Eduardas

Jei lengvai kuriasi ir nekulsi girkių per šalnas, tai gerai 15W40. Maniškį reik pasukt, kad užkurt, tai su tirštesniu tepalu jau bėda

Kur perkat smulkius pintus sietus?

Nusipirk fūristų "mėsmalę" ratam sukt, jei dar neturi. 27-35eur. Su ta atsuks arba nusuks. Aš savo 3/4" raktą nusukau su tais varžtais

Mes vežėm, keitėm ant restauruoto + nauji pirštai ir įvorės jiems. Dar plokšteles atrinkau, kad tik tik sumovėm ir nekliba aukštyn žemyn ir tą veltinį riebokšlį tinkamai priglaudžiau, kad žemės nelystų. Tepu tik kartą prieš sezoną. Kadangi pakabinamų padargų apart krautuvo neturim, tai laiko gerai.

Kaip rašė jau, sraigė sudilus, nespėja grūdų nunešt ir užkiša. Jei yra prie ko, tai viela virint keliais sluoksniais, arba pjaut naujas vijas iš skardos storos. Arba vežt kur restauruoja. Pas mane panašiai, dar nekiša, bet jau sklidino bunkerio vengiu pilt, nes matosi kaip įsitempia guolis spaudžiamas. Pora guolių jau keičiau

Dingo kontaktas nuo greičio jutiklių

Tiksliai nežinau, nuo gamintojo priklauso, bet manau, kad ne. Iš radiatoriaus ir visų šlangų paprastai neišbėga. Nebent su atjunginėsi ir su oru prapūtinėsi. + Cilindruose lieka

Manau dauguma gaminosi iš ilgasriegio ir grandinės.

Na pas mane buvo kairėj pusėj, ta tiesiai po išmetimo skyle. Skylutė kol maža, tai dujos praeina lengvai, o skystis nelabai. Be to, iš kart nelabai suprasi, per kaminą šaltas visada pagaruoja, o įkaisdamas greit tą vandenį iš kolektoriaus išgarina. O pūsdavo gan normaliai. Dar buvo YAMZ varikliui irgi burbuliavo, bet ir tokie kaip suodžiai ant vandens rinkosi, galvojau kur pučia su tepalu. O ten pasirodo buvo vandens pompos guolis pabiręs ir špižinė sparnuotė šiek tiek pasislinkusi trynėsi į korpusą pompos, tai vanduo nuo trinties ten užvirdavo, o "suodžiai" tai žpižiaus dulkės buvo. Nesupratau kol visai užstrigo ir diržą suplėšė.

Tai kad ar nebus dar daugiau triukšmo taip. Geriau an kabinos kokių izoliacijų užklijuot. Aš tarp variklio ir kabinos turiu pasidaręs skydą, kad kabina tiek nekaistų nuo variklio.

Man taip buvo naujam mtz. Problema buvo vandens zagluškė, kur po išmetimo kolektorium prispausta. Originali kolektoriaus tarpinė buvo su per didelėm išpjovom, todėl dūmai pradegino zagluškės kampą ir varė dūmus į aušinimo skystį.

Pliko vamzdžio po kabina nekiščiau, daryčiau vamzdį vamzdyje, saugiau. O šiaip, bent man tiesus kaminas šone kapoto netrukdo matomumui. Pats turbūt darysiu taip:

2 variantu gali grudus apkept. Kiek žinau į džiovyklą neduoda daugiau 100 laipsnių temperatūros oro. Jei apačioj šneko skarda įkais, grūdai keps

Bent jau iš išorės plaut aukštu slėgiu pavojinga, gali skardeles užlankstyt, jei rimtesnė plovykla

Gražus, bet tech būklės iš nuotraukų nepasakysi. Klausimas kokiais dar padargais dirbo. Pats imčiau silpnesnį ir be plūgo. Nuo galingo sunkesnio motoro greičiau pareina visi mazgai, nebent turi daug laisvų rankų remontui

Paskui sunkiai kelia, ar visai sustoja? Be padargo? O iš viršutinės padėties lengvai leidžiasi? Gal kur stringa kas

O kaip su Dewalt, turit kas?

Jau anksčiau rašiau. Dal-bo

Būčiau ėmęs du ar tris lenkiškus vietoj vieno brendo

O kad būtų galima atsukti laiką atgal..

Na žmonės verčia tuos akmenis ir su lenkišku. Skambinau klausinėjau detalių kainų ir panašiai, tai sakė naujų runnerio kojų dar niekam neprireikė.

Ir man smalsu. Aš įsivaizduoju taip - tavo turbina nuo 12-13ltr variklių, tai jos sparnuotė kiek didesnė ir sunkesnė, tai teoriškai lėčiau įsisuka ir kiek lėčiau sukasi. Čia kaip mtz deda didesnę k27 vietoj tkr6. Tai tik tyliau švilpia, ir nežymiai vėliau užpučia. Tik nežinau kaip su slėgiu.

Na nežinau, gal kokią jau nemažai klibančią ir rasi, aš už 100 eur per kelias dienas originalią pardaviau. Vietoj originalios pritaikyt dar lengviau, tereikia tik vamzdyną susivirint, tepimas ir tepalo nubėgimas jau yra.

O tai niekur nekiaura? Manometras, kuriuo matavai, tikslus?

Nieko baisaus, reik tik turėt vamzdžių ir kempą o kiek šiaip originali smd turbina slėgio užpučia?