtriukas užaugęs nuo tepalo ir kondensato. Kareivėlio apačioj atsuk aklę, ištrauksi tokį filtriuką iš vario šratelių suklijuotą, tai jį skiedikliu ar saliarka (karšta saliarka dar geriau) gerai pamirkęs praplauk ir prapūsk, turėtų padėt. Jei ne, tai gali būt pats vamzdelis arba kareivėlio viduriai užaugę, jį ardyt reikia labai atsargiai, nepamest spyruoklių ir šratų.

Aš tokį galvoju prie Jamz236 kabint, gal susitvarkys

Tai laidas ir atvestas nuo pirmo akumo, bet jo krovimo varža gaunasi mažesnė, todėl įtampa labiau krenta nei ant antro. Tai pirmą būna krauna 12V, o antrą 16V, tada keist, bet taip akumai manau ilgai nelaikys. Dabar persigalvojau, gal darysiu viską 24V, vis tik kokių lempų daugiau pajungus laidai mažiau kais nei su 12V Navigacijai ir kompui būna konverterių iš 24V į 12V, kad krovimo neišbalansuot jungiant nuo vieno akumo..

Starteris 24V. Lemputės tai baikis, bet ventiliatorius, valytuvai, navigacija ir koks sėjalkos kompas reikalauja 12V.

Kaip jūsų pusantriniuose kraunami akumuliatoriai? Pas mane 28V generatorius, abu akumus krauna nuosekliai, bet sistema kabinoje 12V, tai reikia pastoviai apkeitinėt akumus vietom. Sakau gal bandysiu nusipirkt tą mtz reguliatorių ir kokį generatorių iš šroto 12V pagriebt. Nesinori visos sistemos 24V daryt..

Lašų duona, 353

Gera tema, galima prie humoro nukelt Tėvukas atbulas kombainu stulpą perlaužė. Bauda 20Lt ir remontas ~1000Lt. Pats atbulas vos pusantrinio kabinos nenunešiau, taip būna kai išpylinėji paskutinį bunkerį jau tamsoj Teko pakult su atidaryta akmenų rinktuve Oj kaip gražiai visas laukas žaliavo Teko ir su išpylimo sraige įjungta pakult Tėvas zilinės puspriekabės kuzavą neprisikabinęs prie traktoriaus sugalvojo atkelt, svorio centras nubėgo galan, o ratai aukštyn Nusipirkau naudotą padangą kombainui, sprogo po 2 dienų... -200eu Skubėdamas namo su užkabintu kederiu tarp medžių netilpau.. su trosais pusė dienos atitempinėjau.. Tėvas ne iki galo sulankstęs purkštuvą tikėjosi pro stulpą pravažiuot, traktorius susiūbavo, ranka išsitiesė, teko virint.. Atkabinau rusišką plūgą, bet pamiršau užsukt kranelį ir atjungt tepalo šlangą, gerai, kad langą buvau užsidaręs Kai dar mažas buvau, tėvas zilo ratą montavo ir niekaip žiedas nenorėjo užlipt, tai pripūtė iki 8 ar 9 bar ir sugalvojo kaukštelt su didžiąja kuvalda.. Gerai tuo metu sedėjau zilo kabinoj, o tėvas atsipirko kaktos praskėlimu.. Subėgo visi kaimynai.. Kuvaldą po metų radom už kokių 100m nuo sprogimo į žemę įsmigusią..

Dėl greičio aišku, iki 50 kelt dar kol kas nesiruošiu O ir rėmo nekeisiu, dėsiu varžtus, nes kniedes su pirštais laisvai gali sukiot , bet ten per vidurį prie dėžės labai sunkus priėjimas juos įkalt, tai manau reiks iškelt viską. Juolab, kai sankabą reiks lupt ir diskatorius keist, nes spyruoklės atsileidę..

Dėkui, einu toliau ardyt Tepalo gal pilsiu vis tiek kokias 30Ltr ar daugiau, blogiau gal nebus O ir tepalą pasirinkau 80w90 GL5 Gal laikys iki žiemos. Rėmo kniedės laisvos jau, tai žiemą lupsiu viską lauk, tai gal ir dėžei kapitalinį pasidarysiu Beje, kiek su originaliais mazgais jis bėga daugiausiai? Nes maniškis su seno tipo dėže, kur greitint iki 50 negalima, bet bėga 35km/h, ir jaučiasi, kad 4 diapazonas traukia žymiai greičiau. Ar nebus čia kaip skelbime dabar mačiau, keičia 4 diapazono krumplius ir prideda greičio tiek darbiniam tiek transportiniam rėžimams

Kaip rašiau, bakelio po radiatorium nėra, nežinau kodėl, bet išluptas, čia gal visiem su Jamz varikliais išlupinėjo, ar dėl tepalo taupymo juos išmetė? Paėmimo sietelį, atsukęs patį apatinį dangtelį, išėmiau, bet ar pasimoka išėminėt patį siurblį? Sietelis nebuvo baisiai aplipęs, tik kad poroj vietų įplyšęs ir matosi, kad lituotas, tai ir aš sulitavau, nereiks naujo Tepalą išleidau gana švarų, tik kad pajuodavusį, o drožlių ir trumpą vielos gabaliuką radau prilipusius prie išpylimo varžtų magnetų

Nesuprantu, kai tikrinau, tepalo dėžėje buvo virš langelio, bet išleidau tik 20L. Bakelio po radiatorium nėra ir iš pačio radiatoriaus dar neišleidau, bet ten nebus daug. Tai kokios talpos būdavo tas bakelis po radiatorium? Kaip skaičiau, naujo tepalo vis tiek reik pilt 37L? Bei kam reikia dviejų išpylimo varžtų dėžėje ir razdatkėj? Ir dar, šiai dėžei reikalingas alsuoklis?

Dėkui už informaciją. Ne nesijautė, nes pagazavus kildavo spaudimas iki 9, o dirbo visada ant apsukų. Ir šiaip, pirmi metai su tokiu dirbu, tai sunku viską pajaust.

Ruošdamasis sezonui išėmiau ir išploviau dėžės filtrą, buvo spaudimas apie 9 visą laiką ant laisvų ar užgazavus, traktorius dirbo ne daug, transporte kelis kart devintonę traukė 70km. Dabar pradėjau traukt skutiką, dėžės spaudimas per pora dienų krito iki 4 ant laisvų, po valandos darbo ir iki 1. Užgazavus kilo iki 8-9. Išėmiau filtrą, visas aplipęs kažkuo juodu, kaip suodžiais ir dar labai smulkiom metalo drožlytėm. Išploviau, sudėjau atgal, spaudimas ant laisvų 4, pagazavus 9. Tiesa, paėmimo filtro dar neėmiau. Ar gali taip būt, jei paėmimo filtras užkištas? Tik iš kur tos drožlės ir dumblas? Ar jau siurbliui galas? Žinoma, problemos po vieną nevaikšto... Sustojęs su skutiku pamiršau sumažint bėgį, pradėjau važiuot D3 bėgiu didesniu gazu, traktorius priduso, nekankindamas išspaudžiau sankabą, atrodė viskas gerai.. Bet užuodžiau sankabos svilėsį... Pasikeitė pedalo eiga, tarp išminamo guolio ir diskatoriaus tarpas padidėjo nuo 3mm iki gal 1,5cm, bei matosi, kad centre žiedas sukasi nelygiai. Bėgiai toliau ponarmaliai jungiasi. Negi vos pakaitus sankabai taip greit atsileidžia diskatoriaus spyruoklės?

Na teorija pasitvirtino Meistras sakė ant mažųjų šlifavimo staklių 3 valandas trynė, kietas metalas tų plokštelių. Sudėjau, sukasi, tempiant skutiką vienam ratui prasisukus greit įsijungia ir kitas

Sveiki, keliam temą Kai nupirkom pusantrinį, pastebėjom, kad galinis tiltas sublokuotas. Ant posūkių pastoviai trankėsi visas, kol galiausiai visai subyrėjo Pasirodo ten dantratis buvo skilęs ir užblokavo visą reduktorių. Dabar turiu kitą reduktorių ir noriu jam prieš dėdamas sutvarkyt tą automatinį blokavimąsi, ten tie diskeliai visumoj sudilę 3mm, po 1,5mm abiejuose galuose. Juos visus keist, ar galima ką tokio plono įdėt? Ten viso 6 diskeliai po 6mm ir du po 9mm, tai sakiau iš seno reduktoriaus išėmęs storuosius diskelius nuvešiu, kad nušlifuotų iki 7,5mm ir įdėsiu vietoj 6mm diskelių. Kaip manot, išdegs toks reikalas

Lytagroj tik vienas panašus, nuo T25, bet didesnis. Visi kiti išoriniu sriegiu, o man reikia vidiniu, coliniu. Paėmiau naudotą, reiks po sezono labiau paieškot.

Ne, pirma kratiklis perlūžo, po dviejų dienų padanga išsileido, nepastebėjau, kordą sulaužiau, nusipirkau dėvėtą (lengvai paaižiojusią) iš Panevėžio, po poros dienų pervažiavau kelmą, ta padanga sprogo, skylė skersai visą protektorių.. Sunervino, nusipirkau naują, susimontavau, nustojo lyti, dieną pakūliau, vakare baiginėjant sutrupėjo hidrosiurblio mova.. Pralaksčiau kol gavau, susitvarkiau, šiandien kuliant dingo vairas, pažiūriu, cilindras žeme velkasi.. nulūžo antgalio konusas nuo obuolio, matosi buvo anksčiau jau skilęs.. Utenoj niekas neturi.. Praskambinau, dėvėtas 40eur, naujas originalas 130+pvm.. Lėksiu ryte į Panevėžį, gal rasiu ten kur naują nebrangų, ar paimsiu naudotą..

Gal kam buvo sulūžęs vairo cilindro antgalis? Kur pirkot? Išprotėsiu.. Penktas gedimas per sezoną...

Mes irgi snapelius jau kelis su kempu prailginom. Tiesa, vienas buvo varinis, tai aplitavau

Jei pusė rato važiuoja ant asfalto krašto, o pusė jau kelkraščiu, tai labai jaučiasi protektorius kaip vibruoja. Jei visu ratu ant kelio, didelių vibracijų nesijaučia. Kokius kabinos oro filtrus naudojat? Pas mane buvo porolono dvi plokštės, bet jau tiek pasenę, kad trupėjo ir nebeišsivalė, tai turguj su metru pardavėjos kantrybę bandžiau, matavau visus mašininius oro filtrus, kol galiausiai radau panašius Sudėjau tris, tai dabar kabinoj švarus oras ir nesunkiai traukia

Failuose įkėliau Yamz 236 variklio knygą, ten yra.

http://www.ebay.com/itm/Handheld-LCD-Digital-Laser-Photo-Tachometer-Non-Contact-RPM-Tach-Tester-Meter-UK-/121382475918?hash=item1c42f5988e:g:L1UAAOSwwNVTs2l7