Edvis

Tikrai taip. Ir nieko daugiau. bandysim kalt zibalo i ta pereinanti ziuresim kas cia gausis

pyliau degalines DZ lapkricio 28d nei velnio ten ne zieminis tai db vargstu su tuo pereinanciu

Bandem nelabai kas gavos

Siandien ir man JD pasioziavo... uzsikures uzgeso paziuriu i filtrus tai parafinas plaukioja, teko su fenu pasidarbuot, dapilt ziemines pasukus rakteli palaikiau pravarinejo siurbliukas ratu tai pasikure , o tau ir pereinamasis dyzelinas

ideliausias 3x3 bet su REGULIUOJAMU uzgriebiu sitam 920.4

taigi tau aiskino kad dejo hibridine ko tu cia nesupranti??? Nelabai tikiu kad dejo hibridine..... o ko cia netiket? as irgi zinau kas yra dejes ar pritaikes nestandartine turbo

viliaus ruskis tikrai nedusta paciam teko isitikint gyvai, nes ten atsukta maximali kuro norma eina kaip is...pyyypt

taigi tau aiskino kad dejo hibridine ko tu cia nesupranti???

Teko girdėti kad rusiška yra stipresnė nei lietuviška tik kad pasitaiko nevienodos granulės ir ten ir ten 34.4%

truputi 3korpusai bus mazai, todel pageidautina pirkti vartoma reguliuojamu uzgriebiu kad galetum po 3x45cm varyt...

nauja nuperki ir pakeiti,ten tik trys varztai,cia bus prieky variklio , jei cia kalbi apie tchometra greiciausia uztektu tik pati troseli pasikeist dazniausia liga. 9lt

na jei misrus apdirbimo gylio reguliatorius tada nepakelsi

Kiek pamenu yra montuojami neoriginaliai hibridiniai turbokompresoriai. Nes hibridinis turbokompresorius dažniausiai yra našesnis nei standartinis, taigi jis pajėgia tiekti daugiau oro į variklį negu standartinis turbokompresorius. Hibridinis turbokompresorius turi ir minusų. Paprastai atsiranda didesne turbo duobė (turbo lag) tai reiškia kad jis svo darbinį slėgį pasiekia prie didesnių variklio apsisukimų. Vien pakeitus turbokompresorių iš standartinio į hibridinį variklio galingumas nepasikeis arba pasikeis nežymiai. Reikia turbokompresorių suderinti su varikliu t.y. sureguliuoti oro kuro mišinį bei kuro uždegimo momentą. Cia siaip pasiskaitimui info. O kas liecia stumuokliu sudegima, nei neigsiu nei tvirtinsiu, nes tokiu pletku irgi esu girdejas, bet paminejau zodi ne veltui pletku, o ne konkreciu faktu. pradega tuo atveju jei misinys per liesas, kitais atvejai tai pletkai gryni

pavilk pavilktu bet ar pakeltu kokia pakaba gale?

cia ne motoro o ausinimo problema.....

tai bet ar pirktum viktorai masina kurioj nebutu spyruokliu ratams o balkiai stovetu tiesiai privirinti i korpusa? pablustum bevazinedamas aisku jei darbininkui duoti tada kita kalba....

Tiltas ir padangos,kardinaliai šitą dalyką keičia. Nepabandžius,netgi sunku būtų patikėti. taip, amortizacija keicia, bet ne visi mazieji, ta opcija turet gali. tai ar zetori turi sia galimybe>? neturi, tai koks tikslas pirkt ta kur...va jojancia

galima o kas gali uzdraust

jokiu problemu, sakau kad valosi kaip rapsas tik su sietu dydzais reikia pazaist

Air Comfort sėdynė (E12C) su pneumatinė pakaba Jo sita reiktu persikomplektuot i "Super air comfort" sedynaite gramerio....

kairej pusej yra praejimas virs dureliu

visu dabar brangus reikia imti kuris maziausiai genda

tas pats kas rapsas su sietais pazaidi ir viskas

esme kad per ziema apipus siaudai, o juos paguldzius rudeny bus vaizdelis nekoks su ecomatu...

na yra viskas ko reikia ne taip kaip valtroj priekinis tiltas TLS plius dar 9k