armatūrinis

tik mašinines reikia jungti lygiagrečiai, o ne nuosekliai, kaip originalias

butu idomu paziuret , i mašinines sujungtas nuosekliai , taip sujungt nesugebeciau

bet būna, kurie sugeba atžagariai daryt

tik mašinines reikia jungti lygiagrečiai, o ne nuosekliai, kaip originalias

į sveikatą

Tai "sejalkai" , kaip mirusiam zvake , o gr.deze bus "maloniai nustebinta"

va va. čia tau ne T-150K, kuriam ir JaMZ 238 gali visą motorą sugrūst, ir laikys, ar koks K-701 su kokiu MACK (CAT) dyzeliu 500+ AG, ir laiko kantriai...

matomai čia norimas variantas, gal nekeliant apsukų, o tik sužaidžiant su mišinio riebumu keletą kW gal išspausi...

nominalūs numatyti turėtų būti 2100, max tuščioje eigoje apie 2200-netoli 2300 r/min-1... bet pirmiausia kas reikalinga labiau, greitis transporte ar papildoma galia "knisant" žemę?

išmandrėjot su tais reguliavimais ir galių kėlimais... tai čia "čipą" padaryt reik, tai kas daro "čipus", tai kas ten ką reguliuoja... padarykit "polirofkes" visas savo "nagais", tada žinosit kas yra galios kėlimas ir panašiai... be to, žiūrėkit ką kabinat ant traktoriaus...

važinėt su protu, stabdyt su protu reik, tada nieks niekur nieko nenusuks ir nereiks nei jokių fiškių atjunginėt...

pritarčiau Viliui. vasarą tas m10g2k bėga per visus galus, kur įmanoma ir ne... o žiemą, kol jį išjudini... transmisiniai ruski tas pats š...

o kas supilta kolonėlėj?

nieko gero iš to M10G2... pašyla - kaip vanduo, pašąla biškutį - kaip varškė...

o štai jums ir DT testdraivas

stBBX4sIS6k

DT-75 modifikacija yr DT-175 su T-150-T150K varikliu... va jums ir V6 variantas

altajaus variklis geresnis pas ji daugiau sveikatos yra.

kažin kiek jau ten jis geresnis...

jaroslavlio gamyklos 236 dyzelis kiek per mocnas gali būt, bet patikimas daiktas nors

beje, termometras rodo variklio alyvos temperatūrą (jei rodo, kaip turi rodyt), o ne oro ar bezdalų temperatūrą

šiaip ar taip, reikia išmąstyt:

• 1. kur ir kaip primontuoti kompresorių;
  2. kaip primontuoti radiatorių, kuriame aušinamas suspaustas freonas ar kitas šąldymo reagentas;
  3. kaip ir kur įmontuoti išsiplėtimo radiatorių-kvarabą, kartu su visu pečiuku;
  4. kaip išvedžioti vamzdelius visus, kvarabo ir pečiuko;
  5. kaip susitvarkyti visą abiejų kvarabų valdymą;
  6. kaip užsipildyti visą kondišoną tuo reagentu.

Dabar liko tik viena problemele neveikia darbinis visai.gal kurneisijunges yra kur is kabinos reguliuojas.dar nesudejau rankeneles negaliu paziuret.

labai galimas variantas, kad bus po kabina neutralioj padėtyje, kur perjungimas "nepriklausomas - neutralus - sinchroninis"...

Gaz 66 vidinis diametras netinka ten kazkur 18 pas mus t40 deda Gaz 51 220-508 galines irgi 15-38 keli metai draugas vazineja, pagal mane turetu tikti ir 240-508 nuo Gaz 53.

Ir dar pamastymui juk pav priekines padangos nudile o galines naujos arba atviksciai tai pagal ideja irgi turi "pjautis"

gaz 66 yra 12-18.

220-508, kaip katinui, tai kaip ir tinkamos, nes katinui originalios 8.3-20. bet ne mtz, nes paprastojo portalinio 11.2-20, gaziko 240-508 irgi nelabai einamos, nes per žemos, tai ir greičiai neatitinka. 260-508 jau kiek panašiau, bet ir tai dar per žemos... 300-508, 320-508 jau panašiausi variantai, nuo kamaz, maz... protektorius tinkamas tik transporte geru keliu. o transporte geru keliu nelabai ir reikalingas įjungtas priekinis tiltas, tai jau tada esmės ir nesudaro, ką tu uždėsi... o dirbant jau kas kita. panašiausiai būtų nuo zil 131 - 320-508 (12-20), protektoriaus raštas - eglutė.

tai čia pamąstymui.

dar vienas pamąstymas apie nudilimą...

nesutapimas yra, čia jau be jokios abejonės, bet tokiu atveju pradeda gerokai stipriau dilti, mažiau nudilusios padangos, nes tada gaunasi, kad jos greičiau sukasi ir labiau prabuksuoja, dirbant su įjungtu priekiniu tiltu.

Yra pas tave traktoriuje tarpinis oro aušintuvas? (INTERCOOLER) atrodo taip vadinas... gali but kad yra užsikises suodžiais... pabandyk isplaut,išvalyt.. ir bandyk tada

iš kur tie suodžiai?

skirkit srovę nuo įtampos... tenka pavirint tiek su senuku TDM-250, kurio tuščios eigos įtampa tik 65V, tenka ir su senoliu VD-306, kurio tuščios eigos įtampa kiek didelesnė, apie 70-78V, kiek pamenu... būna visko... kartais ant parūdyjusio vos bakstelėjus, iškart jau uždegi lanką, kitąkart turi gerai pabaksnot, kol padegi pirmą lanką... o šiaip, jei sunku "paimt" pirmą lanką, tai galima kiek pagrandžius, pasidaryt vietą elektrodo "pradeginimo" vietą, kai elektrodas pradegintas, galiukas dar raudonuoja, tada jau 0 emocijų net ant parūdyjusio ruošinio...

Nesu tai daręs bet manau reikėtų tai daryti ne vienam, ir būti taip pasirengusiam lyg dirbtum po vandeniu.

priedo, prie išleidimo trūbos prisūdyt ventiliatorių, kuris pūstų orą iš lauko ir per visą bačką išpūstų viską nachren... tokis pamąstymas

TEP 15

papilk tokį į 1025, greit bus ragai

Remiates tikrais faktais, ar tik tokie pamastymai?.... Vadinasi, su C kategorija, neturin E kategorijos galima vairuoti bet koki traktoriu su prikabinta priekaba ar puspriekabe iki 750 kg bendros mases , tikriausiai ir kokio vederio ar kitokio prikabinamo agregato tempti negalima, zodziu su traktoriais vaziuojam pasivazinet, ar prie mergu

dėl 100% tikrumo nesu garantuotas reikės dar paknaisiot ir susitikslint visus kabliukus na Lietuva yra Lietuva, kur tik kokie įstatymai, ar kokios taisyklės - visur prasideda neaiškios dviprasmybės ir visokie kitokie klaidinimai, norint suprasti - reikia jau metafilosofu būt

jei mtz82 gale 15,38 tai priekyje gal gazelkos tiktu pagal greicius,gal kas turi taip sudejes

būtent kokio gaziko? 66?

kažkas rašė apie alliance... alliance yra indusų, tai neaiški jų ten ta kokybė. rimčiausias variantas - taurus ir radialinės.

įmanomas ir toks variantas... tik jei bus starterio bendikso krumpliaratis "starteriniam" smagračio vainikui, tai vainiko krumplius su laiku nugrauš... http://samadielkos.lt/photogallery.php?photo_id=7598

gal kas daret mtz 82 is mtz 80,kaip padaryti tilto ijungeja,isjungeja?ar reikia kokios spyruokles?

spyruoklė reikalinga įjungimo/išjungimo svirtelei, ant razdatkės, kad išjungus atmestų