Eduardas

Jei anglų kertant, šis veikėjas įdomiai šneka, konstruoja ir virina tik su tig'u.

Neturiu aš tig'o, teko daugiau virint kai prie studijų kaip papildomą dalyką buvau pasiėmęs virinimo technologijas. Šiaip svarbiausia gerai matyt kas darosi "balutėj" ir tinkamai nusivalyt ruošinius. O ar tavo akys žiūri ten kur reikia, tai nuo pačio priklauso. Didelės patirties gali kaupt, kai virini įvairius ir įvairaus storio metalus. Bet jei tik neržą ir tik 1mm virinsi, tai keli pasibandymai ir susireguliuosi.

Dėkui dėkui! Malonu konstruot, tik kad laiką dar galėčiau pristabdyt..

Aš lytagroj iš vis jokių diržų neperku, ypač varikliui. Yra tų parduotuvių, gali pas fūristus ar net internetu gali užsisakyt.

Aš dėjau kuo trumpesnį dantytą, kuo daugiau plokštelių ir padariau papildomą įtempimą šone, gaunasi kuo didesnis perdavimo koeficientas, pompa sukasi greičiau ir aušina geriau

Po kanapių gerai, dirvoj nelieka nė vienos piktžolės. Gali sėt ką nori

Tiksliai parašyta. Bet realybėje tas reguliatoriaus "adekvatumas" pasiekiamas tik gamykloje arba pas pedantus, kad atitiktų visokius euro standartus. Pas mestrą nuvežus siurblį manęs klausia ar noriu ekonomiško ar "darbingo" variklio. Retas kuris laiku pasitikrina purkštukus ir vožtuvus pagal rekomendaciją, tad nėra prasmės, kad kuro sistema būtų sureguliuota kaip naujam varikiui. Juolab kai siurblys perreguliuojamas "ant turbininio" vidutiniškai vienu reguliatoriaus varžto pasukimu. Ar klystu? Truputį į šalį - ar žinojot, kad Audi tdi varikliai su pjiezo purkštukais vieno takto metu kurą įpurškia iki 5 kartų?

Kaip tai? Prieš kalną su 25t kroviniu didžiausiu bėgiu kad ir kiek spaudžiu, bet apsukos kaip įkaltos - 1800 ir ne daugiau, keičiasi tik dūmų kiekis. Tai ką tokiu atveju su tapke reguliuoju? Apsukas, ar kuro kiekį? su tapke tiktais nustatote variklio sūkius ir viskas Beje, kad jau taip teigiat, papasakokit kokiu būdu variklis keičia apsukas? Gi ne su koja įsukam

Dėl šito iš tirščių neišbursim. Reik imt ir tikrint. Gal purkštukams amen ar dar kas

Sutinku, kad idealus reguliavimas reikalingas, bet tik degimui ir vienodai kuro normai kiekvienam cilindrui. O dėl bendros kuro normos tai tiek ten to idealumo, vistiek didžiausias reguliavimas vyksta darbo metu su tapke

Kažkaip apsieina liaudis ir be to Standartiškai kuro normos varžtą pasuki ir viskas, net ir nepareguliavus turbina variklį pagyvina, ypač ant Yamz, malonu kai prieš kalną su priekaba ramiai be dūmų eina

O prieš kalną kai sunkiai traukia, gazą iki dugno spaudi ar po truputį? Ta pūslė tik tiem kas spaudžia iš karto dugną, kad variklis ir visi aplinkui dūmais nespringtų.

Staklės gal neblogos, tik va kas prie staklių dirba. Vieną kartą krumplio papildomai savaitę laukėm kol meistrui baigsis "užpylimo" savaitė..

Jei per trūkimą gerai įpjausi prieš virinant, laikys. Lemken nei per molius, nei per akmenis virinta nelūžo. Vistiek didžiausią darbą atlieka kaltas ir noragas

Aš pardavėjas būdamas ir didesnį greitį rekomenduočiau turbūt dar gražiau dirbtų, daug naudingiau kai atvažiuoja dylančias dalis keist po 50ha, o ne 100ha (čia grubiai) Pusantrinis su turbintu yamz 236 (~200ag) 4 m smaragdo 15cm gyliu greičiau 9kmh neįstena. Bet galvoju man ir tiek užtenka, metalinis volas gana gražiai pralygina.

Bet ar ne dvigubai greičiau dyla?

Iki 200 bar maksimalaus slėgio. Manometras ne tiek jau daug kainuoja šiais laikais

Kur perkat Lemken dalis? Reikia volo purvo valytuvų. Mačiau su karbidu dengti

Klausimas kokiu gyliu žaldi art. Man 530 padangos neužpildavo 45cm užgriebis ariant 18cm gyliu

Kur zalesniu pora lauku dar palikau iki salnu. Dauguma lauku buvo nujuodave iki bobu vasaros

Yra ankstesnės ir išsamesnės diskusijos šioj temoj, prieš klausdamas galėtum pasiskaityt

Kad vadybininkus paerzint

Tai vis neaišku ar kas iš forumiečių naudojat ką panašaus? Ypač domina su diskais ir smulkių sėklų sėjama. Ar neverta prasidėt ir geriau dėt sėjamą ant skutiko?

Tai gal akėčias traukia paskui sz? Prie manes taip darė, reiks nulėkt pažiūrėt kaip sudygo

Atsiprašau, min-till. Kaip pastarajam puslapyje rašoma. Tik diskinis dirbimas