Eduardas

Na prašiom, lyginkit. Daug skirtumų?

Kodėl? Argumentuokit

Aš pirkau plūgą 5x5, buvo kaltai beveik nauji, po 50 ha molio ir beveik žvyro ariant 9kmh kaltai sudilo beveik su lig noragais, bet dar apversiu ir bus ok

Amžinos diskusijos klausimas Geriausia, kai abu, kaip YAMZ variklių

Va dar priminėt. Visada buvo įdomu, kokia to grasiojo mėlyno tepalo sudėtis?

O tą filtrą kai reikia keist, jei per naktį palikus, nebūna ryte filtras tuščias? JAMZui po nakties filtrą atsukus tik skuduru patioką pagaunu ir psio.

Tarp kitko, aš kas met kombainui keičiant tepalus dedu vis kitokio gamintojo filtrą ir kaupiu senus filtrus. Šiemet kai ruošiu sezonui planuoju visus turimus filtrus paskerst ir pafilmuot

Man toks vaizdas paskutinę sezono dieną irgi buvo, nors kryžmę tepiau kiekvieną dieną prieš išvažiuojant. Tiesiog atidirbo savo pradėjo plaktis ir išlūžo. Praeitą sezoną sudėjau netepamas kryžmes, bet prieš sudėdamas patepiau geresniu teplau, ko negaliu daryt kasdien dėl tepalo kainos, kryžmės atlaikė sezoną, nekliba dar.

Turėjom Nordsten 4m, dėjom mašinines nuo atsarginio rato. Laikė puikiai, dėl geresnio protektoriaus net mažiau ratas praslysdavo dirva. Atsarginį ratą gi reik pūst iki 6atm, tai nėra kam ten nelaikyt. O jei padangos didesnės telpa, tai dedi mašininę su C raide, irgi laikys be problemų. Tokias (R16C) sudėjau BDT lėkštėm, kur paprastos mašininės ar net "orginalios" rusiškos sprogdavo įkaitę, dabar sukasi be problemų. Tokių su C raide padangų galima labai pigiai gaut servizuos, kur padangas keičia. Kur pavienės būna, išmeta jas, tai po 5eur prisirinkt gerų, tik skirtingu protektorium galima.

Kai labai domėjaus, radau tyrimus, kad geriausiai prieš trintį atlaiko tepalas kuriame yra maža dalis grafito ir didesnė molibdeno disulfido. Kokia jūsų nuomonė apie nuolat tepamus prieš netepamus guolius? Kombaine dauguma guolių netepami, turi viduj kieto tepalo, jei pašyla, tepalas paskystėja, pasitepa ir toliau sukasi jau N metų. Arba kardano kryžmės, tept nepatingi, patepi, o pasirodo ten tepalo dar yra, tai tik riebokšlius prasaudi ir guois dar greičiau pareina. Visur guolių instrukcijose rašo: užpildyti guolio tūrį tik 50% tepalo, o jei guolis pagal padargo instrukciją tepamas beveik kasdien (8-20mth), iš kur man žinot, kek tepalo ten yra likę? Jei riebokšliai geri, kam tept taip dažnai?

Tai jei nebeveiks, pakeisi pompelę ir psio, o radiatorius vamzdeliai ir t.t. liks. Bei iš šroto nekainuos tiek kiek naują siūlo.

Kokius forsunkių purkštukus renkatės? Org. rusiškus, Jubanos ukrainietiškus ar "motorpal"? Pasiskaičiau apie pastatuosius, įdomu ar tikrai geresni. Gal kas naudojot?

O Vilniuj "krumplitas" nebandėt? Kolegai MF dėžės dantračius ten gamino, sakė gerai padarė.

Na turiu mintį visai geri, pagal savo kainą darbą atlieka, kaip pvz Staltech skutikas minėtam draugui jau kiek metų eina be didelių bėdų. Ar turit kažką labai prieš?

Manau, kad žemės dirbimo padargai lenkiški geri, bet sėjamoji ar bet kas, kas reikalauja tikslumo geriau rimtesnė. Draugas turi lenkišką, labai panaši, tik pavadinimas kitoks, tai keikiasi. Visas kojas jau pervirino, guolius keitė, o ir norma nustatyt neįmanoma tiksliai.

Tai neturėtų cilindro sulaužyt, tik kad būtų pakankamo pločio ir nesiremtų į rieblokšlį.

Jo, aukščiui palaikyt, ar bent kad nenusileistų žemiau ribos. Aš cilindrą perrinkau vakarietiškais salnykais, bet paskirstytojas senas dar, tai ilgai neišlaiko. Apie kokias apkabas šneki? Pats vakariečio neturiu, negaliu dabar įsivaizduot... Turiu mtz galinių ratų apkrautuvą, tik neprisiruošiu pusantriniui sumontuot..

Kampu, kaip ir originalūs obuoliai pasukti.

Jo, net pavydas ima pažiūrėjus video kaip dirba... O kai kainą pasakot tai ir nervai dega. Mes Dal-bo už dvigubai tiek nusipirkę keikiamės, o ir parduot negalim, kol kontrolės laikotarpis nepraėjo.. Kai ieškot skutiko, labai atsižvelkit į tarpą tarp disko ir kojos, kad akmenukas ar velėnos kuokštas galėtų prašokt, nes jei užstringa (o stringa labai dažnai), stumia kalną žemių, dūsta traktorius ir skutiko kojos linksta. Bereikalingi nervai...

Bet ar šitie paskirstytojai ne mažesnio srauto? Nes kai klausiau lytagroj, sakė tik 40l/min kai originalus p80 - 80ltr/min. Jei pakeitus vietoj originalaus gali tepalas kaist ir kaip čia rašė riebokšlius gal net dėl to išpučia?

Pas mane į vidų originalus tempimas ir taip nelaikydavo, vis tą ašį per pus perlauždavo, tai padarėm kaip senesnio mtz, į šonus po tiltu, bet ne kietai. Tarp šlaunų spyruoklę įtempiau, tai prieš kabindamas tarpą susireguliuoji, o užkabinęs įtempėjus įverži. O čia pusantrinio, planuose dar įtempėjus kietai į šonus padaryt:

Atrestauravot tik kelmam raut? Ar kokius dar dardarbus planuojat? Aš buvau susigundęs vikšrinį įsigyt, kai šlapia buvo, bet papasakojo, kad kokį kultivatorių traukiant jis labai siūbuoja. Įdomu, ar tiesa?

Aš gal jau per vėlai, bet Utenoj K.T.S firma man kada reikia parduoda hardoxo ar pan. ir jei reikia išpjauna su plazma. Kažkada čia apačioj mačiau jų reklamą. Jiepastaruoju metu gamino miškovežio priekabas ir dar kažką ant frontalinio. Šiaip daug brėžinių turi.

Virinasi puikiai, o ir laiko taip pat. Aš ne pirmas taip darau

Foto neturiu bet gal taip bus aiškiau: